Ոճային Honda-ն երազանքի քրոսովեր է

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Վերջապես հայտնվեց Honda-ի նորագույն մեքենան՝ 2013 թվականի Crosstour քրոսովերը՝ նորացված դիզայնով և բարելավված տարբերակներով:

Crosstour-ն իր ուրույն տեղն ունի ոչ միայն Honda մոդելների շարքում, այլև ընդհանրապես միջին չափի ամենագնացների դասում։ Սա յուրօրինակ վառ մեքենա է՝ ամենագնացի պարամետրերով։ Այն ունի գերազանց կառավարում, սահուն վարում և յուրահատուկ նորաձև դիզայն, որն անտարբեր չի թողնում ոչ ոքի:

Թարմացված Crosstour-ի վաճառքը սկսվել է ԱՄՆ-ում, որտեղ մեքենան հայտնվել է 2012 թվականի նոյեմբերին։ 2013 թվականի մայիսին վերափոխված

հինգդռնանի հարվածը ուկրաինական շուկայում.

Արդյունավետ տեսքը, ամենաբարձր մակարդակի հարմարավետությունը, տարբեր որակի ճանապարհի վրա տեղաշարժվելու ունակությունը Honda-ին դարձնում են հիանալի ընտրություն: Crosstour քրոսովերը օգտագործվում է ինչպես ամենօրյա ճամփորդությունների, այնպես էլ քաղաքից դուրս հանգստի համար: Որպես կանոն, այս մեքենան օգտագործվում է ընտանիքի կամ ընկերների հետ երկար ճանապարհորդությունների համար։

Crosstour-2013Սա առաջին բարելավված մոդելն է 2009 թվականին շուկա մուտքագրվելուց հետո: Որքան հոյակապ է Honda մեքենաների այս մոդելը՝ քրոսովեր, որի գինը տատանվում է 1,599,000-ից մինչև 1,999,000 ռուբլի: Այս պահին հասանելի է ամենագնացի երկու տարբերակ՝ սովորական լիաքարշակ սարքավորում՝ 3,5 լիտր ծավալով շարժիչով և առջևի քարշակ տարբերակ՝ 2,4 լիտր տարողությամբ։ Այս բենզինային 4 մխոցանի շարժիչը զարգացնում է մինչև 194 ձիաուժ և 220 Նմ պտտող մոմենտ։ Սովորական լիաքարշակ տարբերակը հագեցած է Earth Dreams սեռի 3,5 լիտրանոց SOHC i-VTEC V-6 շարժիչով::

Real Time 4WD լիաքարշակ համակարգը սովորական պայմաններում աշխատում է սովորական առջևի քարշակով: Բայց եթե ձգումը կորչում է, ապա հետևի զույգը ավտոմատ կերպով միացված է այստեղ: Գետնից հեռավորությունը 200 մմ է: Այն թույլ է տալիս հեշտությամբ կայանել քաղաքային վայրերում, հաղթահարել ձնակույտերը, եզրաքարերը և հեշտությամբ շարժվել ճանապարհից դուրս:

Նոր «Honda»-ն քրոսովեր է, որը պահպանել է յուրահատուկ դիզայնը: Բարդությունն ու սպորտային մարտունակությունը մեքենային տալիս են գանգուր բամպերները և քրոմի բծերը: Interior Crosstour-2013-ը ամբողջությամբ փոխվել է. Այժմ այն գալիս է նոր, խնամված կենտրոնական վահանակով, որտեղ մեքենայի հիմնական գործառույթները կառավարվում են I-Mid էկրանի միջոցով: Բացի այդ, բոլոր երեք հավաքածուները ստացել են արդիականացված ներքին հարդարում և բարելավված ղեկ: Հետևի գլխի հենարանները նույնպես վերանախագծվել են՝ հետևի տեսանելիությունը բարելավելու համար: Տնակում փողոցի ձայներ չեն լսվում. եղել էբարելավված ձայնային մեկուսացում այս մոդելի «Honda»: Crosstour-2013-ը հագեցած է վարորդի աջակցության մեծ թվով առաջադեմ համակարգերով:

LaneWatch համակարգը բարելավել է անվտանգությունը: Այն բաղկացած է տեսախցիկից, որը թույլ է տալիս հետևել «կույր» տարածքներին: Իհարկե, մեքենան ստացել է նաև այնպիսի սովորական Honda անվտանգության համակարգեր, ինչպիսիք են Advanced Compatibility Engineering (ACE), ABS, Vehicle Stability Assist (VSA), կողային և առջևի անվտանգության բարձիկներ:

Բայց ինչպե՞ս է Honda-ն քշում արտաճանապարհային՝ քրոսովեր, որի լուսանկարները կապշեցնեն յուրաքանչյուր վարորդի: Ի վերջո, նրանք պատկերում են հզոր և հուսալի մեքենա: Ամենագնացների կարիերան անհաղթահարելի խոչընդոտներ չեն: Ուր պետք է մեքենան գնում է, ավազի վրա չի սահում, բլուրն է բարձրանում։

ԱՄՆ-ում CR-V-ը համարվում է համեստ տնային տնտեսուհիների կամ երիտասարդ ընտանիքների մեքենա: Ռուսաստանում դրա արժեքը երկու անգամ ավելի բարձր է: Իսկ 100000 ռուբլի կամ ավելի եկամուտ ունեցող ներկայացուցչական մարդիկ գնում են դրա վրա։ Եթե ամենագնացը մատակարարվեր ոչ թե Մեծ Բրիտանիայից կամ Ամերիկայից, այլ հենց Ճապոնիայից, ապա դրա արժեքը բարձր կլիներ: Ի վերջո, իենն այժմ չափազանց թանկ է։