Ինչպե՞ս վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը տանը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտովարորդ գոնե մեկ անգամ բախվել է մի իրավիճակի, երբ մարտկոցը ինչ-ինչ պատճառներով հրաժարվել է աշխատել: Սա լուրջ խնդիր է, եթե անհրաժեշտ է շտապ ինչ-որ տեղ գնալ: Շատերը կգնան ու նոր մարտկոց կստանան։ Բայց, իմանալով, թե ինչպես կարելի է վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը տանը, դուք կարող եք ոչ միայն վերականգնել մարտկոցը, այլև երկարացնել դրա կյանքը ևս մի քանի տարի:

Ինչպես են աշխատում մարտկոցները, ինչպես են դրանք աշխատում

Մարտկոցը փակ պլաստիկ տարա է, որի ներսում տեղադրված են բացասական և դրական կապարի թիթեղներ։ Ժամանակակից մոդելներում թիթեղները կարող են պատրաստվել ոչ միայն կապարից, այլև նիկելից, կադմիումից և այլ համաձուլվածքներից։

Ներսում կա նաև ծծմբաթթու՝ դրա շնորհիվ առաջանում է գալվանական զույգ։

Երբ հոսանք կիրառվի մարտկոցի տերմինալներին, էներգիայի կուտակումը կսկսվի:Երբ սահմանաչափը հասնի, մարտկոցը կվերածվի 12 Վ լարման աղբյուրի։

Ամեն անգամ, երբ մեքենայի սեփականատերը գործի է դնում իր մեքենան, մարտկոցը կորցնում է իր էներգիայի մի մասը: Բայց հենց որ շարժիչը գործարկվի, գեներատորը պետք է լրացնի էներգիայի պաշարները: Բայց սա միայն իդեալական դեպքում է։ Հետևաբար, երբեմն մարտկոցը լիցքաթափվում է մինչև սահմանը, և ավտոմոբիլիստը, հատկապես սկսնակը, միշտ չէ, որ գիտի, թե ինչպես վերակենդանացնել մարտկոցը: Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու է մարտկոցը ձախողվում: Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ մեծ քանակությամբ մարտկոցներ խափանում են ծեփամածիկի սուլֆացիայի և թափվելու պատճառով։

Սուլֆացումը մարտկոցի խափանման պատճառներից մեկն է

Այսպիսով, տիպիկ մարտկոցը կապարի թիթեղներն են ծծմբաթթվի մեջ: Այս մետաղը հեշտությամբ քայքայվում է թույլ թթուների ազդեցության տակ, օրինակ՝ քացախաթթվի: Բայց ծծմբաթթուն նրա համար ամենևին էլ վտանգավոր չէ, նույնիսկ եթե այն շատ խտացված է կամ տաքացվող։ Ծծմբաթթվի և կապարի ռեակցիայի արդյունքում առաջացող թաղանթը պաշտպանում է մետաղը ոչնչացումից։

Մարտկոցը քիմիական տիպի էլեկտրաէներգիայի աղբյուր է: Եթե մարտկոցը լիցքավորված է, ապա ծծմբաթթուն էլեկտրոլիտում է: Երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է, այն գտնվում է էլեկտրոդների վրա սուլֆատի տեսքով: Գործողությունը շրջելի է լիցքավորման ժամանակ, և սա նորմալ գործընթաց է։

Եթե մարտկոցը երկար ժամանակ չլիցքավորվի, կապարի սուլֆատները կսկսեն լուծվել, և արդյունքում էլեկտրոդների վրա կսկսեն ձևավորվել խոշոր չլուծվող բյուրեղների տեսքով։

Սուլֆատային շերտը մեկուսիչ է: Արդյունքում կարողությունների մի մասը կորչում է։մարտկոցներ, և եթե մարտկոցը երկար ժամանակ լիցքաթափված վիճակում է, ապա այն կմեռնի։

Սուլֆացիայի ախտորոշումը շատ պարզ է՝ մարտկոցի հզորությունը արագ կորչում է, շարժիչը գործարկելու համար բավարար ուժ չկա, էլեկտրոլիտը եռում է և թիթեղները գերտաքանում են։ Կա նաև ավելի բարձր տերմինալային լարում:

Կալցիումի սուլֆատներ

Ժամանակակից մարտկոցներում կապարը համաձուլված է կալցիումով: Սա թույլ է տալիս գրեթե նվազագույնի հասցնել ջրի եռումը և նվազեցնել ինքնահոսքը: Այնուամենայնիվ, եթե մարտկոցը բավականաչափ ուժեղ է լիցքաթափվել, ապա էլեկտրոդները ծածկված են կալցիումի սուլֆատով: Այս մարտկոցը չի կարող ամբողջությամբ լիցքավորվել: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ նման մարտկոցի ներքին դիմադրությունը մեծանում է, ենթադրվում է, որ այն պետք է լիցքավորվի 15 Վ լարման միջոցով: Սա սխալ է: Դուք պետք է հստակ իմանաք, թե ինչպես վերականգնել մարտկոցը, հակառակ դեպքում կարող եք ամբողջությամբ սպանել այն:

Ածխի թիթեղների գնդակոծում

Սա նաև մարտկոցի խափանման բավականին տարածված պատճառ է: Ախտորոշումը հեշտ է անել՝ ծծմբաթթուն կմթագնի։ Այս դեպքում մարտկոցի մահանալու վտանգ կա. ցավոք սրտի, նման խնդիր, ինչպիսին է մեքենայի մարտկոցի վերակենդանացումը, այս դեպքում լուծելի չէ։

Կապարային մարտկոցները էվոլյուցիայի ընթացքում բազմիցս փոխվել և արդիականացվել են:

Սակայն գործողության սկզբունքը մնաց նույնը. Թիթեղների վրա կիրառվում է կապարի օքսիդի մածուկ: Այս մասը կամ տարածումը պահվում է էլեկտրոդների վրա թիթեղների կպչուն հատկությունների և դիզայնի պատճառով: Այն քայքայվում է թրթռումների, սուլֆացիայի, ջերմաստիճանի տատանումների արդյունքում։ Թափման գործընթացն ամբողջությամբ ավարտված էբնական. Սա ցույց է տալիս մարտկոցի ծերացումը: Եթե մարտկոցը խնամքով աշխատեք, նրա կյանքը զգալիորեն կերկարացվի։

Ինչպես վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը

Պատճառներով ամեն ինչ պարզ է. Այս դեպքում մեքենաների երաշխիքային քարտերում վարորդը կգտնի միայն մարտկոցը փոխարինելու առաջարկություն: Բայց կան սնուցումը վերականգնելու տարբերակներ։

Ինչպես մեծացնել տարողությունը և խտությունը

Տարբեր փոփոխությունների մարտկոցների համար օգտագործվող հիմնական մեթոդը ցածր հոսանքի լիցքավորումն է: Մարտկոցը արագ լիցքավորվում է և նաև լիցքաթափվում։ Կարճ ժամանակահատվածում էլեկտրամատակարարումը դադարում է լիցքավորվել: Այստեղ դուք պետք է ընդմիջեք, ապա կրկնեք ցիկլը:

Դուք պետք է հստակ իմանաք, թե ինչպես վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը. եթե ընտրեք լիցքավորման սխալ պարամետրեր, կարող եք ամբողջությամբ ոչնչացնել մարտկոցը: Այսպիսով, ընթացիկ ուժը պետք է կազմի մարտկոցի հզորության միայն 4-6% -ը: Օրինակ, 60 Ահ հզորությամբ մարտկոցների համար թույլատրվում է լիցքավորման հոսանք 3,6 Ա-ից ոչ ավելի: Հաճախ նման ցիկլի ժամանակը մոտ 6-8 ժամ է: Դադար՝ 8-ից 16 ժամ: Վերականգնումը կարող է տևել 5-6 նման ցիկլ:

Դուք կարող եք դադարեցնել ընթացակարգը, եթե էլեկտրոլիտի խտությունը վերականգնվի, և լարման մակարդակը լինի որոշակի մարտկոցի համար թույլատրելի սահմաններում:

Վերականգնողական բուժում տանը

Այս տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր ժամանակ չունեն։ Փորձառու ավտոմոբիլիստները երկար ժամանակ օգտագործում են այն: Եթե ինչ-որ մեկը չգիտեր, թե ինչպես վերակենդանացնել մարտկոցը, ապա այս մեթոդը ապահովում էսուլֆատների տարրալուծում հատուկ լուծույթներով լվանալով։

Առաջին հերթին մարտկոցը լիցքավորվում է առավելագույն հզորությամբ։ Այնուհետև էլեկտրոլիտը քամվում է, իսկ ներսերը 2-3 անգամ լվանում են թորած ջրով։ Այնուհետև խոռոչի մեջ լցնում են ամոնիակի և Trilon B-ի լուծույթ և մարտկոցը թողնում մեկ ժամ։ Երբ ռեակցիան ավարտվի, այն տեսանելի կլինի։ Գազերի արտանետումը կդադարի. Այնուհետեւ գործընթացը պետք է կրկնվի, եթե թիթեղները բավականաչափ մաքրված չեն: Ի վերջո, մարտկոցը նորից լվանում են, լցնում էլեկտրոլիտով և լիցքավորում ստանդարտ եղանակով։

Ինչպես վերակենդանացնել հին մեքենայի մարտկոցը

Մարտկոցներ արտադրողները խորհուրդ են տալիս իրենց կյանքի վերջում դեն նետել հին մարտկոցները: Մի շտապեք դրանով, նրանց վերակենդանացնելու հնարավորություն կա: Այսօր շատ քաղաքներում կան ընկերություններ, որոնք գնում են հին մարտկոցներ. նրանք վերակենդանացնում են դրանք, այնուհետև վաճառում դրանք մատչելի գնով։

Եթե ավտոտնակում կա դրանցից մեկը, կարող եք փորձել այն վերադարձնել իր նախկին հնարավորություններին: Պարզապես պետք է իմանաք, թե ինչպես վերակենդանացնել հին մարտկոցը, որպեսզի այն աշխատի: Ի վերջո, նույնիսկ չինական մարտկոցը կարժենա առնվազն 2000 ռուբլի, և սրանք մի քանիսն են, բայց դեռ գումար կարելի է խնայել:

Սկսել գործընթացը

Առաջին քայլը անսարքությունները բացահայտելն է: Սև էլեկտրոլիտը ոչնչացվում է ածխածնի թիթեղները: Հզորությունը ընկել է՝ սուլֆացիա։ Հնարավոր է նաև փակել թիթեղները, բայց ստորև կպատմենք, թե ինչպես կարելի է վերակենդանացնել մարտկոցը նման խնդրի դեպքում։ Դաժան դեպք - մարտկոցի այտուցված կողմերը: Սա պարզապես փոխարինում է:

Ինչպես վարվել կարճացած ափսեների հետ

Այս խնդիրը վերացնելը կօգնիհատուկ հավելում։

Ավելացնում են էլեկտրոլիտի մեջ, որի խտությունը 1,28 գ/կմ է և թողնում այնտեղ երկու օր։ Դրանից հետո խառնուրդը լցվում է մարտկոցի մեջ և չափվում է խտությունը։ Եթե ցուցանիշը մնում է նույն մակարդակի վրա, ապա այն լիցքավորվում և լիցքաթափվում է: Եթե գործընթացում տաքացում կամ եռում չի նկատվում, ապա հոսանքը կարող է կրկնակի կրճատվել:

Երկու ժամ հետո էլեկտրոլիտի խտությունը կրկին չափվում է։ Եթե այն վերադառնում է նորմալ, լիցքավորումը դադարեցվում է: Կարելի է ենթադրել, որ մարտկոցը վերականգնված է։ Եթե խտությունը մեծացել է, ավելացրեք ջուր։ Երբ նվազել է, ապա ծծմբաթթու: Դրանից հետո նորից գանձում են։

Վերանորոգման սխեմաներ. մեթոդ 2

Կարճ միացումը վերացնելու համար խնդրահարույց տարածքն այրվում է բարձր հոսանքներով։ Դա անելու համար բավական է մարտկոցը միացնել եռակցման մեքենային ուղղիչ դիոդով: Հոսանքը պետք է լինի 100 Ա-ից: Շղթան փակ է միայն մի քանի վայրկյանով:

Անվտանգ մարտկոցների մասին

Արտադրողները հեշտացրել են այս մարտկոցները փոխելը։

Ինչպես վերակենդանացնել տեխնիկական սպասարկումից զերծ մարտկոցը, նրանց համար նախատեսված հրահանգներում գրված չէ: Բայց դեռ ճանապարհ կա։

Առաջին հերթին էլեկտրոլիտը քամվում է և փոխարինվում թորած ջրով: Հաջորդը, մարտկոցը լիցքավորվում է 14 Վ մշտական լարման վրա: Մի քանի ժամ անց դուք պետք է լսեք, թե ինչ է կատարվում մարտկոցի ներսում: Գործընթացը պետք է ուղեկցվի գազերի առաջացմամբ։ Ինտենսիվ ընտրության դեպքում հոսանքը կրճատվում է։

Երկու շաբաթից մարտկոցը կաշխատիջուրը վերածվում է էլեկտրոլիտի, իսկ կապարի սուլֆատը վերածվում է ծծմբաթթվի:

Երկու շաբաթ անց պարունակությունը քամում են և նորից ջուր են լցնում, և այս գործընթացը նորից կրկնվում է։ Երբ ծծմբաթափումն ամբողջությամբ ավարտվի, դուք կարող եք լցնել նորմալ էլեկտրոլիտ և լիցքավորել մարտկոցը ստանդարտ պարամետրերով:

Ինչպես ճիշտ վերակենդանացնել մարտկոցը, ժամանակակից արտադրողը չի ասում: Այս բոլոր մեթոդներն օգտագործվում են հենց վարորդների կողմից՝ իրենց վտանգի տակ և ռիսկով: Հիմնական բանը խստորեն հետևել այս առաջարկություններին, այնուհետև կա հնարավորություն, որ մարտկոցը կյանքի կոչվի և գոհացնի իր տիրոջը երկար տարիներ:

Այսպիսով մենք հասկացանք, թե ինչպես վերակենդանացնել մեքենայի մարտկոցը, որը չի պահանջում տեխնիկական սպասարկում: