2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Համեմատաբար վերջերս գերմանական խոշոր ավտոարտադրողը ներկայացրել է Audi A8-ի նորացված մոդելը: Մեքենան նպատակ ունի մրցակցել իր «դասարանցիների» հետ, որոնք ներկայացված են BMW-ի յոթերորդ սերիայով և Mercedes-ից S դասով։ Շքեղ մեքենան, որը մենք դիտարկում ենք, նախատեսում է առաջատար դիրք գրավել տեխնիկական հագեցվածության առումով իր սեդան մրցակիցների շրջանում: Նշենք, որ այն, որ ընկերությունը մոդելը թողարկել է ավելի ուշ, քան իր հակառակորդները, պատահական չէ։ Այս որոշումը ծրագրավորողներին թույլ տվեց մի քանի անակնկալներ պատրաստել՝ օգտագործելով ծայրահեղ նոր գաջեթներ։
Ութերորդ շքեղ շարքի յուրահատկությունն այն է, որ այն առաջին մեքենան է, որը դուրս է եկել սերիական արտադրության։ Էլեկտրոնային սարքավորումները շատ անգամ ավելի թանկ էին, քան մրցակիցները։
Եկեք ավելի ուշադիր նայենք այս A8-ին:
Մի քիչ պատմություն
Ընկերությունը սկսել է ներկայացուցիչների արտադրությունըշքեղություն դեռ 1979թ. Առաջին օրինակներից մեկը Audi 200-ն էր: Այս մոդելը հիմնված է Audi 100 C2-ի վրա: Քիչ անց նրանք թողարկեցին շարքի նոր տարբերակը Type 44 անվանման նախածանցով: Մշակողների հաջորդ որոշումը մեքենան ավելի հզոր V8 շարժիչով հագեցնելն էր: Նման շարժիչով առաջին մոդելին տրվել է անվանման մեջ մխոցների դասավորության նշումը: Այնուամենայնիվ, այն մնաց նույն Audi 100-ը: Այս մոդելը հիմք է ընտրվել մի պատճառով. Մարմնի և կրող մասերի չափերը թույլ են տալիս տեղադրել զանգվածային բաղադրիչներ և հավաքներ: Շատ գնորդներ իրենց ուշադրությունը դարձրին այս մեքենայի վրա, քանի որ այն լիաքարշակ էր: Նման մեքենաներն իրենց անուններում ունեին Quattro նախածանցը։
Ժամանակակից մոդելի ակունքները
Ուղիղ, Audi A8 մոդելը հայտնվել է 1994 թվականին և շարունակում է արտադրվել մինչ օրս: Նրա տարբերությունն իր ավագ ներկայացուցչից և «նախահայրից» կայանում է դեպի դրայվ: Հին Audi-ն օգտագործում էր մշտական չորս անիվի շարժիչ, ժամանակակից «ութ»-ում կա ընտրություն առջևի կամ լիաքարշակի միջև։
Այս ամենի հետ մեկտեղ շարժիչն այս ընթացքում բազմաթիվ փոփոխությունների է ենթարկվել։ Մեկնարկը կատարվել է 2,8 լիտր ծավալով բենզինային շարժիչի միջոցով: Շուտով հայտնվեց 2,5 լիտրանոց տուրբո դիզելային շարժիչ։ Այս ագրեգատներն ունեին մի շարք բալոններ՝ վեցի չափով։ Իսկ 2000 թվականին առաջին անգամ արտադրվել է ութ մխոցանի շարժիչ՝ 3,3 լիտր ծավալով, որն աշխատում է դիզելային շարժիչով։ Հենց այս շարժիչով էր A8-ը վայելում հատուկժողովրդականություն։ Audi-ն ներկայումս արտադրում է շատ ավելի մեծ բալոնների հզորությամբ մոդելներ։
Եկեք նայենք արտաքին տեսքին
Բայց եկեք անցնենք ժամանակակից տարբերակի վերանայմանը: Առաջին հերթին մեքենան իր արտաքին տեսքի շնորհիվ գրավում է անցորդների հայացքը։ Դուք կարող եք գնահատել այն լուսանկարում: Audi A8-ը ներկայացված է ստորև։
Մարմնի չափը և հարթ գծերը. Ինտերակտիվ օպտիկա և 19 դյույմանոց ալյումինե անիվներ: Այս ամենը միասին կազմում է իսկապես ֆուտուրիստական և հիշարժան տեսք: Հատկանշական է պանորամային տանիքը՝ պատրաստված մեծ լյուկի տեսքով, որը պատրաստված է բարձր ամրության ապակուց։
Հետևի տեսանելիության մեծ հայելիներն ապահովում են վարորդին գերազանց տեսանելիություն: Ունեն LED շրջադարձային ցուցիչներ։ Մարմնի դիզայնի առանձնահատկությունները պետք է ներառեն նաև սպորտային մարմնի հանդերձանքի առկայությունը: Audi A8-ի առջևի բամպերի վրա տեղադրված է խոշոր տրապեզոիդ վանդակաճաղը, որը երկար ժամանակ եղել է ընկերության բնորոշ նշանը: Մեծ քանակությամբ քրոմի առկայությունը մարմնի մասերի գծերն ավելի էլեգանտ է դարձնում։ Դասական ուղղանկյուն գլխի օպտիկան ստեղծվել է հարմարվողականության նորարարական տեխնոլոգիաների միջոցով: Նրանք օգտագործում են բարձր պայծառության լուսադիոդներ: Լուսարձակներն իրենք են որոշում, թե երբ է գալիս անբավարար լուսավորության պահը։ Գիշերային վարման հարմարվողական համակարգը կարգավորում է լուսարձակների տիրույթը՝ հիմնվելով տեսախցիկի տվյալների վրա, որը հայտնաբերում է հանդիպակաց մեքենաները:
Ինտերիերի դասավորություն
Լինելով սրահում՝ դուք հայտնվում եք թանկարժեք բնակարանում։ Կատարածոճային, հարուստ և գերմանական որակ: Հարդարման համար օգտագործվում է բնական կաշի, որը պատված է նստատեղերով։ Առջևի վահանակը պատրաստված է փափուկ պլաստիկից՝ հազվագյուտ բնական փայտի ներդիրներով: Գործվածքները և այլ հարդարման նյութերը ունեն բարձր մաշվածության դիմադրություն: Ամբողջ ինտերիերը պատրաստված է ձեռքով ընկերության մասնագետների կողմից։ Այս փաստը Audi A8-ն ավելի յուրահատուկ է դարձնում:
Սեդանի ինտերիերը մի փոքր ավելի ընդարձակ է դարձել, քան իր նախորդը։ Ընկերությունը պնդում է, որ դրա երկարությունն ավելացել է 32 սանտիմետրով։ Առկա է նաև մերսման համակարգ հետևի ուղևորի համար։
Նորարարություն Audi-ում
Նրանք, ովքեր մանուկ հասակում երազում էին տիեզերագնաց դառնալ, այժմ կարող են իրենց այդպիսին զգան: Դուք պարզապես պետք է կուտակեք մոտ վեց միլիոն ռուբլի: Եթե դուք արդեն ունեք անհրաժեշտ գումարը, ապա կարող եք ինքներդ գնել իրական տիեզերանավ՝ շքեղ «գերմանականի» տեսքով։ Մեծ թվով կոճակներ, կարգավորիչ կոճակներ, սենսորներ և այլ տարբեր թվային ցուցիչներ վարորդին տեղափոխում են մաքոքի ղեկին։
Ի տարբերություն սովորական դասի սեդանների, Audi A8-ը հագեցած է միայն չորս անձի համար նախատեսված նստատեղերով: Կենտրոնում լայն թունել է, որտեղ տեղադրված են մուլտիմեդիա համակարգի կառավարումը, որից կարող են օգտվել նստատեղերի հետևի շարքի ուղևորները։ A8-ում տեղադրված էլեկտրոնային տարբերակների ամբողջ ֆունկցիոնալությունը սովորելու համար հսկայական ժամանակ կպահանջվի: Նորարարական լրացում է տեղադրված շուրջբոլոր տեսախցիկները և գիշերային հսկողությունը։ Կլիմայական համակարգկառավարումը հնարավոր է կարգավորել մեքենայի որոշակի գոտում:
Տեխնիկական սարքավորումներ
Անցնենք յուրաքանչյուր ավտովարորդին հետաքրքրող հարցին։ Audi A8-ի տեխնիկական բնութագրերը կարող են զարմացնել շատերին։ Գերմանացի արտադրողները միշտ էլ աչքի են ընկել իրենց մեքենաների տեխնիկական հագեցվածությամբ։ Մեր դիտարկած սարքը ստեղծելիս մշակողները ոչ մի նոր բան չեն հորինել, նրանք պարզապես ստեղծել են բենզինային շարժիչի երկու տեսակ և երկու դիզելային ագրեգատ։ Դիտարկենք յուրաքանչյուր տեսակ առանձին:
TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) տեխնոլոգիայի բենզինային շարժիչները ստեղծվել են երկու ծավալի տատանումներով.
- 3 լիտրանոց ագրեգատ, որի հզորությունը 310 ձիաուժ է։ Այն կարող է ժամում 100 կիլոմետր արագություն զարգացնել 6 վայրկյանում։
- 4 լիտրանոց շարժիչ, որը զարգացնում է 435 «ձի» և արագացնում է «հարյուրները» 4,5 վայրկյանում:
Դիզելային ագրեգատներ TDI տեխնոլոգիայով (Turbocharged Direct Injection):
- 3 լիտր, 250 ձիաուժ հզորությամբ, 6,1-ից հարյուրավոր արագացումով։
- 4,2 լիտր բալոնային հզորությամբ ագրեգատ՝ իր տրամադրության տակ 385 ձիով։ Այն կկարողանա ժամում հարյուր կիլոմետր արագություն զարգացնել 4,7 վայրկյանում։
Տպավորիչ է Audi A8 վառելիքի ծախսը՝ հաշվի առնելով շարժիչի չափսերը: Այն ընդամենը 10 լիտր է 100 կիլոմետրում։
Գերմանացիները որպես հաղթաթուղթ ունեն G8-ի «լիցքավորված» տարբերակը։ Այս մոդելը S8 այբբենական նշումով է: Այն ունի գերհզոր շարժիչ, պատկերացրեք 520 ձիաուժ։ ՍաՄուստանգների երամակը գլխարկի տակ արագացնում է Audi S8-ը 4,2 վայրկյանում:
Հետաքրքիր լուծում մեքենան փոխանցումատուփով համալրելու առումով. Դրա վրա դուք չեք տեսնի փոխանցման մեխանիկական տարբերակ: Արտադրողները կարծում են, որ նման փոխանցման տուփերը չեն համապատասխանում մեքենաների ներկայացուցչական դասի կարգավիճակին: Ուստի գերմանականի վրա տեղադրված է 8 աստիճանանոց «ավտոմատ»։
Համաձայն եմ, Audi A8-ի բնութագրերը տպավորիչ են իրենց կատարողականությամբ և տեխնիկական տվյալներով: Նման մեքենայի տերերը կունենան իսկապես ժամանակակից և գերտեխնոլոգիական սարք։
Անվտանգության համակարգ
Անվտանգության կարևորագույն կետերից մեկը երթևեկության երթևեկության համար նախատեսված օգնությունն է: Ուղևորության ընթացքում այս համակարգը վերահսկում է մեքենայի հետագիծը՝ մշակելով առջևի տեսախցիկներից և սենսորներից ստացված տվյալները:
Անվտանգության ևս մեկ հատկանիշ թույլ կտա ապահով կերպով հաղթահարել խաչմերուկները: Համակարգը զգուշացնում է վարորդին բախման վտանգի մասին։ Այն կարող է նաև ինքնուրույն արգելակել: Բայց այս ֆունկցիան աշխատում է միայն ժամում մինչև 30 կիլոմետր արագությամբ։
Սեփականատիրոջ կարծիքներ
Audi A8-ի ակնարկներում այս շքեղ իրի երջանիկ տերերը դժգոհում են էլեկտրոնային համակարգից, որը միշտ չէ, որ անթերի է աշխատում: Սա ավելի հավանական է սենսորների վատ որակի պատճառով: Հաճախ փոխանցման ջերմաստիճանի սենսորը ճիշտ չի աշխատում, հատկապես օդի բացասական ջերմաստիճանի դեպքում: Յուղի մակարդակի սենսորը նույնպես լավ չի աշխատում:
Նաև սեփականատերերը դժգոհում են ստացվածիցթակել կախոցի առջևում: Խնդիրը լուծվում է՝ փոխարինելով կայունացուցիչի հենարանները։
Ի տարբերություն էլեկտրոնային լիցքավորման, շարժիչի և փոխանցման տուփի աշխատանքը մեքենաների վարորդների կողմից դժգոհություններ չի առաջացնում։
Audi A8-ը ներկայանալի բացառիկ արտադրության մեքենա է, որը ոչ բոլորը կարող են իրեն թույլ տալ: Եթե ձեզ բախտ է վիճակվել ունենալ այն, ապա պետք է մտածեք անձնական վարորդ վարձելու մասին: Դե, եթե դուք նախատեսում եք ինքներդ վարել գերմանական արտադրողի ստեղծումը, ապա, անկասկած, դուք կստանաք անմոռանալի վարորդական փորձ: Հարմարավետությունը, ոճը, դիզայնը և նորագույն տեխնոլոգիան այս մեքենան դարձնում են մրցակից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ամենատարածքային մեքենա «Տայգա». բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Ամենատարածքային մեքենա «Տայգա». նկարագրություն, փոփոխություններ, լուսանկարներ, առանձնահատկություններ, սպասարկում և շահագործում: Caterpillar ամենագնաց մեքենաներ «Taiga»՝ տեխնիկական բնութագրեր, նպատակը. Փոքր չափի բոլոր տեղանքով մեքենաներ «Տայգա» 4x4. ակնարկ, պարամետրեր, ակնարկներ
Մեքենա «Toyota Crown»՝ լուսանկարներ, բնութագրեր և ակնարկներ
«Toyota Crown»-ը բավականին հայտնի մոդել է, որը արտադրվում է հայտնի ճապոնական կոնցեռնի կողմից: Հետաքրքիր է, որ այն առաջին անգամ հայտնվել է անցյալ դարի 50-ական թվականներին։ Այնուամենայնիվ, մեր ժամանակներում, 2015 թվականին, կա Toyota Crown մեքենա: Միայն սա նոր տարբերակ է։ Պարզապես նույն անունը: Պետք է համառոտ խոսել ինչպես հին տարբերակների, այնպես էլ նոր մոդելի մասին։
Audi Converibles (Audi). մոդելների ցանկ, բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Այս աշխարհին հայտնի Audi-ի բոլոր փոխարկիչները դարձել են հանրաճանաչ և պահանջված: Յուրաքանչյուր մոդել, նույնիսկ թողարկման 90-ականները, հաջողություն է ունեցել: Ճիշտ է, Audi-ի բաց մեքենաների ցանկը փոքր է։ Բայց նրանք բոլորն էլ յուրահատուկ են: Դե, արժե խոսել յուրաքանչյուր մեքենայի մասին առանձին:
Mitsubishi L200 մեքենա. լուսանկարներ, բնութագրեր, ակնարկներ
Նոր սերնդի Mitsubishi L200 պիկապ. ի՞նչ սպասել մեքենայից: Տեխնիկական բնութագրեր և ամբողջական հավաքածուներ: Պիկապ-բեռնատարի նոր տարբերակի արժեքը, մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները և մեքենայի թեստ-դրայվը
BMW 540i մեքենա. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
Հոդվածը նվիրված է BMW 540i ընտանիքի մեքենաներին։ Դիտարկվում են փոփոխությունների բնութագրերը, դրանց առանձնահատկությունները, օգտագործողների կարծիքները և այլն:
