2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ավտոմեքենայի մարտկոցների սառեցման խնդիրը արդիական է դառնում ամեն սեզոնին՝ սաստիկ սառնամանիքների գալուստով։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, ավելի հեշտ է ապահովագրվել նման խնդիրներից, քան ամեն առավոտ դուրս գալ իրավիճակից՝ շտապելով աշխատանքի կամ այլ հարցերում։ Բայց ամեն ինչ հնարավոր չէ կանխատեսել, և ամենակարևոր պահին ջեռուցման համակարգերը կարող են խափանվել։ Այս առումով հարց է առաջանում՝ «Ինչպե՞ս վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը»։ Իրավիճակը կարգավորելու մի քանի մոտեցումներ կան, և յուրաքանչյուր դեպքում այս կամ այն տարբերակը կլինի ամենաարդյունավետը։
Օգտագործելով այլ մարտկոց
Միշտ չէ, որ ձեռքի տակ է ունենալ անվճար աշխատող մարտկոց, որը «լույս» կտա և դրանով իսկ կվերականգնի հիմնական բլոկը աշխատանքային հզորությանը, բայց իրականում սա խնդիրը լուծելու ամենահեշտ և ամենաարագ ճանապարհն է: Օրինակ, դուք կարող եք դիմել հարևանին նման օգնության համար կամ խնդրել մոտակա մեքենաների սեփականատերերին, դա կախված է հնարավորություններից և կոնկրետ հանգամանքներից: Հիմա հիմնական հարցը՝ «Ինչպե՞ս վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը «վառելով»»։ Դա անելու համար դուք պետք է պատրաստ ունենաք որոշակի բլոկի միացման դիագրամ տերմինալներով: Այնուամենայնիվ, փորձառու ավտովարորդներանգիր իմացեք մարտկոցի լարերը վարելու նրբությունները: Ընթացակարգը սովորաբար բաղկացած է չորս քայլից. Առաջին հերթին «լուսավորող» մետաղալարը դրվում է աշխատանքային միավորի + վրա։ Այնուհետև, նույն մալուխի մյուս ծայրը դրվում է խնդրահարույց մարտկոցի + վրա: Երկու «մինուս» միացումներ կատարվում են նույն ձևով, բայց պետք է սկսել միայն չաշխատող մարտկոցից:
Արթնացնելով հիմնական էլեկտրոնիկան մեքենայում
Հնարավոր է, որ այս կամ այն պատճառով բլոկը այլ մարտկոցով վերականգնելը հաջողությամբ չպսակվի։ Նման իրավիճակում իմաստ ունի անմիջապես սկսել ակտիվացման համար հասանելի բոլոր ջեռուցման համակարգերը: Ժամանակակից մեքենայում դրանք պետք է բավարար լինեն էլեկտրոլիտը անուղղակիորեն տաքացնելու համար: Օրինակ, կարելի է սկսել տաքացնել նստատեղերը, ղեկը, պատուհանները, վառարանները և այլն: Միևնույն ժամանակ, հարցը, թե ինչպես կարելի է վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցն առանց լիցքավորիչի, կարող է լուծվել նաև օպտիկական սարքերը միացնելով: Լուսարձակներ, մառախուղի լույսեր, կայանման լույսեր. այս և այլ սարքերն իրենք են ջերմային ճառագայթում արձակում, էլ չենք խոսում այն հաղորդակցությունների մասին, որոնց միացված են։
Օգտագործելով գործարկիչը
Մարտկոցը հալեցնելու բավականին առաջադեմ և համեմատաբար հարմար միջոց է բավականին տիպիկ ջեռուցիչը, որը տեղակայված է հովացման համակարգում: Սակայն այնքան էլ կարևոր չէ, թե որ ջեռուցման համակարգը կապահովի ակտիվացումըկերակրման տարր. Ավելի կարևոր է, թե ինչպես է դա աշխատելու: Այդ նպատակով տրամադրվում են մեկնարկային սարքեր, որոնք գործում են կամ հեռավար հիմունքներով՝ անմիջապես օգտագործողի հրամանների հիման վրա, կամ ներկառուցված ծրագրի համաձայն: Այսինքն, հարցը, թե ինչպես վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը, այս դեպքում, տեղափոխվում է էլեկտրոնիկա։ Սովորական բան է, երբ վարորդը երեկոյան որոշակի ընդմիջումներով մեկնարկային սարքով տաքացուցիչը դնում է ջեռուցման ռեժիմի, որից հետո հանգիստ գնում է տուն։ Բայց կարևոր է հաշվի առնել նման սխեմաների թերությունները: Նախ, այսպես թե այնպես, ջեռուցիչը կաշխատի նույն մարտկոցից, այսինքն՝ առավոտյան կարող եք մարտկոց ստանալ սպառման լուրջ տոկոսով։ Երկրորդ, նման ջեռուցման օպտիմալ ռեժիմը կլինի ոչ թե մշտական, այլ պարբերական, օրինակ, 15 րոպե: 60-ից: Նման հաճախակի տաքացումները կարող են բացասաբար ազդել սարքի էլեկտրաքիմիական որակների վրա:
Ուղիղ գործարկման փորձեր
Չի կարելի բացառել մեքենայի լիովին բնորոշ մեկնարկի հնարավորությունը առանց երրորդ կողմի մեթոդների: Սակայն այստեղ միջոցառման հաջողության հնարավորությունները մեծացնելու համար դեռ պետք է պահպանել որոշակի կանոններ։ Օրինակ, նույնիսկ սկսելուց առաջ դուք պետք է անջատեք մեքենայի բոլոր էներգիա սպառող էլեկտրոնիկան և սարքավորումները: Հաջորդը, ճարմանդը սեղմվում է, և դուք կարող եք սկսել փորձել գործարանը: Ներարկման շարժիչների դեպքում ավելի լավ է չդիպչել գազի ոտնակին։ Դուք պետք է պատրաստ լինեք, որ առաջին փորձերը չարդարացնեն սպասելիքները, բայց սխալ կլինի հրաժարվել հետագա գործողություններից, քանի որ գործարկումների երկրորդ և երրորդ շարքը.առավել հաճախ առաջանում է ավելի բարենպաստ պայմաններում. Հարցում, թե ինչպես կարելի է վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը սերիական շարժիչի գործարկման միջոցով, կարևոր է հաշվի առնել մեկ նրբերանգ. Սկզբունքորեն հաջող մեկնարկի հավանականությունը որոշվելու է մեկնարկիչի գործարկմամբ։ Եթե փորձերի ընթացքում այն սկսում է ավելի երկար պտտվել, ապա իմաստ ունի շարունակել պրոցեդուրան, իսկ եթե այն պահպանում է իր վարքը 7-8 փորձերից հետո, ապա հավանաբար ավելի լավ է դադարեցնել:
Ի՞նչ չի կարելի անել ցրտին մարտկոցը վերականգնելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ է տրվում մարտկոցի փաթեթի հետ որևէ գործողություն չկատարել ցրտին: Չնայած մեքենաների շատ սիրահարներ կիսում են իրենց հաջող լիցքավորման փորձը -30 ° C-ի ջերմաստիճանում, արտադրողները խստորեն խորհուրդ են տալիս մարտկոցը տեղափոխել տաք տեղ արդեն -20-25 ° C: Ճիշտ է, և այստեղ ամեն ինչ կախված է կոնկրետ մոդելից: Եթե, այնուամենայնիվ, անհույս հարց կա, թե ինչպես կարելի է վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը քաղաքից հեռու սառնամանիքին, ապա լավագույնն է օգնություն խնդրել մասնագետներից: Փաստն այն է, որ նույնիսկ նման պայմաններում «լուսավորվելու» փորձերը կարող են բլոկի պայթյուն առաջացնել։
Եթե ցուրտ չէ
Առողջ մարտկոցի գործընթաց սկսելու ցանկացած փորձ կարող է ոչնչի հանգեցնել, եթե էլեկտրոլիտի լցոնումը անօգտագործելի վիճակում է: Այսինքն, նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանը չի հանդիսանում էլեկտրամատակարարման ձախողման պատճառը, այն պարզապես կորցրել է իր էլեկտրաքիմիական հատկությունները։ Ինչպե՞ս նման դեպքում վերակենդանացնել հին մեքենայի մարտկոցը։ Առաջին հերթին դա անհրաժեշտ էտաքացնել մարտկոցը. Դա անելու համար կարող եք կա՛մ ակտիվացնել մեքենայի ջեռուցման համակարգը, կա՛մ սարքը տանել տուն: Այնուհետև մարտկոցը ստուգվում է լարման չափման սարքերում, այնուհետև կարող եք փորձել լիցքավորել: Նման ստուգման արդյունքը կլինի կամ եզրակացություն սարքի աշխատանքի համար լրիվ անհամապատասխանության, կամ վերանորոգման անհրաժեշտության մասին։
Ինչպե՞ս կարող եմ կանխել իմ մարտկոցի սառչումը:
Ամենատարածված և առաջարկվող միջոցը՝ մարտկոցի սառչումից խուսափելու համար, այն գիշերվա ընթացքում տանելն է: Եվ այստեղ կան երկու կարևոր նրբերանգներ. Նախ, դուք պետք է ուշադիր իրականացնեք միավորը հեռացնելու և տեղադրելու կարգը, քանի որ հեղուկ էլեկտրոլիտը կարող է թափվել, եթե գործը խախտվի: Երկրորդ, կարևոր է նաև այն հարցը, թե ինչպես վերականգնել մեքենայի մարտկոցը տանը սենյակային ջերմաստիճանում: Փաստորեն, դուք չեք կարող անհանգստանալ ջեռուցման արդյունավետության մասին և չօգտագործել հատուկ գործիքներ: Այս մասում գլխավորն այն է, որ բլոկը մեկուսացվի այն վայրից, որտեղ մարդիկ են։
Պե՞տք է օգտագործեմ հավելումներ:
Այսօր շարժիչ խմբի տեխնիկական հիմքի հետ կապված ցանկացած խնդիր կարող է որոշ չափով շտկվել մոդիֆիկատորների միջոցով: Դրա օրինակն է փոխանցումատուփի և շարժիչի յուղերը: Կան նաև հատուկ կոմպոզիցիաներ, որոնք բարելավում են էլեկտրոլիտի որոշակի հատկություններ: Նրանցից շատերը գործում են կանխելու սուլֆացման գործընթացը, սակայն կան նաև ցրտադիմացկուն խառնուրդներ։ Հարց այն մասին, թե ինչպես վերականգնել առանց սպասարկման մարտկոցըՀավելանյութեր օգտագործող մեքենան միանշանակ չէ: Նախ, պետք է ասել, որ դրանք հարմար չեն մի բլոկի համար, որն արդեն սառեցված վիճակում է։ Նրանց խնդիրն է կանխել մարտկոցի և ցածր ջերմաստիճանի փոխազդեցության բացասական գործոնները: Բայց նախքան նման գործիքներ օգտագործելը, դուք պետք է ծանոթանաք որոշակի մոդելի արտադրողի առաջարկություններին` փոփոխող խառնուրդների օգտագործման առումով:
Եզրակացություն
Մարտկոցի շահագործման հետ կապված շատ խնդիրներ կարելի է խուսափել նույնիսկ դրա գնման փուլում: Այն հարցին, թե ինչպես կարելի է վերակենդանացնել մեռած մեքենայի մարտկոցը քաղաքակրթությունից հեռավորության պայմաններում, շատ բան կախված կլինի բուն միավորի բնութագրերից: Այսօր արտադրողները արտադրում են հատուկ մոդելներ, որոնք ի սկզբանե հագեցած են արտաքին ազդեցություններից ուժեղացված պաշտպանությամբ: Ամենահաջող զարգացումները ցույց են տալիս բուն ակտիվ նյութի ցրտահարության դիմադրության օրինակ: Միևնույն ժամանակ, ի տարբերություն հավելումներով բարելավված էլեկտրոլիտի, նման էլեկտրաքիմիական լցոնումը լիովին պահպանում է իր աշխատանքային որակները՝ բավարար լիցք տալով ստանդարտներին համապատասխան։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի ընդունիչ: Ինչպե՞ս միացնել ընդունիչը:
Հոդվածը նվիրված է մեքենաների ընդունիչներին։ Տրվում են առաջարկություններ սարքի ընտրության, տեղադրման և միացման վերաբերյալ
Ինչպե՞ս միացնել դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին: Դիզելային հավելումներ ցուրտ եղանակին
Դրսում ձմեռ է, և մեր երկրի բոլոր ավտովարորդները լուծում են այն խնդիրները, որոնք իրենց ներկայացնում է տարվա այս գեղեցիկ եղանակը։ Օրինակ, ցուրտ եղանակին դիզելային վառելիքը չի սկսվում: Բացի այդ, դուք պետք է ընտրեք և փոխեք անվադողերը, մտածեք, թե որ մաքրիչը լցնել, որտեղ լվանալ մեքենան և այլն: Այսօրվա վերանայման ժամանակ մենք կխոսենք դիզելային շարժիչների մասին և կքննարկենք ամենակարևոր հարցերից մեկը. «Ինչպես սկսել. դիզելային շարժիչ ցուրտ եղանակին?
Ինչպե՞ս միացնել դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին: Ինչպե՞ս սկսել մեքենան ձմռանը: Խորհուրդներ, առաջարկություններ
Ձմռանը շարժիչի «սառը» գործարկումը երբեմն անհնարին խնդիր է դառնում ավտովարորդների համար։ Երբեմն դա պահանջում է մեծ ջանք: Բայց ամեն մեքենայի սեփականատեր չէ, որ այդքան ազատ ժամանակ ունի: Բայց ինչպե՞ս խուսափել նման իրավիճակից։ Այսօրվա հոդվածում մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես սկսել դիզելային շարժիչը ձմռանը: Կդիտարկենք նաև խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեզ այդքան հաճախ չհայտնվել նման տհաճ իրավիճակներում։
Ինչպե՞ս վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը տանը:
Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտովարորդ գոնե մեկ անգամ բախվել է մի իրավիճակի, երբ մարտկոցը ինչ-ինչ պատճառներով հրաժարվել է աշխատել: Սա լուրջ խնդիր է, եթե անհրաժեշտ է շտապ ինչ-որ տեղ գնալ: Շատերը կգնան ու նոր մարտկոց կստանան։ Բայց իմանալով, թե ինչպես վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը տանը, դուք կարող եք ոչ միայն վերականգնել մարտկոցը, այլև երկարացնել դրա կյանքը ևս մի քանի տարով:
Լիցքավորելիս մարտկոցը եռում է. սա նորմա՞լ է, թե՞ ոչ: Պարզեք, թե ինչու է էլեկտրոլիտը եռում մարտկոցը լիցքավորելիս
Եթե ձեր մարտկոցը եռում է լիցքավորման ժամանակ, և դուք չգիտեք՝ դա նորմալ է, թե ոչ, ապա կարող եք ստանալ ձեզ անհրաժեշտ ողջ տեղեկատվությունը այս հոդվածից: Այն նաև խոսում է այն մասին, թե ինչպես ճիշտ լիցքավորել մարտկոցը, և մի քանի այլ կարևոր նրբերանգներ:
