2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Տասնվեց տարի առաջ Ferrari Enzo սպորտային մեքենան առաջին անգամ ներկայացվեց Ֆրանսիայում ավտոշոուի ժամանակ: Այս մոդելը կոչվում է նաև F60 Enzo, բայց մինչև ընկերության վաթսունամյակը շատ ժամանակ կար, ուստի անունը նվիրված էր կոնցեռնի հիմնադիրին՝ Enzo Ferrari-ին: Իտալական ընկերությունը միշտ հայտնի է եղել իր սպորտային մեքենաներով։ Եկեք ծանոթանանք բոլորից տարբերվող մոդելին։
Պատմական նախապատմություն
2002-ից մինչև 2004 թվականները, երբ արտադրվում էին մեքենաներ, 400 սուպերքարեր դուրս են եկել հավաքման գծից: Շարժիչը տպավորված է իր բնութագրերով՝ 660 ձիաուժ՝ 6 լիտր բալոնային տարողությամբ: Հետևի քարշակ մոդելը վաճառվել է 660 000 դոլարով (37,8 մլն ռուբլի), սակայն չնայած նման գնին, դրա պահանջարկը մեծ է եղել։
Մշակողները ցանկանում էին ստեղծել յուրահատուկ տեսք, որը դիզայնի բարը կբարձրացնի նոր մակարդակի: Դիզայներները մտածել են ամեն ինչի մասին մինչև ամենափոքր մանրամասնությունը, իսկ դիզայներներն ու ինժեներները համատեղել են իրենց գաղափարները տեխնիկական մասի հետ, որն ապահովել է հիանալի դինամիկ կատարում։
Արտաքին տեսք
Ferrari Enzo՝ հիմնված մրցարշավային մեքենաների վրաF1 մրցույթ. Արդյունքում ստացվել է հետևյալ չափսերի մարմինը՝ երկարությունը՝ 4702 մմ, բարձրությունը՝ 1147 մմ, լայնությունը՝ 2035 մմ։ Օգտագործված նյութը ածխածնի մանրաթելն էր՝ Kevlar ներդիրներով: Մեքենայի զանգվածը հանգստի վիճակում 1365 կգ է, սակայն 100 կմ/ժ արագության դեպքում այդ արժեքը հասնում է գրեթե 2 տոննայի։
Առջևի բամպերի ձևը ցույց է տալիս, որ մենք ունենք սպորտային մեքենա: Երկարաձգված կենտրոնական մասը հիշեցնում է բազեի քիթ, որն արագորեն վազում է դեպի ավար: Կապոտի վրա փորվածքներ են արված Ferrari Enzo-ի դինամիկ աշխատանքը բարձրացնելու համար: Անիվի կամարների թեւերի վրա տեղադրված են հետևի հայելիները, որոնք ապահովում են գերազանց տեսանելիություն՝ կողքերից հեռացնելու շնորհիվ։
Գլխի օպտիկան խորացած է թևերի մեջ և ծածկված է բարձրորակ ապակիով, որն ապահովում է անվտանգություն, երբ փոքր առարկաները հարվածում են մեծ արագությամբ:
Տանիքի ցածր գիծը միաձուլվում է հետևի խցիկի կափարիչի մեջ, որտեղ տեղադրված է փոքրիկ սփոյլեր: Հետևի փետուրներն ունեն օդի մեծ մուտքեր, որոնք ոչ միայն ապահովում են սառեցում, այլև տալիս են դրամատիկ իտալական տեսք:
Կողային ելուստից պարզ երևում է, որ մեջքն ունի երկարավուն ձև։ Դա պայմանավորված է վարորդի և ուղևորի հետևում շարժիչի տեղադրմամբ: Էլ չենք խոսում Ferrari-ի հատուկ հնգաթև ալյումինե անիվների մասին։
Բայց Ferrari Enzo-ի արտաքին տեսքի ամենակարևոր առանձնահատկությունը դռների բացման ձևն է: Նրանք բարձրանում են, իսկ անկյունը 45 էաստիճանները թույլ են տալիս հեշտությամբ բարձրանալ խցիկ:
Իտալական սրահ
Իտալական սուպերքարի ինտերիերը ֆունկցիոնալության պահեստ է։ Սև ածխածնի, ալյումինի և նույնիսկ կաշի - այս ամենը ոչ մի գրավչություն չի ստեղծում: Ավելի շատ նման է սովորականի ներքին տարածությանը: Միևնույն ժամանակ, տեսողական գնահատմամբ, 2004 թվականի Ferrari Enzo-ն զգալիորեն զիջում է իր մրցակիցներին:
Խցիկում շեշտը դրված է օդաչուի խցիկի ֆունկցիոնալության վրա: Վարորդի դիմաց տեղադրված է ղեկը, որն ունի բազմաթիվ կարգավորումներ և մեքենաների լրացուցիչ տարբերակների կառավարում: Վահանակը պատրաստված է ավանդական Ferrari ոճով:
Երկու մեծ դեղին հավաքատեղի ցույց են տալիս արագությունը և շարժիչի արագությունը (ցուցադրված է Ferrari Enzo-ի լուսանկարում): Հետևի լույսը բավականին տպավորիչ է թվում, բայց միևնույն ժամանակ հավակնոտ և անսովոր: Առջևի վահանակի բոլոր կոճակները լուսավորված են LED տարրերով: Ներսում ամեն ինչ լցված է ածխածնի մանրաթելերի առկայությամբ։
Մեքենայի բոլոր հնարավորություններով սրահը շատ նեղ է։ Սա ոչ միայն սև գույների կիրառման արդյունքն է, այլև փոքր պատուհանների առկայությունը, որոնք թույլ են տալիս լույսը: Ինչպես ընդունված է սպորտային մեքենաներ արտադրողների մոտ, նստատեղերի դույլերը պատրաստվում են պատվերով: Հետևաբար, ոչ բոլոր մարդիկ կկարողանան հարմարավետ տեղավորվել դրանում։
Ի դեպ, հետին շարք ընդհանրապես չկա, շարժիչի խցիկի կափարիչի հետևի ապակին դրված է վարորդի գլխի հետևում։
Տեխնիկական սարքավորումներ
Ferrari Enzo V12 շարժիչը 6 լիտր տարողությամբ ապահովում է առավելագույնը 660 ձիաուժ։ Գերազանց ոլորող մոմենտ թույլ է տալիսհաղթահարել 100 կմ/ժ արագաչափի ցուցումները արդեն 3,3 վայրկյան հետո։ Վեց արագությամբ ռոբոտացված փոխանցումատուփը հետևի անիվի հետ միասին թույլ է տալիս արագացնել մինչև 348 կմ/ժ:
2002 թվականին այն աշխարհի ամենաարագ և ամենաթանկ սպորտային մեքենան էր: Դրա հիման վրա ստեղծվել են բազմաթիվ հայտնի մոդելներ, այդ թվում՝ հայտնի Aston Martin-ը։
Մեքենայի առանձնահատկություններ
Տեխնիկական սարքավորումների տարբերակիչ առանձնահատկությունը բաղադրիչների և հավաքների ցածր տեղակայումն է: Արդյունքում, ծանրության կենտրոնը նույնն է, ինչ մրցարշավային մեքենաներում: Վառելիքի տանկերը տեղադրվում են խցիկի և շարժիչի խցիկի պատի միջև: Դրանց ծավալը 110 լիտր է։
Շարժիչը ամրացված է երկու կետում՝ լուռ բլոկների միջով, իսկ փոխանցումատուփը՝ մեկում: Այս դիզայնը նվազեցնում է մարմնի թրթռումը: Մոնոկոկի առջևի մասում կան ալյումինե բջիջներ, որոնք կլանում են ճակատային հարվածի էներգիան:
Ինչպես բոլոր սպորտային մեքենաների դեպքում, Ferrari Enzo-ն օգտագործում է ածխածնային կերամիկական արգելակային սկավառակներ հուսալի արգելակման համար: Նրանք համարվում են դիմացկուն, երբ օգտագործվում են ցանկացած պայմաններում: Սուպեր ցածր պրոֆիլի անվադողերը պահպանում են գետնից հեռավորությունը անիրատեսական ցածր մակարդակի վրա:
Հետաքրքիր փաստ
2008 թվականի համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամի ժամանակ ընկերությունը դժվար ժամանակներ ունեցավ։ Այնուհետև արտադրողը վաճառքի է հանել մեծ քանակությամբ «Enzo»՝ մոտ 1,600,000 ԱՄՆ դոլար (95 միլիոն ռուբլի) ընդհանուր արժեքով։ Սրանք մոդելներ էին ռեկորդային ցածր գներով։
Երջանիկներից մեկը, ում հաջողվել է ձեռք բերել սպորտային մեքենա, եղել էԱրաբական Միացյալ Էմիրություններում բնակվող բրիտանացի գործարար.
Նա չհասցրեց երկար բավարարվել մեքենաներով. Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման պատճառով դատարանը բրիտանացուն դատապարտել է 30 հազար դոլարի (1,7 միլիոն ռուբլի) տուգանքի կամ ազատազրկման։ Լուծումն արագ է գտնվել՝ գործարարը թողել է մեքենան ու դիմել փախուստի.
Սուպերքարը կիզիչ արևի տակ գրեթե 2 տարի կանգնած էր հիանալի ավտոկայանատեղիում: Արդյունքում, առանց տիրոջը սպասելու, կառավարությունը աճուրդի է հանել Ferrari-ն։
Մոդելի արդիականությունը Ռուսաստանում
Մեքենաների շատ սիրահարներ դեռ երազում են Ferrari Enzo-ի մասին, բայց, ամենայն հավանականությամբ, այն կմնա ցանկությունների ցանկում: Արտադրված մեքենաների քանակը 359 հատ է՝ յուրաքանչյուրը մոտ 45,500,000 ռուբլի։
Սպորտային մեքենայի բացառիկությունը դրական կողմ է, բայց կան նաև թերություններ: Անիվը փոխարինելը սեփականատիրոջը բավականին կոպեկ կարժենա, քանի որ ոչ բոլոր մեքենաների սպասարկումը պատրաստ կլինի օգնել ձեզ: Պահեստամասերը ձեռք են բերվում բացառապես պատվերով, և դրանց սպասելը երկար ժամանակ կպահանջի։ Սկզբում պետք է հարցում ուղարկեք գործարան, այնուհետև կլինի ստուգում՝ իսկապե՞ս դուք մեքենայի տերն եք, և միայն դրանից հետո պատվերը կուղարկվի ձեզ։
Չնայած սպորտային մոնոկոկ ունենալու հետ կապված բոլոր դժվարություններին, այժմ կան շատերը, ովքեր ցանկանում են գնել այս շքեղ մեքենան: Արժե միայն ասել, որ գնելու դեպքում դուք կընդգրկվեք այն երջանիկ մարդկանց ցանկում, ովքեր պատկանում են իտալական արտադրության այս գլուխգործոցին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
GAS A21R22. բնութագրեր, լուսանկարներ և ակնարկներ
«Gazelle»-ն ամենահայտնի թեթև բեռնատարն է Ռուսաստանում։ Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է հեռավոր 1994 թվականին։ Իհարկե, այսօր Gazelle-ն արտադրվում է այլ կերպարանքով։ Մի քանի տարի առաջ դասական Gazelle-ին փոխարինեց նոր սերնդի «Next», որը թարգմանաբար նշանակում է «հաջորդ»: Մեքենան ստացել է այլ դիզայն, ինչպես նաև այլ տեխնիկական լցոնումներ։
ԳԱԶ-54. ակնարկ, բնութագրեր, լուսանկարներ
GAZ-54-ը սովետական բեռնատար է, որը զանգվածային արտադրություն է ստացել 1960-ականներից: Այն ներկայացնում է GAZ ապրանքանիշի երրորդ սերնդի բեռնատարները։ Եվ դա նաև ԽՍՀՄ-ում երբևէ արտադրված ամենազանգվածային բեռնատարն է: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է ավելի քան չորս միլիոն ռուսական ավտոմեքենա
Աշխարհի ամենահզոր տրակտորը. բնութագրեր և լուսանկարներ
Աշխարհի ամենահզոր տրակտորը՝ նկարագրություն, բնութագրեր, լուսանկար, առանձնահատկություններ, հավելված: Աշխարհի ամենահզոր տրակտորները. ակնարկ, պարամետրեր, լավագույն 10, շահագործում, առավելություններ և թերություններ: Ամենահզոր բեռնատար տրակտորների վարկանիշը
KB-403. բնութագրեր, գործառնական հնարավորություններ, լուսանկարներ
KB-403. տեխնիկական բնութագրեր, սարք, դիզայնի առանձնահատկություններ, փոփոխություններ, տեղադրում շինհրապարակում: Կռունկ KB-403. նկարագրությունը, գործառնական հնարավորությունները, շրջանակը: Աշտարակային կռունկ KB-403. պարամետրեր, բեռնատարողություն, լուսանկար
Ferrari մոդելային շարքի երկար սպասված թարմացումը՝ Ferrari Jeep
Վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում Ferrari-ի ղեկավարները պարբերաբար կրկնում են, որ հայտնի իտալական ապրանքանիշը երբեք չի ներգրավվի ամենագնացների արտադրությամբ։ Այնուամենայնիվ, խմբի դիմադրությունը, թվում է, շուտով կկոտրվի շուկայական միտումների լծի տակ. Car-ի բրիտանական հրատարակությունը, հղում անելով սեփական աղբյուրներին, տեղեկացրեց համաշխարհային հանրությանը, որ աշխատանքը սկսվել է Մարանելոյում առաջին Ferrari ջիպի՝ F16X նախագծի վրա:
