Mitsubishi Mirage - մեքենա, որը սիրում է գումար խնայել

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մի քանի տասնամյակ է, ինչ Mitsubishi-ն արտադրել և շարունակում է արտադրել իր մեքենաները: Բազմաթիվ մոդելների շարքում կարելի է առանձնացնել մեկը, որը պահանջված է այս ընկերության մեքենաների սիրահարների մեծ մասում։ Սա Mitsubishi Mirage-ն է։ Այն գոյատևել է մի քանի սերունդ և այժմ բավականին հաջողությամբ օգտագործվում է ճանապարհային տրանսպորտի սիրահարների շրջանում:

Առաջին սերնդի Mitsubishi

Մեքենաների ընկերությունը սկսեց արտադրել քննարկվող մոդելը դեռ 1978 թվականին՝ նավթային ճգնաժամից հետո: Հենց այս իրադարձությունն էլ ծրագրավորողներին դրդեց ստեղծել ավելի խնայող Mitsubishi Mirage շարժիչ: Այսպիսով, կային 1,2 և 1,4 շարժիչի հզորությամբ և 70-80 ձիաուժ հզորությամբ մեքենաներ: Մի քանի տարի անց հայտնվեց սպորտային տարբերակը՝ ավելի քան 100 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոշարժիչով։ Հաճախ Mirage մոդելը վաճառվում էր Colt անունով: Այս առումով շփոթություններ կային այս մեքենայի հետ կապված: Առաջին սերունդն ավարտվեց 1983 թվականի վերջին։

Երկրորդ սերնդում, որը տևեց չորս տարի, փոփոխություններ եղան շարժիչի հետ կապված, և.հայտնվել են 1,3 և 1,5 ծավալով շարժիչներ, ինչպես նաև 1,8 լիտր դիզելային վառելիքով։ Դիզայնում որոշակի փոփոխություններ են եղել. Սակայն ժամանակն ու առաջընթացը շարժվեցին առաջ:

Երրորդ սերնդի մեքենա

1987 թվականին ընկերությունը սկսեց երրորդ սերնդի մոդելների արտադրությունը: Մեքենան սկսեց ձեռք բերել մարմնի կլորացված ձևեր։ Տարբեր երկրներում մեծ պահանջարկ ուներ սեդան, որն ուներ մի քանի տեսակի շարժիչներ՝ 1.3, 1.5 և 1.6 և դիզելային 1.8։ Օրինակ, հինգ տեղանոց Mitsubishi Mirage սեդանը 1,5 շարժիչի հզորությամբ ուներ 100 ձիաուժ հզորություն, բենզինի սպառումը խառը պայմաններում՝ 7 լիտր, հինգ արագությամբ մեխանիկական և առջևի շարժիչ: Մեկ այլ սեդան մոդել՝ 1,6 լիտր ծավալով, արդեն ուներ 160 ձիաուժ հզորություն, բենզինի սպառումը մոտ 10 լիտր, ինչպես նաև հինգ փոխանցումատուփ և չորս անիվի շարժիչ։ Արգելակները տեղադրվել են սկավառակ։ Սեդանների հետ միասին արտադրվել են նաև վերելակներ։

Չորրորդ սերնդի Mitsubishi Mirage

Հաջորդ սերունդը, որն արտադրվել է 1991-ից 1995 թվականներին, հաստատվել է որպես 90-ականների ամենահայտնի մեքենաներից մեկը: Մեքենան սկսեց ավելի սպորտային տեսք ունենալ։ Նա ստացել է լուսարձակներ՝ էլիպսի տեսքով և նեղ վանդակաճաղով։ Ընկերությունն արտադրում էր սեդան, երեքդռնանի հեչբեկներ և կուպեներ։ Սեդաններն արտադրվել են 1,3 և 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով, ինչպես նաև 1,8 և 2,0 դիզելային շարժիչով։ Օրինակ, 1.6 սեդանն ուներ 175 ձիաուժ հզորություն և հագեցած էր առջևի շարժիչով, չորս արագությամբ ավտոմատով, առջևի սկավառակի արգելակներով և հետևի:հարվածային գործիքներ.

Երեքդռնանի հեչբեկներ են արտադրվել 1,3 և 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչներով։ Նրանց հզորությունը տատանվում էր 79-ից մինչև 175 ձիաուժ, նրանք հագեցված էին երկու տեսակի փոխանցման տուփերով՝ մեխանիկական և ավտոմատ, ինչպես նաև ունեին ինչպես առջևի, այնպես էլ լիաքարշակ:

Երկդռնանի կուպեները գործնականում ոչնչով չէին տարբերվում հեթչբեքներից, բացառությամբ միայն առջևի շարժիչի առկայության։ Օրինակ՝ 1,3 ծավալով և 79 ձիաուժ հզորությամբ կուպեն ուներ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփ։

Բրենդի հինգերորդ սերունդ

1995 թվականից մինչև 2003 թվականը Mitsubishi-ն թողարկում է նոր Mitsubishi Mirage մոդելներ: Գրեթե ամեն տարի նա տարբեր բարելավումներ է կատարում մեքենայի աշխատանքի, այնուհետև դրա դիզայնի մեջ: Օրինակ, ի սկզբանե սեդանը փոքր-ինչ մեծացավ չափերով, իսկ կուպեն նվազեցրեց իր չափերը:

1997թ.-ի համար սեդանը ստանում է նոր ճաղավանդակ, իսկ երեքդռնանի հեչբեքն իր դիզայնով ստանում է մի քիչ քրոմ (քրոմե վանդակաճաղ, բամպերի գծեր, կողային հայելիներ և դռան բռնակներ) և բամպերի վրա տեղադրված մառախուղի լույսեր:

Այս սերունդը արտադրեց նույն թափքի տեսակները, ինչ նախորդը՝ սեդան, կուպե և հեչբեկ: Այս ապրանքանիշի ավտոմեքենայի շարժիչներն ունեին տարբեր մոդիֆիկացիաներ և դարձան մի փոքր ավելի հզոր, քան իրենց նախորդները։ Օրինակ, 1,3 լիտր շարժիչի հզորությամբ հինգ տեղանոց կուպեն ուներ 88 ձիաուժ հզորություն։ Միևնույն ժամանակ, խառը պայմաններում մեքենայի սպառումը հինգ լիտրից մի փոքր ավելի էր, մինչև 100 կիլոմետր արագացումը ձեռք է բերվել 12 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 170 կիլոմետր:ժամ.

Երեքդռնանի հեթչբեկ Mitsubishi Mirage 2000-ը 1,6 շարժիչի հզորությամբ, օրինակ, ուներ 113 ձիաուժ շարժիչի հզորություն, հարյուր կիլոմետրում ծախսում էր ավելի քան 8 լիտր վառելիք և 12 վայրկյանում արագանում էր մինչև 100 կմ: Արտադրվել են նաև 2.0 դիզելային և բենզինային շարժիչներ։ Միաժամանակ սեդաններում հայտնվեցին հզոր շարժիչներ։ 1,8 լիտրանոց քառանիվ ավտոմեքենայի շարժիչի հզորությունը կազմում էր ավելի քան 200 ձիաուժ։

Mitsubishi Mirage-ի ներկայիս սերունդը

2012 թվականին ընկերությունը որոշեց շարունակել հայտնի մոդելի արտադրությունը, թեև դրա նպատակը զգալիորեն փոխվել է։ Արտադրողները որոշել են ստեղծել տնտեսող, էկոլոգիապես մաքուր և էժան հինգդռնանի հեչբեկ: Հետեւաբար, այս մոդելի շարժիչներն ունեն 1.0 և 1.2 լիտր ծավալ: Հեչբեկ Mirage 1.0-ը ծախսում է ընդամենը 4 լիտր 100 կիլոմետրի համար, արագությունը զարգացնում է 13 վայրկյանում, զարգացնում է մինչև 172 կիլոմետր ժամ արագություն և ունի 69 ձիաուժ հզորություն։ Mirage 1.2-ն ունի մի փոքր ավելի հզորություն և արագություն, ինչպես նաև գազի վազք:

Այս անգամ փոխվել են Mitsubishi Mirage-ի և՛ բնութագրերը, և՛ դրա դիզայնը։ Զգալիորեն կրճատվել է թափքի չափսերը, թեպետ բավականին մեծ բամպերներ են պատրաստվել։ Բայց դա չի փչացնում մեքենայի տեսքը։ Ընդհակառակը, այն հիանալի ընդգծում է թափքի ուրվագծերը և գրավիչ դարձնում մեքենան։ Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան արտաքինից փոքր տեսք ունի, ներսից այն բավականին ընդարձակ է և իր հարմարավետության մեջ հագեցած նորագույն տեխնոլոգիաներով։ Ունի օդորակիչ, բարձերանվտանգություն և աուդիո համակարգ։

Ապագայի մեքենան

Կարծես թե Mitsubishi-ն որոշել է շարունակել արտադրել այս մոդելը: Mitsubishi Mirage-ի բազմաթիվ ակնարկներ խոսում են դրա արժանիքների մասին: Թեև, ըստ սեփականատերերի, կան որոշ թերություններ, կարելի է վստահորեն ասել, որ արտադրողները կշարունակեն ջանքեր գործադրել դրանք նվազագույնի հասցնելու, իսկ մեքենան հնարավորինս հարմարավետ և գրավիչ իրենց օգտագործողների համար: