2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ինչու է անհրաժեշտ «դասականի» վրա տեղադրել 16 փականանի շարժիչ: Իսկ խաղը արժե՞ մոմ: Միանշանակ պատասխան կարելի է տալ միայն այն դեպքում, եթե վերլուծենք նման փոփոխության բոլոր առավելություններն ու թերությունները: Նախ պետք է հաշվի առնել, թե որոնք են դասական շարքի և ավելի ժամանակակից շարժիչները, օրինակ, VAZ-2112-ի վրա տեղադրվածները: Աշխատանքի ընթացքում կարող են առաջանալ որոշ դժվարություններ, բայց դրանք հաղթահարելի են, եթե գործին լուսավոր մոտենաք։
Մարդկանց մեծամասնության համար թյունինգը մեքենայի թափքի վրա պլաստիկ փաթեթներ և կպչուն պիտակներ ամրացնելն է: Կար նույնիսկ «կոլեկտիվ թյունինգ» հասկացություն։ Այս արտահայտությունը նկարագրում է մեքենաները, որոնք գրեթե չեն շարժվում ճանապարհների վրա, բայց տանիքից մինչև անիվները կախված են ցանկացած ապրանքանիշի խորհրդանիշով կպչուն պիտակներով: Շատ ավելի հաճելի է, երբ ամբոխից ոչնչով աչքի չընկնող հասարակ մեքենան ունի տեխնիկական բնութագրեր, որոնք համեմատելի են արտասահմանյան արտադրության մեքենաների հետ, այլ ոչ ցածր դասի։
Ինչու պետք է տեղադրենք 16 փականՇարժիչը դեպի «դասական»:
Դասական մեքենաները երկար տարիներ արտադրությունից դուրս են եկել, սակայն պահեստամասերը դեռ հասանելի են։ Ուշադրություն դարձրեք շարժիչին. ընդամենը ութ փական, «զոդում» մի փոքր ավելի, քան յոթանասուն «ձի», իսկ ժամանակացույցի շղթան սարսափելի ձայներ է հնչեցնում՝ բարձրացնելով աղմուկի մակարդակը: Մեքենայի հզորությունը և շնչափող արձագանքը մեծացնելու մի քանի եղանակ կա.
- Վառելիքի համակարգի փոփոխություն (անցում հնացած կարբյուրատորից ներարկման):
- Շարժիչի փոխարինում ավելի առաջադեմ մոդելով։
- Ներարկման մեքենաների դեպքում, ECU որոնվածը փոխելը կարող է օգնել (վառելիքի սպառումը մեծանում է հզորության համամասնությամբ):
Արժե ավելի մանրամասն դիտարկել երկրորդ տարբերակը։ Եթե ունես կարբյուրատոր շարժիչով մեքենա, ապա մեկ քարով սպանում ես երկու թռչուն՝ տեղադրել նոր շարժիչ և ամբողջությամբ փոխել վառելիքի համակարգը։ Հարկ է նշել, որ փոխակերպվում է նաև բոցավառման համակարգը՝ ոչ կոնտակտայինի փոխարեն, անհրաժեշտ կլինի տեղադրել միկրոպրոցեսոր։ Եվ հետևաբար էներգաբլոկի հուսալիության, հզորության և ամրության բարձրացում:
Այս փոխարինումը օրինական է:
Վերջերս օրենք կա, ըստ որի մեքենայի շարժիչը պետք չէ գրանցել։ Փաստորեն, «դասականի» համար շարժիչը դառնում է սովորական պահեստամաս, ինչպես բամպերը կամ թերմոստատը: Բայց դուք պետք է հետևեք մասնագետների առաջարկություններին: Շարժիչ գնելիս կնքեք առուվաճառքի պայմանագիր։ Եթե հնարավոր է, ապա ճեղքեք ճանապարհային ոստիկանության տվյալների բազան այն մեքենայի մասին, որից հեռացվել է էներգաբլոկը:Վաճառողը պետք է ձեզ տրամադրի փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են մեքենայի կամ շարժիչի նրա բացարձակ սեփականությունը:
Քանի դեռ գործարքը մաքուր է, ձեր դեմ պահանջներ չեն լինի: Դուք կարող եք անցնել հաջորդ քայլին այն բանից հետո, երբ 16-փականանի շարժիչի տեղադրումն իրականացվի «դասականի» վրա: Սա գրանցում է ճանապարհային ոստիկանությունում։ Շատերը երկակի վերաբերմունք ունեն ընթացակարգի նկատմամբ, քանի որ ոմանք փորձում են վերամշակում կազմակերպել, որպեսզի ամեն ինչ պաշտոնական լինի, իսկ ոմանք օգտվում են այն հանգամանքից, որ ոչ մի տեսուչ իրավունք չունի ստուգել շարժիչը, և նա չի կարող նույնիսկ պահանջել բացել: գլխարկ. Նույնիսկ պետական տեսչությունում նման փոփոխություններին առանձնապես ուշադրություն չեն դարձնում։
Ի՞նչ առավելություններ և թերություններ են սպասվում նոր շարժիչի տեղադրումից:
Ամենակարևորը, դուք կբարձրացնեք ձեր մեքենայի հզորությունը և շնչափողի արձագանքը: 2112 շարժիչի տեղադրումը «դասականում» տալիս է ևս մեկ առավելություն՝ հանգիստ աշխատանք։ Շնորհիվ այն բանի, որ ժամանակային շղթայի փոխարեն օգտագործվում է ռետինե գոտի, աղմուկի մակարդակը նվազում է: Այն նաև մեծացնում է արագությունը: Ժամանակակից շարժիչներում շատ ագրեգատների հուսալիությունը շատ ավելի բարձր է: Բնապահպանական տեսանկյունից դուք կնվազեցնեք շրջակա միջավայր արտանետվող ածխաթթու գազի քանակությունը։ Սա իրականացվել է կատալիզատորի ներդրմամբ, որի աշխատանքը կառավարվում է երկու լամբդա զոնդերով։
Թերությունները ներառում են մեքենաների գրեթե բոլոր համակարգերը վերամշակելու անհրաժեշտությունը.
- Արգելակ.
- Էլեկտրական սարքավորումներ.
- Վառելիք.
- Բոցավառում.
- Clutch.
Եթե ձեզ առաջարկում են շարժիչ առանց կցորդների, ապա ավելի լավ է հրաժարվել դրանից, քանի որ ամեն ինչ առանձին գնելը թանկ կարժենա։ Նոր 16-փականանի շարժիչը, որի գինը 60-80 հազար ռուբլու սահմաններում է, մեծամասնության համար անհասանելի է։ Հետեւաբար, ավելի լավ է օգտվել երկրորդային շուկայի ծառայություններից, որտեղ շարժիչի արժեքը տատանվում է 20-ից 30 հազար ռուբլի: Ավելին, նրանք սովորաբար վաճառում են ոչ միայն շարժիչը, այլև բոլոր կցորդները, ներառյալ ECU-ն և վառելիքի համակարգի տարրերը:
Ինչու՞ են անհրաժեշտ մեքենաների համակարգերը վերամշակել:
Հարկ է հիշել, որ 2112 շարժիչի տեղադրումը «դասականում» ենթադրում է բազմաթիվ փոփոխություններ։ Եվ ոչ միայն դիզայնով, այլեւ տեխնիկական բնութագրերով։ Բարձրացված արագություն, հզորություն և ոլորող մոմենտ: Իսկ ստանդարտ արգելակային համակարգը նախատեսված է հին շարժիչի հետ աշխատելու համար: Եվ այն կարող է չդիմանալ այն բեռներին, որոնք կառաջանան մեքենայի դիզայնը փոխելուց հետո։ Շարժիչը մոնտաժելը քիչ ժամանակ է պահանջում. պարզապես այն երեք պտուտակով ամրացրեք փոխանցումատուփին: Բայց դրա ճիշտ կապը, կոնֆիգուրացիան, համակարգերի հարմարեցումը նոր բնութագրերին մի ամբողջ գիտություն է։
Առանց մեքենայի դիզայնի և դրա բաղադրամասերի որոշակի գիտելիքների, նույնիսկ չպետք է փորձել վերամշակել: «Դասականի» արգելակները պետք է փոխարինվեն, ավելի արդյունավետ աշխատանքի համար կարող են օգտագործվել նույնիսկ օդափոխվող սկավառակներ։ Հետևի անիվների վրա նույնպես ավելի լավ է օգտագործել սկավառակային արգելակներ: Ավելի լավ է մոռանալ թմբուկների մասին, որոնց արդյունավետությունը միշտ չէ, որ լավ է։ Կցորդիչը աշխատում է տակավելի մեծ բեռներ, քան նախկինում, ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել ուժեղացված մոդելներ: Եվ մի մոռացեք գիմբալի վրա տեղադրված խաչերի մասին: Ցանկալի է դրանք փոխարինել ավելի հուսալիներով՝ պատրաստված բարձրորակ մետաղից։
Ամփոփում
Դուք շատ առավելություններ կստանաք ձեր մեքենան թարմացնելուց: Փորձեք գրագետ կատարել բոլոր աշխատանքները ոչ միայն տեխնիկական, այլ նաև իրավական կողմից։ Հիշեք, որ ճանապարհային ոստիկանությունում չգրանցված շարժիչով ավտոմեքենա ազատ վաճառելը անհնար է դառնում։ Իսկ 16 փականանոց շարժիչը «դասականի» վրա տեղադրելը հեշտ գործ չէ, քանի որ անհրաժեշտ կլինի ոչ միայն աշխատանք կատարել բոլոր հարակից ագրեգատները փոխելու, այլև էլեկտրական լարերի ամրացումներ դնելու համար:
Ժամանակակից շարժիչներն աշխատում են միկրոպրոցեսորային համակարգերի և կառավարման սարքերի (սենսորների) շնորհիվ, որոնք շատ են մեքենայում։ Միայն մեկ տարրի սխալ միացումը կհանգեցնի նրան, որ շարժիչը չի գործարկվի կամ կաշխատի ընդհատումներով: Այդ իսկ պատճառով 2112 շարժիչի տեղադրումը «դասականում» բարդ է, քանի որ ստանդարտ լարերը չունեն նոր սարքավորումների ամրացումներ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Profix SN5W30C շարժիչի յուղ. ակնարկներ, առավելություններ և թերություններ
Կարծիքներ Profix SN5W30C-ի մասին: Որո՞նք են ներկայացված քսանյութի առավելությունները: Ի՞նչ հավելումներ է արտադրողն օգտագործում այս կոմպոզիցիայի արտադրության մեջ: Ի՞նչ տեխնիկական բնութագրեր է ստացել այս շարժիչի յուղը: Ե՞րբ է խորհուրդ տրվում փոխել այն:
Մեքենայի վրա այլ շարժիչի տեղադրում. Ինչպե՞ս կազմակերպել շարժիչի փոխարինում մեքենայի վրա:
Շատ հաճախ շարժիչի դինամիկ բնութագրերից կամ նրա այլ պարամետրերից չբավարարված վարորդները ստիպում են էներգաբլոկը փոխարինել ավելի հարմարով: Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է, բայց իրականում դա հեռու է դրանից: Նախ, մեքենայի վրա մեկ այլ շարժիչ տեղադրելը պահանջում է մեծ թվով տեխնիկական փոփոխություններ: Երկրորդ, մի մոռացեք փաստաթղթերի մասին, քանի որ մյուս ներքին այրման շարժիչն ունի իր սերիական համարը: Բայց եկեք ամեն ինչի մասին խոսենք հերթականությամբ
Կարծիքներ. Chrysler շարժիչը Gazelle-ի վրա: Chrysler շարժիչի տեղադրում Gazelle-ի վրա
Առաջին անգամ «Գազել» մեքենան հայտնվել է 1994 թվականին և արտադրվել է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանի կողմից։ Մեքենան լավ գործեց։ Նոր է վերանորոգված, շատ հուսալի է։ Նրա միակ թերությունը շարժիչն է։ Չնայած թողարկման պահին այն դեռ բավականին մրցունակ էր, բայց մի քանի տարի անց այլընտրանք գտնելու հարցը լուրջ դարձավ։ Մասնավորապես, դա հաստատվում է սպառողների ակնարկներով: Chrysler շարժիչը Gazelle-ի վրա տեղադրվել է 2006 թվականից
Տաքացվող դիմապակին՝ տեղադրում, առավելություններ և թերություններ
Հոդվածը նվիրված է դիմապակու ջեռուցման համակարգին։ Դիտարկվում են նման սարքերի առանձնահատկությունները, տեսակները, տեղադրման տեխնիկան, դրական և բացասական կողմերը:
Մեքենայի վրա թափքի հավաքածուի տեղադրում: Աերոդինամիկ մարմնի հավաքածուի տեղադրում
Մեքենայի վրա թափքի հավաքածուի տեղադրումը կարող է լինել դեկորատիվ կամ կատարել որոշակի գործառույթներ: Աերոդինամիկ թափքի լրակազմերի տեղադրումն օգնում է ստեղծել արհեստական անկման ուժ՝ դրանով իսկ հեշտացնելով վարելն ու բարձրացնելով դրա դինամիկ աշխատանքը:
