Մեքենայի հատակի հակակոռուպցիոն մշակում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ցանկացած մեքենա ժամանակի ընթացքում հնանում է, քանի որ մետաղը մաշվում է: Իհարկե, սեփականատերերը փորձում են երկարացնել իրենց սարքավորումների կյանքը: Այս մեթոդներից մեկը մեքենայի հատակի հակակոռոզիոն բուժումն է: Դուք կարող եք դա պատրաստել ավտոսերվիսում կամ դա անել ինքներդ։

Կոռոզիայի տեսակները

Մետաղների կոռոզիան անխուսափելի գործընթաց է: Ժամանակի ընթացքում մեքենայի թափքի վրա առաջանում են ժանգի բծեր, որոնք աստիճանաբար վերածվում են անցքերի։ Դրանց պատճառով կառուցվածքի ամրությունը նվազում է, և կարող են աղավաղումներ առաջանալ: Այս իրավիճակը շատ վտանգավոր է և կարող է վթարի պատճառ դառնալ։ Դրանից խուսափելու համար կիրառվում է հատակի հակակոռոզիոն բուժում։

Մեքենայում մետաղի կոռոզիայի մի քանի տեսակներ կան.

• Գազ (խլացուցիչը քանդված է, փականների փեղկերը այրման խցիկում, արտանետվող խողովակը):
• Կոռոզիա էլեկտրոլիտում (խոնավության կուտակման վայրեր):
• Ոչ էլեկտրոլիտներում (նավթի և վառելիքի համակարգերի ոչնչացում).
• Կապկոռոզիա (տարբեր մետաղների շփման վայրեր):
• Խոսքավոր (բացերի մեջ կուտակված խոնավությունը հանգեցնում է մետաղի քայքայման):
• Սթրեսային կոռոզիա (բարձր լարման մակերեսների ոչնչացում).
• Երբ քսում ենք.
• Մթնոլորտային կոռոզիա (մեքենայի պահպանման և շահագործման ընթացքում եղանակային պայմանների ազդեցության տակ մետաղի ոչնչացում).
• Մեխանիկական (մեքենայի հատակի վնաս մանրացված քարից և խճաքարից).

Մեքենայի ամենաշատ կոռոզիայի ենթարկված մասերը

Ամենից հաճախ մեքենայի հատակն ու շեմերը տուժում են կոռոզիայից: Արտաճանապարհային, բարձր խոտածածկի վրա վարելը հանգեցնում է պաշտպանիչ շերտի ջնջման։ Փոքր քարերը հարվածում են մարմնի ստորին հատվածին՝ վնասելով մետաղին, որն ի վերջո սկսում է ժանգոտել։ Ուստի շատ կարևոր է ժամանակին կատարել վերանորոգում, որը պետք է ներառի մեքենայի հատակի հակակոռուպցիոն բուժում:

Խողովակաշարերը, խաչմերուկները և շրջանակները նույնպես տուժում են մետաղի քայքայումից: Եթե դրանք չմշակեք հակակոռոզիոն միջոցներով, դրանք շատ արագ կդառնան անօգտագործելի։

Ժանգը սնվում է արգելակային համակարգերի և զսպանակավոր փակագծերի մեջ: Այն կարող է անցքեր առաջացնել դռների, պատերի և բամպերի վրա:

Ընդհանուր առմամբ, բոլոր մետաղական մասերը սպասարկման կարիք ունեն: Մի մոռացեք դրա մասին: Եթե հակակոռոզիոն բուժում չանցկացվի, մասերը կարող են մաշվել, և միակ ելքը կլինի դրանք փոխարինելը։

Հակակոռոզիոն միջոցներ

Այսօր շուկան առաջարկում է բավականին մեծ քանակությամբ հակակոռոզիոն միջոցներ: Դրանցից շատ տարածված են հատակի մշակման մաստիկները, բոլոր տեսակի լաքերը և մածուկները, որոնք նպաստում են մարմնի ծածկույթի վերականգնմանը։ Այս նյութերը արդյունավետորեն պաշտպանում են մետաղը տարբեր տեսակի բացասական ազդեցություններից:

Մեքենայի ներքևի մասի հակակոռոզիոն բուժումը հաճախ կատարում է հենց սեփականատերը: Ստորև մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես ճիշտ իրականացնել աշխատանքը: Կարևոր է նաև հակակոռոզիոն նյութի ընտրությունը։ Արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ այն պետք է ունենա հետևյալ հատկանիշները՝

• Էկոլոգիապես մաքուր (արտադրանքը պետք է անվտանգ լինի մարդու մարմնի և շրջակա միջավայրի համար):
• Քայքայում դիմադրություն.
• ցրտադիմացկուն.
• Պլաստիկություն (մեքենայի մասերի դեֆորմացիա վարելիս):

միջոցներ արտաքին և ներքին մշակման համար

Հատակի հակակոռոզիոն մշակումը կարևոր գործընթացներից է, սակայն մի մոռացեք, որ ներքին մասերը նույնպես ենթակա են քայքայման։ Եկեք խոսենք այն մասին, թե որ ապրանքներն են լավագույնս օգտագործվում արտաքին մշակման համար, և որոնք պետք է օգտագործվեն ներքին մասերը ծածկելու համար:

Արտաքին մասերը ներառում են՝ ներքևի մաս, անիվի կամարներ և գոգեր: Նրանք անընդհատ շփվում են մեքենայի անիվների տակից թռչող քարերի ու ավազի հետ։ Դրանց վերամշակման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել պլաստմասսայից պատրաստված արտադրանքներ, ինչպիսիք են բիտումային խեժերը և մաստիկը, որոնք բնութագրվում են հակաաղմուկային հատկություններով։

Մարմնի ներքին մետաղական մասերը մշակվում են միացություններով, որոնք ունեն մոմ կամ յուղհիմք. Նրանք ունեն հեղուկ խտություն և հեշտությամբ լրացնում են ամենափոքր ճաքերը՝ կանխելով դրանց աճը։

Հակակոռոզիոն ծառայության ընտրություն

Սերվիսում մեքենայի հակակոռոզիոն բուժումը համարվում է ավելի արդյունավետ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ սովորական ավտոմոբիլիստը չի կարող հայտնաբերել մարմնի բոլոր թերությունները և ճիշտ ընտրել համապատասխան հակակոռուպցիոն միջոցները: Բացի այդ, ավտոտեխսպասարկման մասնագետները կազատեն ձեզ սեփական ժամանակն ու ջանք ծախսելու անհրաժեշտությունից։

Բավականին հեշտ է գտնել համապատասխան սպասարկման կետ և պարզել գնացուցակը։ Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգում հատակի հակակոռոզիոն մշակումն իրականացվում է քաղաքի բազմաթիվ ծառայություններում, այնպես որ կարող եք հեշտությամբ ընտրել ճիշտը։

Հասնելով մասնագիտացված ծառայության՝ դուք պետք է վարպետների հետ ճշտեք աշխատանքի հիմնական մանրամասները, այն է՝

• Ինչ հակակոռոզիոն միջոցներ են նրանք օգտագործում։
• Ինչպես հեռացնել առկա ժանգը:
• Ինչպես են կիրառվում ծածկույթները:

Եթե վարպետը ձեզ հետ վստահ է խոսում և տիրապետում է մանրամասներին, ապա կարող եք վստահել ծառայությանը և չվախենալ ձեր մեքենայի համար։

Աշխատանքի քայլեր

Անկախ նրանից՝ դուք ինքներդ հակակոռոզիոն բուժում եք անում, թե կապվում եք մասնագիտացված ծառայության հետ, աշխատանքը բաղկացած է մի քանի փուլից.

• Առաջին հերթին մեքենան պետք է մանրակրկիտ լվանալ լվացող միջոցներով։ Մեքենան պետք է բարձրացվի, որպեսզի մաքրի ոչ միայն թափքը, այլև հատակը։
• Այնուհետև պետք է լավ չորացնել բոլոր դետալները։ Դուք կարող եք արագացնել գործընթացը՝ տաք օդ փչելով։
• Երբ մեքենան չոր է, այն պետք է ստուգվի թերությունների համար: Հայտնաբերված ճաքերը, քերծվածքները և չիպերը պետք է մշակվեն:
• Միայն դրանից հետո կարող եք սկսել մշակումը հակակոռոզիոն միջոցներով։

Ծառայությունում այս գործողությունները կատարվում են մասնագետների կողմից։ Եթե դուք պատրաստվում եք մշակումը ինքներդ կատարել, ձեզ շատ ժամանակ կպահանջվի, բայց արդյունքն արժե այն։

Արա ինքդ ներքևի հակակոռոզիոն բուժում

Նախ, մեքենան տեղադրվում է վերելակի վրա: Անիվները պետք է հեռացվեն, քանի որ դրանք մշակման կարիք չունեն։

Հատակը պետք է լվանալ տաք ջրի ուժեղ ճնշմամբ։ Սա պետք է ուշադիր արվի՝ ամբողջ կեղտը հեռացնելու համար:

Դրանից հետո պետք է ազատվել ժանգից։ Դրա համար ավելի լավ է օգտագործել հղկաթուղթ կամ սրճաղաց։

Երբ ամբողջ ժանգը հեռացվի, մեքենան պետք է չորացնել՝ տաք օդ փչելով շենքի վարսահարդարիչով, հակառակ դեպքում ներքևի մասի հակակոռոզիոն բուժումն անարդյունավետ կլինի։

Այնուհետև անհրաժեշտ է հատակի մանրակրկիտ վերացում, որը բաղկացած է հակակոռոզիայի միջոցով ճաքերից և անցքերից ազատվելուց։

Դրանից հետո կարող եք անիվները դնել մեքենայի վրա և իջեցնել այն։ Ցերեկային մեքենա վարելը խորհուրդ չի տրվում։ Թողեք, որ ծածկույթը ամրանա։

Ինչպես ճիշտ կիրառել հակակոռոզիոն ծածկույթ

Դա կախված է նրանից, թե որքան ճիշտ եք վերաբերվում մեքենային հակակոռոզիայիցսարքավորումների ծառայության ժամկետը. Աշխատանքի ընթացքում դժվարություններից խուսափելու համար պետք է նախապես իմանալ տարբեր միջոցների կիրառման առանձնահատկությունները։

Հեղուկ արտադրանքը լավագույնս կիրառվում է առանց օդի լակի ատրճանակով: Դա շատ արժե: Կան նաև հատուկ ատրճանակներ հակակոռուպցիոն բուժման համար: Դժվար հասանելի վայրերում օգտագործվում են ճկուն վարդակներ։

Կարելի է մշակել վրձինով։ Դուք պետք է ուշադիր աշխատեք դրա հետ, առանց միաժամանակ մեծ գումար վաստակելու: Բոլոր մասերը պետք է մանրակրկիտ քսել: Որպեսզի շարժիչ գոտիները և գեներատորը չբիծվեն, խորհուրդ է տրվում դրանք ծածկել թաղանթով։

Անվտանգության կանոններ

Մեքենան վարելուց առաջ դուք պետք է ուսումնասիրեք անվտանգության կանոնները՝ վթարներից խուսափելու համար։

• Մեքենան պետք է վարել լավ օդափոխվող տարածքում:
• Դեղամիջոցներ ցողելիս անհրաժեշտ է պահպանել հրդեհային անվտանգության կանոնները. Դյուրավառ նյութերը չպետք է մնան արևի լույսի տակ։
• Անհրաժեշտ է աշխատանքներ իրականացնել 30 ͦС-ից ոչ բարձր օդի ջերմաստիճանում։ Օրինակ, Լիպեցկում, ինչպես և այլ քաղաքներում, շոգ եղանակին հատակի հակակոռոզիոն մշակումը պետք է իրականացվի ծայրահեղ զգուշությամբ։
• Եթե միջոցը հայտնվում է մաշկի չպաշտպանված հատվածներում, ապա դրանք պետք է լվանալ օճառով։ Եթե հակակոռոզիոն թափանցում է աչքերը, դրանք 15 րոպե լվանում են հոսող ջրով։
• Ֆինանսական միջոցներն ու գործիքները չպետք է մնան առանց հսկողության:

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես է իրականացվում մեքենայի հատակի հակակոռուպցիոն մշակումը ձեր կողմիցձեռքեր. Աշխատանքը պետք է սկսել միայն այն դեպքում, եթե ունեք մեքենայի հետ աշխատելու և ազատ ժամանակ ունենալու հմտություններ: Հակառակ դեպքում ավելի լավ է դիմել ավտոտեխսպասարկման։