Ճարմանդը անհետանում է. պատճառներ, հնարավոր խափանումներ և անսարքությունների վերացում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Անկախ նրանից, թե որքան զգույշ եք վերաբերվում մեքենային, վաղ թե ուշ հավաքումը խափանում է, և կալանքն անհետանում է: Շատ հաճախ խափանումներին նախորդում են տարբեր տեսակի աղմուկներ կամ այլ ախտանիշներ, որոնք ազդանշան են տալիս մեխանիզմի վնասմանը: Շատ վարորդներ, չհասկանալով մեքենայի ներքին կառուցվածքը և խճճվածությունը, շարունակում են աշխատեցնել վնասված ագրեգատը՝ առանց ժամանակին կապ հաստատելու սպասարկման կետին: Տեսնենք, թե ինչու է կալանքը անհետանում: Ինչ պատճառներ և ախտանիշներ են նախորդում թանկարժեք մեխանիզմի ձախողմանը և ինչպես ժամանակին նկատել անսարքությունը: Եվ նաև իմացեք, թե ինչ անել, եթե խափանումն արդեն տեղի է ունեցել:

Ինչպես է աշխատում ճարմանդային մեխանիզմը և ինչպես է այն աշխատում

Կլանիչը մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայի առանցքային միավորն է (մեխանիկական փոխանցում): Պարզ հասկանալու համար, շահագործման սկզբունքը ներքին այրման շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը բազմիցս անջատելն ու միացնելն է մեխանիկական փոխանցման տուփի (փոխանցման տուփի) հետ՝ մեքենան սահուն արագացնելու կամ արագացնելու համար։Փոխանցելով փոխանցումները մեխանիկորեն։

Հանգույցը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

• կցորդիչ զամբյուղներ (նաև կոչվում են շարժիչ կամ ճնշման թիթեղ);
• թողարկման առանցքակալ;
• կցորդիչի սկավառակ կափույրի զսպանակներով (նաև կոչվում է շարժիչ սկավառակ);
• կափույր թիթեղներ (եթե մեխանիզմը կրկնակի սկավառակ է);
• ներառման խրոցակներ;
• թռիչք;
• մեխանիկական փոխանցման շարժիչի լիսեռ;
• դիֆրագմային զսպանակ (հաճախ կոչվում է ճնշում):

Անսարքության պատճառները

Կլանիչի հավաքման տարրերի վաղաժամ խափանման հիմնական պատճառը տրանսպորտային միջոցների շահագործման կանոնակարգի կոպիտ խախտումն է։ Շարժիչի անիվների հաճախակի սայթաքումը, երբ մեքենան սկսում է շարժվել, ոտնակի կտրուկ ցնցումները կամ մեքենայի երկար շարժումը ոտնակների վրա չքաշված ոտքով, հանգեցնում են մեխանիզմի արագ մաշվածության, ինչի հետևանքով կալանքն անհետանում է: Բացի այդ, ցածրորակ մասերը հանգեցնում են անսարքությունների. ավտոմասերի ոչ բոլոր արտադրողներն են դրանք թողարկելու խիստ պահանջները: Նման մասերը չունեն բարձր սպասարկման ժամկետ և հուսալիություն։

Երբ ճարմանդը խափանում է, ձախողման պատճառները կարող են լինել.

• քսայուղերի արտահոսք մաշված կամ վնասված յուղի կնիքների և միջադիրների միջոցով և դրանք սկավառակի երեսպատման վրա;
• շարժվող սկավառակի գերտաքացում և դեֆորմացիա;
• խաղալ կափույր զսպանակներ;
• մաշվածության արձակման առանցքակալ, ճոճանիվ և դիֆրագմաաղբյուրներ։

Արտաքին նշանները հաճախ ազդանշան են տալիս հանգույցի մոտալուտ փլուզման մասին: Այն կարող է լինել ճռճռոց, երբ տեղափոխում եք փոխանցումներ, թրթռումներ և ցնցումներ, տարբեր տեսակի աղմուկներ, երբ ոտնակը սեղմված և սեղմված է:

Կցակայանի անջատումը նույնպես անհետանում է, երբ հերթափոխի պատառաքաղի ֆիզիկական մաշվածություն կա կամ հիդրավլիկ շարժիչը անսարք է:

Աղմուկ առաջանում է, երբ ոտնակը սեղմված է

Խնդիրը հեշտությամբ ախտորոշվում է, եթե ճարմանդը սեղմելիս անհետանում է բնորոշ ձայնը, իսկ երբ ոտնակը սեղմվում է, այն նորից հայտնվում է: Այս դեպքում մեղավորը հեշտ է նկատել՝ սա ազատման առանցքակալն է: Հաճախ վարորդները ուշադրություն չեն դարձնում աղմուկին՝ շարունակելով շահագործել մեքենան։ Նման անզգուշությունը ժամանակի ընթացքում կհանգեցնի անսարքության հենց ճանապարհին։ Ազատման առանցքակալի ձախողման պատճառները հետևյալն են.

• մասերի բնական մաշվածություն;
• քսայուղի բացակայություն կամ բացակայություն;
• բացվող կրող վանդակի խաղ:

Անսարքությունը վերացնելու համար անհրաժեշտ է մասի ամբողջական փոխարինում։ Ազատման առանցքակալը չի կարող վերականգնվել, քանի որ այն բաժանելի չէ: Վաղաժամ ձախողման հիմնական պատճառը անբավարար կամ անորակ քսումն է, որն օգտագործվում է անբարեխիղճ մասեր արտադրողի կողմից: Գնման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք սրան. եթե առանցքակալը չոր է, ապա վերցրեք մեկ այլ օրինակ։

Աղմուկ առաջանում է, երբ ոտնակը սեղմված է

Եթե ոտնակը սեղմելիս որոշակի աղմուկ է հայտնվում, ապա պատճառը սկավառակի կափույրի զսպանակների մաշվածությունն է, դրանք նույնպես կարող են խափանվել:թիթեղներ, որոնք միացնում են պատյանը զամբյուղին: Երբեմն արտառոց աղմուկի պատճառը կարող է լինել սայթաքած ճարմանդը կամ դրա խաղը:

Կլանչի սկավառակի ռեսուրսը մոտավորապես 100-150 հազար կմ է, ամեն ինչ կախված է հենց սկավառակի գնից և ապրանքանիշից: Առաջնորդվեք մեքենայի վազքով, վարած սկավառակը վերանորոգված չէ, հատվածը պետք է փոխվի։ Եթե աղմուկը առաջացել է մաշված թիթեղներից, ապա դրանք նույնպես պետք է փոխարինվեն նորերով։

Մեքենայի ցնցումներ

Մենք ստիպված կլինենք ապամոնտաժել մեխանիզմը. Այս ախտանիշի պատճառը (երբ շարժիչը և մեքենան ճոճվում են) միշտ չէ, որ մաշված են կայծային մոմերը: Եթե այստեղ ամեն ինչ կարգին է, ապա ուշադրություն դարձրեք շարժիչ սկավառակի հանգույցի վիճակին, ստուգեք կալանքի զամբյուղը, եթե հայտնաբերվի աղավաղում (աղավաղում), ապա դա կարող է հանգեցնել մեքենայի ցնցմանը: Գետերը պետք է ստուգվեն, եթե խաղ կա, նոր մասեր պետք է տեղադրվեն։ Անհրաժեշտ է նաև ստուգել մուտքային լիսեռի գծերի վիճակը մաշվածության համար:

Clutch slips

Իրավիճակը բավականին հաճախ է լինում, նորմալ կալանքն անհետանում է, շարժիչը «մռնչում է», մեքենան հազիվ է շարժվում։ Ամենայն հավանականությամբ, յուղ է հայտնվել շարժիչ սկավառակի մակերեսին։ Մեքենայի արագացման պահին կոնկրետ այրման հոտ կառաջանա։ Քսայուղը թույլ չի տա, որ տարրերը լավ հարեն թռչող սարքին, կհայտնվի սահող էֆեկտ: Այս դեպքում չարժե մեկ անգամ էլ գազը դնել, թանկարժեք միավորը կարող է «այրվել»: Բացի այդ, խափանման պատճառը երեսպատման մակերեսի ամբողջական մաշվածությունն է, դուք պետք է տեղադրեք նոր կցորդիչ սկավառակ: Արժե ստուգելհերթափոխի պատառաքաղի սպասարկելիությունը, արդյոք կա տարրի որևէ դեֆորմացիա: Եթե տեղադրված է հիդրավլիկ շարժիչ, ապա անհրաժեշտ է ստուգել կալանքի ստրուկ բալոնը: Սխալ հանգույցը նույնպես կառաջացնի այս էֆեկտը:

Կլանչի տանողներ

Եթե կորցրել եք VAZ-ի կցորդիչը, կարող եք ինքներդ ստուգել դրա աշխատանքը: Դա անելու համար ամբողջությամբ սեղմեք ճարմանդային ոտնակը, երբ շարժիչը միացված է, միացրեք առաջին փոխանցումը: Այն պետք է սահուն միանա և անջատվի՝ առանց շարժակների մանրացման, շարժիչը չպետք է փոխի արագությունը կամ կանգ չառնի: Եթե ձայներ են հայտնվում, շարժիչի արագությունը փոխվում է կամ մեքենան սկսում է թեթև շարժվել, ապա կալանքն ամբողջությամբ չի միանում, տանում է։ Պատճառները տարբեր են։

• Մեխանիկական վնաս. Ամուր ճարմանդը կամ ոտնակի անբավարար ընթացքը: Ճնշման ափսեի մակերեսի աղավաղում կամ աղավաղում: Շարժվող սկավառակի հանգույցը խրված է փոխանցման տուփի շարժիչ լիսեռի գծերի վրա: Չամրացված ճարմանդային սկավառակի գամներ: Շարժվող սկավառակի մաշված կամ վնասված շփման երեսպատումները: Դիֆրագմային զսպանակի վրա գամերը թուլացած են։
• Խնդիրները պայմանավորված են վատ հիդրավլիկ աշխատանքով: Համակարգում տեղի է ունեցել հեղուկի մակարդակի անկում: Կամ վթարի պատճառը հիդրավլիկ շարժիչի օդափոխությունն էր։

Խափանումների մեխանիկական պատճառները, երբ ճարմանդը անհետանում է կոշտ ոտնակով շարժվելուց հետո, վերացվում են մալուխի կամ շարժման սարքի կարգավորմամբ: Եթե խափանումը կապված է կալանքի սկավառակի հետ, ապա շատ դեպքերում այն պետք է փոխարինվի: Հաբը պետք է քսել և մաքրել: Ճնշման զսպանակավոր գամերը պետք է նորից գամել, եթե մաշվածությունը մեծ է՝ մասըպետք է փոխարինվի։

Հիդրավլիկ շարժիչի շահագործման հետ կապված խնդիրները լուծվում են՝ համակարգը մղելով հեղուկի փոխարինմամբ: Օգտագործվում է երրորդ կամ չորրորդ սերնդի արգելակային հեղուկ։ Եթե օդը մտել է համակարգ, ապա պահանջվում է ստուգել հավաքի խողովակների և գուլպաների խստությունը: Այնուհետև փոխարինեք հեղուկը և նորից մղեք:

Ինչպես երկարացնել ծառայության ժամկետը

Որպեսզի մեքենան վարի առանց լուրջ անսարքությունների և երկար ժամանակ տիրոջը գոհացնի իր հուսալիությամբ, անհրաժեշտ է պահպանել տրանսպորտային միջոցը շահագործելու հիմնական կանոնները.

• սկսեք շարժումը սահուն, առանց սուր ցնցումների շարժիչի առավելագույն արագությամբ;
• սկսելիս երկար մի պահեք կալանքի ոտնակը՝ դրանով իսկ գերտաքացնելով;
• երբ մոտենում եք լուսացույցին, անցեք չեզոքի, երկար ժամանակ մի պահեք ոտնակը;
• կցասայլ կամ այլ մեքենա քարշելիս փորձեք խուսափել գերգազից;
• անսարքության առաջին նշանների դեպքում, եթե ճարմանդը ճիշտ չի աշխատում կամ անհետանում է, դիմեք մասնագիտացված արհեստանոցներին (ժամանակին սպասարկումը կպահանջի նվազագույն միջամտություն և ավելի քիչ ծախսատար);
• պահեստամասերի պլանավորված փոխարինման ժամանակ նախապատվությունը տվեք բարեխիղճ, կայացած արտադրողներին, կարդացեք ակնարկներ;
• կատարեք սպասարկում ըստ կանոնակարգերի:

Նվազագույն ծառայության ժամկետը մինչև պլանավորված փոխարինումը կախված է մեքենայի մակնիշից և բուն բաղադրիչներից: Սովորաբար դա 50-150 հազար կիլոմետր է, ենթակա է իրավասուգործողություն։