2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
60-ականների սկզբին թողարկված MAZ 500 սերիայի մեքենաները արդիականացման մեծ պաշարներ չունեին։ Հետևաբար, Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանը, սերիական արտադրության բարելավմանը զուգահեռ, ակտիվ աշխատանք սկսեց խոստումնալից տրակտորների ստեղծման ուղղությամբ։
Նոր տրակտորի ծնունդ
Տասը տարվա ընթացքում գործարանը կառուցել է փորձարարական մեքենաների մի քանի շարք, որոնք տարբերվում են խցիկի դիզայնով և տեխնիկական բնութագրերով: Նոր տրակտորի վերջնական տեսքը MAZ-6422 անվանմամբ ձևավորվել է 1977 թվականին: Մեքենան ուներ երկու շարժիչ առանցք հետևի մասում և նախատեսված էր փոխարինելու հնացած MAZ-515 բեռնատար տրակտորը։
Արդեն հաջորդ տարի գործարանի փորձարարական արտադրամասը արտադրել է 10 մեքենաներից բաղկացած մի շարք, որոնք ուղարկվել են ԽՍՀՄ նավատորմ՝ իրական աշխատանքային պայմաններում փորձարկման համար։ Հիմնական արտադրության ծանրաբեռնվածության պատճառով նման տրակտորների արտադրությունն անցել է փորձնական արտադրամասով մինչև 80-ականների կեսերը։ Բայց այս բոլոր մեքենաները գնացին որպես սերիական և ընկան գործարանի պլանի և հաշվետվությունների մեջ: Ընդհանուր առմամբ փորձարարական արտադրամասով անցել է առնվազն հազար մեքենա։ Լուսանկարում տիպիկ MAZ տրակտոր է։
Միայն 80-ականների երկրորդ կեսին մեքենան բարձրացավ հիմնական փոխակրիչի վրա, բայց մինչև 1991 թվականը այն արտադրվեց.հին մոդելի տրակտորներին զուգահեռ։
Դիզայնի տարբերություններ
Նոր տրակտորները ստացել են բոլորովին նոր խցիկ՝ հագեցած քնաբերով։ Տեսանելիությունը բարելավելու համար դիմապակին մեծացել է չափսերով և դարձել ամուր: Ինքը՝ խցիկը դարձել է ավելի պարզ և հագեցած ավելի ժամանակակից լուսավորության սարքավորումներով: Լապտերները տեղավորված էին բամպերի մեջ, որն ավելի փոքրացավ։
Կառույցի տանիքին տեղադրվել է արևապաշտպան դիմապակու վերևում և ստանդարտ ֆեյրինգ, ինչը նվազեցրել է վառելիքի ծախսը: Այս տարրերը հստակ տեսանելի են ստորև ներկայացված լուսանկարում:
MAZ-6422-ի առաջին տարբերակները հագեցած էին 320 ձիաուժ հզորությամբ YaMZ-238F դիզելային շարժիչով և 8-աստիճան 238A մեխանիկական փոխանցումատուփով: Այնուհետև տրակտորների վրա սկսեցին տեղադրվել ավելի հզոր և ժամանակակից էներգաբլոկներ և փոխանցման տուփեր։
Ավելի հզոր տարբերակներ
2000 թվականի սկզբին գործարանը սկսեց իր արտադրանքը համալրել ավելի հզոր YaMZ-7511 շարժիչով: Նման շարժիչով մեքենան ստացել է MAZ-642208 անվանումը։ Նման մեքենաների վրա տեղադրվել է վաղ YaMZ-202 մոդելի 9-աստիճան փոխանցման տուփ: Հետագայում սկսեցին օգտագործվել էներգաբլոկներ, որոնք համապատասխանում են արտանետումների թունավորության միջազգային ստանդարտներին: Դրանցից մեկը MAZ-642208-020 տարբերակն էր՝ հագեցած ութ մխոցանի 400 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով՝ YaMZ-7511.10 տուրբո լիցքավորիչով։ Շարժիչն ուներ 14,86 լիտր ծավալ և լիովին համապատասխանում էր Եվրո-2 ստանդարտներին։ Տրակտորը օգտագործել է մեխանիկական 9-աստիճան փոխանցման տուփ 543205 մոդելը: Տրակտորով կարող են տրվել կիսակցորդ MAZ մոդելները 938662 կամ 93866: Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիստրակտոր՝ զուգորդված նման կցասայլով։
Մեքենայի դիզայնը թույլ էր տալիս ընդհանուր քաշը մինչև 52 տոննա, բայց ճանապարհային գնացքի ստանդարտ քաշը ավելի համեստ է 44 տոննա: Հզոր դիզելային շարժիչի շնորհիվ ամբողջությամբ բեռնված մեքենան կարող է արագացնել մինչև 100 կմ/ժ արագություն՝ մոտ 37 լիտր վառելիքի միջին ծախսով։
ՄԱԶ-642208-230 տրակտորը համալրված է նույն շարժիչով և տարբերվում է միայն փոխանցման տուփի տեսակից։ Այս տարբերակում օգտագործվում է 9-աստիճան YaMZ-239: Մյուս առումներով մեքենան լիովին նույնական է 020 մոդելին: Ընտրովի, մեքենաները կարող են համալրվել հակաբլոկային արգելակային համակարգով: 230 և 020 մոդելները ներկայումս դադարեցված են։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Օդանավակայանի տրակտոր. ակնարկ, դիզայնի առանձնահատկություններ, բնութագրեր
Օդանավակայանի տրակտոր՝ նկարագրություն, փոփոխություններ, լուսանկարներ, դիզայնի առանձնահատկություններ, առավելություններ։ Աերոդրոմային տրակտորներ՝ MAZ, BelAZ՝ վերանայում, տեխնիկական բնութագրեր. Ամենահզոր տրակտորը `պարամետրեր, կատարողական բնութագրեր: Օդանավակայանի տրակտորների համեմատական բնութագրերը MAZ, BelAZ, Schopf
Տրակտոր «Վորոշիլովեց». բեռնատարի դիզայնի, բնութագրերի և լուսանկարի նկարագրությունը
Հրետանային տրակտոր «Վորոշիլովեց». ստեղծման պատմություն, տեխնիկական բնութագրեր, կիրառություն, հնարավորություններ, սարքավորումներ. Տրակտոր «Վորոշիլովեց»՝ նկարագրություն, դիզայնի առանձնահատկություններ, սարք, լուսանկար
YuMZ տրակտոր, դիզայնի առանձնահատկություններ
Հոդվածը պատմում է YuMZ տրակտորի և դրա ստեղծման պատմության մասին, գործունեության որ ոլորտներում է այն այսօր օգտագործվում և որո՞նք են դրա տարբերակիչ առանձնահատկությունները նմանատիպ սարքավորումներից:
Բեռնատար տրակտոր՝ ապրանքանիշեր, լուսանկարներ, գներ. Ինչ ապրանքանիշի տրակտոր պետք է գնեմ:
Տրակտորային բեռնատար՝ քարշակ, որն աշխատում է երկար կիսակցորդներով։ Մեքենան համալրված է հինգերորդ անիվի տիպի սարքով՝ բռնող վարդակից, որի մեջ տեղադրված է քարշակվող մեքենայի ձողը:
KAMAZ-6350 հարթակ տրակտոր. դիզայնի առանձնահատկությունները, բնութագրերը
KamAZ-6350-ը բազմաֆունկցիոնալ մեքենա է, որն օգտագործվում է հիմնականում ռազմական առաջադրանքների համար։ Իր գերազանց տեխնիկական որակների և միջերկրային լավ ունակության շնորհիվ այն ի վիճակի է բեռներ հասցնել զորքերի տեղակայման ցանկացած կետ: Ամրացված տարբերակները չեն վախենում ոչ մի խոչընդոտից և կարողանում են շարժվել 40 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ
