2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Chevrolet Tahoe-ն խոշոր ամենագնաց է, որն արտադրվում է General Motors կորպորացիայի կողմից Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում: Վաճառքի առաջին օրերից մեքենան արժանացել է մեծ շրջանակային ջիպերի բոլոր սիրահարների հարգանքին։ Միակ թերությունը Chevrolet Tahoe-ի վառելիքի սպառումն էր, որը խառը ռեժիմում գերազանցեց 25 լիտրը։ Այնուամենայնիվ, այս խնդիրը շտկվեց նոր մարմինների և փոփոխությունների հայտնվելով:
Մոդելի տեսքի պատմություն
Ամերիկյան General Motors ընկերությունը, որը միշտ հաջողակ մեքենաներ է արտադրել, 1992 թվականին ներկայացրել է նոր նախատիպ։ Լրիվ չափի ամենագնացը կառուցվել է սփարային շրջանակի վրա՝ հետևի կախոցում ամուր առանցքով և առջևում՝ անկախ ոսկորներով: Սկզբում նախատիպը ստացել է նախկինում հայտնի Բլեյզեր անունը, իսկ հետո թողարկվելուց առաջ վերանվանվել է Թահո։
Առաջին սերունդ (GMT400)
Նորույթը թողարկվել է 1995 թվականին։ Գնման համար հասանելի էին թափքի երեք և հինգ դռնանի տարբերակները: Մեքենան ստացել է V8 բենզինային շարժիչ՝ 5,7 լիտր ծավալով։ Հայտարարված իշխանությունը եղել է200-255 ձիաուժի սահմաններում՝ կախված Chevrolet Tahoe-ի կոնֆիգուրացիայից: Քաղաքում 100 կմ-ի վրա վառելիքի սպառումը գերազանցել է 30 լիտրը, ինչը գնորդների քննարկման ու դժգոհության առիթ է դարձել։ Իրավիճակը չի փրկել նաև 6,5 լիտր ծավալով և 180 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային ագրեգատը։ Շարժիչային համակարգը բաժանված էր հետևի և լիաքարշակ կոնֆիգուրացիաների:
Ինտերիերի տեխնիկան բավականին հարուստ էր՝ լիարժեք ուժային պարագաներ, կլիմայի կառավարման համակարգ, կաշվե սրահ և բարձրորակ մուլտիմեդիա համակարգ։ Ուղևորների և վարորդի անվտանգությունն ապահովում էին 2 անվտանգության բարձիկներ, ավտոմատ ամրացվող գոտիներ և ABS համակարգը։
«Chevrolet Tahoe»-ն վաճառքի է հանվել եվրոպական և ամերիկյան շուկաներում։ Եվ անմիջապես հավաքեց ապրանքանիշի մեծ թվով երկրպագուներ։
Երկրորդ սերունդ (GMT800)
Երկրորդ սերունդը ներկայացվել է 2000 թվականին։ Կազմը համալրվեց նոր ընդլայնված տարբերակով, որը կոչվում էր «Surban» և հաճախ օգտագործվում էր իրավապահ մարմիններում: Երեքդռնանի թափքի ոճերն այլևս հասանելի չէին։
Ամենագնացը դեռ համալրված էր հետևի շարունակական առանցքով շրջանակով: Նորամուծություն էր զսպանակային հետևի կախոցը, որը փոխարինեց հին աղբյուրներին։ Ուղևորներն այժմ կարող են հարմարավետ ճանապարհորդել երկար տարածություններ:
Երկրորդ սերնդի «Tahoe»-ն կորցրեց մեխանիկական փոխանցման տուփը, այժմ բոլոր կոնֆիգուրացիաները չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով էին: Chevrolet Tahoe-ի վառելիքի սպառումը 4,8 և 5,3 լիտրանոց նոր շարժիչների շնորհիվ նվազել է մինչև 18 լիտր 100 կիլոմետրի համար: Ութ մխոցային էներգաբլոկներթողարկեց 275 և 295 ձիաուժ և ներդրումներ չպահանջեց նույնիսկ տպավորիչ վազքի դեպքում:
Ինտերիերի որակը զգալիորեն բարելավվել է, այն նաև դարձել է ավելի լայն և երկար։ Հետևի կամարների և բեռնախցիկի աղմուկի մեկուսացումը շատ ցանկալի էր, բայց դա չազդեց վաճառքների աճի վրա ամբողջ աշխարհում:
Երկրորդ սերնդի շրջանակային ամենագնացը սկսեց պաշտոնապես վաճառվել Ռուսաստանում։ Hummer H2-ը և Cadillac Escalade-ը նույնպես կառուցվել են GMT800-ի հիման վրա:
Երրորդ սերունդ (GMT900)
2005 թվականի վերջը նոր թափք բերեց հանրաճանաչ Tahoe ամենագնացի համար: Ռուսաստանի համար նախատեսված մեքենաների հավաքը կազմակերպվել է Կալինինգրադում՝ «Ավտոտոր» գործարանում։
SUV-ի ինտերիերը շատ է փոխվել. Այն սկսեց դաժան և ժամանակակից տեսք ունենալ, գլխի մեծ օպտիկան հագեցած էր քսենոնով և ավտոմատ ուղղիչով, քառակուսի կամարներն ու մեծ անիվները հիանալի կերպով լրացնում էին հսկայական մեքենայի ոճը։
Սրահը դարձել է ավելի մեծ, ավելի լայն և անվտանգ։ Հայտնվեցին հետևի գլխաշորերի մեջ տեղադրված մոնիտորները, և ձայնային մեկուսացումը նկատելիորեն բարելավվեց: Ընտրանքների ցանկն այնքան է ընդլայնվել, որ ոչ բոլոր բիզնես դասի մեքենաները կարող էին նման բան արտադրել։ Օրինակ, երբ դուռը բացվում էր ներքևից, քայլն ինքնաբերաբար հեռանում էր, և ավտոմատ լույսը երջանիկ տիրոջը ուղեկցում էր մինչև բնակարանի շեմը։
Նոր վեցաստիճան «ավտոմատը» զգալիորեն նվազեցրել է Chevrolet Tahoe-ի վառելիքի ծախսը։ 5,3 լիտրանոց շարժիչն այժմ քաղաքային ռեժիմում սպառում էր մոտ 15,5 լիտր, իսկ մայրուղու վրա 12 լիտրից այն կողմ չէր անցնում։ Հիանալի է դարձելցուցանիշ մրցակից ապրանքանիշերի մեջ։
Նոր Chevrolet Tahoe (K2UC)
Չորրորդ սերունդը թողարկվել է 2014 թվականին, իսկ Ռուսաստանում վաճառքը սկսվել է միայն 2015 թվականի կեսերին։ Արտաքինից մեքենան շատ է փոխվել։ Առջևում հայտնվեց նոր օպտիկա՝ ինտեգրված ոսպնյակներով և ցանցային նախշով նորաոճ վանդակաճաղով։ Բամպերն ավելի ցածր է դարձել. զանգվածային սև պլաստիկ կիսաշրջազգեստը զգալիորեն նվազեցնում է SUV-ի գետնից ազատությունը:
Կողային մասերի ձևը և մեքենայի ընդհանուր տեսքը փոխվել են, բայց մնացել են ճանաչելի։ Հետևի հայելիները փոքրացել են, ունեն ներկառուցված ջեռուցման համակարգ, ավտոմատ ծալվող և մուտքի դռների մոտ տարածությունը լուսավորող պատուհան։ Մեծ տրամագծով ալյումինե շրջանակները քրոմապատ են և հիանալի տեղավորվում են ուղղանկյուն կամարների մեջ: Տանիքի գիծը մի փոքր ավելի ցածր է, ինչը նվազեցնում է դիմադրության գործակիցը և Chevrolet Tahoe-ի վառելիքի սպառումը մայրուղու վրա իջել է մինչև 11 լիտր 100 կիլոմետրի համար:
Թիկունքը պատրաստված է քառակուսի ոճով՝ ժամանակակից տեխնոլոգիայով։ LED օպտիկան ավտոմատ կերպով միանում է, երբ վարորդը մոտենում է, իսկ բեռնախցիկը հագեցած է ավտոմատ բացման համակարգով։
Սրահը «լցոնված» է հսկայական թվով տարբերակներով։ Կաշվե նստատեղերը հագեցած են ճշգրտման ճկուն համակարգով և կարող են հիշել դիրքի կարգավորումները երեք տարբեր վարորդների համար: Անվտանգության համակարգը ներառում է 7 անվտանգության բարձիկներ և հակաբախման համակարգերի մի ամբողջ շարք։ Վերջին մուլտիմեդիա համակարգը հասկանում է ձայնային հրամանները,հագեցած է 8 դյույմանոց էկրանով և նավիգացիայով։ Բեռնախցիկը պարունակում է համեստ 433 լիտր, բայց երբ հետևի շարքը ծալվում է, ընդհանուր ծավալը աճում է մինչև անհավատալի 2680 լիտր:
Տեխնիկական պայմաններ
Ամենագնացը ստացել է նոր ավտոմատ փոխանցման տուփ։ Այժմ հասանելի է 8 փոխանցում, ինչը նաև նվազեցրել է Chevrolet Tahoe-ի վառելիքի ծախսը: Այժմ 98 լիտր բաքի ծավալով և մայրուղու վրա 10-11 լիտր սպառմամբ մեքենան կարող է 850-900 կիլոմետր անցնել առանց լիցքավորման։
6.2 լիտրանոց շարժիչն արտադրում է 426 ձիաուժ և 624 Նմ պտտող մոմենտ: Արագացումը մինչև առաջին հարյուրը տևում է ընդամենը 6,7 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը ծրագրայինորեն սահմանափակված է մոտ 181 կմ/ժ արագությամբ։
Հայտարարված սպառման թվեր.
- քաղաքային երթևեկության մեջ՝ 18,4-19 լիտր;
- թրեք՝ 10, 6-11, 0 լիտր;
- խառը ռեժիմ՝ 13, 4-14, 8 լիտր։
Վառելիքի տեսակը պետք է օգտագործվի առնվազն 95 օկտանային գնահատականով:
մարմնի չափերն են՝
- երկարություն - 5183 միլիմետր;
- լայնություն - 2046 միլիմետր;
- բարձրություն - 1890 միլիմետր։
Սուրբ քաշը 2550 կիլոգրամ է, իսկ հայտարարված գետնից ազատությունը՝ 200 միլիմետր։ Առջևի և հետևի առանցքի միջև հեռավորությունը 2946 միլիմետր է։
Chevrolet Tahoe վառելիքի սպառումը ըստ սեփականատերերի ակնարկների
Լրիվ չափի ամենագնացը շահագործման ընթացքում որևէ խնդիր չի առաջացնում: Շասսին կառուցված է անվտանգության մեծ սահմանով և լուրջ միջամտություն է պահանջում միայն 200 000 կիլոմետր շրջադարձի ժամանակ։
Շարժիչը հեշտությամբ միանում է ցանկացած սառնամանիքին, իսկ ինտերիերը տաքանալուց հետո 10-15 րոպեի ընթացքում լցվում է ջերմությամբ։ Լիաքարշ համակարգն ու ավտոմատ փոխանցման տուփը միջամտություն չեն պահանջի մինչև 300 000 կմ։ Սպասարկման կանոնակարգի ժամանակին պահպանմամբ ամենագնացն աշխատում է նորմալ և անհարմար պահին չի խափանում։
Chevrolet Tahoe-ի սեփականատերերի կարծիքը վառելիքի սպառման վերաբերյալ միշտ չէ, որ համընկնում է արտադրողի կողմից հայտարարված արժեքի հետ: Օրինակ՝ ցուրտ կլիմայական պայմաններում ամենագնացը քաղաքում այրում է մոտ 24 լիտր, ինչը զգալիորեն գերազանցում է գործարանային ցուցանիշները։ Բացի այդ, սպառումը կարող է մեծանալ ցածրորակ վառելիքի պատճառով, այնպես որ դուք պետք է լիցքավորեք միայն ապացուցված վայրերում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Toyota Rush». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, սարքավորումներ և վառելիքի սպառում
Toyota Rush արտաճանապարհային մեքենան, որի ակնարկները ներկայացված են ստորև, հինգդռնանի քրոսովեր է: Մոդելը ճապոնական շուկա է մտել 2006 թվականի սկզբին։ Նախագիծը ստեղծվել է Daiyatsu մասնաճյուղի հետ համագործակցությամբ։ Ըստ այդմ, մեքենան վաճառվում է նաև երկու մակնիշի ներքո. Փոփոխությունները միմյանցից տարբերվում են միայն անվանատախտակներով, դրանք վաճառքի են հանվում երկու ընկերությունների վաճառքի գրասենյակներում։ Նշված մեքենան փոխարինել է երկրորդ սերնդի «Ռավ-4»-ին
«Բացահայտում 3». սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, սարքավորումներ, էներգիա և վառելիքի սպառում
Land Rover Discovery-ի երրորդ մոդելը արժանացել է ավտոմոբիլիստների ճանաչմանը ամբողջ աշխարհում: Առավելությունների թվում ավտովարորդները նշում են մեքենայի դաժան կերպարը և արտասովոր տեսքը։ Բացի այդ, այն հեշտությամբ կարող է հաղթահարել տարբեր բարդության խոչընդոտները, ունի այնպիսի առավելություններ, ինչպիսիք են անիվի կողպեքը, չորս անիվի շարժիչը և բարձր գետնից ազատությունը: Բայց նույնիսկ չնայած իր դրական հատկանիշներին, արտասահմանյան մեքենան ունի նաև թերություններ, որոնք կարող են փչացնել նման ամուր մեքենա ունենալու ուրախությունը:
«Nissan Qashqai». կատարողական բնութագրեր, տեսակներ, դասակարգում, վառելիքի սպառում, հայտարարված հզորություն, առավելագույն արագություն, գործառնական առանձնահատկություններ և սեփականատերերի ակնարկներ
Այս տարվա մարտին Ժնևի միջազգային ավտոսրահում կայացավ նորացված Nissan Qashqai 2018 մոդելի պրեմիերան։ Նախատեսվում է եվրոպական շուկա դուրս գալ 2018 թվականի հուլիս-օգոստոս ամիսներին։ Ճապոնացիները ստեղծեցին ProPilot 1.0 սուպերհամակարգիչը՝ հեշտացնելու նոր Nissan Qashqai 2018-ի կառավարումը:
Տրակտոր «Բուլեր». տեխնիկական բնութագրեր, հայտարարված հզորություն, վառելիքի սպառում, շահագործման առանձնահատկություններ և սեփականատերերի ակնարկներ
Büller ապրանքանիշի տրակտորներն ապացուցել են իրենց արժեքը համաշխարհային շուկայում՝ շնորհիվ բարձրորակ և հուսալի սարքավորումների: Buhler Druckguss AG-ն մի քանի տարի առաջ ստանձնեց առաջատար դիրքը գյուղատնտեսության և արդյունաբերության ոլորտում: Ընկերության մասնագետները ներդրում են նորարարական տեխնոլոգիաներ, որպեսզի հաճախորդները կարողանան ձեռք բերել հուսալի, խնայող և առաջադեմ սարքավորումներ:
«Chevrolet Cruz». վառելիքի սպառում, բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ
Chevrolet Cruz-ի վառելիքի սպառումը անհանգստացնում է մեքենաների սեփականատերերին, ովքեր մտածում են այս մեքենան գնելու մասին: Cruze մոդելը հասանելի է բոլոր հայտնի թափքի տեսակներով՝ սեդան, կայանի վագոն, հեչբեկ: Փոփոխությունների բազմազանությունը թույլ է տալիս հասնել գնորդների լայն լսարանի, որոնք շատ դեպքերում շատ գոհ են գնումից
