Իմմոբիլիզատորի չիպ՝ տեսակներ, բնութագրեր, կրկնօրինակում, աշխատանքի սկզբունք

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ավտոմեքենայի ազդանշանային համակարգերը հագեցած են հեռակառավարման մեկնարկի և ինտերիերի և շարժիչի տաքացման գործառույթներով, որոնք ապահովված են իմոբիլիզատորի չիպի միջոցով: Նման սարքերը մեքենայի վրա անվտանգ տեղադրելու համար անհրաժեշտ է ավտոմատ մեկնարկի չիպ:

Ինչպես է աշխատում չիպը

Բանալից կամ իմոբիլիզատորի չիպի ազդանշանը, երբ ավտոմատ գործարկումն ակտիվացված է, փոխանցվում է կառավարման ազդանշանից դեպի բոցավառման կողպեքում ներկառուցված ընթերցման ալեհավաք: Շարժիչը ավտոմատ կերպով միանում է ազդանշանը ճանաչելուն պես:

Այս տեսակի բանալին անցանկալի է որոշակի պատճառներով.

• Ավելանում է ավտոմեքենայի խոցելիությունը.
• Ապահովագրության պայմանագիր կնքելիս դժվարություններ են առաջանում բանալիների ամբողջական փաթեթ տրամադրելու հարցում:
• Ավտոմեքենայի գողության դեպքում դժվար է ապահովագրական վճարումներ ստանալ։
• Երբ հիմնական բանալին կորել կամ կոտրվել է, դժվար է մեքենա մտնել:

Շրջանցող սարքեր տեղադրելիս, այս պատճառով, խորհուրդ է տրվում օգտագործել կամլրացուցիչ բանալի՝ ծրագրավորված հաղորդիչի կրկնօրինակով կամ առանձին չիպով։

Մեկ չիպի առավելություն

• Մեքենան չի պահում ամբողջական բանալին, որով կարող եք գործարկել շարժիչը:
• Լրացուցիչ սարքեր ծրագրավորված չեն:
• Ավտոմատնագործման գործառույթն ամբողջությամբ ներդրված է:
• Մեքենայի սեփականատերը միշտ իր հետ ունի բանալիների ամբողջական հավաքածու, ինչը հեշտացնում է մեքենան վաճառելը։
• Տրանսպորտային միջոցների ապահովագրման ընթացակարգին մեծապես նպաստում է ավտոմատ գործարկման համակարգում բանալի բացակայությունը:
• Իմոբիլիզատորի կրկնօրինակ չիպի ստեղծումը մի քանի անգամ ավելի էժան է, քան նոր բանալի ծրագրավորումը:
• Մասնագիտացված ծառայությունները նոր չիպ են պատրաստում րոպեների ընթացքում:

Չիպսերի տեսակներ

Իմոբիլիզատորի չիպսերի մի քանի տեսակներ կան: Դրանցից մեկը ածխածնային մանրաթելային չիպն է, որը փոքր չափի է և պարունակում է մեծ թվով էլեկտրոնային սխեմաներ՝ լցված ածխածնային մանրաթելով։

Ապակի չիպը պատրաստված է ապակե լամպի տեսքով և ներկայումս չափազանց հազվադեպ է հանդիպում: Էլեկտրական սխեմաների հավաքածուն ոչնչով չի տարբերվում ածխածնի չիպից, սակայն այն ավելի լավ է աշխատում ցուրտ սեզոնին՝ ավելի մեծ հաղորդիչի ալեհավաքի շնորհիվ: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս հենց այդպիսի իմոբիլիզատոր չիպեր տեղադրել autorun համակարգերում։ Նրանք աշխատում են շատ ավելի կայուն, բայց միևնույն ժամանակ ավելի թանկ են, քան իրենց ածխածնի անալոգները։

Էմուլյատոր չիպսերը մարտկոցներով և առանց մարտկոցներով համարվում են առանձին տեսակ:Դրանք տեղադրվում են հիմնականում ռադիոալիքով բռնկման ստեղների մեջ և միկրոշրջանով տախտակ են, որում գրված է ծրագիր, որը նմանակում է չիպին աշխատանքի ընթացքում։

Նման չիպերի հետ կապված հիմնական սխալ պատկերացումն այն է, որ դրանք չեն աշխատում առանց մարտկոցի, բայց դա այդպես չէ. մարտկոցը անհրաժեշտ է միայն կոճակների աշխատանքի և դռների հեռահար բացման և փակման համար: Չիպը աշխատում է առանց մարտկոցի և կախված չէ հոսանքից:

Համակարգի տիրույթը շատ մեծ է, ինչը բացառում է տվյալների փոխանակման գաղտնալսման հնարավորությունը։

Չիպ ստեղծելու գործընթաց

Մեքենայի բանալիներն օգտագործում են մի քանի տեսակի չիպեր: Մասնագիտացված ծառայությունների աշխատակիցները գիտեն, թե ինչպես գրանցել իմոբիլիզատորի չիպը և դա անում են մի քանի ձևով.

• Ամենապարզ չիպերի կրկնօրինակները ստեղծվում են շղթայի մեջ կարված ծածկագիրը մաքուր դատարկի վրա պատճենելով:
• Բարդ պաշտպանության համակարգերը գրված են հատուկ ախտորոշիչ սարքերի միջոցով անմիջապես կառավարման ստորաբաժանումներում:
• Որոշ իմոբիլիզատորներ պահանջում են, որ յուրաքանչյուր տրանսպոնդերի կոդերը մուտքագրվեն կառավարման միավորի հիշողության մեջ:

Իմմոբիլիզատորի չիպսերը պատրաստվում են հատուկ սարքավորումների միջոցով, որոնք առկա են այն արտադրամասերում, որոնք սպասարկում և տեղադրում են ազդանշանային համակարգեր:

Ի՞նչ մեքենաների համար են օգտագործվում չիպսերը:

Չիպերը տեղադրվում են միայն հետևյալ պահանջներին համապատասխանող մեքենաների վրա.

• Մեքենայի ազդանշանի առկայություն՝ ֆունկցիայովautorun.
• Մեքենայի անվտանգության կանոնավոր համակարգը ենթադրում է իմոբիլիզատորի առկայություն։
• Սեփականատերն իր մոտ ունի բնօրինակ ծածկագրի չիպը կամ բանալին:

Տրանսպոնդեր տեղադրելու ունակության վրա չի ազդում մեքենայի որևէ այլ բնութագրիչ: Ճիշտ ծրագրավորված իմոբիլիզատորի չիպերը գործում են մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում և լրացուցիչ վերակազմավորման կարիք չունեն:

Բանալիների կրկնօրինակները պատրաստվում են բնօրինակի կորստի դեպքում, ինչը կարող է բարդացնել մուտքը մեքենա:

Որակյալ կրկնօրինակ բանալիները պատրաստվում են միայն հատուկ սարքավորումների վրա, ուստի նման բանալի ձեռք բերելու համար դուք պետք է դիմեք նման ծառայություններ մատուցող արհեստանոցներին:

Բանալին պատրաստելու գործընթացի առանձնահատկությունները

Կրկնօրինակ բանալի արտադրելու ողջ գործընթացը, որտեղ գտնվում է իմոբիլիզատորի չիպը, բաժանված է երկու փուլի՝ մեխանիկական մասի ստեղծում և ինքնին չիպի ծրագրավորում։

Կրկնօրինակ չիպի ստեղծման ընթացակարգը մեծապես դյուրացվում է, եթե բնօրինակը հագեցած է ինքնապատճենման գործառույթով, սակայն նույնիսկ այս դեպքում անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորման օգտագործում։ Իմմոբիլայզերի ստեղների ժամանակակից մոդելները հագեցած են չիպերով՝ առանց պատճենելու հնարավորության, սակայն վարպետները դրանց կրկնօրինակները պատրաստում են՝ ծրագրավորելով սխեմաները՝ օգտագործելով դիագնոստիկ սարքավորումներ։

Մեխանիկական կրկնօրինակի արժեքը 1500 ռուբլի է, սակայն դրա ստեղծումը չի երաշխավորում մեքենայի գործարկումը, քանի որ բռնկումը չիանպայման սկսեք ստացված ազդանշանից։

Այդ պատճառով խորհուրդ է տրվում դիմել ախտորոշիչ աշխատանքների և բարձրորակ չիպերի արտադրության ժամանակակից սարքավորումներով մասնագիտացված տեխնիկական կենտրոնների, հատկապես բարդ էլեկտրական համակարգով մեքենաների դեպքում։

Կրկնօրինակ չիպերի առավելությունները

Մեքենայի սեփականատերը իր մոտ է պահում բանալիների ամբողջական փաթեթը, եթե կա կրկնօրինակ. միայն հաղորդիչ է տեղադրված շրջանցիկում, ինչը նվազագույնի է հասցնում մեքենայի գողության հավանականությունը: Չիպի արժեքի վրա ազդում է մեքենայի ապրանքանիշը և հաղորդիչի կատեգորիան: Ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս մեքենաները համալրել մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփով՝ ավտոմատ մեկնարկի գործառույթով։ Տեղադրված շարժիչի տեսակը ազդեցություն չունի։

Պաշտոնական դիլերները ստեղծում են իմոբիլիզատորի չիպի բարձրորակ պատճեններ բանալիում, որտեղ բոլոր էլեկտրական սխեմաները ճիշտ են ծրագրավորված: Սովորաբար ամբողջ պրոցեդուրան բաղկացած է սովորական բանալիների հավաքածուն դիլերային ընկերություն ուղարկելուց, ինչը պայմանավորված է մեքենան երկար ժամանակ մուտք չունենալու պատճառով: Այնուամենայնիվ, նման խնդիրն ավելի հեշտ է լուծել. պարզապես թողեք իմոբիլիզատորի կրկնօրինակ չիպի դիմում մասնագիտացված արտադրամասում:

Ծրագրավորման հիմնական նրբությունները

Իմոբիլիզատորի չիպի մեջ պարունակվող տվյալները կարդացվում և համընկնում են մեքենայի էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումներում պարունակվող տեղեկատվության հետ: Բանալու մեջ պարունակվող կոդը անհատական է ոչ միայն մեքենայի ապրանքանիշի համարմիջոցներ, այլ նաև մեքենայի հատուկ մոդելի համար:

Տրանսպոնդերի ծրագրավորումից առաջ մեքենայի իմոբիլիզատորը բռնկվում է: Անհրաժեշտ տվյալների ստացումն իրականացվում է սովորական սկաների միջոցով: Պրոցեդուրան կարող է իրականացվել միայն փորձառու վարպետի կողմից, քանի որ ցանկացած սկանավորում ECU-ի կողմից ընկալվում է որպես գողության փորձ և կարող է հանգեցնել համակարգի ամբողջական արգելափակման: