2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ գիտի, որ կցորդի համակարգը մեքենայի ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկն է, և դրա մեջ ներառված է արձակման առանցքակալը:
Նույնիսկ զարգացման փուլում ցանկացած մեքենա պետք է անպայմանորեն համապատասխանի բոլոր անհրաժեշտ բնութագրերին։ Կցորդիչի դիզայնի հիմնական պահանջներից մեկը մեքենան կանգնեցնելն է առանց շարժիչը անջատելու:
Երբ հայտնվեցին առաջին մեքենաները, նրանց գյուտարարներն ու ինժեներները երկար ժամանակ մտածեցին, թե ինչպես ստիպեն մեքենան սահուն կանգ առնել, իսկ հետո նույնքան սահուն և առանց ցնցումների սկսել շարժվել: Փորձի և սխալի միջոցով լուծումը գտնվեց. Դրանք դարձան մի սարք, որը կարևոր է մեքենայի տարբեր ռեժիմների աշխատանքի համար։
Կլանման մեխանիզմը թույլ է տալիս սահուն ոլորող մոմենտ փոխանցել մեքենայի շարժիչից փոխանցման տուփին, ինչպես նաև տեղափոխել փոխանցումներ՝ առանց շարժիչն անջատելու:
Կլանման մի քանի տեսակներ կան՝ մեխանիկական, էլեկտրամագնիսական, մեկովկամ երկու սկավառակ և այլն: Ամենատարածվածը կալանքն է երկու սկավառակներով՝ վարպետ և ստրուկ: Շարժիչային սկավառակը տեղադրված է ծնկաձև լիսեռի վրա, և շարժիչը փոխանցում է պտտվող մոմենտը հենց փոխանցման տուփին: Շարժիչն ու փոխանցումատուփն անջատելու համար անհրաժեշտ է հատուկ սարք, որը կարող է որոշակի ժամանակով սկավառակները իրարից հեռացնել։ Այդ նպատակով նախագծվել է արձակման առանցքակալ: Սա շատ կարևոր դետալ է մեքենայի ողջ «օրգանիզմի» մեջ։
Սարքի մանրամասներ
Առաքող առանցքակալը հիմնական դերն է խաղում ճարմանդային համակարգում: Այս հատվածը ոչ միայն աշխատում է ավելացած մեխանիկական բեռների ռեժիմում, այլ նաև միակ սարքն է, որը թույլ է տալիս միացնել և անջատել ճարմանդը: Ազատման առանցքակալը գտնվում է սկավառակի կենտրոնում և կոշտ միացված է կալանքի ոտնակին: Այսպիսով, նա հեշտությամբ ընկալում է ոտնակը սեղմելուց ցանկացած ջանք, որից հետո սեղմում է զամբյուղի թերթիկները։
Մինչ օրս թողարկման կրիչը հասանելի է երկու հիմնական կատեգորիաներով: Սրանք գլան (գնդիկ) և հիդրավլիկ առանցքակալներ են: Առաջինը ամենապարզ մեխանիկական սարքն է, որը ուժ է փոխանցում կոշտ ձգողական կապանով: Երկրորդի աշխատանքն իրականացվում է վարորդից մեծ ջանք չպահանջող հիդրավլիկ համակարգի միջոցով ուժային մոմենտի ստեղծմամբ։
Չկա կոնսենսուս, թե այս առանցքակալներից որն է ավելի լավը: Երկուսն էլ ունեն բավականին երկար գործողության ժամկետ։ Ամենայն հավանականությամբ, ճարմանդային զամբյուղը կամ սկավառակները կարող են առաջինը դառնալ անօգտագործելի: Բայց կոտրվելու դեպքում՝ փոխարինումԱզատման առանցքակալը պետք է իրականացվի պրոֆեսիոնալ ավտոտնակի կողմից, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ դուք փորձ չունեք վերանորոգելու ձեր մեքենան, քանի որ ամբողջ ճարմանդը պետք է ապամոնտաժվի:
Հարկ է նշել, որ արտասահմանյան մոդելները հագեցված են բացառապես հիդրավլիկ առանցքակալներով, իսկ հայրենականները, հուսալիությունը և արդյունավետությունը բարձրացնելու համար, հագեցված են սովորական գնդիկավոր առանցքակալներով: Սա մեծապես ազդում է մեքենայի կալանքի հուսալիության վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Fiat-Ducato». կրող հզորություն, բնութագրեր, ակնարկներ: Fiat Ducato
Վան «Fiat-Ducato». բեռնատարողություն, տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ, սարքավորումներ, առանձնահատկություններ, շահագործում: Մեքենա «Fiat-Ducato»՝ նկարագրություն, մոդելի տեսականի, արտադրող, ընդհանուր չափսեր, սարքավորումներ, ակնարկներ
Մինսկի «Ժդանովիչի» ավտոշուկա. տեղեկատվություն, գտնվելու վայրը և ուղղությունները
«Ժդանովիչի» ավտոշուկան ամենամեծ վաճառքի կետն է, որտեղ վաճառվում են օգտագործված մեքենաներ։ Վերջերս դրա վրա հայտնվել են բազմաթիվ մեքենաներ, որոնք ներկրված են Եվրոպայից և երթևեկություն չունեն Բելառուսի Հանրապետության տարածքում։ Մեքենաների գինը մեծության կարգով ցածր է, քան առցանց գովազդում: Տեխնիկական վիճակն այլ է։ Այստեղ ամեն օր վաճառվում են մի քանի մեքենաներ։
Honda Valkyrie Rune 2004. հետաքրքիր և օգտակար տեղեկատվություն
Երկար ժամանակ մոտոցիկլետների սիրահարները հավատում էին, որ Honda-ի դիզայներներն իրենց արտադրանքի արտաքին տեսքին և դիզայնին այնքան ահավոր չէին վերաբերվում, որքան իրենց տեխնիկական բնութագրերին: Նման կայուն կարծիքը մեծապես ցնցվեց 2004 թվականի Honda Valkyrie Rune-ի թողարկումով:
