«Renault Logan» 2013 թողարկում. նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ

Բովանդակություն:

«Renault Logan» 2013 թողարկում. նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
«Renault Logan» 2013 թողարկում. նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
Anonim

Երկրորդ սերնդի Renault Logan-ի հայտնվելը 2013 թվականին ռեզոնանսային դարձավ համաշխարհային ավտոմոբիլային համայնքում: Մոդելը ստացել է նորացված արտաքին, ինտերիեր և ուժային համակարգերի ընդլայնված շարք:

Renault Logan 2013 թ
Renault Logan 2013 թ

Արտաքին

Renault Logan-ի նոր սերունդը 2013 թվականին ստացել է մարմնի դիզայնի արմատական փոփոխություն՝ պահպանելով ապրանքանիշի հիմնական հատկանիշները: Թարմացված առջևի բամպերը դարձել է ավելի օրիգինալ և հիշարժան՝ տալով բավականին ժամանակակից և ներկայանալի երանգ ամբողջ արտաքին տեսքի համար:

Ռեստայլինգի արդյունքը դարձավ «Renault Logan» մեքենայի չափսերի փոփոխությունը (2013):

  • մարմնի երկարություն - 4346 միլիմետր;
  • բարձրություն - 1517 միլիմետր;
  • լայնություն - 1733 մմ;
  • բացթողում - 155 միլիմետր;
  • անիվի բազա - 2634 մմ։

Մեքենայի չափսերի փոփոխությունը դրական է ազդել աերոդինամիկական պարամետրերի վրա։ Թարմացված վանդակաճաղը և օպտիկան ավելի արտահայտիչ տեսք ունեն՝ համեմատած նախորդ տարբերակի հետ։ Պրոֆիլում Renault Logan-ի դիզայնը (2013) շատ չի փոխվել, բայց հետևի օպտիկան ցույց է տալիս.հակադարձ.

Renault Logan 2013 թ
Renault Logan 2013 թ

Ինտերիեր

Մեքենայի ինտերիերի հիմնական փոփոխությունները ազդեցին վահանակի վրա. այն դարձել է ավելի արտահայտիչ և էրգոնոմիկ, ինչը նշում են նաև Renault Logan-ի (2013) սեփականատերերը ակնարկներում: Երկրորդ շարքի նստատեղերը կարելի է ծալել 60:40, ինչը հնարավոր չէր նախորդ տարբերակում։

Բեռնախցիկի ծավալը ծալված նստատեղերով 510 լիտր է, ինչը լավ ցուցանիշ է այս դասի մեքենայի համար։

Test drive

Թեստ-դրայվների արդյունքների համաձայն՝ կարելի է ասել, որ 2013 թվականի Renault Logan շարժիչների շարքից ամենատնտեսողը 1,6 լիտրանոց էներգաբլոկն է։ Renault Logan-ը դժվար է անվանել դինամիկ, բայց արժե հաշվի առնել, որ այն ի սկզբանե ստեղծվել է որպես բյուջետային մեքենա։ Նոր սերունդը համալրված է վերագործարկված կախոցով, որն ավելի կայուն է դարձրել մեքենան ուղու անհավասար հատվածներում՝ ոլորաններում: Շասսին բավականին հուսալի է, ինչը հաստատվել է թեստ-դրայվի արդյունքներով։

«Renault Logan»-ը (2013թ.) ունի ուղղորդման լավ կայունություն, այդ թվում՝ կտրուկ շրջադարձեր մտնելիս: Այնուամենայնիվ, երկար ժամանակ Logan-ը չի կարողանում բարձր արագությամբ ընթանալ. կա գերտաքացման և ներքևի մասի խափանման մեծ ռիսկ:

վերանայում Renault Logan 2013 թ
վերանայում Renault Logan 2013 թ

Էլեկտրագնացքի գիծ

Ռուս ավտոմոբիլիստների համար արտադրողն առաջարկում է միայն մեկ տեսակի շարժիչ, բայց երկու տարբերակով՝ ութ և տասնվեց փական: Էներգաբլոկի աշխատանքային ծավալը 1,6 լիտր, հզորությունը՝ 82 կամ 102 ձիաուժ՝ կախված կոնկրետ տարբերակից։ Շարժիչը առանձնահատուկ դինամիկությամբ չի տարբերվում, սակայն 2013 թվականի բյուջետային Renault Logan-ից ավելին պետք չէ սպասել։ Շարժիչի հետ տեղադրված է հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ։

Արագացումը մինչև առաջին հարյուրը մեքենային տևում է 11,9 վայրկյան V8 տարբերակում և 10,5 վայրկյան V16 տարբերակում: Առավելագույն արագությունը 172 կմ/ժ է, վառելիքի միջին ծախսը՝ 7,2 լիտր։

Գներ և բնութագրեր

Renault Logan-ի հիմնական մոդիֆիկացիան (2013) ներառում է վարորդի համար նախատեսված անվտանգության բարձ, գործվածքի բարձրորակ զարդարանք, բեռնախցիկի պաշտպանություն և դասական այլ տարբերակներ: Մեքենայի միջին արժեքը հիմնական կոնֆիգուրացիայում 480 հազար ռուբլի է, առաջինում՝ 600 հազար ռուբլի:

renault logan 2013 շարժիչ
renault logan 2013 շարժիչ

Անվտանգություն

Renault-ի ինժեներները 2013-ի նոր Logan մոդելներում վերջապես մտքում բերեցին հակագլորման բարը, որը տեղադրված է բոլոր մեքենաների վրա՝ անկախ ընտրված կոնֆիգուրացիայից: Հարկ է նշել, որ մեքենայի հիմնական տարբերակը ներառում է վերը նշված բոլոր համակարգերն ու տարբերակները։

ABS համակարգը՝ էլեկտրոնային արգելակային ուժի բաշխմամբ, ներառված է Renault Logan-ի բոլոր մակարդակների (2013) սարքավորումների փաթեթում՝ սկսած Comfort տարբերակից:

Մեքենայի հիմնական մոդիֆիկացիան համալրված է վարորդի համար մեկ անվտանգության բարձիկով, իսկ վերին տարբերակը՝ չորսով՝ վարորդի և ուղևորի համար՝ առջևի նստատեղով, երկուսը՝ հետևի նստատեղերի համար (կողային): Վթարի թեստերի արդյունքներով «Renault Logan» 2013 թստացել է չորս աստղ EuroNCAP-ից, ինչը շատ լավ արդյունք է շուկայում նմանատիպ մեքենաների և հիմնական մրցակիցների համեմատ:

Կարծիքներ և հնարավոր անսարքություններ

Renault Logan (2013) սեփականատերերը ակնարկներում նշում են, որ վառելիքի զտիչը և ցեխակույտը ամենից հաճախ խափանում են: Վերջիններս կոտրվում են թույլ և անվստահելի դիզայնի պատճառով։ Վառելիքի զտիչը բավականին դիմացկուն է, բայց չնայած դրան, այն դեռ ավելի հաճախ է խափանում, քան մյուս տարրերը:

Սակայն նման թերությունները հեշտ է շտկել կամ ինքնուրույն կամ այցելելով Renault-ի որևէ պաշտոնական սպասարկում:

Խորհուրդ ենք տալիս: