2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ճախարակը ամենակարևոր գործիքներից մեկն է, որը պետք է ունենա յուրաքանչյուր արտաճանապարհային նվաճող: Իսկապես, առանց այդ մեխանիզմի, գրեթե անհնար կլինի ձեր մեքենան հանել խրամատից կամ ֆորդից: Որոշ վարորդներ գնում են պատրաստի ճախարակներ և դնում դրանք հոսանքի բամպերի վրա, իսկ մյուսները դրանք պատրաստում են իրենց ձեռքերով։
Եվ եթե կասկածում եք ճիշտ գործիք ընտրելու հարցում, կարող եք փորձել այն պատրաստել ինքներդ: Մեր այսօրվա հոդվածը կօգնի ձեզ այս հարցում։
Ի՞նչ կարող է լինել տնական ճախարակը:
Հարկ է նշել, որ նման սարքերը բաժանվում են մի քանի կատեգորիաների՝ կախված դրանց դիզայնի տեսակից։ Այսպիսով, տնական մեքենայի ճախարակը կարող է լինել՝
- ձեռնարկ;
- էլեկտրական;
- հիդրավլիկ.
Սակայն, չնայածտարբեր դիզայն, բոլոր երեք տեսակի սարքերն ունեն աշխատանքի նույն սկզբունքը: Այն բաղկացած է հետևյալից՝ թմբուկի վրա փաթաթված է պողպատե մալուխ, որն իր հերթին պտտվում է շարժիչի փոխանցման տուփի միջով կամ սեփական ձեռքերի ջանքերով։ Սա ավելի մանրամասն հասկանալու համար դիտարկեք այս տեսակներից յուրաքանչյուրն առանձին։
Էլեկտրական ճախարակներ
Հաճախ այս գործիքների շահագործման համար օգտագործվում է մեքենայի մեկնարկիչ կամ բեռների գեներատոր: Նույնիսկ նման տնական ճախարակը կարող է աշխատել առանձին տեղադրված էլեկտրական շարժիչով: Այլ դեպքերում, ավտոմոբիլիստները վերափոխում են մեկնարկիչը և գեներատորը, որպեսզի աշխատեն շարժիչի ռեժիմում:
Սակայն, անկախ նրանից, թե ինչ ծագում կունենա այս քինոան, այն պետք է ունենա բարձր ոլորող մոմենտ, որպեսզի մեխանիզմը կարողանա խրամատից հանել 2 տոննա կշռող հսկայական ջիփը: Եվ քանի որ աշխատանքի համար հիմնական էներգիան ներծծվում է մարտկոցից, վարորդներն ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոցներ են տեղադրում։ Այնուամենայնիվ, էլեկտրական շարժիչը, որքան էլ հզոր լինի, չպետք է այդքան սպառի մարտկոցը:
Հիդրավլիկ սարքեր
Նման ճախարակների դիզայնն ավելի բարդ է, քան էլեկտրական նմանակներինը: Սովորաբար, հիդրավլիկ գործիքները շարժվում են նավթի պոմպով: Չնայած իրենց մեծ չափերին, այս տեսակի ճախարակները մեծ առավելություններ ունեն. դրանք ապահովում են առավելագույն հնարավոր ձգողական ջանք՝ նվազագույնը էներգիա վերցնելով մեքենայի ներսի ցանցից: Բացի ամենագնացներից, նման տնական ճախարակներ են տեղադրվումտրակտոր կամ հետիոտն տրակտոր։
Ձեռքի սարքեր
Այս գործիքները պատրաստված են այնպես, ինչպես բոլոր մյուսները: Սակայն այստեղ շարժիչի դերը բնավ չի կատարում մեկնարկիչը կամ յուղի պոմպը, բոլոր ջանքերն արվում են ձեռքով, այսինքն՝ մարդու ջանքերով։
Նման սարքի հզորությունը ուղղակիորեն կախված է օպերատորի ֆիզիկական ուժից և լծակի ընդհանուր երկարությունից։ Հետեւաբար, տնական ձեռքի ճախարակը հագեցած է բավականին երկար լծակով: Սա ստեղծում է առավելագույն ձգողական ջանք:
Ինչպես պատրաստել?
Մալուխի թմբուկը հիմնական միավորն է, որը կազմում է ցանկացած տնական ճախարակ: Այս սարքի գծագրերը պետք է հնարավորինս ճշգրիտ լինեն, որպեսզի մեխանիզմը ճիշտ և հուսալի աշխատի: Լավ է, եթե պատրաստ ունեք նման թմբուկ, քանի որ շատ ավելի դժվար է այն ինքներդ պատրաստել։
Ինչպե՞ս պատրաստել ձեր սեփական թմբուկը: Դրա համար հարկավոր է հաստ պատերով խողովակ վերցնել, իսկ էլեկտրոդների ու եռակցման մեքենայի օգնությամբ դրան ամրացնել այտեր 5 միլիմետր հաստությամբ։ Անհրաժեշտ է շարժիչ հանդերձանքը ամրացնել վերջին մասերից մեկին: Խողովակն ինքնին ապահովված է առանցքակալների համար նախատեսված նստատեղերով:
Դուք կարող եք այլ կերպ պատրաստել ճախարակի թմբուկ: Դա անելու համար դուք պետք է ունենաք մի քանի հանգույցներ ցանկացած Ժիգուլիից կամ Վոլգայից: Նրանք պետք է մանրացնեն եռակցման տեղը և կցեն կեսերը ցանկալի տրամագծով մանդրելի վրա, որպեսզի հասնեն բոլոր մասերի հավասարեցմանը:
Reducer-ը լավագույնս ընդունվում է մեծի հետփոխանցման հարաբերակցությունը (ճիճու տեսակ): Նման մեխանիզմի հիմնական առավելությունը թմբուկային արգելակ ստեղծելու անհրաժեշտության բացակայությունն է։ Ամենից հաճախ վարորդները փոխանցումատուփ են գնում տրոլեյբուսի դռներից. ամենահեշտն է այն տեղադրել տեղում:
Եթե որոշել եք պատրաստել տնական ճախարակ, որը վարում է մեկնարկիչը, ապա ավելի լավ է մոդել վերցնել մոլորակային հանդերձանքով: Ժամանակին այսպես էին մատակարարվում Ժիգուլիի վաղ շարժիչները։
Սարտերով մեխանիզմ ստեղծելու համար առաջին քայլը մետաղյա թիթեղից հարթակ պատրաստելն է։ Դրան անհրաժեշտ է զոդել նստատեղեր, որոնց վրա այնուհետև կտեղադրվի թմբուկի լիսեռը: Դրանից հետո փոխանցման տուփը տեղադրվում է այստեղ՝ մուտքային լիսեռով վերև։
Փոխանցման տուփի վերևում տեղադրված է ինքնաշեն ադապտեր: Այն մեզ անհրաժեշտ է մեկնարկիչը տեղադրելու համար։ Մուտքային լիսեռի վրա տեղադրված է որոշակի ատամի մոդուլով հանդերձում: Այն բանից հետո, երբ մեկնարկիչը վերջնականապես կցվում է կառուցվածքին: Վերջնական քայլը լարերն են: Վերջ, հիմա նման ճախարակ կարելի է դնել մեքենայի վրա։
Ինչպե՞ս տեղադրել տնական ճախարակ մեկնարկիչից ամենագնացի վրա:
Առաջին հերթին, դուք պետք է որոշեք այս սարքավորումը տեղադրելու ճշգրիտ վայրը: Ավելի լավ է ճախարակը ամրացնել բամպերի կենտրոնում և դրա ստորին մասում: Եթե սա պլաստմասսե բամպերով ներկրված ամենագնաց է, ապա, բնականաբար, չի դիմանա 2-2,5 տոննա ծանրաբեռնվածությանը, և պարզապես դուրս կգա թափքից։ Հետևաբար, պլաստիկի փոխարեն դրեցինք ամուր, պողպատե (ուժային) հարվածային տարր։
Կողքինուժային բամպեր, դուք պետք է մետաղական թիթեղներից հարթակ պատրաստեք ճախարի համար: Պողպատե թերթի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 0,5 սմ: Այնուհետև այստեղ նշում են անցքերը և փորում էլեկտրական գայլիկոնով:
Այժմ մետաղական բարձիկը պատրաստ է բամպերի վրա տեղադրելու համար: Հարկ է նշել, որ ճախարակը տեղադրված է այստեղ ամենավերջին փուլում: Նախ, թիթեղը կցվում է բամպերին, այնուհետև դրա վրա տեղադրվում է ձգողական մեխանիզմ: Եթե սա էլեկտրական սարք է, ապա կառավարման վահանակը լրացուցիչ միացված է մեքենայի ներսի ցանցին: Դրա հետ կապը տեղի է ունենում հետևյալ սխեմայով. «պլյուսը» միացված է մարտկոցի դրական տերմինալին, իսկ «մինուսը», համապատասխանաբար, բացասականին: Ամեն ինչ, այս փուլում ամենագնացի վրա ճախարի տեղադրումը կարելի է ավարտված համարել։
Էլ ինչի՞ համար է այս սարքը օգտակար։
Այս կարգի տնական մեխանիզմների հիմնական առանձնահատկություններից մեկը դրանց ոչ նպատակային օգտագործման հնարավորությունն է: Սա նշանակում է, որ ինքնաշեն ճախարակը UAZ-ի վրա կարող է ցանկացած պահի ծանր բեռներ տեղափոխել հողամասում:
Դա անելու համար նույնիսկ անհրաժեշտ չէ այն հանել բամպերից (սակայն այս դեպքում անհրաժեշտ է մեքենան տեղավորել բեռնվածքի վայրին մոտ, ինչը միշտ չէ, որ հնարավոր է անել): Նաև ինքնաշեն սարքը կարող է օգնել ձեզ արմատախիլ անել հին ծառերը, կոճղերը կամ տեղափոխել գերանները: Երբեմն նման ճախարակ օգտագործվում է շինանյութով ծղոտե ներքնակ տեղափոխելու համար։
Նյուանսներ
Սակայն այս գործիքն ունի իր սեփականըսահմանափակումներ. Տնական ճախարակները լիովին անվտանգ չեն և, հետևաբար, հարմար չեն բեռներ բարձրացնելու համար, քանի որ դրանք խցան չունեն: Այնուամենայնիվ, մեկ անգամ պատրաստելով այս գործիքը, դուք չեք վախենա, որ ձեր երկաթե ընկերը կխրվի ճանապարհից դուրս: Ցանկացած պահի, ինքնաշեն ճախարակը կկարողանա ամենագնացը հանել խրամատից, անկախ նրանից, թե որքան խորն է այն:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինքնուրույն լուսավորություն մեքենայի ոտքերի մոտ. մանրամասն նկարագրություն, լուսանկար
Մեքենաների շատ սիրահարներ հաճախ հետաքրքրված են մեքենայի մեջ ոտքերի վրա լույսեր տեղադրելով: Ի վերջո, նման թյունինգը կարող է ոչ միայն բարելավել իրավիճակը, այլ ամբողջովին վերափոխել նույնիսկ ամենասովորական մեքենան: Լուսավորության լավ ընտրված երանգը, ճիշտ միացված լուսավորությունը ձեր մեքենային բոլորովին նոր տեսք կհաղորդեն, կուրախացնեն ոչ միայն ձեզ, այլև կգրավեն ուղևորների հայացքները:
«Izh-Planet 5» տուփի հավաքում. մանրամասն հրահանգներ, դիագրամ և առաջարկություններ
«Izh-Planet 5» տուփի հավաքում. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ, գծապատկեր: «Izh-Planet 5» տուփի ապամոնտաժում և հավաքում. առաջարկություններ, լուսանկարներ
Հիդրավլիկ ճախարակ. նկարագրություն և բնութագրեր
Հոդվածը հիդրավլիկ ճախարակի մասին է։ Դիտարկվում են միավորի առանձնահատկությունները, տեխնիկական բնութագրերը, առավելությունները և այլն
Irbis TTR 250R - մանրամասն նկարագրություն
Irbis TTR 250R-ը մոտոցիկլետ է, որը նախատեսված է էնդուրո արտաճանապարհային մոտոկրոսի համար: Այս մոդելը հիանալի ընթացք ունի ճանապարհային և միջքաղաքային ճանապարհների վրա: Նրա հոբբին ձորեր, գետեր հաղթահարելն է, օդում ցատկ կատարելն ու հնարքները
Հովացուցիչի շղթայի դիագրամ: Շարժիչի հովացման համակարգի դիագրամ
Յուրաքանչյուր մեքենա օգտագործում է ներքին այրման շարժիչ: Հեղուկ հովացման համակարգերը լայնորեն կիրառվում են՝ միայն հին «Զապորոժեց»-ի վրա և նոր «Տատա» օդի փչում։ Հարկ է նշել, որ բոլոր մեքենաների վրա հովացուցիչ նյութի շրջանառության սխեման գրեթե նման է. նախագծում առկա են նույն տարրերը, նրանք կատարում են միանման գործառույթներ: