Չինական մոպեդներ. Կոմպակտ և հուսալի տրանսպորտ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Եթե հետևում եք ճանապարհներին տիրող իրավիճակին, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նկատել եք, որ մոպեդները առանձնահատուկ ժողովրդականություն են ձեռք բերել։ Դա տեղի է ունեցել բազմաթիվ պատճառներով՝ սկսած նրանից, որ դրանք փոքր են չափերով, բայց ունեն բավարար հզորություն, և վերջացրած նրանով, որ դրանք ամենաանվտանգ են երկանիվ մեքենաների մեջ: Սակայն չինական մոպեդները նույնպես արժանի են հատուկ շնորհակալությունների։ Նրանք բնութագրերով քիչ են տարբերվում եվրոպական, ամերիկյան և այլ հայտնի անալոգներից, բայց միևնույն ժամանակ դրանց գները չափազանց ցածր են: Սա հնարավորություն տվեց հանրահռչակել տրանսպորտի այս տեսակը, քանի որ այժմ գրեթե բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ մոպեդ գնել։ Բայց եթե հաշվի առնենք հատկապես չինական մոդելները, ապա ո՞րն է լավագույնը վերցնել: Այս հոդվածում ձեր ուշադրությունը կներկայացվի չինական ամենահայտնի մոպեդներին, որոնք կարող են ձեզ դուր գալ:

Դելտա մոպեդ

Եթե դիտարկենք չինական մոպեդները, որոնք նվաճել են ողջ աշխարհը, ապա առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել այս մոդելին, որը վարորդների մեծամասնության նախընտրածներից մեկն է։ Մոպեդը ձեզ կարժենա ընդամենը քսան կենտ հազար ռուսական ռուբլի, բայց միևնույն ժամանակ դրա տեխնիկականԱռանձնահատկությունները պարզապես զարմանալի են: Չափերով՝ այն չափազանց կոմպակտ է և փոքր՝ երկու մետրից պակաս երկարություն, ուղիղ մեկ մետր բարձրություն և յոթանասուն սանտիմետրից մի փոքր ավելի լայնություն։ Այն կշռում է 75 կիլոգրամ, կարող է կրել երկու անգամ ավելի, այսինքն՝ 150 կիլոգրամ։ Եվ դրա հետ մեկտեղ նրա գազի բաքի ծավալը երեք լիտրից մի փոքր պակաս է, իսկ սպառումը հարյուր կիլոմետրում մեկուկես լիտրից մի փոքր պակաս է։ Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա այն միագլանային է, քառանիստ, օդային հովացմամբ։ Դրա ծավալը 74 խորանարդ սանտիմետր է, իսկ հզորությունը՝ 3,8 ձիաուժ։ Ինչպես տեսնում եք, չինական մոպեդները կեղծ չեն, դրանք իրականում հիանալի մեքենաներ են, որոնք վաճառվում են չափազանց ցածր գնով:

Ալֆա մոպեդ

Չինական մոպեդներն անհնար է պատկերացնել ոչ միայն առանց Delta-ի, այլ նաև առանց Alfa-ի։ Այս մոդելը մի փոքր տարբերվում է նախորդից, և այժմ կարող եք հասկանալ, թե ինչու: Նախ, այն արժե մոտ հազար ռուբլի ավելի, ուստի վարորդը անմիջապես կցանկանա իմանալ, թե ինչի համար է գերավճարը: Առաջին հայացքից ամեն ինչ պարզապես նույնական է թվում. չափերը նույնն են, քաշը նույնն է, բեռնվածքի հզորությունը նույնական է: Բայց ո՞րն է այդ դեպքում իմաստը: Եվ փաստն այն է, որ այս մոդելը համալրված է նաև էլեկտրոնային բոցավառմամբ, ինչը լավ լրացնում է kick-start ֆունկցիան, որը միակն էր նախորդ մոդելում։ Ամեն դեպքում, սա հիանալի մեքենա է, որն ունի բարձր արդյունավետություն գնի համար: Հարկ է նաև նշել, որ դրանց չինական մոպեդների պահեստամասերըՄոդելները բավականին հեշտ է ձեռք բերել, քանի որ դրանք ամենուր են:

Leike

Եթե խոսենք չինական մոպեդների պահեստամասերի մասին, ապա այս մոդելի համար դրանք ավելի դժվար կլինի գտնել, բայց եթե փորձեք, ապա միգուցե: դուք հաջողության կհասնեք: Ամեն դեպքում, դուք պետք է փորձեք դա անել, քանի որ այս մոպեդի արժեքը նույնիսկ ավելի ցածր է, քան նախորդները. այն նույնիսկ մի փոքր չի հասնում քսան հազար ռուբլու: Բայց այս ամենի հետ մեկտեղ մեքենան ոչ միայն կարող է հասնել բարձր արագությունների՝ մինչև 75 կիլոմետր ժամում, այլև դրա վրա ծախսել ավելի շատ վառելիք՝ մոտ երկու լիտր հարյուր կիլոմետրում: Խոսելով կոնկրետ շարժիչի մասին, այն նաև ավելի հզոր է, քան նախորդ մոդելները. այս ցուցանիշը կազմում է մոտ 5,2 ձիաուժ: Ինչպես հիշում եք, չինական Alpha մոպեդը ավելի քիչ հզոր էր (գրեթե երկու անգամ), այնպես որ դուք պետք է մտածեք գնել այս ոչ այնքան հայտնի, բայց շատ տպավորիչ մեքենան:

OffRoad

Այս մեքենայի անունը կարող է մոլորեցնող լինել. շատերը կարծում են, որ սա լեռնային հեծանիվ է արտաճանապարհային և միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար: Բայց իրականում ամեն ինչ այդպես չէ, և սա պարզապես մեծ անուն է, որի հետևում բավականին համեստ մեքենա է թաքնված։ Իհարկե, նրա հզորությունը այնքան էլ փոքր չէ, որքան կարող է թվալ, և կազմում է 4,6 լիտր։ s., բայց միևնույն ժամանակ մոպեդն ինքնին կարող է արագանալ մինչև ժամում 45 կիլոմետր: Բայց այն ունի մեծացված կրողունակություն, քանի որ կարողանում է պահել ոչ միայն վարորդին, այլեւ ուղեւորին։ Դուքկարող եք հիշել, օրինակ, չինական «Դելտա» մոպեդը՝ այն նախատեսված էր բացառապես մեկ անձի համար։

Orion

Հերթական արվեստի գործը չինական մոպեդներ ստեղծողների կողմից. այս մոդելը կարող է նաև զարմացնել ձեզ, հատկապես, երբ համեմատում եք դրա կատարողականությունը գնի հետ: Այն քսան հազարից մի փոքր ավելի է, բայց միևնույն ժամանակ այս մոպեդի շարժիչն ունի 5,7 ձիաուժ հզորություն։ Այն կարող է արագացնել ժամում մինչև 75 կիլոմետր։ Առանձին-առանձին հարկ է նաև նշել վառելիքի բաքի ավելացված ծավալը՝ այն 5,5 լիտր է, ուստի ստիպված կլինեք շատ ավելի քիչ հաճախակի լիցքավորել: Մյուս խնդիրը չինական մոպեդների վերանորոգումն է։ Որոշ մոդելներ արդեն բավականին տարածված են, բայց մյուսները կարող են խնդրահարույց լինել, օրինակ՝ պահեստամասերի կամ սպասարկման կայանների հայտնաբերումը, որտեղ վարպետները կձեռնարկեն վերանորոգել իրենց անծանոթ մեքենան:

Սիրված

Առանձին արժե խոսել այս մոպեդի մասին, որն արտաքուստ հիշեցնում է, ավելի շուտ, հեծանիվ, որը ոտնակների փոխարեն պարզապես փոխարինվել է շարժիչով։ Բայց իրականում այս դիմակի հետևում թաքնված է բավականին հզոր էներգաբլոկ՝ 18 ձիաուժ հզորությամբ: Բայց նույնիսկ նման հզորությամբ մոպեդը չի կարող արագանալ ժամում 45 կիլոմետրից բարձր, ինչը, սկզբունքորեն, միշտ բավարար է սեփականատերերի համար: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել վառելիքի տնտեսական սպառմանը. հարյուրավոր կիլոմետրեր հաղթահարելու համար անհրաժեշտ է ընդամենը մեկ լիտր, և դա չնայած այն հանգամանքին, որ վառելիքի բաքը երկուսուկես լիտր ծավալ ունի: Այս մեքենան կշռում է մի փոքր ավելի քան քառասուն կիլոգրամ, այնպես որ մի մտածեք, որ դուք կարող եք այն միասին վարելկամ մեծ ուղեբեռով։ Պարզ ասած, սա շատ հետաքրքիր և հաճելի մոպեդ է վարելու համար, որն ունի անսովոր ոճ, հզոր շարժիչ և վառելիքի օպտիմալացված ծախս: Բայց այն չափազանց փոքր է և նախատեսված է բացառապես մեկ անձի համար, քանի որ դրա կրողունակությունը չի գերազանցում հարյուրավոր կիլոգրամները: Բայց արժեքը բավականին ընդունելի է` ընդամենը քսաներեք հազար ռուբլի: