Ինչու՞ է միացված Check Engine-ի լույսը: Ինչու՞ է վառվում ստուգիչ շարժիչի լույսը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Ժամանակակից տեխնոլոգիաների դարաշրջանում մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը ապահովում են մեծ քանակությամբ էլեկտրոնիկայի առկայությունը։ Մեքենաները բառացիորեն լցված են դրանով։ Որոշ վարորդներ նույնիսկ չեն հասկանում, թե ինչու է դա անհրաժեշտ կամ ինչու է վառվում այս կամ այն լույսը։ Մեր հոդվածում մենք կխոսենք մի փոքրիկ կարմիր լամպի մասին, որը կոչվում է Check Engine: Ինչ է դա և ինչու է վառվում «Չեկը», եկեք ավելի սերտ նայենք: Վարորդները սկսում են զբաղվել այս հարցով, երբ խնդիր է առաջանում։ Երբ նրանք հասկանում են լամպի նպատակը, գլուխը սկսում է ավելի շատ ցավել, քանի որ Check Engine-ի լույսի վառվելու շատ պատճառներ կան: Շատերն անմիջապես դիմում են ավտոծառայությունների օգնությանը, քանի որ կարծում են, որ առանց ախտորոշման գրեթե անհնար է գտնել պատճառը։

Ինչպիսի՞ լամպ է սա և ինչպե՞ս է այն սպառնում մեքենաների սիրահարներին:

Check Engine, կամ «Check Engine», բառացի թարգմանաբար նշանակում է, որ շարժիչը պետք է ստուգվի: Այն գտնվում է հիմնական վահանակի վրա, ևլամպերի ամենափոքր փայլը վարորդին ազդանշան է տալիս էներգաբլոկի հետ կապված խնդիրների մասին: Ժամանակակից «Չեկերի» հիմնական գործառույթը շարժիչի արագությունը վերահսկելն է։ Դրանք կապված են վառելիքի մատակարարման, վառելիքի սպառման, բռնկման և այլնի հետ: Եթե դուք որոշակի գիտելիքներ չունեք ավտոմոբիլային բիզնեսի ոլորտում, ապա շատ դժվար կլինի պարզել, թե ինչու է վառվում «Check»-ը:

Ինչ անել, եթե ստուգիչ շարժիչի լույսը վառվի

Նախ, դուք պետք է հիշեք, որ այս լույսը միշտ չէ, որ ցույց է տալիս շարժիչի անսարքությունը:

1. Եթե «Check»-ը վառվում է էներգաբլոկը միացնելիս և անմիջապես մարում է, ապա դա նշանակում է, որ շարժիչը լավ վիճակում է, և դա անհանգստության պատճառ չէ։
2. Եթե ցուցիչը չի մարում, սկսեք անհանգստանալ, քանի որ շարժիչը փչացել է: Բայց պետք չէ շատ տխրել, քանի որ կա հավանականություն, որ դրանք աննշան են, թեև քննադատականները չեն բացառվում։

Հնարավո՞ր է շարունակել մեքենան վարել, եթե «Check Angie» լույսը միացված է:

Առաջին բանը, որ պետք է անել, երբ նշված ցուցիչը վառվում է, կանգ առնելն ու մեքենայի ձայնը լսելն է: Լինում են դեպքեր, երբ խնդիրն ինքնին անհետանում է։ Այնուամենայնիվ, մենք չունենք ամենայուրօրինակ էլեկտրոնիկան: Եթե խնդիրը չվերանա, դուք պետք է գտնեք մոտակա սպասարկման կետը և փորձեք լուծել այն:

Սպասարկման կայան գնալիս պետք է հետևել որոշակի կանոնների՝

• մեքենայի վարման ռեժիմը պետք է լինի մեղմ;
• փորձեք չամրացնելRPM մակարդակ;
• անջատեք բոլոր էլեկտրոնային ավելցուկները օդորակիչի, ռադիոյի, DVR-ի և ցանկացած սարքավորման տեսքով, որը ներկայումս գտնվում է մեքենայում (գործում են նաև մուլտիմեդիա համակարգեր);
• նվազագույնի հասցնել հանկարծակի արգելակումների քանակը, ծայրահեղ վարումն այս դեպքում ողջունելի չէ;
• Խորհուրդ չի տրվում երթևեկություն գիշերային ժամերին այս թերության դեպքում;
• եթե երեկոյան ճանապարհին դժվարության մեջ եք, իրավիճակից դուրս գալու լավագույն ելքը որոշակի նախազգուշական միջոցների պահպանումն է:

Հիշեք, որ այս կանոնների անտեսումը կարող է հանգեցնել շարժիչի անսարքության, ինչը կարող է հանգեցնել առգրավման կամ հրդեհի:

Check Engine ցուցիչի փայլի հիմնական պատճառները

1. «Ստուգում»-ը լույս է տալիս շարժման ընթացքում: Պատճառը կարող է լինել շարժիչի մեջ յուղի անբավարար մակարդակը։ Սա ստուգելու համար դուք պետք է կանգնեցնեք մեքենան, բացեք գլխարկը և ուշադիր լսեք շարժիչի աշխատանքը: Եթե էներգաբլոկը աշխատում է սահուն, առանց ավելորդ աղմուկի, չի թակում, որևէ տեսակի բիծ չկա, գործի բոլոր մասերը հերմետիկ փակված են, ապա դա չէ պատճառը: Նավթի մակարդակը չափիչով ստուգելիս հիշեք, որ մեքենան պետք է հնարավորինս հարթ մակերեսի վրա լինի: Հակառակ դեպքում, սխալը կարող է լինել գումարած կամ մինուս մի քանի լիտր: Եթե այս թերություններից գոնե մեկը հայտնաբերվի, ապա հրատապ է դիմել բարձրակարգ մասնագետների օգնությանը։



2. «Ստուգումը» լույս է տալիս, երբշարժիչի շահագործում. Եթե «Ստուգումը» լուսավորվում է պարապ վիճակում, ամենայն հավանականությամբ, բոցավառման հատվածների աշխատանքը սխալ է: Հնարավոր է, որ դրանցից մեկը շարքից դուրս է եկել։ Պատճառներից մեկը նաև անորակ վառելիքն է։ Սովորաբար այս խափանումը հայտնաբերվում է գազալցակայանից դուրս գալուց անմիջապես հետո: Այս դեպքում մեր տարածաշրջանի համար սա արդեն այնքան էլ հազվադեպ երեւույթ չէ։ Եթե միացված է «Check» լույսը, որի պատճառները կապված են վառելիքի որակի հետ, լցրեք ավելի բարձր օկտանային վառելիք կամ փոխեք բենզալցակայանը։

Ստուգեք շարժիչի թարթումները վատ կայծային մոմերի պատճառով

Այս խնդիրը կարող է առաջանալ, եթե մոմերը շատ երկար չեն փոխվել: Ոչ մի կերպ խորհուրդ չի տրվում խնայել դրանց վրա: Դրանց ինքնարժեքն այնքան էլ թանկ չէ։ Շարժիչի վերանորոգումն ավելի թանկ կարժենա։

Եթե դուք հիանալի տնտեսագետ եք, ապա ինքներդ փոխեք մասնիկը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է միայն մոմի բանալի:

Պտուտակեք դրանց համար նախատեսված մոմերը, ստուգեք դրանց գործունակությունը: Եթե խնդիրն ընդհանրապես դրանց մեջ չէ, մաքրեք դրանք մուրից և նոր միայն տեղադրեք դրանք տեղում։ Եթե մոմերը շարքից դուրս են եկել, ձեռք բերեք նորերը։ Աշխատանքներ կատարելիս ուշադրություն դարձրեք էլեկտրոդների միջև եղած բացին: Այն պետք է լինի ոչ ավելի, քան 1,3 մմ: Անհամապատասխանության դեպքում ուղղեք։

Բոցավառման կծիկի խնդիր

Կարող է հանգեցնել Check Engine-ի լույսի միացմանը և բռնկման կծիկի խափանմանը: Կծիկը փորձարկելու համար օգտագործեք մուլտիմետր: Ստուգեք, արդյոք կա կայծ վարդակից:

Թթվածնի ցուցիչի խնդիր

Նշաններ՝ շարժեք շարժիչը, «Չեկը» բռնկվեց. Այս անսարքության պատճառըարտանետման համակարգն է: Լամբդա զոնդի ընթերցումները կանոնավոր կերպով ստուգվում են բորտ համակարգչի կողմից: Զոնդը վերահսկում է արտանետվող գազերում թթվածնի քանակը, ինչը թույլ է տալիս որոշել, թե որքան արդյունավետ է էներգաբլոկը և որքանով է վառելիքը այրվում:

Եթե արտանետվող գազերում բավականաչափ թթվածին կա, պատճառը կարող է լինել օդ-վառելիքի խառնուրդի պատրաստման համակարգի խախտումը: Կամ վառելիքը ամբողջությամբ չի այրվում: Ինչ էլ որ լինի պատճառը, «Check»-ը կազդարարի շարժիչի անսարքության մասին:

Որոշ ժամանակակից մեքենաներում տեղադրված են 2 լամբդա զոնդեր։ Առաջինը կատալիզատորից առաջ է, երկրորդը՝ հետո։ Եթե կատալիզատորը ճիշտ է աշխատում, ապա թթվածնի մատակարարումը տեղին կլինի: Սրանից հետևում է, որ թթվածնի սենսորի աշխատանքը մեծապես կախված է կատալիզատորի աշխատանքից, քանի որ այն վերահսկում է արտանետումների թունավորության նվազումը։

Սխալ է զանգվածային օդի հոսքի սենսոր

Տարրը կարող է խափանվել այն ծածկող փոշու պատճառով: Բայց դա չէ նրանց կատարողականի կորստի հիմնական պատճառը։ Ընթերցումների մեջ պարզապես կարող են լինել շեղումներ։ Այս պատճառը վերացնելու համար անհրաժեշտ է մաքրել սենսորը հատուկ հեղուկով։

Պետք է հիշել, որ կարբյուրատորի մաքրման միջոց օգտագործելը կարող է անուղղելի վնաս հասցնել սենսորին: Թթվածնի սենսորի ամբողջական խափանման դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել այն։

Կատալիզատորի ձախողում

Ելքի դեպքումեթե կատալիզատորը ձախողվի, դուք ոչ մի կերպ չեք կարողանա ամբողջությամբ մեքենա վարել, քանի որ շարժիչը կաշխատի անկայուն, ինչի մասին վկայում է «Ստուգել» կոճակը: Այս դեպքում ձեր մեքենան կզգա վառելիքի զգալի սպառում և չի լինի քաշքշուկ: Այս դեպքում կանխարգելիչ եւ ուղղիչ միջոցառումները չեն օգնի։ Սարքավորումը պետք է փոխարինվի։ Այո, կատալիզատորը բավականին թանկ բան է, բայց եթե խնդիրը դրա մեջ է, ապա թերությունն ինքն իրեն ամբողջությամբ կվերանա։

Սխալ են ներարկիչներ, վառելիքի պոմպ

Եթե ներարկիչները հաստատված են, մաքրեք դրանք: Եթե պոմպը և վառելիքի զտիչը անկայուն են, նախ պետք է ստուգեք ճնշումը երկաթուղում: Եթե դա առնվազն երեք մթնոլորտ է, և թերությունները հստակ տեսանելի են, փոխեք վառելիքի պոմպը և մաքրեք վարդակները:

Առաջարկություններ բարձր լարման լարերը ստուգելու համար

Բարձր լարման լարերը ևս մեկ պատճառ են, երբ «Check»-ը լուսավորվում է: Այն ստուգելու համար հետևեք ստորև ներկայացված հրահանգներին: Բարձր լարման լարերը ինքներդ ստուգելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.

1. Չժանգոտվող պողպատից ամանի մեջ լցրեք ջրով և մեկ ճաշի գդալ խմորի սոդա։
2. Լարերը թաթախեք լուծույթի մեջ՝ ծայրերը թողնելով մակերեսի վրա։ Հաջորդը, սկսեք ստուգել լարերը՝ օգտագործելով մեգեր: Սարքը ինքնին միացրեք առաջին ծայրին, իսկ մյուս լարը պետք է միացվի տարայի հետ լարերով: Եթե հայտնաբերվի մեկուսացման անսարքություն, դիմադրությունը կլինի 500 կՕմ-ից պակաս: Այս դեպքում լարերը պետք է փոխարինվեն։

Ասա ոչխուճապ

Երբ նկատում եք «Ստուգել» կոճակի փայլը, խուճապի մի մատնվեք: Սա չի օգնի վերացնել թերությունները։ Հավաքվեք և փորձեք նախ ինքնուրույն շտկել թերությունները մեր հոդվածում նշված առաջարկությունների համաձայն, և միայն դրանից հետո ավելի խորը փնտրեք պատճառները։

Եթե վերը նշված խորհուրդները չօգնեցին ձեզ, և դուք դեռ չեք կարող որոշել, թե ինչու է ստուգումը միացված, դուք պետք է օգնություն խնդրեք մասնագետներից: Պետք չէ ինքնուրույն ոչինչ հորինել։ Այսօրվա սպասարկման կայանները հագեցած են ամենաբարձր տեխնոլոգիական և ժամանակակից սարքավորումներով, որոնք կօգնեն լուծում գտնել այս հարցին: Իհարկե, գուցե ստիպված լինեք որոշակի գումար ծախսել։ Բայց դա աշխարհի վերջը չէ: Գլխավորը պատճառը գտնելն է, քանի որ դրանից է կախված քո անվտանգությունը ճանապարհին։