BMW-ի (BMW) մոդելի տեսականին՝ ակնարկ, լուսանկար, տեխնիկական բնութագրեր: Նոր մեքենաների և հնացած տարբերակի հիմնական տարբերությունները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Եթե դիտարկենք BMW-ի շարքը, ապա դրա համար շատ երկար ժամանակ կպահանջվի։ Բոլոր այն մեքենաների մասին տեղեկությունները, որոնք արտադրվել են ավելի վաղ և արտադրվում են այսօր, բավական են մի ամբողջ գրքի թողարկման համար։ Այնուամենայնիվ, արժե ավելի մանրամասն խոսել ամենահայտնի և որակյալ մոդելների մասին։

BMW 6 Series. Ինչպես սկսել

Դեռևս 1976 թվականին Ժնևի ավտոսրահում հանրության և փորձագետների ուշադրությունը դարձվեց վեցերորդ սերիայի BMW-ին, որը փոխարինեց 3.0 CSi մեքենաներին։ Մեքենան, որն այնուհետ պետք է դուրս գար, ստացել է «E 24» նշումը։ Դրա նախատիպը նախորդ՝ հինգերորդ սերիայի մոդելներն էին` E 28 և E 12 (ավելի վաղ տարբերակ): Նոր մեքենան ստացել է շատ օրիգինալ «գիշատիչ» դիզայն, ինչի համար էլ ստացել է շնաձուկ մականունը։ Ըստ էության, BMW-ի այս շարքում ընդգրկված մեքենաների բնույթը համապատասխանում էր արտաքին տեսքին։ Հատկապես այս մեքենաների համար մշակողները պատրաստել են կատարյալ նոր շարժիչներ,որը ստացել է M 06 անունը: 633CSi-ն առաջինը վաճառքի է հանվել, որին հաջորդել է 630CS-ը՝ ընդամենը մեկ ամիս անց:

Արդիականության այլընտրանք

Նույնիսկ այսօր՝ գրեթե երեսուն տարի անց, այս մեքենաները համարվում են բավականին հզոր և հուսալի՝ 197 ձիաուժ հզորության ցուցանիշ։ Որոշ արտադրողների ամեն ժամանակակից մեքենա չի կարող պարծենալ: Նախնական տարբերակների շնորհիվ հայտնի դառնալով՝ BMW-ի վեցերորդ շարքը սկսեց զարգանալ: 1978-ին թողարկվեց 635CSi մեքենան, որի հզորությունը արդեն 218 ձիաուժ էր: Նոր մոդելներից հետո արտադրվեցին մյուսները՝ սպորտային M 635CSi, արագ E24 635CSi։ Սակայն 1999 թվականին ավարտվեց սերիալի արտադրությունը։ Եվ միայն 2003 թվականին կոնցեռնը ներկայացրեց երկրորդ սերունդը։

Սպորտային մեքենաներ գերմանական արտադրողից

BMW-ի տեսականին չի սահմանափակվում միայն կուպեներով: Արտադրողը հայտնի է նաև իր սպորտային հագուստով։ Օրինակ, ամենավառ ներկայացուցիչներից մեկը BMW i8-ն է, որը մշակվել և ստեղծվել է ընդամենը 36 ամսում։ Այս մեքենան նման է մեկ օրինակով արտադրված մեքենայի, այսինքն՝ բացառապես։ Այնուամենայնիվ, մոդելը թողարկվել է որպես ամբողջ շարք: Մեքենան արագանում է «հարյուրների» 4,5 վայրկյանից քիչ ժամանակում՝ ապահովելով 362 ձիաուժ։ Սրանք բավականին ամուր թվեր են: Եվ սա միակ մեքենան չէ, որով BMW-ի սպորտային շարքը կարող է պարծենալ։ Կան բազմաթիվ այլ մեքենաներ, որոնք կարողացան զարմացնել արագ վարելու գիտակներին՝ M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Street (E46), 435i Cabrio M Sport Package (F33), 435i Coupe:(F32), ինչպես նաև մի քանի տասնյակ այլ իրեր։

Վերջին նորություններ

Գերմանական ականավոր արտադրողը չի հոգնում նոր մոդելներով գոհացնել ավտոաշխարհին։ Ամեն անգամ նրանք դառնում են ավելի ու ավելի լավը, միայն նորից ու նորից հաստատելով իրենց որակը: Վերցնենք, օրինակ, BMW-ի 2014 թ. «Ամենաբարձրակարգ» նոր արտադրանքներից մեկը M6 Gran Coupe-ն էր՝ մեքենա, որը մարմնավորում է M-Technik-ի տեխնիկական նորամուծությունները՝ շքեղ սպորտային դիզայնով: Մնում է միայն մի հայացք նետել դրա տեխնիկական բնութագրերին, քանի որ ամեն ինչ պարզ է դառնում. Twin-Turbo V8 շարժիչ, մինչև 100 կմ արագացում 4 վայրկյանում, 552 ձիաուժ հզորություն: Իսկ նման մոդելն արժե մոտ չորս միլիոն ռուբլի, եթե խոսենք ամենապարզ տարբերակի մասին։ Մեկ այլ 2014 թվականը հիշվեց X3-ի վերափոխված տարբերակի թողարկմամբ: Շարժիչը թարմացվել է (փոխարինվել է ավելի ժամանակակիցով), բարելավվել է ինտերիերը, ավելացվել են մի քանի լրացուցիչ տարբերակներ։ Փոխվել է նաև արտաքինը՝ ռադիատորի վանդակաճաղը դարձել է էլեգանտ, փոխվել են նաև լուսարձակներն ու բամպերը։

1975-ից մինչև 2012թ

Ինչի՞ն պետք է ծանոթ լինի BMW-ի իսկական գիտակին: 3 շարք, կամ երրորդ սերիա՝ կքննարկվի դրա մասին։ Սկսած առաջին մեքենայի արտադրության տարուց՝ արտադրողը մշակել է տարբեր մոդելների վեց սերունդ։ Առաջինը BMW E21-ն էր (1975-1983թթ.): Պետք է ասեմ, որ դրանք իրենց ժամանակներում բավականին լավ սպորտային սեդաններ էին։ Հաջորդը ներկայացվում է E30-ը (1982-1994):ինչպես կայանային վագոններ, այնպես էլ կաբրիոլետներ: Հետո՝ BMW E36 (1990-1998 թթ.), որը փոխվեց ոչ միայն տեխնիկական բնութագրերով, այլև փոխեց թափքը։ Այն փոխարինվեց չորրորդ սերնդի E46-ով (1998-2006), որի շարքը բաղկացած էր կուպեներից, կաբրիոլետներից, հեչբեկներից, սեդաններից և կայանային վագոններից: Հետո եկավ BMW E90/E91/E92/E93 (2005-2011) և վերջապես F30/F31/F34՝ վերջին սերնդի մեքենաների դարաշրջանը: Ամեն տարի BMW մեքենաները, որոնց շարքը ներկայացված էր վերևում, ավելի ու ավելի կատարյալ էին դառնում։ Վերջին սերնդի լավագույն ներկայացուցիչներից մեկը BMW 3 Gran Turismo-ն է՝ բարձր հզորության, ընդունելի սպառման, պրեմիում դասի և բավականին չափավոր գնի գրեթե կատարյալ հավասարակշռություն։

Ֆենոմենալ հնգյակ

BMW 5 Series շարքը նույնպես չի կարելի անտեսել: Այն ներկայացված է տասնյակ գերազանց մեքենաներով։ Վերցնենք, օրինակ, BMW 540i Touring-ը, որն արտադրվել է 1993-ից 1997 թվականներին: Մինչ օրս շատերը ցանկանում են գնել այս բյուջետային մեքենան բարձր հզորությամբ: Այս բավականին հին մոդելի առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ է։ Մի փոքր ավելի արդյունավետ է BMW 540i Touring-ը (արտադրվել է 1997-ից 2000 թվականներին): Չնայած, իհարկե, շատերն են ընտրություն կատարում նրա օգտին, քանի որ, ի տարբերություն նախորդ մոդելի, նա վառելիքի ավելի քիչ ծախս ունի (100 կմ-ի վրա մի քանի լիտր տարբերություն): Բայց եթե հնարավոր է, ապա դուք պետք է վերցնեք BMW M550d xDrive Touring-ը: Այս մեքենան սկսել է հայտնվել 2013 թվականին, և այս հինգդռնանի կայանի վագոնն իրոք միավորում է լավագույն հատկանիշները, որոնք միայն.կարող են իրենց մեքենաները օժտել հայտնի արտադրողով: Նրա հզորությունը 381 ձիաուժ է, իսկ 100 կմ/ժ նիշին հասնելու համար այս մոդելին անհրաժեշտ է հինգ վայրկյանից պակաս։ Եվ, իհարկե, վառելիքի սպառումը նախորդ բոլոր մեքենաների համեմատ պարզապես ծիծաղելի է` ընդամենը 5,5 լ / 100 կմ քաղաքից դուրս և 7,7` դրա ներսում: Բայց նման մեքենան նույնպես էժան չէ, եթե օգտագործված եք վերցնում, ապա միջին հաշվով ձեզ հարկավոր է վճարել մոտ 2,500,000 ռուբլի:

Ամենաթանկ մեքենան

Հնարավոր է, եթե խոսենք BMW-ի մասին, ապա պետք է խոսենք այն մոդելների մասին, որոնք ամենաթանկն են այս արտադրողի ողջ մոդելային շարքում։ Այսպիսով, 52 միլիոն ռուբլի արժե այնպիսի մեքենա, ինչպիսին M5 G-Power Hurricane RR-ն է, որը թողարկվել է 2012 թվականին: Շարժիչը, որի հզորությունը հավասար է 830 ձիաուժի, առավելագույն արագությունը՝ 372 կմ/ժ, արագացումը մինչև «հարյուրների»՝ 4,5 վայրկյանից քիչ ժամանակում և ոճային դիզայն, որը ոչ մեկին անտարբեր չի թողնի։ Սա միայն մի փոքր մասն է այն բանի, ինչն այս մոդելը տարբերում է իր մնացած «եղբայրներից» ըստ ապրանքանիշի, քանի որ դրա ամբողջական հավաքածուն ներառում է մի քանի տասնյակ տարբեր տարբերակներ:

Երկանիվ երկաթե ձիեր

Մոտոցիկլետների արտադրությամբ է զբաղվում նաև BMW կոնցեռնը, որի մոդելային տեսականին և մեքենաների գները վերը քննարկվեցին։ Եվ այս ոլորտում նրան հաջողվեց։ Օրինակ՝ C 600 Sport-ը՝ ամենավառ ներկայացուցիչներից մեկը, որը գնորդներին առաջարկում է BMW-ի մոտոցիկլետների շարք: Դրա գինը մոտ 11 հազար դոլար է։ Մոտոցիկլետը հագեցած է հզոր 647 cc շարժիչով երկու բալոնների համար, շնորհիվորին առավելագույն արագությունը, որը կարող է հզոր զարգացնել այս սկուտերի վրա, հասնում է 175 կմ/ժ-ի: Ավելի լուրջ մոդել է BMW K 1600 GT-ն։ Մոտոցիկլետի արժեքը հավասար է լավ մեքենայի գնին` նման փոխադրամիջոցի համար սահմանված է 1,039,000 ռուբլի գումար: Այն առավելագույնը զարգացնում է ավելի քան 200 կմ/ժ արագություն, իսկ հարյուր կիլոմետրում ծախսում է ընդամենը 4,5 լիտր։ BMW-ի ամենապարզ ժամանակակից մոտոցիկլետներից մեկը F 650 GS մոդելն է՝ դրա նվազագույն գինը 390,000 ռուբլի է: Բավականին բարձր արագություն (185 կմ/ժ), բայց ցածր հզորություն և փոքր ծավալ: Հիանալի տարբերակ այն մարդկանց համար, ովքեր փնտրում են ավտոմեքենայի այլընտրանք՝ քաղաքում շրջելու համար: Կան տասնյակ այլ մոդելներ՝ F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S և շատ ուրիշներ։

BMW մեքենաների և մոտոցիկլետների թեմայով կարելի է երկար խոսել։ Իսկապես, քննարկելու բան կա։ Բայց ընդհանուր առմամբ, եթե որոշում կայացվի գնել այս մակնիշի ավտոմեքենա, ապա այս դեպքում մի բան կարելի է վստահորեն ասել՝ գնումն արդարացված կլինի։