Արա ինքդ ինտերիերի ձայնամեկուսացում

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Մենք բոլորս սիրում ենք հարմարավետություն: Ավելին, ժամանակի ընթացքում նա սկսեց հետևել մեզ մեր կրունկներով, և նույնիսկ հասարակական տրանսպորտն այժմ հպարտանում է զարմանալի սահունությամբ, արագությամբ և լռությամբ: Մենք վարժվում ենք և սկսում չդիմանալ աղմուկին, ցնցումներին, թրթռումներին։ Երբ հայտնագործվեց առաջին ավտոմեքենան, Հենրի Ֆորդը ծրագրեց այն բացառապես որպես տրանսպորտային միջոց, այսինքն՝ անհրաժեշտ էր միայն մի կետից մյուսը հասնելու համար։ Հետո ոչ ոք նույնիսկ չէր մտածում հարմարավետության մասին։

Հիմա մեքենաների նպատակը նույնն է մնում, միայն հիմա լռության ու սահունության պահանջները լրջորեն ավելացել են։ Դրանք մեծացնելու նպատակով հորինվել է ներքին ձայնամեկուսացում։ Դժվար է ասել, թե որ ընկերությունն է առաջին անգամ կիրառել այն, քանի որ բոլոր ապրանքանիշերը զարգացել են մոտավորապես նույն կերպ։ Նրանք ձգտում էին կատարելագործել շարժիչը, փոխանցման տուփը, կախոցը, բայց ոչինչ լռություն չի ստեղծում, ինչպես խցիկի ձայնամեկուսացումը: Բանն այն է, որ ավանդական մեքենաներում էներգաբլոկը գտնվում է անմիջապես դիմաց՝ ուղևորների խցիկի դիմաց, որն էլ աղմուկ է փոխանցում դրանից։ Այսպիսով, ուղևորների խցիկը շարժիչի խցիկից բաժանող միջնորմը սկսեց պոկվել հաստ նյութով, սկզբում դա պարզ բամբակյա գործվածք էր։

Այնուհետև խցիկի ձայնամեկուսացումը սկսեց լինել հատուկ մանրաթել, որն իր փափկության շնորհիվ կլանում էր թրթռումները և աղմուկը։ Իսկ երկրորդը, ինչպես գիտեք, առաջինի հետեւանք է։ Այնուհետև արտադրողները մտածեցին. «Ինչու՞ ներքին ձայնամեկուսացումը չի կարող տեղակայվել դրանից դուրս»: Դրանից հետո հակակոռոզիոն ծածկույթը սկսեց պատրաստել մաստիկի հիմքի վրա, որն ընդհանրապես չի կարծրանում։ Նա արտաքինից բավականին մեծ աղմուկ է թաքցնում, մնացած ամեն ինչ թողնում է ներսի բաժինը։

Նա լուրջ էվոլյուցիայի է ենթարկվել: Այժմ դա կոչվում է վիբորոշումոհիդրոիզոլացիա։ Նման բարդ անունից հեշտ է կռահել, որ այն բաղկացած է մի քանի շերտերից, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր նպատակը։ Բացի այդ, փոխվել է նաև մարման «սպեկտրը». Այժմ նույնիսկ ամենաուժեղ հարվածները մեքենայի հատակին հազիվ լսելի կլինեն վարորդի համար, բայց այս ամենը հասանելի է միայն նոր մեքենաների համար։

Իսկ ի՞նչ անել, եթե արտադրողը ձեր երկաթե ձիուն զրկել է նման «շքեղությունից»։ Պատասխանը պարզ է՝ ձայնամեկուսիչի տեղադրումը կօգնի: Որպես կանոն, նման ծառայությունը ներառված է գրեթե բոլոր ավտոծառայությունների ցանկում, պարզապես պետք է որոշել, թե ում վստահել նման կարևոր գործը։ Այստեղ նախապատվությունը պետք է տրվի այն ընկերություններին, որոնք մասնագիտացած են բացառապես ձայնամեկուսացման մեջ։ Այնուհետև նյութը գտնելու հետ կապված խնդիրներ չեն լինի, իսկ կտրվածքն ու տեղադրումը հուսալի և ճշգրիտ կլինեն, ինչը նշանակում է, որ դրանք կլինեն բարձրորակ: Ձայնամեկուսացման արժեքը, որպես կանոն, տատանվում է 7-ից 15 հազար ռուբլի: Սա փոքր գին է, որը պետք է վճարել այն հարմարավետության համար, որը կարող է ապահովել: ՇատԺամանակակից մեքենաները նախատելու ոչինչ չունեն, բացառությամբ սրահի աղմուկի, և, հետևաբար, նման գործողությունից հետո նրանք բացարձակապես ոչ մի թերություն չեն ունենա, և դեպի նրանց ուղևորությունները ավելի հաճելի կլինեն, քան նախկինում: Արժե, երբ երթևեկելը վերածվում է մեքենա վարելու հաճույքի: Իհարկե, ճանապարհները, խցանումները և այլ տհաճ պահերը այլ պատմություն են, բայց մայրուղու վրա չկան։