Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտը. ինչ ստուգել և ինչպես ուղղել
Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտը. ինչ ստուգել և ինչպես ուղղել
Anonim

Ճամփորդության ընթացքում մեքենայում սկսել է զգալ արտանետվող գազերի հոտը. Արժե ուշադրություն դարձնել այս տագնապի ազդանշանին՝ կատարելով մի շարք կարևոր գործողություններ։ Գրեթե յուրաքանչյուր վարորդ բախվում է այս խնդրին, դուք պետք է պարզեք, թե ինչպես վարվել դրա հետ արագ և արդյունավետ:

Պատճառների պարզում

Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտ է գալիս
Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտ է գալիս

Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտի նման տհաճ միջադեպի մեղավորներից մեկը խցիկի կեղտոտ ֆիլտրն է։ Այն գտնվում է ձեռնոցների խցիկի հետևում, որը ապամոնտաժելով՝ կարող եք համոզվել, որ այն մաքուր է կամ փոխարինման կարիք ունի։ Իսկ եթե զտիչը մաքուր է:

  1. Արտահոսքի համակարգի կոտրված ամուրությունը հանգեցնում է տհաճ «բույրերի»: Ամեն ինչ վերաբերում է արտանետվող խողովակի տեղադրմանը. շարժման ընթացքում այն կարող է վնասվել:
  2. Նաև, գազերի անցումը մեքենա տեղի է ունենում արտանետվող բազմակի թերությունների պատճառով:
  3. Այրվող ծալքավորումը թույլ է տալիս արտանետվող գազերը մտնել խցիկ փակ պատուհաններով: Ախտորոշելնման պահեր կարելի է լսել՝ լսելով շարժիչի բարձրացված աղմուկը։

Իրավիճակից ելքը համակարգի խստությունը վերականգնելու վերանորոգումն է։

Ռետինե ժապավենների գաղտնիքները

Կեղտոտ խցիկի ֆիլտր
Կեղտոտ խցիկի ֆիլտր

Մեքենայում արտանետվող գազերի հոտի համար ամենից հաճախ մեղավոր են մաշված ռետինե կնիքները։ Ուղևորության ընթացքում խցիկում ճնշումը նվազում է մթնոլորտային արժեքների համեմատ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ օդը մտնում է ջեռուցիչի շահագործման շնորհիվ, դուրս է գալիս փականների միջոցով: Երբ ճնշման ցուցիչները նվազում են, օդի հոսքերը ուղղվում են դեպի ուղևորների խցիկ։

Դռների և հետևի լույսերի ռետինե ժապավենները չորանում են, ճաքում և թույլ են տալիս արտանետվող գազերը ազատորեն ներթափանցել մեքենա: Ռետինե ժապավենների փոխարինումը միակ ճիշտ որոշումն է:

Մի քանի խորհուրդ խլացուցիչի սեղմակը վերանորոգելու համար

Արտանետվող գազերը կարող են տարբեր հոտ ունենալ
Արտանետվող գազերը կարող են տարբեր հոտ ունենալ

Արտահոսքի համակարգը մեծ նշանակություն ունի հարմարավետ վարելու համար. այն նվազեցնում է շարժիչի աղմուկը, հեռացնում ծխացող գոյացությունները: Դիզայնում հաճախ վնասվում է խլացուցիչի սեղմակը, որի անսարքությունը, բացի խցիկի օդին վնասելուց, կարող է առաջացնել բալոններից դուրս եկող գազերի ջերմաստիճանի բարձրացում: Այս մասի ձախողումը հանգեցնում է ամբողջ համակարգի ճնշման ճնշմանը: Ամենադժվարն այն է, երբ այս անախորժությունը պատահեց անմիջապես ճանապարհին։ Ավտոսերվիսից հեռու է, իսկ վնասված սեղմակով հնարավոր չէ վարել։

Լավագույն խորհուրդը, եթե մեքենայում արտանետվող գազերի հոտ է գալիս, ձեռնոցների խցիկում սառը եռակցումն է: Կպչուն բաղադրությունը հեշտությամբ սոսնձում է մետաղական մասերը` փոխանցելով բարձրջերմաստիճանը և բարձր բեռները. Վնասված հատվածը մաքրվում է ժանգից և մուրից, կիրառվում է սոսինձ։ Կարևոր է դա անել ձեռնոցներով: Պրոցեդուրայից հետո պետք է սպասել 1 ժամ և շարունակել առաջ։

Կարող եք օգտագործել ջրի մեջ թրջած կերամիկական ժապավենը։ Ժապավենը բազմիցս փաթաթված է արատավոր տարածքի շուրջ: Ոմանք օգտագործում են հերմետիկ նյութ: Դուք պետք է սպասեք մոտ կես ժամ, որպեսզի այն չորանա:

Ախտորոշիչ միջոցառումներ

Խողովակների խստությունը
Խողովակների խստությունը

Ինչպե՞ս կարող է վարորդը ինքնուրույն հասկանալ մեքենայի արտանետման համակարգի սարքի հետ կապված խնդիրների պատճառները:

  • Անհրաժեշտ է ստուգել խողովակների խստությունը, ճոճվող կոշիկները։ Խորհուրդ չի տրվում ձեռքերով դիպչել խողովակներին. էներգաբլոկի շահագործման ընթացքում դրանք ունեն բարձր ջերմաստիճան։ Դուք կարող եք ստուգել արտահոսքի առկայությունը՝ ձեռքը օդով անցկացնելով:
  • Երբեմն չի խանգարում նայել բեռնախցիկին: Կնիքները կայանային վագոններում, հեչբեքներն ավելի հաճախ են մաշվում՝ համեմատած այլ ապրանքանիշերի մեքենաների: Անվերադարձ փականներով օդափոխության ստուգումը դրական արդյունք կտա։
  • Հին մեքենաներում խորհուրդ է տրվում հեռացնել պլաստիկ ուղեբեռի «գրպանը». Մեքենան ժանգոտում է, շահագործման ընթացքում առաջացած անցքերը ևս մեկ պատճառ են, որ խցիկում արտանետվող գազերի հոտը հայտնվի և վերացնի այս անախորժությունը։

Դուք կարող եք կարկատել հետևի ապակիների կնիքները Liquid Nails սոսինձով: Երբեմն մեքենայից փտած ձվերի հոտ է գալիս։ Ի՞նչ է սա:

Հատուկ «բույրի» հեռացում

Արտանետվող գոլորշիները կարող են տարբեր հոտ ունենալ, և վերը նշված հոտը վկայում է ծծմբաջրածնի արտահոսքի մասին: Այսպիսով, ժամանակը եկել էանել կատալիտիկ փոխարկիչը: Դիզայներները ստեղծեցին միավոր, որը նվազեցնում է վնասակար նյութերի կուտակումը ներքին այրման շարժիչի աշխատանքի ընթացքում։ Անորակ վառելիքը սարքի խափանում է առաջացնում: Վնասված սարքով վարելը զգալիորեն կբարձրացնի վառելիքի սպառումը։ Բլենդի լվացումը և տեղադրումը կօգնի վերացնել խնդիրը: Լվացման միջոցները արդարացված են այն դեպքում, երբ ավելանում է արտանետվող գազերի դիմադրությունը: Այն չի աշխատի կոտրված իրավիճակում:

Խցանման մեջ մետաղական սարքում տեղադրված է լամբդա զոնդ, որը խաբում է էլեկտրոնիկան, բայց դա հնարավորություն է տալիս հասնել մոտակա ավտոտեխսպասարկման կատալիզատորը վերանորոգելու համար: Փոխարինումը էժան չի լինի, ուստի կարևոր է վերահսկել «ծիծեռնակի» բոլոր բաղադրիչներն ու մեխանիզմները, ժամանակին այցելել սպասարկման կետ՝ ախտորոշման և սպասարկման համար:

Գազի բաքի արտահոսքի պատճառով հաճախ բենզինի հոտ է գալիս, պետք չէ ծուլանալ և հաճախ նայել այս սարքին։ Անտիֆրիզի արտահոսքի մասին կպատմի քաղցր «բույրը»։ Խորհուրդ է տրվում ստուգել ռադիատորի և հովացման համակարգի գուլպաները: «Շարժիչը» ի վերջո գերտաքանում է, վառելիքի ծախսը շոշափելի է վարորդի դրամապանակի համար։ Մեքենայի նկատմամբ ուշադիր վերաբերմունքը կօգնի «բաց չթողնել» լուրջ անսարքությունները և կփրկի ձեզ վերանորոգման համար նյութական բարձր ծախսերից։

Խորհուրդ ենք տալիս: