2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Շատ վարորդների և մասնագետների համար բնական է ցանկանալը շրջապատել ձեզ առավելագույն հարմարավետությամբ և անվտանգությամբ: Ինչպես գիտեք, այս գործոնները առաջացնում են տարբեր մասեր և սարքեր, առանց որոնց մեքենա վարելը կամ անհնար է կամ անհարմար:
Սարք ներքին ջեռուցման համար
Մեքենան հատկապես ձմեռային սեզոնին տաքացնելու համար մեքենայի ներսում և դրսում ապակիները չսառչելու համար, որպես կանոն, տեղադրվում է ուղևորատար խցիկի տաքացուցիչ։ Խորհուրդ է տրվում այն միացնել միայն շարժիչը լիովին տաքանալուց հետո։
Սալոնի ջեռուցիչը հիմնականում տեղադրված է մեքենայի դիմացի գործիքների վահանակի տակ։ Այն բաղկացած է հիմնական բաղադրիչներից՝ ռադիատորից, ուղեցույցի պատյանից, օդափոխիչից, էլեկտրական շարժիչից և օդային զտիչից։ Ռադիատորը միացված է ճյուղային խողովակով և փականով գլան գլխի հովացման բաճկոնի խողովակաշարերից մեկին: Մեկ այլ խողովակաշար հաղորդակցվում է պոմպի հետ, որի միջոցով հեղուկը շրջանառվում է շարժիչի հովացման համակարգում։ Ինչպե՞ս է աշխատում այս ինտերիերի տաքացուցիչը:
Երբ մեքենան շարժվում է, արտաքին օդի ընդունումը, որըգտնվում է դիմապակու դիմաց, անցնող օդի հոսքը անցնում է ներքին վառարանի, դրա ֆիլտրի և ռադիատորի միջով: Թարմ հոսքը տաքանում է և խողովակներով մտնում մեքենայի սրահ։ Երբ մեքենան դադարում է, օդը փչում է օդափոխիչով: Տեղադրված է վառարանի ռադիատորի պատյանում։ Օդափոխիչի արագությունը և օդի ընդունման աշխատանքը կառավարվում են մեքենայի գործիքների վահանակից:
Ձմռանը, ամենաուժեղ սառնամանիքին, առաջարկվում է լրացուցիչ շարժիչի ռադիատոր
մեկուսացնել՝ արգելափակելով սառը օդի ուղիղ հոսքը: Բայց դա չպետք է ամբողջությամբ արվի՝ շարժիչի գերտաքացումից խուսափելու համար:
Օժանդակ ջեռուցիչ
Ինչի՞ համար է այն: Ինքնավար ներքին ջեռուցիչը օգտագործվում է հիմնականում միջքաղաքային երթուղիներում, երբ վարորդները ստիպված են կանգնել ամայի վայրերում երկար կայանելու համար։
Նման սարքի տարբերությունը հենց ջերմության ստացման գործընթացում է։ Ինքնավար ներքին ջեռուցիչը բնութագրվում է աշխատանքի մի փոքր այլ սկզբունքով: Այն հիմնված է էլեկտրական պարույրի վրա, որն ունի առանձին այրման խցիկ և տեղադրված է հենց վառարանի մեջ։ Այս սարքը ունի առանձին արտանետվող խողովակ: Աշխատում է պրիմուսի վառարանի սկզբունքով և տեղադրված է դրսում՝ մեքենայի կապոտի տակ։ Միացված է մարտկոցին, որի շնորհիվ վառվում է այրման խցիկում գտնվող ջեռուցման տարրը։ Այնտեղ իր հերթին վառելիքը մատակարարվում է առանձին տեղադրված էլեկտրական պոմպով։ Դրա շնորհիվ բռնկում է տեղի ունենում, վառարանը տաքանում է: Ջեռուցիչի օդափոխիչը վարդակների միջոցով (ստիպողաբար) սնվում է ուղևորի խցիկտաք. Տվյալ սարքը կառավարվում և կարգավորվում է էլեկտրական պոմպի և սարքի գործիքների վահանակից օդափոխիչի միջոցով:
Նման վառարանը աշխատում է մեքենայի շարժիչից առանձին և առավել հաճախ օգտագործվում է KamAZ բեռնատարներում, գազելներում, ավտոբուսներում։ Տեղադրված է նաև մեծ ներքին ծավալ ունեցող մեքենաներում։ Ինքնավար ջեռուցում
սարքը անփոխարինելի տարր է ճանապարհորդների համար, ովքեր օգտագործում են ճամբարային հոլովակը որպես կացարան:
Էլեկտրական վառարան
Վաճառվում է նաև ներսի էլեկտրական տաքացուցիչ։ Այն աներևակայելի հեշտ է օգտագործել և գործնական: Ջեռուցումն իրականացվում է մեքենայի ծխախոտի վառիչից տաքացուցիչի աշխատանքի շնորհիվ։ Բայց այստեղ կան դրական և բացասական կողմեր: Նման մոդելների անկասկած առավելությունը նրանց փոքր և կոմպակտ չափն է, էլեկտրական հզորությունը 150 Վտ:
Հիմնական թերությունը դրա ցածր ջերմության ցրումն է։ Խորհուրդ չի տրվում միացնել այն, երբ շարժիչը չի աշխատում, որպեսզի մարտկոցը վայրէջք չդնի։ Լավագույնն այն է, որ առավոտյան նման ջեռուցիչը օգտագործեք շարժիչի առաջին գործարկման ժամանակ մեքենայի սրահի լրացուցիչ տաքացման համար: Այն պահին, երբ մեքենայի վառարանը դեռ չի տաքացել, իսկ շարժիչը նոր է սկսել աշխատել, կերամիկական տաքացուցիչն օգնում է նորմալացնել ջերմաստիճանը սրահում։
Այս կերպ Դուք կարող եք խնայել մեքենան տաքացնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը: Նման սարքը համարվում է անվտանգ, քանի որ այն չի տաքանում արևի ուղիղ ճառագայթների ազդեցության տակ, չի այրում թթվածինը և
համապատասխանաբար չի չորացնում օդը։ Դրա շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել որպես օդափոխիչ օրվա շոգ ժամերին։
Կլիմայի կառավարման լրացուցիչ սարք
Հաճախ օգտագործվում է լրացուցիչ ջեռուցիչ։ Ի՞նչ է դա:
Սարքի աշխատանքի սկզբունքը նույնն է, ինչ սովորական ներքին տաքացուցիչում: Ունի ռադիատոր՝ էլեկտրական շարժիչով, ծածկոցով և օդափոխիչով։ Միայն այն տեղադրված է մեքենայի հետնամասում։ Հաճախ նրանք ինքնուրույն տեղադրում են ներքին լրացուցիչ տաքացուցիչներ:
Մոնտաժման սկզբունք
Լրացուցիչ տեղադրվում են որոշակի երկարության հատուկ գուլպաներ։ Դրանք միացված են մեքենայի ինտերիերի հիմնական վառարանին, որպեսզի ամբողջ համակարգում ստացվի մի շարք միացում: Գործընթացը ինքնին պարզ է. Եթե հովացման համակարգում հեղուկի ճնշումը բավարար չէ, ապա այն մատակարարելու համար տեղադրվում է մեկ այլ էլեկտրական պոմպ: Սրահի օժանդակ ջեռուցիչը սովորաբար տեղադրվում է ուղևորի նստատեղի տակ: Ամրացուցիչների, ինքնակպչուն պտուտակների և միջադիրների օգնությամբ (պատրաստված է փրփուր ռետինից կամ փրփուր պլաստիկից) ջեռոցն ամրացվում է։ Դա արվում է, որպեսզի չխանգարի և չխանգարի
Մեքենայի շրջակա մասերը տաքանում էին։
Նման վառարաններ սովորաբար տեղադրվում են միկրոավտոբուսների, ավտոբուսների և այլ խոշոր մեքենաների խցիկներում։
Անվտանգության միջոցառումներ
Խորհուրդ է տրվում պարբերաբար և ժամանակին ստուգել մեքենայի սրահի տաքացուցիչը։ Անհրաժեշտ է ստուգել այն ռադիատորի հնարավոր խցանման և արտահոսքի համարհեղուկներ. Անհրաժեշտության դեպքում անհրաժեշտ է մաքրել սարքի մասերը։ Ջեռուցիչի միջուկը կարող է դուրս մղվել կոմպրեսորի գուլպանից օդի ուժեղ ճնշմամբ (այնպես, որ բեկորներ չմնան): Շարժիչի հովացման համակարգում հեղուկի հնարավոր արտահոսքի բոլոր տեղերը (ռադիատորներ, սեղմակներ, գուլպաներ և դրանց միացումները) ստուգելուց հետո վերացրեք հայտնաբերված թերությունները։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է գոլորշով ինտերիերի մաքրումը:
Բազմաթիվ ավտոլվացման կետերում կարող եք գտնել այնպիսի ծառայություն, ինչպիսին է մեքենայի սրահի գոլորշու մաքրումը։ Որոշ վարորդների համար այս արտահայտությունը բացարձակապես ոչինչ չի նշանակում: Հետևաբար, նախքան այս ընթացակարգը սպասարկող աշխատողներին վստահելը, դուք պետք է մանրակրկիտ ուսումնասիրեք խնդիրը և իմանաք բոլոր դրական և բացասական կողմերի մասին:
Mercedes Benz E-Class. դիզայն և ինտերիերի առանձնահատկություններ
Mercedes E-Class-ը ընտանիքի ամենահայտնի և հայտնի շքեղ սպորտային սեդաններից է, որն իր դիրքերը չի կորցրել ավելի քան 10 տարի: Mercedes E-Class շարքի հիմնական հատկանիշներն են հավաքման նյութերի բարձր որակը, դինամիկությունը, հարմարավետությունը, հարթությունը և անվտանգության բարձրացումը: Այս բոլոր բնութագրերի շնորհիվ այս մեքենան առաջատար դիրք է զբաղեցնում համաշխարհային շուկայում։
Արա ինքդ ինտերիերի ձայնամեկուսացում
Ինտերիերի ձայնամեկուսացումը մեծ դեր է խաղում մեքենայի ամենօրյա աշխատանքի մեջ: Բացի այդ, դա ուղղակիորեն ազդում է ճանապարհորդության հարմարավետության վրա: Փորձենք դա բարձրացնել
21213 «Նիվա» - ինտերիերի թյունինգ, ղեկ և նոր թափքի հավաքածու
VAZ 21213 «Niva»-ի արտաքին թյունինգ անելիս հիշեք դրա գործնականությունը: Օպտիմալ կլիներ տեղադրել կողային աստիճաններ, հետևի դարպաս՝ պահեստային անիվը ամրացնելու համար, ինչպես ջիպերի մեծ մասը, և դաժան առջևի բամպեր՝ «կենգուրյատնիկ»:
«Lacetti» հեչբեկ. ինտերիերի թյունինգ. Chevrolet Lacetti-ի ակնարկներ
Մեքենայի ինտերիերի դիզայնը պետք է արտացոլի մեքենայի տիրոջ բնավորությունը, ընդգծի նրա յուրահատկությունը, համապատասխանի նրա հոբբիներին: Դուք կարող եք փոխել ամբողջ ինտերիերի գույնը, կտրել ղեկը և նստատեղերը, տեղադրել հատակի լուսավորություն կամ վերափոխել վահանակը: Սա այն վայրն է, որտեղ կա ֆանտազիայի թռիչքի տեղ:
