2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ոչ այնքան վաղուց, մի քանի դասեր համակցող տրանսպորտային միջոցները հայտնի են դարձել: Չի կարելի ասել, որ նման մեքենաների պահանջարկը շատ մեծ է, ուստի շատ արտադրողներ որոշեցին օգտվել այս հնարավորությունից։ Chevrolet-ը բացառություն չէ և թողարկել է հիանալի ընտանեկան մեքենա: Chevrolet Orlando-ն, ըստ ակնարկների, ընդարձակ մեքենա է, որն ունի լավ միջքաղաքային կատարողականություն: Այս մոդելը հավանել է շատ վարորդներ և հավաքել է երկրպագուների մի ամբողջ բանակ։
Բոլոր առիթների համար
Մեքենան շատ է տարբերվում բոլոր մեքենաներից: Այն փոքր մինիվեն է՝ ուղղված հիմնականում եվրոպական շուկայի համար։ Արտաքին տեսքը շատերի համար օրիգինալ և հիշարժան է առաջին հայացքից, բայց ավելի ուշ:
Ընկերությունը կարողացել է «խաչել» քրոսովերը ևկայանային վագոն, որի արդյունքում ստացվեց Chevrolet Orlando-ն: Ընտանեկան մեքենան շատ գործնական է, այն կկարողանա գլուխ հանել ցանկացած առաջադրանքից՝ լինի դա գնումներ կատարելու համար խանութ, թե ուղևորություն դեպի ամառանոց և հետ։ Ուղեբեռի մեծ խցիկի առկայությունը ցույց է տալիս բեռնվածքի տպավորիչ հզորությունը:
Տեսարան դրսից
Սկսենք մեր ծանոթությունը Chevrolet Orlando-ի հետ դրսից։ Մեքենայում անմիջապես նկատելի է գլխի մեծ օպտիկա՝ սև շրջանակով երկու բլոկային լուսարձակների տեսքով։ Ուղղության ցուցիչները տարածվում են լուսարձակի ներքևի մասով:
Դաջված առջևի բամպերի օրիգինալ դիզայնը ոչ ոքի անտարբեր չի թողնի։ Երկու փոքր բարակ օդային մուտքեր և լուսադիոդային մառախուղային լուսարձակներ նմանություն են ստեղծում SUV դասի մեքենաների հետ, որոնք առանձնանում են անվտանգության գերազանց կատարողականությամբ: Կափարիչի կենտրոնական ուռուցիկը հոսում է թևերի մեջ, որոնք համակցված են շասսիի ընդլայնված բացվածքներով: Նրանք կարող են տեղավորել տարբեր չափերի անիվներ (16-ից 18 դյույմ), ամեն ինչ կախված է կոնֆիգուրացիայից:
Տանիքի ետևի թեք գիծը Chevrolet Orlando-ին հաղորդում է սպորտային ուրվագիծ, մինչդեռ մեծ ապակիներն ապահովում են գերազանց տեսանելիություն վարորդին: Կողքից դիտելիս տեսանելի է մի գիծ, որը սահուն անցնում է ամբողջ մարմնի երկայնքով մինչև արգելակային լույսերը:
Մեքենայի հետևի մասը հսկայական տեսք ունի և լրացնում է Chevrolet ամենագնացի կերպարը: Օպտիկան բաժանված է մի քանի ֆունկցիոնալ ոլորտների. Հատկանշական առանձնահատկությունն այն է, որ մառախուղի լամպը գտնվում է բամպերի ստորին կենտրոնական մասում: Հետևի ընդհանուր տեսքը մոտ է խորանարդի ձևին:
ԻնտերիերChevrolet
Ընկերության ինժեներների հիմնական խնդիրն էր ավտոմեքենայի ներսում ստեղծել առավել հարմարավետ տարածք։ Վարորդը և ուղևորները պետք է վայելեն երթևեկությունը: Ներսում այնպիսի տպավորություն է, որ դու Cruze սեդանի մեջ ես: Կենտրոնական վահանակը բաժանված է երկու մասի, այդպիսով ստեղծելով կրկնակի տարածության էֆեկտ: Վարորդն ու առջևի ուղևորը կարծես տարբեր սենյակներում են։
Սպորտային ոճի վահանակն ունի մեծ խորշեր: Բազմաֆունկցիոնալ ղեկը շատ հարմարավետ և հաճելի է դիպչելիս, այնտեղ տեղակայված են մուլտիմեդիա համակարգի կառավարումը։ Ինտերիերի առանձնահատկություններից մեկը փոխանցման տուփի հերթափոխի կոճակն է, որը տեղադրված է դիմացի վահանակի վրա:
Չնայած ցածր տանիքին, դիզայներներին հաջողվել է կազմակերպել տարածքը, ինչը հնարավորություն է տվել տեղադրել նստատեղերի լրացուցիչ շարք, կան երկու հիմնական նստատեղեր։ Բոլոր վեց ուղեւորները կկարողանան հարմարավետ տեղավորվել, նրանք առանց վարանելու կարող են նստել իրենց տեղերում։ Բեռնախցիկի ծավալը պարզապես հսկայական է՝ 1487 լիտր՝ հետևի նստատեղերի երկու շարքով ծալված:
Եզակի լուծումներից մեկը գաղտնի կուպե էր, որը թաքնված է աուդիո համակարգի վահանակի հետևում։ Ընդ որում, մուտքն անարգել է ինչպես վարորդի, այնպես էլ ուղեւորի համար։ Բացելը բավականին պարզ է, պարզապես բարձրացրեք վահանակը, և դրա ծավալը շատ համեստ է (տեղի կունենա ակնոցներ, դրամապանակ կամ MP-3 նվագարկիչ):
Շարժիչի բնութագրեր
Բենզինային շարժիչ, որն աշխատում է Chevrolet Orlando-ի կողմիցբնութագրերը, ըստ սեփականատերերի ակնարկների, թույլ տալով նրանց կատարելապես հաղթահարել առօրյա խնդիրները: Շարժիչի ծավալը 1,8 լիտր է։ Առավելագույն հզորությունը, որը զարգացնում է ագրեգատը, 141 ձիաուժ է: Հարկ է նշել, որ օգտակար աշխատանքը սկսվում է տախոմետրի վրա արդեն 2000 rpm-ից: Շարժիչի առանձնահատկությունը վառելիքի ցածր սպառումն է, մոտավորապես 7,3 լիտր 100 կմ-ում համակցված ցիկլով: Վնասակար նյութերի արտանետումը մթնոլորտ համապատասխանում է Եվրո-5 ստանդարտների պահանջներին: Chevrolet Orlando-ի առավելագույն արագությունը, ըստ ակնարկների, 185 կմ/ժ է, և այն վերցնում է դրանք բավականին հանգիստ և չափված: Առաջին «հարյուրի» նշանը մեքենան հաղթահարում է 11,6 վայրկյանում։
Ընկերությունն արտադրում է նաև դիզելային ագրեգատներով տարբերակներ, որոնք իրենց կատարողականությամբ առանձնապես չեն տարբերվում բենզինային շարժիչներից: Ըստ ակնարկների, ոչ բոլոր մեքենաների էնտուզիաստին դուր կգա Chevrolet Orlando-ն դիզելային շարժիչով, ագրեգատի հարաբերական կամակորության պատճառով: Բայց սա բոլորի համար խնդիր չէ։
Սեփականատերերի կարծիքը
Ըստ Chevrolet Orlando-ի ակնարկների՝ շատ դեպքերում գնորդներն այն ընտրում են մեքենայի մոնումենտալ, ներկայանալի տեսքի պատճառով: 52,000 կմ վարելուց հետո հուսալիության և անվտանգության հետ կապված խնդիրներ չեն առաջացել։
Կողմերը ներառում են՝
- Գերազանց աղմուկի մեկուսացում:
- Ընդարձակ և էրգոնոմիկ ինտերիեր.
- Թանկարժեք սարքավորումներ.
Չնայած դրական կողմերին, Chevrolet Orlando-ի թերությունները, ըստ ակնարկների, մշակողների լուրջ բացթողումն են:
- Թույլ դինամիկա արագացման ժամանակ։
- Միջակ կառավարում.
- Կոշտ կախոց.
- Ցածր մաքրում.
Որոշ սեփականատերեր նշում են երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ հարմարավետության անբավարար մակարդակ: Մնացած բոլոր առումներով մեքենան կատարյալ է բազմազավակ ընտանիքների համար։
Մեքենայի անվտանգություն
Քանի որ գնորդների հիմնական թիրախային լսարանը ընտանիքն է, մեքենան պետք է ունենա անվտանգության ամենաբարձր վարկանիշը: Chevrolet Orlando-ի սեփականատերերի ակնարկները հաստատում են այս փաստը: Մոդելի կառուցման մեջ օգտագործվող նյութերը բնութագրվում են ուժեղացված ուժով: Մշակողները կարողացել են ստեղծել օրիգինալ դիզայն, որն ապահովում է մարմնի նվազագույն դեֆորմացիա բախման ժամանակ։ Անվտանգության բարձիկները ներսում ուղևորներին առողջ և կենդանի են պահում։
Ինտեգրված շրջանակը համահունչ է շասսիին՝ ստեղծելու միասնական ամուր կառուցվածք: Մարմնի ոլորման դիմադրությունը մեքենայի բեռնաթափման հիմքն է: Առջևի և հետևի հատվածները ունեն բարձր կոտրվածքի գոտիներ, որոնք ցրում և կլանում են հարվածի ուժը և նվազագույնի հասցնում դեֆորմացիան:
Եզրափակելով, կարելի է ասել մեկ բան՝ մշակողները գլուխ հանեցին առաջադրանքից և ստեղծեցին իսկական անվտանգ ընտանեկան մեքենա։ Հաստատում են Chevrolet Orlando-ի բազմաթիվ ակնարկները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
«Chevrolet-Cob alt»: մաքսազերծում, բնութագրեր, նկարագրություն լուսանկարով, սեփականատերերի ակնարկներ
Սեփականատերերի ակնարկների համաձայն՝ ավելի քան հինգ տարեկան «Շեվրոլե-Կոբալտը» իրեն շատ լավ է դրսևորում շահագործման մեջ, քանի որ մեծ գումարներ չի պահանջում։ Նույնիսկ Ռուսաստանի Դաշնությունում ավելի քան հարյուր հազար կիլոմետր անցնելուց հետո այն պահանջում է մոտ 2-3 անգամ սպասարկում: Այս ամենը պայմանավորված է սպասարկման բարձր միջակայքով։ Այս հոդվածում մենք կիմանանք Chevrolet Cob alt-ի մաքսազերծումը, ինչպիսին է դրա դիզայնը և ինտերիերը և շատ ավելին:
«Yamaha Viking Professional». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ և ակնարկներ
«Yamaha Viking Professional» - իսկական ծանր ձնագնաց, որը նախատեսված է լեռների լանջերն ու ձնակույտերը նվաճելու համար: Առջևի բամպերի ոլորաններից մինչև հետևի բեռնախցիկի ընդարձակ հատվածը, Yamaha Viking Professional-ը բառացիորեն խոսում է իր օգտակար ձնագնացի մասին:
«Renault-Duster» կամ «Niva-Chevrolet»: համեմատություն, բնութագրեր, սարքավորումներ, հայտարարված հզորություն, սեփականատերերի ակնարկներ
Շատերը, ընտրելով բյուջետային քառանիվ մեքենա, հաճախ մտածում են, թե ինչ գնել՝ Renault Duster, թե Niva Chevrolet: Այս մեքենաները համեմատաբար էժան են, ունեն նման չափսեր, առանձնահատկություններ և գներ: Այդ իսկ պատճառով ընտրությունն ամենևին էլ հեշտ չէ։ Այսօր մենք երկու մեքենաներն էլ ավելի մանրամասն կդիտարկենք և հաստատ կորոշենք, թե որն է ավելի լավ՝ Նիվա-Շևրոլե՞թ, թե՞ Renault-Duster:
«Chevrolet Tahoe». վառելիքի սպառում, բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ
Ամենագնացը ստացել է նոր ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Այժմ հասանելի է 8 փոխանցում, ինչը նաև նվազեցրել է Chevrolet Tahoe-ի վառելիքի ծախսը: Այժմ 98 լիտր բաքի ծավալով և մայրուղու վրա 10-11 լիտր սպառմամբ մեքենան կարող է առանց վառելիք լիցքավորելու 850-900 կիլոմետր քշել։
