2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենաների շատ սիրահարներ նախընտրում են բարձրորակ ամենագնացները սովորական «ուղևորատար մեքենաներից»: Դա պայմանավորված է ոչ միայն բարձր ճանապարհային ունակությամբ, այլև հարմարավետությամբ, վստահությամբ, հեղինակությամբ, որ տալիս է նման մեքենան: Այս կատեգորիայի տիպիկ ներկայացուցիչը Toyota Surf-ն է: Մեքենան առանձնանում է բարձր կառուցման որակով, հուսալիությամբ, հզոր ուժային համակարգով, ընդարձակ սրահով և բեռնախցիկով։ Եկեք մանրամասն նայենք մեքենայի բնութագրերին և առանձնահատկություններին:
Առաջին սերունդ
Հարկ է նշել, որ Toyota Surf-ը հայտնի է երկու անուններով՝ Hilux և 4Runner։ Առաջին անունը կապված է պիկապ բեռնատարի հետ, որի հիման վրա ստեղծվել է մեքենան։ Այն արդիական է ճապոնական շուկայի համար։ Ամերիկայում մեքենան հայտնի է որպես 4Runner: Ամենագնացների առաջին սերունդը դուրս եկավ 1984 թվականին։
Այն զգալիորեն տարբերվում էր ներքին շուկայում ներկայացված սովորական փոփոխություններից։ Կոնֆիգուրացիան ավելի շատ նման էր մեքենայի նախահայրին` պիկապ բեռնատարին: Արտադրողները մարմնի վրա ամրացրել են շարժական տանիք, դռների թիվը ընդամենը երկու է: Սկզբում առջևի և հետևի կախոցը կախված տիպի էր, ավելի ուշ՝ առջևի մոնտաժը անկախացավ։
Հետևյալ փոփոխությունները
Toyota Surf-ի երկրորդ սերունդը սերիական արտադրության մեջ մտավ 1989 թվականին:Այն գալիս է երկու տարբերակով՝
- Թափքը ստացել է չորս դուռ, չորս անիվի քարշակ՝ plug-in տեսակի։
- 1995-ին նրանք սկսեցին արտադրել ավելի հարմարավետ մեքենա: Ստանդարտ հավաքածուն ներառում է էլեկտրական պարագաներ, օդորակիչ և շատ այլ պարագաներ, որոնք հեշտացնում են մեքենայի աշխատանքը:
1996 թվականին ներկայացվեց երրորդ սերիան, որը զգալիորեն արդիականացվեց։ Օգտակար տարբերակների ավելացման հետ մեկտեղ տեղադրվել է մոնիտորով ժամանակակից մուլտիմեդիա համակարգ։
Չորրորդ սերունդը թողարկվել է 2003 թվականին, մեքենան նկատելիորեն մեծացել է չափերով, ինչպես նաև ստացել է ալյումինե խառնուրդի հզոր շարժիչ։
2009 թվականին թողարկվեց Toyota Hilux Surf-ի վերջին փոփոխությունը: Հարմարավետության աստիճանը զգալիորեն աճել է, միջքաղաքային կարողությունը մնում է ամենաբարձր մակարդակի վրա։
Տեխնիկական պայմաններ
Քննարկվող ամենագնացի հինգերորդ սերնդի էներգաբլոկը տեղադրված է միայն մեկ տարբերակում: Հզոր չորս լիտրանոց շարժիչն ունի 6 մխոց եւ արտադրում է 270 ձիաուժ։ Շարժիչը համալրվում է հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Սպառողներին առաջարկվում է շարժիչի երկու տարբերակ՝ հետևի շարժիչ առանցքով կամ լիաքարշակ միացմամբ:
Հետագայում մշակվեց Toyota Surf-130-ը, որը համալրված էր լիաքարշակով՝ կողպվող կենտրոնական դիֆերենցիալով: Փորձնական մոդելն ունի նաև միջանիվային անալոգ: Այս կատարումը ստանդարտ չէ այս դասի մեքենաների համար: Սովորաբար քրոսովերները և ամենագնացներն ունեն առջևի շարժիչկամուրջ՝ հետևի տարրերի միացումով, եթե անհրաժեշտ է։
Սարքավորում
Վառելիքի սպառումը, չնայած մեքենայի հզորությանը և չափսերին, բավականին համեստ է ստացվել։ Կախված վարման ռեժիմից և շարժիչ առանցքների օգտագործումից՝ մեքենան ծախսում է 10-ից մինչև 15 լիտր 100 կիլոմետրում։
Toyota Master Surf-ի թափքը դասական շրջանակի տեսակ է: Հարկ է նշել, որ արտադրողների մեծ մասը հրաժարվել է այս դիզայնից: Մեքենայի կախոցն ապահովում է համեմատաբար փափուկ շարժում և վստահ հաղթահարում տարբեր խոչընդոտներ և արտաճանապարհային, բայց նախատեսված չէ կտրուկ շրջադարձերի համար։ Առջևի ագրեգատ՝ անկախ տեսակ, հետևի ագրեգատ՝ կախված հետևի ձեռքերով։
Մեքենայի սարքավորումները բավականին հարուստ են՝ ներառյալ անվտանգության տարբեր ակտիվ համակարգեր, էլեկտրական աքսեսուարներ, օդորակիչ և «այլ իրեր»՝ տաքացվող նստատեղերի, մուլտիմեդիա և այլնի տեսքով:
Առավելություններ և թերություններ
Հաշվի առնելով Toyota Hilux Surf-ի առանձնահատկությունները և օգտագործողների կարծիքները, այն ունի մի շարք առավելություններ, մասնավորապես՝
- Հզոր էներգաբլոկ, որը թույլ է տալիս արագացնել մեծ մեքենան և պահպանել պատշաճ դինամիկան:
- Վառելիքի բաքի հզոր հզորությունը ապահովում է լայն շրջանակ:
- Գերազանց աղմուկ և թրթռումային մեկուսացում:
- Վառելիքի չափավոր սպառում նման գազանի համար։
- Բարձր հուսալիություն.
- Բարձրորակ ներքին հարդարում (կաշի, բացի հաճելի տեսողական տպավորությունից, երկար ժամանակ չի մաշվում պատշաճ խնամքի դեպքում):
- Փափուկ ևհարմարավետ երթևեկություն, նույնիսկ արտաճանապարհային փոսերով և փոսերով:
- Ընդարձակ խցիկ, որը թույլ է տալիս ուղևորների հարմարավետությունն ու մեծածավալ իրերը տեղափոխել։
- Հարուստ որակի հավաքում և սարքավորումներ։
Toyota Master Ace Surf-ի թերությունները ներառում են Limited փաթեթը թափքի հավաքածուով, որը վատ է նախատեսված արտաճանապարհայինի համար, քանի որ մեքենան, պարզվում է, բավականին ցածր է: Այլ թերություններ.
- Մեքենան հարմարեցված չէ ռուսական շուկային, ինչն արտահայտվում է ռադիոյի և այլ աքսեսուարների համապատասխանությամբ ճապոնական, եվրոպացի կամ ամերիկացի սպառողների համար:
- Լյուկ տանիքը գողանում է առաստաղի հաստությունը՝ ստիպելով բարձրահասակ մարդկանց զգալ, որ առջևում բավականաչափ տեղ չկա:
Test drive
Առջևի նստատեղերը փափկությամբ կարելի է վերագրել ամենաբարձր կատեգորիային: Վարորդի նստատեղը հարմարավետ է, և ոտքերի համար բավականաչափ տարածք կա: Սրահն ունի ուղղանկյուն կոնֆիգուրացիա, լայնությունը և բարձրությունը թույլ չեն տալիս այն վերագրել չափազանց ընդարձակ դասին։ Մի փոքր նեղ է բեռների դասավորության պատճառով:
Toyota Surf-ի վարորդի նստատեղից առաջ տեսանելիությունը գերազանց է, և դա վերաբերում է ուղու աջ և ձախ կողմերին: Կափարիչի ամբողջ մակերեսը հիանալի տեսանելի է, թափքի եզրը հստակ գծված է, ինչը լրացուցիչ վստահություն է ներշնչում վարելիս։ Ուղևորների խցիկի առջևի սյունը մի փոքր առաջ է մղված: Հերթափոխի կոճակի դիմադրությունը շատ նկատելի է, շարժվելիս հստակ զգացվում է ցանկալի դիրքը։
Նոր մշակված տուրբինային դիզելային շարժիչն իրեն պահում էարժանապատիվ մակարդակ. Առանձին-առանձին պետք է նշել ոլորող մոմենտների լայն շրջանակ: Շարժիչն ունի ցածր աղմուկ և ցածր թրթռում: Եթե խնդրո առարկա մեքենան համեմատենք գերմանացի մրցակիցների հետ, ապա կարելի է նկատել, որ Surf-ը ոչ մի կերպ չի զիջում նրանց դինամիկայով և կառավարմամբ։
Բարձր հարմարավետությունը որոշվում է բարձրորակ կախովի զսպանակներով, ինչպես նաև մեծածավալ անվադողերով: Տնակում հինգ բալանոց համակարգի հարմարավետությունը գնահատվում է «5» ամուր նշանով: Մեքենան հիանալի է ենթարկվում ղեկին, այն հարմար է ոչ միայն քաղաքային ճանապարհորդությունների, այլ նաև բացօթյա գործունեության համար։ Փորձագետների կարծիքով՝ «ամեն ինչ նման է պիկապ բեռնատարում» սկզբունքն իրականացվում է բացառապես դրական ուղղությամբ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Toyota Cavalier. առանձնահատկություններ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ
Toyota Cavalier-ը մի փոքր վերափոխված Chevrolet համանուն մոդել է ճապոնական շուկայի համար: Այն լուսավոր և անփորձանք մեքենա է, որը բնութագրվում է արտասովոր դիզայնով, լավ դինամիկայով, հուսալիությամբ և խնայողությամբ։ Չնայած դրան՝ այն ճապոնական շուկայում ժողովրդականություն չի վայելել տնտեսական պատճառներով և որակով զիջելու տեղական մեքենաներին։
«Նիսան» (էլեկտրական մեքենա) տեխնիկական բնութագրեր, շահագործման առանձնահատկություններ, ակնարկներ
«Nissan»-ը (էլեկտրական մեքենա) գնորդներին հայտնի է որպես Nissan LEAF: Սա մեքենա է, որը զանգվածաբար արտադրվում է 2010 թվականից՝ գարնանից։ Նրա համաշխարհային պրեմիերան կայացել է Տոկիոյում 2009 թվականին։ Ընկերությունը սկսել է արտադրության պատվերներ ընդունել հաջորդ տարվա ապրիլի 1-ից։ Այսպիսով, մոդելը բավականին հետաքրքիր է, և ես կցանկանայի ավելին պատմել դրա մասին:
Ամենատարածքային մեքենա «Խարկովչանկա». սարք, բնութագրեր, գործառնական առանձնահատկություններ և ակնարկներ լուսանկարներով
Ամենատարածքային մեքենա «Խարկովչանկա». տեխնիկական բնութագրեր, լուսանկարներ, շահագործման առանձնահատկություններ, առավելություններ և թերություններ: Անտարկտիկայի ամենագնաց «Խարկովչանկա»՝ սարք, դասավորություն, ստեղծման պատմություն, սպասարկում, ակնարկներ: «Խարկովչանկա» ամենագնաց մեքենայի փոփոխությունները
Mazda RX-8 մեքենա. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր և առանձնահատկություններ
Mazda-ն բավականին տարածված ավտոմեքենաների ապրանքանիշ է Ռուսաստանում: Բայց սովորաբար դա կապված է վեցերորդ սերիայի սեդանի և CX-7 քրոսովերի հետ: Իրականում սրանք երկու բեսթսելլերներ են ռուսական շուկայում։ Այնուամենայնիվ, այսօր մենք կխոսենք հազվագյուտ, բայց ոչ պակաս հետաքրքիր մեքենայի մասին։ Այս սպորտային կուպեն «Mazda R-X 8». Mazda RX-8-ի ակնարկներ, բնութագրեր և ավելին. ավելին մեր հոդվածում
Jeep Grand Cherokee SRT8 մեքենա. ակնարկներ, բնութագրեր և առանձնահատկություններ
Jeep Grand Cherokee SRT8-ի թարմացված սպորտային տարբերակը. SUV արտաքին և ներքին տեսք, առավելություններ և թերություններ: Ավտոմոբիլային փորձագետների տեխնիկական բնութագրերը, սարքավորումները, արժեքը և ակնարկները
