2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
1995 թվականին Punto մոդելի վրա հիմնված առջևի քարշակ Barchetta կաբրիոլետը դուրս եկավ Fiat կոնցեռնի հավաքման գծից: Ինժեներները ներդաշնակորեն համադրել են 60-ականների ոճն ու 90-ականների վերջին տեխնոլոգիական նորամուծությունները։
Դիզայն
Fiat Barchetta-ն C դասի կաբրիոլետ է: Այն շատ նման է 64-ի Ferrari կուպեի թափքին։ Նրա հարթ գծերը և դրանք կրկնող դրոշմված կողային պատերը այս մոդելին տալիս են աերոդինամիկա և էլեգանտություն:
Ձևավորվել է Պինինֆարինայի կողմից՝ իտալացի կառապան-շինարար, ով նաև աշխատել է Cadillac-ի, Alfa Romeo-ի, Ferrari-ի և շատ այլ մոդելների վրա:
Սրահը նախագծված է Fiat-ի դիզայներների կողմից։ Սրահը ներդաշնակորեն լրացնում էր մեքենայի սպորտային ոճը։ Դրա արտադրության համար օգտագործվել են ամենաբարձր որակի նյութերը։ Գոհ է խցիկի ընդարձակությունից: Ուղևորը հարմարավետ է տեղավորվում՝ անկախ հասակից։ Վարորդի նստատեղը հագեցած է այնպես, որ մեքենայի կառավարումն ուղղված է դեպի վարորդը՝ ամեն ինչ ձեռքի տակ է։ Նստատեղերը հարմարավետ են կողային աջակցության տարրերի շնորհիվ։
Ինտերիերը պարզ է, բայց ոճային: Հենց ինտերիերում կարելի է հետևել 60-ականների ոճին. Վահանակի հավաքատեղիները սպիտակ ֆոն ունեն, մինչդեռ սև պլաստիկը համակցված է քրոմի տարրերով։
Տանիքը թեքվում է ձեռքով: Բեռնախցիկի և ուղևորների խցիկի միջև կա դրա համար հատուկ տուփ։ Ինժեներները նախատեսում են տանիքի ամառային տարբերակ (գործվածք) և ձմեռային տարբերակ (մետաղ): Ձմռանը նույնիսկ կտորե տանիքով շատ տաք է ներսի փոքր տարածքի պատճառով։
Բեռնախցիկը փոքր է։ Դրա ծավալը 165 լիտր է։ Պահեստային անվադողը խլում է տարածքի մեծ մասը։
Տեխնիկական պայմաններ
Fiat Barchetta-ն համալրված է 4 մխոցանի ներքին այրման շարժիչով՝ 1,8 լիտր ծավալով և 125 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. Այն, սակայն, բավականին խնայող է: Քաղաքային ռեժիմում սպառումը հազիվ է գերազանցում 11 լիտրը 100 կմ-ում։
Առջևի կախոց - կախովի հենարան (փեղկավոր, զսպանակով հենարան և լայնակի կայունացուցիչ): Հետևի - զսպանակ (հետևի թեւ, լայնակի կայունացուցիչ և կծիկ զսպանակ): Կախոցը կոշտ է, բայց, ըստ սեփականատերերի, հուսալի և էժան պահպանման համար: Լավ է պահում ճանապարհը և շրջվելիս չի գարշապարը։ Fiat Barchetta-ի արգելակները սկավառակային են։
5-աստիճան ձեռնարկն ունի շատ կարճ փոխանցումներ: Դրա շնորհիվ մեքենան արագանում է դինամիկ, սպորտային կերպով։ Չափազանց արձագանքող ղեկը ապահովում է առավելագույն կառավարում ճանապարհի վրա:
Մի քիչ սենսորների մասին: Դրանք ամենուր են՝ նստատեղի դիրքի սենսոր, շարժում վարորդի ոտքերի մոտ և բռնկում: Բացման սենսորները տեղադրված են այնտեղ, որտեղ գոնե ինչ-որ բան կարելի է բացել (նույնիսկ ձեռնոցների խցիկում): Ամբողջ էլեկտրահամակարգը հագեցած է դրանցով։
Փաթեթ
Տասը տարի շարունակ Fiat Barchetta-ն արտադրվում է նույն սարքավորումներով։ Մեքենան համալրված էր միայն 1,8 լիտր ծավալով բենզինային շարժիչով և միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով։ Հիմնական հավաքածուն ներառում էր՝
- ղեկային կառավարում;
- երկու բարձիկ;
- 15" ալյումինե անիվներ;
- Fiat-ի սեփական հրդեհային պաշտպանության համակարգ։
Բացի Fiat Barchetta-ից, առաջարկվել է տեղադրել օդորակիչ, ալյումինե անիվներ և դեֆլեկտորներ։
Հավաքման գծից մեքենաները գալիս էին միայն կարմիր և սև գույներով, սակայն գնորդի խնդրանքով մեքենան կարելի էր ներկել դեղին կամ մետալիկներից որևէ մեկը՝ մոխրագույն, կանաչ կամ կապույտ:
Ընդլայնված Adria սարքավորումը տարբերվում էր միայն հզոր ռադիոյով՝ փոխարկիչով, առանձին կլիմայի կառավարմամբ և 16-ի համար նախատեսված ալյումինե անիվներով։
2003 թվականին Barchetta-ի դիզայնը մի փոքր փոփոխվեց: Դռների բռնակները «սովորեցրին» թաքնվել դռան թափքում, քանի դեռ մեքենան չի բացվել բանալիով։ Փոխվել է առջևի բամպերը՝ մեջը հայտնվել է օդի ընդունման վանդակաճաղ։ Լուսարձակների և բամպերի նոր ձևը փոխակերպիչն ավելի մոտեցրեց ժամանակակից մեքենաների դիզայնի ընդհանուր միտումներին:
Սեփականատիրոջ կարծիքներ
1995 թվականին Ժնևի ավտոսրահում Fiat Barchetta-ն ճանաչվեց ամենագեղեցիկ փոխակերպվող ավտոմեքենան: Երկու տասնամյակ անց նա շարունակում է պահպանել այս կոչումը։ Այդ մեքենաները բավականին քիչ են հետխորհրդային տարածքի ճանապարհներին։ Հետևաբար, քաղաքների փողոցներում նման մեքենայի հայտնվելը դեռ իսկական է առաջացնումՔաղաքաբնակների զարմանքն ու հետաքրքրությունը։
«Barchetta»-ն գերում է իր բյուջետային ծախսերով և սպասարկման հեշտությամբ: Ամենամեծ թերությունը, ըստ Fiat Barchetta-ի ակնարկների, կարելի է համարել դրա ոչ գործնական կորպուսը, որը չափազանց հակված է կոռոզիայից: Դրա էլեմենտները պատրաստում է միայն գործարանը, ուստի մարմնի մասերի փոխարինումը շատ թանկ արժե (հաշվի առնելով, որ դրանք պետք է պատվիրել Եվրոպայից):
Ընդհանուր առմամբ «Barchetta»-ն իր մասին միայն դրական տպավորություններ է թողնում. այն սպորտային է, ոճային, հուսալի և էժան։ Այսպիսի առաքինություններով իսպառ մոռացվում է դրա ակնհայտ անիրագործելիությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Yokohama Ice Guard IG35 անվադողեր. սեփականատերերի կարծիքներ: Ավտոմեքենայի ձմեռային անվադողեր Yokohama Ice Guard IG35
Ձմեռային անվադողերը, ի տարբերություն ամառային անվադողերի, կրում են մեծ պատասխանատվություն: Սառույցը, մեծ քանակությամբ չամրացված կամ լցված ձյունը, այս ամենը չպետք է խոչընդոտ դառնա բարձրորակ շփումով կամ գամասեղով անվադողերով պատված մեքենայի համար: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք ճապոնական նորույթը՝ Yokohama Ice Guard IG35: Սեփականատիրոջ ակնարկները տեղեկատվության ամենաարժեքավոր աղբյուրներից են, ինչպես մասնագետների կողմից իրականացվող թեստերը: Բայց առաջին հերթին առաջինը
«Fiat Krom». առաջին և երկրորդ սերնդի բնութագրերը
«Fiat Croma»-ն մեքենա է, որի պատմությունը սկսվում է անցյալ դարի 80-ականներից։ Այդ օրերին պոտենցիալ գնորդները գնահատում էին բոլորովին նոր 5-դռնանի գործնական մոդելը: Այն համատեղում է բազմաթիվ լավ որակներ, որոնցից գլխավորը տարածությունն ու հարմարավետությունն են։
Fiat Doblo-ի դիզայնը և տեխնիկական բնութագրերը բավականին պատշաճ են
Fiat Doblo ավտոմեքենա… Այս իտալական ֆուրգոնի կրողունակության և գրավիչ դիզայնի տեխնիկական բնութագրերը հայտնի են բազմաթիվ ավտովարորդների, ոչ միայն Եվրոպայում, այլև Ռուսաստանում։ Իհարկե, այս մեքենան չի փայլում արագության ցուցիչներով։ Բայց, այնուամենայնիվ, դրա էժանությունը, սպասարկման մեջ ոչ հավակնոտությունը, շահագործման հեշտությունը և մեծ տարողությունը (մոտ 3000 լիտր) ստիպում են ուշադրություն դարձնել դրա վրա։
MAZ-551605. սարքավորումների ընտրանքներ
ՄԱԶ-551605 անվանումով ավտոմեքենայի առաջին նախատիպը ստեղծվել է 2002 թվականի ապրիլին Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում: Բազային շասսին սկսեց օգտագործվել տարբեր վերնաշենքերի տեղադրման համար՝ տարբեր կոնֆիգուրացիաների աղբարկղեր, բետոնախառնիչներ և այլն:
«Salute» (motoblock). հաճախորդների կարծիքներ: Կարծիքներ «Salyut 100» մոտոբլոկի մասին
Արտադրված է Salyut ընկերության կողմից, հետիոտն տրակտորը ստացել է հիմնականում դրական հաճախորդների կարծիքներ: Ինչո՞վ է դա պայմանավորված, և ի՞նչ տեխնիկական հատկանիշներ ունի այս տեխնիկան։
