Դիֆերենցիալ առանցքակալ. փոխարինման առանձնահատկություններ և սարք
Դիֆերենցիալ առանցքակալ. փոխարինման առանձնահատկություններ և սարք
Anonim

Հաճախ է պատահում, որ մեքենայի առջևի հատվածում նրա շարժման ժամանակ տարօրինակ աղմուկ է նկատվում, որն արագացնելիս ուժեղանում է, իսկ կանգնելիս՝ նվազում։ Կարևոր չէ, թե ինչ մեխանիզմով է դա տեղի ունենում, սխալը կա՛մ հանգույցի, կա՛մ դիֆերենցիալ առանցքակալի հետ է: Ինչպես փոխել այն, կարգավորել և ինչից է այն բաղկացած, կքննարկվի հոդվածում։

Դիֆերենցիալ կրող սարք

Կոնաձև առանցքակալը վերաբերում է շարժակազմի առանցքակալների տեսակին և ձևավորում է, որը բաղկացած է երկու օղակներից՝ վազող ակոսներով կտրված կոնի տեսքով: Նրանց միջև տեղադրված է գլանափաթեթներով բաժանարար: Իր ձևով դրանք գլանաձև են, կոնաձև, տակառաձև, ասեղաձև և ոլորված։ Կոնաձևերը իրենց ձևավորման մեջ բաժանվում են միաշար և երկշարքի։

դիֆերենցիալ առանցքակալ
դիֆերենցիալ առանցքակալ

Որպես մեխանիզմի տարր, դիֆերենցիալ առանցքակալը կարող է աշխատել բարձր բեռների և պտտվող արագությունների պայմաններում: Հետևաբար, կոնաձև առանցքակալները երկաթուղային տրանսպորտի երկու առանցքատուփի հավաքույթների մաս են կազմում, ևմեքենայի հանգույցի տարրեր։

Ինչու՞ պետք է փոխարինվի դիֆերենցիալ առանցքակալը:

Արատների տեսակները բաժանվում են հետևյալ խմբերի.

1. Սկզբնական թերություններ՝

  • ամորտիզացիա;
  • ակոսներ;
  • անպարկեշտ;
  • մակերեսային շերտի ոչնչացում;
  • ժանգ;
  • էլեկտրական հոսանքի անցման արդյունք։

2. Երկրորդական թերություններ.

  • հոգնածության պատյաններ;
  • բաց.

Որևէ թերության առկայության դեպքում կպահանջվի միջամտություն։ Առանցքակալը հնարավոր չէ վերանորոգել, միայն հնարավոր է փոխարինել։

Ինչպե՞ս են ընթանում վերանորոգումները։

Վերականգնողական աշխատանքներ իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է՝

  1. 2 գնդային առանցքակալներ
  2. Շարժիչների միջադիրներ (յուղակնիքներ) 2 հատ.
  3. Կնիքի օղակներ. Պետք է լինի տարբեր՝ աջ և ձախ:
  4. Փոխանցման տուփի երեսպատում.
  5. Threadlock.
  6. Փոխանցման տուփի նոր յուղ.

Դիֆերենցիալ առանցքակալը կարգավորելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել փոխանցման տուփը: Դրանք շտկվում են ապամոնտաժված ագրեգատի վրա՝ բաց թողնված ելքային լիսեռի հանդերձանքով (առանցքային զույգ): Տուփը հանելուց հետո դիֆերենցիալը հանվում է դրանից։

դիֆերենցիալ առանցքակալների փոխարինում
դիֆերենցիալ առանցքակալների փոխարինում

Կատարված է հետևյալը.

  1. Կողային փոխանցումներն ազատվում են դիֆերենցիալից, պտտվում են 900.
  2. Անհրաժեշտ գործիքի միջոցով հանվում է ամրացնող օղակը, որը գտնվում է շարժակների առանցքում։
  3. Հեռացումից հետոխցանը հեշտությամբ բռնում է առանցքը և դրա հետ միասին փոխանցումներն իրենք:
  4. Վերցվում է պահանջվող չափի գլուխ, երկարացման լար, այնուհետև պտտվում են պտուտակները, որոնք ամրացնում են շարժիչ հանդերձանքը դիֆերենցիալ շրջանակին:
  5. Այնուհետև շարժվող հանդերձանքը ազատվում է պատյանից (կարող եք օգտագործել մուրճ):

Այժմ դուք պետք է նայեք այն մասերի աշխատանքային մակերեսներին, որոնք հեռացվել են ցանկացած թերության համար: Եթե հայտնաբերվում են փոքր խախտումներ, ապա դրանք պետք է վերացվեն հղկաթուղթով: Եթե դետալների ավելի լուրջ վնաս կա, անհրաժեշտ է փոխարինել։ Բացի այդ, եթե ստուգման ընթացքում շարժվող հանդերձում չիպսեր, պատյաններ կամ այլ թերություններ են հայտնաբերվել, ապա անհրաժեշտ է փոխել այն։

VAZ դիֆերենցիալ առանցքակալ
VAZ դիֆերենցիալ առանցքակալ

Փոխարինման գործընթաց

Հաջորդ քայլը առանցքակալների գտնվելու վայրի ուշադիր դիտումն է: Եթե այս վայրերում աշխատանք կա, ապա պետք է փոխել պատյանը, եթե գծերի և պտտվող տարրերի վրա հայտնաբերվում են պատյաններ, ներծծված դրոշմ կամ տարանջատիչների թերություն, ապա առանցքակալները փոխվում են: Այնուհետև, օգտագործելով գործիք, դիֆերենցիալի առանցքակալները կնքվում են: Արտաքին օղակները սեղմված են փոխանցման տուփի պատյանից: Նրանք դա անում են հատուկ գործիքով։ Եթե քաշող չկա, ապա առանցքների լիսեռների շրթունքները նախ ծալվում են, այնուհետև դրանք փոխարինվում են թարմներով։

UAZ դիֆերենցիալ առանցքակալ
UAZ դիֆերենցիալ առանցքակալ

Արտաքին օղակները հանվում են մորուքով։ Դրանց տակ կա կարգավորող օղակ։ Նախքան դրանք սեղմելը, անհրաժեշտ է պատրաստել մասերի նոր օրինակներ։ Անհրաժեշտության դեպքում՝ պատասխանատու հանդերձանքըարագաչափ. Առանցքակալը փոխելուց հետո դիֆերենցիալը նորից հավաքվում է:

VAZ դիֆերենցիալ առանցքակալի կարգավորում

Դիֆերենցիալ - միավոր, որը թույլ է տալիս բաժանել ոլորող մոմենտը, երբ առանցքի լիսեռներից յուրաքանչյուրը ձեռք է բերում իր նորտոնոմետրերը: Այն նաև կարգավորում է անիվների պտտման արագությունը։ Շրջվելիս արտաքին անիվն անցնում է հսկայական աղեղով և սկսում սահել։ Դա կանխելու համար կիրառվում է դիֆերենցիալ:

Նրա պատճառով անիվները արագության ժամանակ ոլորման այլ անկյուն ունեն։ Այս տարրը ուղու վիճակին հարմարեցնելու համար անհրաժեշտ է կարգավորել դիֆերենցիալը:

դիֆերենցիալ առանցքակալ
դիֆերենցիալ առանցքակալ

Տարրերը բաղկացած են երկու մասից՝ արտաքին օղակները, որոնք սեղմված են կամրջի գուլպաների մեջ; և ներքին, որոնց խարխլումը գնում է դեպի դիֆերենցիալ: Այս հանգույցների փոխարինումը, ինչպես նաև կարգավորումը կարող եք կատարել ձեր իսկ ձեռքերով։

Դիֆերենցիալ առանցքակալները կարգավորելու համար՝

  1. Թուլացրեք առանցքակալների կափարիչները, որպեսզի կարգավորիչ ընկույզները կարողանան պտտվել:
  2. Այս ընկույզները պետք է մի փոքր ուժով ամրացնեն առանցքակալը:
  3. Ամրացրեք առանցքակալները ընկույզներով, փոխանցման տուփը շրջեք նախ մեկ ուղղությամբ, ապա հակառակ ուղղությամբ: Երբ դա արվի, առանցքակալների մեջ գտնվող գլանափաթեթները գտնվում են ցանկալի դիրքում:
  4. Հետևի առանցքի պատյանում վերջնական շարժիչ շարժակների կցորդիչի կողային բացը չափելու համար հարկավոր է ամրացնել ցուցիչը, նրա զոնդը հասցնել ատամի վերևին հանդերձանքի արտաքին եզրի երկայնքով: Բացը պետք է լինի 0,15-0,2 մմ: Չափումները պետք է կատարվեն առնվազն վեց ատամների վրահակադարձ թագի գոտիներ։
  5. Հեռավորությունը նվազեցնելու համար, օգտագործելով պտուտակահան կամ բարակ մետաղյա ձող, հետադարձ հանդերձի եզրը կարգավորելու համար ընկույզը հանվում է, իսկ մյուսը ոլորվում է։

Ընկույզների շրջադարձը և շրջումը պետք է կատարվեն նույն չափով՝ դրանք ուղղելով ակոսների երկայնքով։ Յուրաքանչյուր պտույտ պետք է ավարտվի փչակով: Այս գործողությունը ապահովում է առանցքակալի արտաքին օղակի կայուն շփումը ընկույզի հետ, որն իր հերթին ծառայում է որպես շահագործման ընթացքում ամրացման երաշխիք: Հեռավորությունը մեծացնելու համար հարկավոր է կատարել նույն քայլերը, բայց հակառակ հերթականությամբ։

Կարգավորման քայլեր

  1. Հեռավորությունը շտկելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել խաղն առանցքի վրա։ Դա անելու համար ցուցիչը կցվում է եռոտանի վրա, զոնդը հենվում է շարժվող հանդերձանքի ծայրին: Հակադարձ հարվածը չափվում է, և հատվածը ճոճվում է առանցքի ուղղությամբ:
  2. Կարգավորիչ ընկույզը, որը գտնվում է շարժվող հանդերձանքի հակառակ կողմում, առանցքի վրա հակազդեցությունը սահմանում է 0,055-ից մինչև 0,035 մմ:
  3. Այնուհետև սեղմում են ընկույզը և սահմանվում է նախաբեռնվածություն՝ 0,1 մմ, եթե առանցքակալի վազքը 10 հազար կմ-ից ոչ ավելի է; 0,05 մմ - եթե ավելի քան 10 հազար կմ: Ընկույզի մեկ բնիկը պտտելը հավասար է առանցքակալի 0,03 մմ «սեղմման»:
  4. Կարգավորումը կատարելուց հետո ամրացրեք առանցքակալի գլխարկի պտուտակները և տեղադրեք կողպման թիթեղները: Կողային հեռավորությունը կրկին ստուգվում է։

UAZ դիֆերենցիալ առանցքակալների կարգավորում

Այս պրոցեդուրան պետք է կատարվի՝ կարգավորելով հարմարեցման համար նախատեսված բարձիկների հավաքածուի հաստությունը, որոնք տեղադրված եներկու առանցքակալների և փոխանցման տուփի փակ օղակների կողմերը: Փոխանցման հիմնական մասերը և դիֆերենցիալ առանցքակալները փոխելիս կատարեք ճշգրտումներ հետևյալ հաջորդականությամբ՝

  1. Փակ կրող օղակները սեղմեք ընկույզի վրա այնպես, որ փոխանցման տուփի կողքերի և փակ կրող օղակների կողմերի միջև լինի 3-3,5 մմ հեռավորություն:
  2. Ապամոնտաժեք առանցքի լիսեռները և շարժվող հանդերձանքով հավաքված դիֆերենցիալը դրեք բեռնախցիկի մեջ, տեղադրեք երեսպատումները և գլխարկը, ամբողջովին մի ամրացրեք ծածկոցները պահող պտուտակները և, շարժվող հանդերձանքը պտտելով հավաքման սայրով: բեռնախցիկի կոկորդի միջով անցեք առանցքակալները, որպեսզի գլանափաթեթները ճիշտ տեղում կանգնեն: Այնուհետև նույն ձևով և ամբողջությամբ ամրացրեք գլխարկը բեռնախցիկի վրա:
  3. Ապտուտակեք պտուտակները: Շատ զգուշորեն հանեք կափարիչը, հանեք դիֆերենցիալը առանցքի պատյանից և չափիչի օգնությամբ չափեք A և A1 հեռավորությունները փոխանցումատուփի կողքերի և փակ կրող օղակների միջև:
  4. Ընտրեք բարձիկների մի շարք հաստությամբ, որը հավասար է A+A1 գումարին: Ավտոմատ փոխանցման դիֆերենցիալի առանցքակալներում նախաբեռնվածությունը պաշտպանելու համար այս հավաքածուին ավելացրեք 0,1 մմ հաստությամբ միջադիր: Արդյունքում, ընդհանուր հաստությունը պետք է լինի A+A1+0.1 մմ:
  5. Հեռացրեք փակ դիֆերենցիալ կրող օղակները: Հավաքված երեսպատման հավաքածուն բաժանեք երկու մասի: Դրեք դրանք փոխանցման տուփի պարանոցին և փակեք կրող օղակները մինչև սահմանը: Այնուհետև շտկեք կողմերի հեռավորությունը՝ շարժելով շարժվող հանդերձանքը։
դիֆերենցիալ կրող ճշգրտում
դիֆերենցիալ կրող ճշգրտում

Միայն դիֆերենցիալ առանցքակալները փոխելուց հետոչափումներ կատարեք և համեմատեք նոր և հին հավաքույթի բարձրությունը: Եթե նոր առանցքակալը որոշակի չափով ավելի մեծ կամ փոքր է, քան հնացածը, ապա առաջին տարբերակում կրճատեք երեսպատման առկա հավաքածուի հաստությունը և երկրորդում ավելի շատացրեք:

Եզրակացություն

Ահա թե որքան հեշտ է կարգավորել և փոխել դիֆերենցիալ առանցքակալները: Հոդվածում նրանց ներկայացվեց նաև իրենց սարքը և նպատակը: Եթե դիֆերենցիալի հետ կապված ավելի բարդ խնդիրներ ունեք, ապա ավելի լավ է, իհարկե, դիմեք մասնագետներին։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Starline ահազանգ. կարգավորում, գործառույթներ, հրահանգների ձեռնարկ

Չինական էլեկտրական մեքենաներ և դրանց բնութագրերը

Սպորտային մեքենայի Lamborghini LP700-4 Aventador տեխնիկական բնութագրերը

Ինչ լարման լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը տանը

Ե՞րբ և ի՞նչ սպառվող նյութ պետք է օգտագործեմ անվադողերի տեղադրման համար:

Անվադողերի վերանորոգում

Ո՞ր ցնցող կլանիչներն են լավագույնը:

BMW E38 - բազմակողմանի գործադիր մեքենա

Ինչպես վերականգնել կորցրած իրավունքները. խորհուրդներ և հնարքներ

Որտե՞ղ կարող եմ գտնել զբոսայգիներ և զբոսայգիներ:

Թյունինգ «Toyota Mark 2», տեխնիկական բնութագրեր, ակնարկներ և գին

Վթարվում է. Ինչպե՞ս գտնել պատճառը:

Ինչպես ստուգել կատալիզատորը խցանման համար. քայլ առ քայլ հրահանգներ, սարք և առաջարկություններ

Խցանված կատալիզատոր. ախտանիշներ, անսարքությունների վերացում և առաջարկություններ

Ավտոմոբիլային այբբենարան՝ տեսակներ, հատկություններ, կիրառություններ, գներ