Ձյունագնացների հետքեր և դրանց հավելվածները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ձյան հեծանիվները գնալով ավելի տարածված են դառնում մեր երկրում: Հյուսիսային շրջաններում դրանք երկար ժամանակ օգտագործվել են հաճախակի և զանգվածային: Սակայն վերջին տարիներին նորաձեւությունը հասել է նաեւ միջին գոտի, ինչպես նաեւ հարավի լեռնային շրջաններ։ Ձնագնացներն այլևս բացառապես աշխատանքային կարիքների համար տրանսպորտային միջոց չեն, դրանք ավելի ու ավելի են օգտագործվում զբոսաշրջիկների համար էքսկուրսիաների, անտառային որսի և ձմեռային ձկնորսության ժամանակ: Երբեմն նույնիսկ սպորտ:

Ամենաանհրաժեշտ մասը ձնագնացների հետքերն են

Սառույցով պատված այս մեքենայի կպչման որակը նրա տեխնիկական բնութագրերից ամենակարևորն է: Դա կախված է շարժման արագությունից, և ընդհանրապես դրա հնարավորություններից։ Ձնագնացների հետքերը այս առումով վճռորոշ նշանակություն ունեն: Ծայրահեղ մրցարշավներից կամ ձնառատ ճանապարհով երկար ճանապարհորդություններից հետո նրանք ձախողվում են: Միևնույն ժամանակ, սեփականատերերի մեծ մասը պատրաստ չէ ամեն սեզոն գնել նոր բաղադրիչներ: Չէ՞ որ հները դեռ «շնչում» են։ Այդուհանդերձ, եթե արշավորդին ավելի շատ ձգողականություն է պետք լանջերին, խոր ձյունին կամ դավաճանաբար սայթաքուն սառույցին, նա պետք է ինչ-որ բան գնի: Ոչ ամեն ապրանքԱյն համալրված է միանգամից այն ամենով, ինչը օգտակար է իր շահագործման դժվարին պայմաններում։ Այս կարծիքը կիսում է լեռնային սպորտի սարքավորումների արտադրության խոշորագույն ընկերության սեփականատեր Էրիկ Ուոն, ով անձամբ է զբաղվում ձնագնդի մշակմամբ, փորձարկումով և թյունինգով։ Կարևոր կանոն կա. Ձյունագնացության հետքերը պետք է ամեն անգամ ընտրվեն՝ ելնելով տեղանքից և ձյան միջով շարժվելու պայմաններից: Մասի ճիշտ ընտրությունը հիմնովին փոխում է մեքենայի աշխատանքի արդյունավետությունը ավելի մեծ արդյունավետության ուղղությամբ:

Տարատեսակներ

Այս օրերին կա ուղու կառուցման երեք հիմնական տեսակ՝ կապված դրա երկարության և լայնության հետ: Լեռներ բարձրացող ձյունագնացների երկարությունը 358 սանտիմետր է, իսկ բաց հարթավայրերում վազողներինը՝ 412 սանտիմետր։ Լայն ուղիներ են անհրաժեշտ այնտեղ, որտեղ կա խորը անտառ, օրինակ՝ խոռոչներում: Նրանք կայունություն են հաղորդում ամբողջ միավորին: Ձնագնացների հետքերը, որոնք չափերով ավելի նեղ են, լավ են գործում լանջերին: Հարթ տեղանքում բեռնաթափումը կտրուկ բարելավվում է հակառակ ուղղությամբ: Խնդիրն այն է, որ այդ ժամանակ տրանսպորտը շատ է ծանրանում։

«Բուրան»

Այսօր այս ապրանքանիշն իրեն առաջին կարգի է դրսևորում: Շուկայի վերլուծաբանները նկատել են, որ հայրենական արտադրության «պողպատե եղնիկը» գերազանցում է վաճառքի բոլոր ցուցանիշները ինչպես Ռուսաստանի Դաշնությունում, այնպես էլ հարևան երկրներում։ Հզոր և աղմկոտ, այն դիրքավորվում է որպես հիմնական փոխադրամիջոց Հեռավոր Հյուսիսային և Սիբիրի պայմաններում։ Պատմություններ անցանելիության մասինհին ռուսական ձնագնացը բերանից բերան է փոխանցվում. Եկեք խոսենք առանձնահատկությունների մասին:

«Բուրան» ձյունագնացության թրթուրն ունի միակողմանի նախշ, որը բարելավում է միջքաղաքային կարողությունը: Այն պատրաստված է սիլիկոնային հավելումներով ամրացված լարով, որն ունի անվտանգության եռակի սահման: Այն թույլ է տալիս դիմակայել նորմայից մի քանի անգամ բարձր բեռներին: Եզակի ռետինե շերտը ձևավորում է գետնին բռնելով, երկրորդ շերտը կանխում է ուղու ձգումը, որն ընդհանուր առմամբ բաղկացած է յոթ բարձիկներից: Բացի սիլիկոնից, սա ներառում է գործվածք և պլաստիկ: Այս ամենը մեծացնում է ամրության ազդեցությունը։ Բուրանա ուղու երկարությունը գրեթե 290 սանտիմետր է, ինչը դրականորեն է ազդում դրա մանևրելու վրա, սակայն ուղու լայնությունը գրեթե ստանդարտ է 40 համարի բոլոր երկրների համար: Ձյունագնացը ոչ մի կերպ չի զիջում իր հայրենակից Տայգային և Լինքսին:

DIY ակումբ

Տնական ձնագնդի թրթուրը միակ ելքն է ձմեռային խեղճ մեքենաների սեփականատերերի համար։ Ինչպես ցույց տվեց ժամանակը, չնայած արհեստագործական արտադրությանը, այն գոյատևման արժանապատիվ ռեսուրս ունի: Դրա ամենապարզ տարբերակը թփերի գլանաձև շղթան կամ փոխակրիչ գոտին է: