Ինչու է բենզինը թանկանում. Ինչո՞ւ է բենզինը թանկանում Ուկրաինայում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Բենզինի գնի կայուն աճը վրդովեցնում է վարորդներին. Ինչո՞վ է պայմանավորված վառելիքի թանկացումը եւ ի՞նչ պայմաններում է հնարավոր դրանց անկումը։ Ահա հինգ պատճառ, թե ինչու է բենզինը թանկանում։

Ժողովրդի մեջ սովորական կատակ է՝ եթե նավթը թանկանում է, ուրեմն բենզինը թանկանում է, եթե նավթն էժանանում է, ուրեմն վառելիքը թանկանում է։ Տնտեսագետները հերքել են տարածված առասպելը, թե բենզինի գինը կախված է նավթի գնից։ Փաստն այն է, որ վառելիքի գների վրա մեծապես ազդում են այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են հարկերը, ակցիզային տուրքերը և վերամշակման ծախսերը: Մի մոռացեք գնաճի և թանկացող սակագների մասին.

Պատճառ 1. հարկում

ԱՊՀ երկրներում թանկացումների հիմնական գործոնը հարկային նոր քաղաքականությունն է.

Անցում նավթարդյունաբերության նոր հարկային համակարգի, որը ենթադրում է լրացուցիչ եկամտի հարկի ներդրում. Այն հաշվարկվում է ոչ թե նավթային ընկերության ողջ հասույթի, այլ արտադրության ծախսերի և ռեսուրսների առևտրի արդյունքում ստացված եկամտի տարբերության վրա. ահա թե ինչու է Ռուսաստանում բենզինը թանկանում։

Հարման հետ կապված իրավիճակը նման է նաև հարևան երկրներում. Մակրոէկոնոմիկայի ոլորտի փորձագետները նշում են, որ Ուկրաինայում բենզինի թանկացման հիմնական պատճառը հարկային համակարգի նորացումն է։ Այսպիսով, 2017 թվականի հունվարի 1-ից պետությունը բարձրացրել է ներկրվող նավթի մաքսազերծման ժամանակ գանձվող բազային ակցիզային հարկի դրույքաչափը։

Պատճառ 2. նավթի գների աճ

Նավթի համաշխարհային գնի սպեկուլյատիվ աճը, որը տատանվում է մեկ բարելի դիմաց 30-40 դոլարի սահմաններում, բենզինի թանկացման էական պատճառ է։ ԱՊՀ երկրների ապրանքային շուկայում արդյունահանման 85%-ը բաժին է ընկնում ներկրվող նավթին, ուստի առևտրականները, չունենալով պաշարներ կուտակելու միջոցներ, որոնք կարող են հարթեցնել գների տատանումները, բարձրացնում են արտադրության ինքնարժեքը։ Այսպիսով, ներկրվող նավթամթերքը 15-20%-ով անշեղորեն թանկանում է..

Արտաքին շուկա ապրանքների մատակարարումը միշտ ծախսային գործընթաց է. արտահանման տուրքերը և լոգիստիկ ծախսերը ազդում են նավթամթերքի ինքնարժեքի վրա: Բացի այդ, արտաքին գները միշտ մի կարգով ավելի բարձր են, քան ներքինը։ Այսպիսով, Ուկրաինայում բենզինի այդքան թանկացման հիմնական պատճառը կայանում է նրանում, որ ուկրաինական շուկայում ներկայացված դիզվառելիքը ներկրվող վառելիք է։

Պատճառ 3. Արժեզրկում

Ինչու է բենզինը թանկանում Ռուսաստանում և Ուկրաինայում. Հիմնականում այն պատճառով, որ բենզինի ինքնարժեքը ուղիղ համեմատական է փոխարժեքին. միջազգային առևտրի ընթացակարգերը տեղի են ունենում ԱՄՆ դոլարով։ Վերլուծաբաններն ասում են, որ աշնանըգրիվնայի փոխարժեքը 1 կետով կհանգեցնի բենզինի գնի բարձրացմանը մեկ լիտրի համար միջինը 70 կոպեկով։ Նույն իրավիճակն է ռուբլու փոխարժեքի դեպքում. դրա թուլացումը հանգեցնում է արտահանման նկատմամբ ներքին գնի կորստի։ Այս խնդիրը լուծելու համար նավթագործները միջոցներ են ձեռնարկում արտահանումն ավելացնելու կամ ներքին գները բարձրացնելու համար։

Հարկ է նշել, որ ներմուծողների շրջանում արտարժույթի գնումը տեղի է ունենում կոմերցիոն փոխարժեքով, որը զգալիորեն բարձր է միջբանկային փոխարժեքից. տարբերությունը կարող է հասնել 3-7 ռուբլու / 1-2 գրիվնայի:

Պատճառ 4. սեզոնայնություն

Նավթամթերքի ինքնարժեքի փոփոխությունը վարորդների համար բացասական ուղղությամբ սկսվել է, չնայած այն հանգամանքին, որ ձմեռային շրջանն ավանդաբար բնութագրվում է 2017 թվականի առաջին ամիսներին բենզինի կամ կայուն կամ ցածր գներով։

Ինչպես վկայում է միտումը, վառելիքի ինքնարժեքի վրա ազդեցությունը սեզոնայնություն ունի։ «Ինչո՞ւ է բենզինը թանկանում» հարցի պատասխանը. Փորձագետները դա գտնում են տրանսպորտային ընկերությունների և հասարակ քաղաքացիների շրջանում նավթամթերքի պահանջարկի աճի մեջ։ Այստեղ կա մի օրինաչափություն՝ որքան մեծ է պահանջարկը, այնքան բարձր է արժեքը։

Ինչու է բենզինը թանկանում Ղրիմում և Ռուսաստանում. Գների մշտական աճի վրա ազդող հիմնական գործոնը այն փաստն է, որ Ռուսաստանում վառելիքի պահանջարկը գերազանցում է առաջարկը. հումքի մեծ մասն ուղղվում է արտաքին շուկա, սակայն ավտոմոբիլիստների թիվը շարունակում է երկրաչափորեն աճել։

Պատճառ 5. Ակցիզային վճարում

Վառելիքի նոր ակցիզների կիրառման անկատար համակարգ, օրինակ՝ հաշվառման անցումարտադրանքը լիտրի համարժեքով - վառելիքի յուրաքանչյուր տոննայի վրա «գցում է» մոտ 4 եվրո։ Նավթի արտադրությամբ և մատակարարմամբ զբաղվող ընկերությունները դժվարությունների են հանդիպում ապրանքների խմբաքանակների թողարկման ընթացակարգում, դա ուղղակիորեն ազդում է բենզինի արժեքի վրա, քանի որ արտադրողը գնի մեջ ներառում է ընկերության առևտրային ռիսկը:

Բենզինի արժեքը. ինչ սպասել մոտ ապագայում

Տարեսկզբից ավտոմոբիլիստներին անընդհատ հետաքրքրում է, թե ինչու է բենզինը թանկանում. 2017 թվականի առաջին կիսամյակում նրանց մեկ լիտր բենզինն արժեցել է 3,1%-ով ավելի, քան նախորդ տարի։ Վառելիքի թանկացման տեմպերն այնքան բարձր են, որ 1,5 անգամ գերազանցում են պաշտոնական գնաճը։.

Գնային պիտակների փոփոխություն, ինչպես և սպասվում էր, տեղի է ունեցել ամառային ժամանակահատվածում։ Բացի այդ, բենզինի ինքնարժեքի վրա ազդել են և կշարունակվեն ազդել մի շարք մարզերում նավթավերամշակման գործարանների պլանային վերանորոգման պատճառով, թեև ներկայիս տնտեսական իրավիճակում արտադրության արդիականացման ծրագրի իրականացումը հայրենական ընկերությունների համար անհնար է թվում։։

Նավթամթերքի կայունացում և գների նվազում, փորձագետների կարծիքով, քիչ հավանական է. Սակայն չի բացառվում, որ 2017 թվականի աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածը լինի այն պահը, երբ ծախսերի ցուցանիշները կվերադառնան նորմալ: Ընդհանուր առմամբ, փորձագետները համակարծիք են, որ նախորդ տարվա համեմատ բենզինի գնի բարձրացման սահմանը պետք է լինի 6-7%։.

Բենզինի թանկացման պայմաններում գնաճի մասին

Պարենային ապրանքների գնապիտակների փոփոխությունը հիմնականում պայմանավորված էի դեպ, բենզինը թանկանում է։ Ինչո՞ւ է այդպես։ Մանրածախ առևտրով զբաղվողները ապրանքների գները սահմանելիս դրանց մեջ ներառում են 3-4 տոկոսային կետի մակնշում, քանի որ վառելիքի թանկացման պատճառով մեծանում են լոգիստիկայի, ծառայությունների և նրանց կողմից գնված ապրանքների ծախսերը։ Այնուամենայնիվ, վառելիքի գների աճը չի ազդի պարենային ապրանքների բոլոր կատեգորիաների վրա, քանի որ ապրանքների գները կարգավորող հիմնական ասպեկտը հաշվարկված ցուցանիշն է։

Փորձագետները ենթադրում են, որ առավելագույն թանկացումներ կլինեն ոչ ցանցային գազալցակայաններում, քանի որ դրանք դժվար է վերահսկել։ Բայց ուղղահայաց ինտեգրված խոշոր նավթային ընկերություններում ապրանքների գնային պիտակների վրա ցուցիչների մեջ զգալի փոփոխություններ կատարելու գործընթացն ավելի դժվար կլինի, քանի որ ցանցային լցակայանները բնութագրվում են շահույթ ստանալու հետ կապված հնարավորությունների լայն շրջանակով:

Ամեն դեպքում կասկածելու հիմքեր չկան, որ բենզինի թանկացումը «կանցնի» գնաճին. վառելիքի գների կատեգորիաների փոփոխությունն արդեն իսկ արտացոլվել է յուրաքանչյուր ռուսաստանցու անձնական գնաճի վրա։ Թանկ վառելիք գնելը հանգեցնում է առօրյա այլ ապրանքների վրա խնայելու և ավելի համեստ գներով ապրանքներ փնտրելու անհրաժեշտությանը: