Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար. առանձնահատկություններ, տեսակներ և ակնարկներ
Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար. առանձնահատկություններ, տեսակներ և ակնարկներ
Anonim

Զրահապատ ֆիլմն այսօր իսկական գանձ է ավտովարորդների համար։ Այն թույլ է տալիս ներկը լավ վիճակում պահել, և դրան դիմում են ոչ միայն նոր մեքենաների, այլև վազք ունեցողները: Ամրագրման համար նախատեսված ֆիլմն իսկապես մեծ ուշադրության է արժանի, քանի որ այն յուրահատուկ պաշտպանիչ գործիք է։

Ի՞նչ է զրահապատ ֆիլմը և ինչու է այն անհրաժեշտ:

Շատերն անմիջապես ասոցացվում են իրական զրահի հետ: Իհարկե, այս ֆիլմը չի պաշտպանի փամփուշտներից, բայց այն ունի բավական այլ դրական հատկություններ։

Նյութի բնութագրերը տարբերվում են՝ կախված արտադրողից: Մարմնի զրահապատման թաղանթն ունի այլ հաստություն և գույն, սակայն պաշտպանության նպատակով այն հիմնականում օգտագործվում է թափանցիկ։ Հիմնական գործառույթներն են պաշտպանությունը փոքր վնասներից և շրջակա միջավայրի բացասական ազդեցություններից, որոնք ներառում են՝

  • քերծվածքներ;
  • լույս է փչում;
  • միջատների վնաս;
  • կոռոզիա, ժանգ։

ԶրահապատՈրոշ արտադրողների թաղանթն ունի ծակոտկեն կառուցվածք և փոխանցում է ուլտրամանուշակագույն լույս, այնպես որ ներկը հավասարապես այրվում է: Լինելով թափանցիկ՝ այն գրեթե չի երևում մեքենայի վրա և չի փչացնում էսթետիկ տեսքը։

Հարկ է նշել, որ նման պաշտպանիչ ծածկույթն ի վիճակի չէ պաշտպանել ներկը դժբախտ պատահարի հետևանքով առաջացած փորվածքներից: Էլաստիկ թաղանթը միայն ցրում է ազդեցությունը մարմնի ողջ մակերեսի վրա՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ճնշումը բախումից տուժած տարածքի վրա և պաշտպանելով ներկը վնասից:

զրահապատ ֆիլմ
զրահապատ ֆիլմ

Ֆիլմերի տարատեսակներ ամրագրման համար

Նյութը տարբեր է, բայց ամենից հաճախ վարպետներն իրենց պրակտիկայում օգտագործում են վինիլ և պոլիուրեթան: Տեխնիկական բնութագրերի համաձայն, վինիլից պատրաստված մեքենաների համար նախատեսված զրահապատ թաղանթն օգտագործվում է մարմնի ուռուցիկ և գոգավոր տարրերը կպցնելու, ինչպես նաև օպտիկայի համար: Այն խիտ է, արտադրվում է ձուլման տեխնոլոգիայով, ուստի այն շատ դիմացկուն է և ճկուն: Վինիլային թաղանթը լավ պաշտպանում է ներկը ոչ միայն վնասից, այլև գունաթափումից: Դրա հաստությունը մոտավորապես 100 միկրոն է։

Պոլիուրեթանային նյութն ավելի թանկ է։ Այս ֆիլմն ավելի լավ որակ ունի, քան վինիլը։ Պոլիուրեթանն ավելի ամուր է, ունի միջինը 200 մկմ հաստություն և, ի տարբերություն նախորդ տարբերակի, չի պատռվում։ Միակ բացասականն այն է, որ ծակոտկեն է և փոխանցում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներ։ Մյուս կողմից, ներկանյութը հավասարապես այրվում է մարմնի ողջ մակերեսով։

Երկու տեսակի թաղանթը հեշտությամբ ապամոնտաժվում է, ներկերի վրա առանձին կտորներ չեն մնում։ Քանի որ նյութը արտադրվում է սոսինձի հիմքի վրա, մարմինը կարող էմնում է սոսինձ, որը հեշտությամբ հեռացվում է սիլիկոնով։

Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար
Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար

Ավտոմեքենայի փաթաթման մեթոդ

Պաշտպանիչ ծածկույթը կարող է կիրառվել ինչպես ամբողջ մարմնի և օպտիկայի, այնպես էլ դրա առանձին տարրերի վրա: Զրահապատ թաղանթը թանկ է, ուստի շատ մեքենաների սեփականատերեր ընտրում են մասնակի փաթաթման տարբերակը, որը կենտրոնանում է առավել խոցելի տարրերի վրա.

  • գլխարկ առջևի (40-50սմ);
  • բամպեր;
  • թևերը սիմետրիկորեն դեպի գլխարկ;
  • հայելիներ;
  • լույսեր;
  • բաժակի բռնակներ.

Բացի այդ, վարորդներին խրախուսվում է պաշտպանել շեմերը, բեռնախցիկի ժապավենը, սյուները և տանիքի մի մասը, լուսարձակներն ու մառախուղի լուսարձակները չիպերից և քերծվածքներից:

Այն ամենը, ինչ վերը նշված էր, այսպես կոչված ստանդարտ փաթեթն է, որն առաջարկվում է մասնագիտացված կենտրոնների կողմից:

Մեքենայի համար նախատեսված զրահապատ թաղանթը թափքի կամ դրա առանձին տարրերի վրա կիրառվում է որոշակի տեխնոլոգիայի պահպանմամբ։ Կպցնելու կանոններին չհետևելու դեպքում ծածկույթի տակ կմնան կեղտը, մզվածքն ու բեկորները, ինչը բացասաբար կանդրադառնա ոչ միայն ներկերի վիճակի, այլև մեքենայի արտաքին տեսքի վրա։

Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար. ակնարկներ
Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար. ակնարկներ

Ամրագրման ընթացակարգն իրականացվում է մի քանի փուլով.

  1. Մակերեւույթի լվացում և յուղազերծում, որի վրա կսոսնձվի թաղանթը:
  2. Մասնագիտացված հեղուկի կիրառում, որն ապահովում է նյութի կպչունությունը ներկերի վրա:
  3. Պլոտերի վրա նախապես կտրված նախշի տեղադրում: Ֆիլմը կիրառվում է տարրի կենտրոնում, իսկ հետո քերիչովբաշխված դեպի ծայրերը: Միաժամանակ անհրաժեշտ է այն տաքացնել վարսահարդարիչով, որպեսզի ապահովվի ներկի վրա ամուր ամրացում։
  4. Թաղանթի տակ մնացած փուչիկները հանվում են քերիչով, և եթե գործիքը չի կարողանում շտկել նման թերությունը, կարելի է օգտագործել ինսուլինի ներարկիչ։
Զրահապատ ֆիլմ մեքենայի համար
Զրահապատ ֆիլմ մեքենայի համար

Զրահապատ ֆիլմ մեքենաների համար. ակնարկներ

Ժամանակի ընթացքում ավելի ու ավելի տարածված է դառնում մարմնի պաշտպանությունը հակախիճային ծածկույթով։ Ամրագրումը չի պաշտպանում մեծ քարերից, իսկ դժբախտ պատահարի արդյունքում ստացված հարվածը դեռ կխախտի մարմնի ամբողջականությունը։ Այնուամենայնիվ, թաղանթը հիանալի կերպով պաշտպանում է քերծվածքներից, որոնք կարող են ստացվել ծառերի ճյուղերից, քարերի չիպսերից և վնասակար միջատներից: Ամրագրման շնորհիվ դուք կարող եք երկար տարիներ պահպանել ներկի նախնական վիճակը։

Շատ վարորդներին խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել պոլիուրեթանային նյութին: Այն ավելի թանկ է, բայց որակը շատ անգամ գերազանցում է վինիլային թաղանթը: Հսկայական պլյուսն այն է, որ պոլիուրեթանն առաձգական է և չի պատռվում իր հակառակորդի պես, ինչը կարող է բառացիորեն կոտրվել առաջին հարվածից։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Kormoran Suv Stud անվադողեր. ակնարկներ, բնութագրեր, նկարագրություն

Pirelli Winter Icecontrol. ակնարկներ, նկարագրություն, թեստեր

«Ferrari». ապրանքանիշի պատմությունը. Կազմը

Անվադողեր Orium SUV Ice. ակնարկներ, նկարագրություններ և բնութագրեր

Շարժիչային յուղերի համեմատություն ըստ տեսակի և նպատակի

Անվառելիքի խնայողություն. խաբեություն, թե՞ ճիշտ: Կարծիքներ

100,000-ից ցածր լավագույն մեքենաները. վարկանիշ, ակնարկ, բնութագրեր, ընտրության խորհուրդներ

Laufenn I Fit Ice LW71 անվադողեր. ակնարկներ, բնութագրեր, արտադրող

Յուղափոխություն VAZ-2110. առաջարկություններ, հրահանգներ, յուղի ընտրություն

Laufen անվադողեր. հաճախորդների ակնարկներ

Արգելակման բարձիկի նվազագույն հաստությունը: Ինչպես որոշել արգելակային բարձիկի մաշվածությունը

Ամենաէժան նոր մեքենան Ռուսաստանում

Ապրանքների ամրացման և ամրացման սխեմաների եղանակներ. ԳՕՍՏ՝ բեռների պարսատիկ սխեմաներ

Nissan Skyline R34 GT - փողոցային մրցարշավային մեքենա

Lexus IS 300 - շքեղությո՞ւն, թե՞ հաշվարկ: