Քանի՞ խորանարդ բետոն կա հարիչի մեջ: Ստանդարտ, տարբեր մեքենաների խառնիչների հզորությունը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Դժվար է պատկերացնել մեծ ծավալի շինարարական աշխատանքների կատարումն առանց խառնիչների, հատկապես, եթե չկա ուղղակի տեղում մեծ ծավալներով լուծույթ պատրաստելու հնարավորություն։ Ճիշտ հաշվարկներ կատարելու համար պետք է հաշվի առնել մի շարք կետեր. Դրանցից մեկն այն է, թե քանի խորանարդ բետոն կա խառնիչում, ինչը հնարավորություն է տալիս որոշել աշխատանքային խառնուրդի ընդհանուր ծավալը և անհրաժեշտ քանակությամբ շաղախի մեկանգամյա տեղափոխման հնարավորությունը։

Ավտոմեքենայի խառնիչ. ի՞նչ է դա:

Խնդիրը տեղադրված է մեքենայի շասսիի վրա: Աշխատանքային տարրը, որում կատարվում է բետոնի խառնումը և տեղափոխումը, բաղկացած է հետևյալ կառուցվածքային մասերից՝

• Թմբուկային հարիչ.
• Auger տիպի խառնիչներ.
• Սարքեր, որոնք պատասխանատու են թմբուկի պտտման համար։
• Բեռնաթափիչ.

Ինչպե՞ս է այն աշխատում:

Մինչ պարզենք, թե քանի խորանարդ բետոն կա հարիչի մեջ, եկեք դիտարկենք այս տեխնիկայի գործողության սկզբունքը: Լուծման պատրաստման որակի կարևոր գործոնը բեռնված բաղադրիչների միատեսակ խառնումն է: Այս պահի պատասխանատունպտտվող թմբուկը պտտվող թմբուկով:

Հարիչը ֆիքսված պտուտակ է, խառնման գործողությունը կատարվում է թմբուկի պտտմամբ։ Հումքը լցնելիս պտուտակի մակերեսի խառնուրդը խորը մտնում է տանկի մեջ, որտեղ այն խառնվում է միատարր խտության։ Պատրաստի բետոնի բեռնաթափման համար թմբուկը պտտվում է հակառակ ուղղությամբ: Այս դեպքում պտուտակավոր վարդակը կօգնի խառնիչի պարունակությունը դուրս գալ՝ ուժով դուրս մղելով այն։

Դասակարգում

Քանի՞ խորանարդ բետոն կա խառնիչում, մեծապես կախված է ավտոմեքենայի շասսիի և թմբուկի ձևափոխումից: Բետոնե բեռնատարների բազմաթիվ տեսակների շարքում նշվում են հիմնական տարբերակիչ պարամետրերը՝

• Անիվային բազայի տեսակը.
• Խառնիչի աշխատանքային տանկի տարողությունը։
• Խառնուրդը բեռնաթափելու եղանակներ.
• Թմբուկի պտտման կազմակերպման առանձնահատկությունները.
• Հավելյալ սարքավորումների առկայություն.

Քանի՞ խորանարդ բետոն կա KamAZ խառնիչում:

Բետոնախառնիչներ արտադրվում են մեքենաների տարբեր շասսիների վրա: Կենցաղային ագրեգատները ամենից հաճախ տեղադրվում են KamAZ-ի, ինչպես նաև MAZ-ի, ZIL-ի և Ural-ի վրա: Բետոնի հզորությունը կախված է թմբուկի ծավալից:

Օտարերկրյա անալոգները ամենից հաճախ օգտագործում են Scania, MAN, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Volvo բեռնատարների մոդիֆիկացիաները: Աշխատանքային խառնուրդի մեկանգամյա հզորությունը որոշող հիմնական գործոնը աշխատանքային թմբուկի ծավալն է: Համաշխարհային պրակտիկայում ընդունված են մի քանի ստանդարտ արժեքներ, որոնք հնարավոր են դարձնում.օպտիմալացնել արտադրության կարիքները՝ կախված աշխատանքի մասշտաբից:

Քանի՞ խորանարդ բետոն կա KamAZ խառնիչում: Ներքին արտադրության մեջ աշխատանքային թմբուկի ծավալի առումով տրվում են հետևյալ պարամետրերը՝ 2-ից մինչև 12 խմ։ Ամենից հաճախ պատվիրվում են հինգ, յոթ կամ ինը խորանարդ մետր տարողությամբ խառնիչներ։ Արտասահմանյան մոդիֆիկացիաներում հիմնականում օգտագործվում է 6 խորանարդ մետր ծավալ։ մ.

Բեռնաթափում

Պատրաստի լուծույթի բեռնաթափումը, անկախ նրանից, թե քանի խորանարդ բետոն կա MAN խառնիչում կամ այլ մեքենայում, կատարվում է երկու եղանակով՝ առաջ կամ ետ: Ճակատային բեռնաթափումն իրականացվում է վարորդի անմիջական հսկողության ներքո։ Այս մեթոդը տարածված է արտասահմանյան արտադրողների շրջանում։

Երկրորդ դեպքում բետոնը բեռնաթափվում է սարքավորման հետևի հատուկ բացվածքով: Այս մեթոդը կիրառվում է հայրենական արդյունաբերություններում, այն համարվում է ավելի հուսալի։

Պտտվող շարժիչ և պարագաներ

Խառնիչ թմբուկը պտտվում է հիդրավլիկ և մեխանիկական շարժիչներով շարժիչով: Էլեկտրակայանը երբեմն ներկայացված է համակցված տարբերակով։ Շարժիչը բաշխում է ուժը, որը ծախսվում է մեքենայի շարժման և թմբուկի պտտման վրա։ Լավագույն տարբերակը ինքնավար էներգաբլոկն է, որի հզորությունն ուղղված է միայն տարայի պտտմանը և կոնկրետ լուծույթը բեռնաթափելուն։

Քանի՞ խորանարդ բետոն կա MAZ խառնիչում, վերը քննարկված: Բայց, բացի հիմնական թմբուկի հավաքից, խառնիչներից շատերը գալիս են մի շարք լրացուցիչ սարքերովհարմարանքներ. Դրանց թվում՝

• Երկարաձգված խողովակ՝ շղարշի տեսքով, որն օգտագործվում է խառնուրդը բեռնաթափելու համար: Դրա երկարությունը 1500-2000 միլիմետր է։
• Պոմպ բետոն մղելու համար։
• Ընդլայնվող պատշգամբ՝ բետոնը բարձրահարկ կառույցներ մղելու համար:

Ինչպե՞ս հաշվարկել լուծույթի քանակը:

Կարևոր կետ է առաքվող կոնկրետ լուծույթի իրական ծավալի որոշման հարցը։ Սա հատկապես վերաբերում է լուծույթը խառնիչներով առաքմանը, որոնց հզորությունը գերազանցում է հաճախորդի հայտարարած ծավալը։ Կան մի քանի եղանակներ՝ որոշելու, թե քանի խորանարդ բետոն կա խառնիչում:

Ձեռնարկությունում, որպես կանոն, իրականացվում է առաքվող շաղախի կշռում։ Այս դեպքում բետոնի ծավալը հաշվարկելը այնքան էլ դժվար չէ։ Խառնուրդի զանգվածը բաժանել խտության վրա, որի արժեքները տրված են ստորև՝.

• Խիճով կամ մանրացված քարով լցնող բետոնի ծանր տեսականի - 1800-2500 կգ/խմ. մ.
• Բետոնի թեթև տեսակներ գազալցիչներով ընդլայնված կավից կամ դրա անալոգներից - 500-1800 կգ/խմ: մ.
• Գազավորված բետոն - 500 կգ/խմ-ից պակաս: մ.

Բացի այդ, դուք կարող եք պարզել, թե քանի խորանարդ բետոն է խառնիչում (ստանդարտ) մինչև թմբուկը դատարկվի: Խառնուրդի մեկ խորանարդ մետրի բեռնաթափումը միջինում տեւում է մոտ 5 րոպե։ Հետևաբար, 6cc մեքենան դատարկելու համար կպահանջվի մոտ կես ժամ։

Օգտակար տեղեկատվություն

Հարկ է նշել, որ բեռնված խառնիչներով երկարատև փոխադրման ժամանակ կոնկրետ խառնուրդը պատրաստվում է անմիջապես թմբուկի մեջ։

Bցուրտ սեզոնին, բացի ստանդարտ բաղադրիչներից, լուծույթի բաղադրությանը ավելացվում են հավելումներ և քիմիական նյութեր՝ կանխելով բետոնի արագ սառչումը։

Բետոնի տեղափոխման համար ավտոխառնիչ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք թմբուկի ներքին մակերեսի մաքրությանը։ Վատ լվացումը կամ դրա բացակայությունը առաջացնում է պատերի վրա կարծրացած բետոնի մնացորդների պարտադիր շերտավորում։ Ժամանակի ընթացքում այս զանգվածը միայն կավելանա, և լուծույթի իրական քանակությունը որոշելը գրեթե անհնար կլինի։ Բացի այդ, սառեցված խառնուրդը կանխում է թմբուկի նորմալ պտույտը` վատթարացնելով բաղադրիչների խառնման միատեսակությունը և վերջնական արտադրանքի որակը:

Վերջապես

Մեքենայի խառնիչն անփոխարինելի օգնական է ժամանակակից շինհրապարակներում: Այն օգտագործվում է լայնածավալ համալիրների, ինչպես նաև գյուղական տների կամ քոթեջների շինարարության մեջ։ Բացի այդ, մեքենան օգտագործվում է լողավազանների, տարբեր տեղամասերի, տեռասների, սյուների և այլ բետոնե կառույցների համար: Տեխնիկան զգալիորեն արագացնում և հեշտացնում է աշխատանքի ընթացքը: Կախված նրանից, թե քանի խորանարդ բետոն կա Scania խառնիչում կամ մեկ այլ մեքենայի մեջ, կախված է շինհրապարակում լցման վերջնական ծավալը: Հետևաբար, շաղախ պատվիրելուց առաջ անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկներ կատարել, որպեսզի ավելցուկի համար չվճարվի կամ չվերամշակվի փոքր տարածքը, որի համար բավարար բետոն չի եղել։