Ինքներդ արեք շարժիչի առանցքակալների փոխարինում

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10

Ներկայումս շասսիի ամենատարածված տեսակը MacPherson կախոցն է: Այն առկա է բոլոր ժամանակակից մեքենաների վրա, այդ թվում՝ կենցաղային։ Դրա վառ օրինակն է «իններորդ» ընտանիքի VAZ-ը։ Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե որ մեքենայի վրա է այս կախոցը, դրա ամենախոցելի օղակը կմնա մղման առանցքակալը: Ախտանիշ, որը ցույց է տալիս այն փոխարինելու անհրաժեշտությունը, բնորոշ թակոցն է մեքենայի անիվի կամարների մոտ: Եթե դուք ունեք նման նշաններ, դուք պարզապես պետք է փոխարինեք մղիչ առանցքակալները: Այսօրվա հոդվածում մենք կփորձենք մանրամասն նկարագրել այս մասի տեղադրման գործընթացը։

Ինչպե՞ս է փոխարինվում բարձի բլոկը:

«Օպել»-ը և շատ այլ արտասահմանյան մեքենաներ այս մասի փոխարինման նմանատիպ սկզբունք ունեն։ Հետևաբար, ստորև բերված հրահանգները կհամապատասխանեն ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությանը:

Այսպեսանցնենք գործի։ Նախ, ետ պտուտակեք հանգույցի ընկույզը, որն ամրացնում է CV հանգույցը հանգույցին: Դա անելու համար վերցրեք ժակ և բարձրացրեք այն: Անհրաժեշտության դեպքում (երբ անիվը պտտվում է), ամրացրեք արգելակման ոտնակը որևէ ծանր առարկայով կամ խնդրեք ընկերոջը սեղմել այն մինչև վերջ: Այնուհետև դուք պետք է հանեք անիվը: Այնուհետև մենք հանում ենք պտուտակը, հանում ենք ընկույզը և անջատում ղեկի բռունցքը երկոտանիից: Երբեք մի օգտագործեք մուրճը գնդակի գամասեղը հանելիս: Այս գործընթացը իրականացվում է հատուկ քաշիչի միջոցով: Դուք կարող եք այն գնել ցանկացած մասնագիտացված խանութում: Այսպիսով, մտցրեք քաշիչը և ոլորեք այն, մինչև երկոտանի և ղեկի բռունցքը բաժանվեն:

Այժմ մենք վերցնում ենք ամրակը և զգուշորեն բաժանում արգելակման բարձիկները: Դուք չպետք է օգտագործեք սկավառակը որպես հենարան, քանի որ մոնտաժը պարզապես կդեֆորմացնի այն: Հաջորդը, ետ պտուտակեք ամրացնող ընկույզները և հանեք գնդիկավոր հանգույցը: Դա արվում է նաև հատուկ ձգիչի միջոցով: Դրանից հետո կեռիկներով սարք ենք վերցնում և ամրացնում զսպանակը։

Զգույշ եղեք արգելակային բարձիկները պտտվող ձողով: Սեղմելիս արգելակային սկավառակը մի օգտագործեք որպես լծակի հենարան, քանի որ այն բավականին փխրուն է։ Դրանից հետո պարզապես արձակեք մոնտաժային պտուտակները: Անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք կոպիտ հղկաթուղթ: Բայց մղիչ առանցքակալների փոխարինումը դրանով չի ավարտվում: Այժմ ետ պտուտակեք ցողունային ընկույզը: Դա արվում է դարակաշարային բանալիով: Իր դիզայնով այն տեղադրված է 2 մետաղական խողովակմիմյանց մեջ. Առաջին մասը, որը գտնվում է գործիքի ներսում, պահում է ակոսը, իսկ երկրորդը արձակում է ցողունի ընկույզը: Դրանից հետո հին առանցքակալը հեշտությամբ կարելի է հեռացնել: Հետագայում, մղիչ առանցքակալների փոխարինումը ուղեկցվում է նոր մասերի տեղադրմամբ: Մոնտաժումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ:

Դրանից հետո կարելի է ենթադրել, որ մղիչ առանցքակալների փոխարինումն ավարտված է: Այնուամենայնիվ, այս աշխատանքներից հետո դուք դեռ պետք է մղեք արգելակի ոտնակը, որպեսզի բարձիկները պատշաճ կերպով տեղավորվեն սկավառակի վրա:

Առջևի հենակետի հենակետի փոխարինումը նույնն է, ինչ հետևի հենասյունը տեղադրելը, ուստի այս հրահանգը կարող է կիրառվել ցանկացած կողմի և ուղղությամբ: