2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ամենագնացը նախատեսված է տարբեր բարդության ճանապարհային խոչընդոտները հաղթահարելու համար: Իհարկե, ոչ բոլորն են դրանք գնում հենց այս նպատակով, որոշ վարորդների հիմնականում գրավում է թափքի հսկայական չափսերը։ Նման մեքենաների անվադողերը պետք է լինեն հատուկ, որոնք նախատեսված են բոլորովին այլ պայմաններում շահագործման համար, քան մարդատար մեքենաների անվադողերը: Ամենագնացների ռետինը, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև, ունի քայլքի նախշերի լայն տեսականի:
Ամառային անվադողեր 4x4 ամենագնացների համար՝ տեսակներ
Նման անվադողերը բաժանվում են երեք տեսակի՝ ունիվերսալ խիճ, ցանկացած եղանակային ցեխի և ճանապարհի։ Առաջին կատեգորիան բնութագրվում է լայն քայլվածքով և վնասակար ազդեցությունների դիմադրությամբ: Այս անվադողերը լավ են գործում մայթի վրա, ինչպես նաև ցույց են տալիս լավ արտաճանապարհային հնարավորություն:
Ցեխի անվադողերն ունեն ամենալայն և ագրեսիվ քայլքի նախշը, որն օգնում է ինքնամաքրվել: Նրանք ունեն բարձր զուգավորումգույք ցանկացած ճանապարհի վրա և ցանկացած եղանակին: Երրորդ տարբերակը բնութագրվում է հստակ ուղղորդված քայլքի նախշով. այս անվադողերը հարմարավետ են և անաղմուկ, ինչպես նաև ապահովում են գերազանց բռնում ինչպես չոր, այնպես էլ թաց ասֆալտին: Նշվում է, որ գյուղական ճանապարհի վրա այս անվադողերի արդյունավետությունը որոշակիորեն նվազում է։
Cordiant Off Road անվադողեր
Rubber for SUVs ցեխ «Cordiant Off Road»-ը հայրենական ապրանքանիշ է, որը ստեղծվել է «Bridgestone» անվադողերի հիման վրա։ Դրանք փոփոխվել են ռուսական աշխատանքային պայմաններին համապատասխան և մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել վարորդների շրջանում: Պաշտպանն ունի շատ մեծ նախշ և կոշտ փորագրություն։ Խոշոր կողային կցորդները հեշտացնում են ամենագնացին դուրս գալ ելուստից, իսկ լայն ակոսները ջուրն ու կեղտը չեն պահում անվադողերից:
Օտարերկրյա արտադրության կաուչուկի նկատմամբ նրա մյուս կարևոր առավելությունն ընդունելի գինն է: Փորձարկվելիս այն լավ արդյունքներ է ցույց տալիս գյուղական ճանապարհներով վարելիս: Միևնույն ժամանակ ասֆալտի վրա (չոր և թաց) ճանապարհորդելիս այն փոքր-ինչ զիջում է արտասահմանյան անալոգայիններին: Մոդելը զբաղեցրել է հինգերորդ տեղը փորձարկման ժամանակ՝ շրջանցելով նույնիսկ ներմուծված անվադողերին, ինչպիսին է Bridgestone Dueler H/T-ը: Այս անվադողերը իդեալական են ձյան վրա վարելու համար և կարող են հեշտությամբ դուրս մղել ամենագնացը ցեխի փոսերից: Այնուամենայնիվ, լեփ-լեցուն ձյան և մերկասառույցի վրա պետք է հնարավորինս զգույշ լինել, քանի որ նման ճանապարհի վրա նրանք իրենց ամենավատն են պահում։
Ամեն տեղանքի բնութագրերըանվադողեր
Ամենագնացների համար նախատեսված անվադողերը պահանջում են բոլորովին այլ որակներ, քան սովորական մարդատար մեքենաների վրա տեղադրված անվադողերը: Ասֆալտի վրա օրինակելի վարքագծի և հիդրոպլանավորման նկատմամբ արդյունավետ դիմադրության փոխարեն, կարևոր է, որ նրանք ունենան լավ ֆլոտացիա կեղտոտ ճանապարհների վրա և ինքնամաքրվելու ունակություն: Բայց, իհարկե, ոչ ոք չեղարկեց հատկությունների ստանդարտ փաթեթը, որը պետք է ունենան բոլոր անվադողերն առանց բացառության:
Նման մեքենաների անվադողերը պետք է լինեն շատ հզոր և դիմացկուն, քանի որ ամենագնացի քաշը մեծ է, համապատասխանաբար անվադողերի մաշվածությունն ավելի նկատելի կլինի։ Պաշտպանը պետք է լինի բարձր և համապատասխանի խիստ պահանջներին: Հարկ է հիշել, որ SUV-ի կայունությունը ցածր է բարձր բարձրության պատճառով, ուստի նման անվադողերում սայթաքելու դիմադրությունը պետք է իսկապես հսկայական լինի։
Անվադողերի արտադրության ժամանակ պետք է հաշվի առնել նաեւ, որ նման մեքենաների արգելակման հեռավորությունը բավականին մեծ է։ Այս մեքենաները պահանջում են բարձր անհավասար քայլքով անվադողեր: Սրանք հիմնական բնութագրերն են, որոնք անհրաժեշտ են նման կաուչուկի համար, սակայն հարկ է հիշել, որ յուրաքանչյուր մեքենա ունի անվադողերի իր հատուկ պահանջները։
Նշում
4x4 ամենագնացների համար նախատեսված անվադողերը բաժանված են նրանց, որոնք տեղադրված են պրեմիում կարգի մեքենաների վրա, ինչպես նաև «իրական» անվադողեր են, որոնք չեն մտածում որևէ դժվարության մասին։ Ինչ վերաբերում է առաջին տարբերակին, ապա դրանք պետք է համատեղեն լավ կատարումը հարմարավետության բարձր մակարդակի հետ, մինչդեռ դրանք էժան չեն: Երկրորդ կարգի անվադողերկենտրոնացած է հիմնականում բոլոր եղանակային պայմաններում արտաճանապարհային քաշքշուկի ավելի բարձր աստիճանի ապահովման վրա: Այս անվադողերն ունեն ամուր կարկասի կառուցվածք և լայն ու անհավասար քայլք:
Կան, այսպես կոչված, արտաճանապարհային անվադողերի գծանշումներ։ Դրանք չորսն են՝ HP, HT, AT, MT: Առաջին High Performance ընտանիքը նախատեսված է պրեմիում ամենագնացների համար: Նրանք լավագույնս համապատասխանում են կոշտ ճանապարհի մակերեսների համար, և քայլքի նախշը հաճախ ասիմետրիկ է: Այս անվադողերը լավ կզգան բարձր արագությունների ժամանակ, որոնց սահմանը սահմանափակված է 210 կմ/ժ-ով։
Հաջորդ Half Terrain անվադողերի տարբերակը բազմակողմանի տարբերակ է: Ընդհանուր առմամբ, դրանք հարմար են բոլոր ճանապարհների մակերեսների և արտաճանապարհային մեքենաների տարբեր մոդելների համար: Միևնույն ժամանակ արագության սահմանաչափը 180 կմ/ժ է. այս սահմաններում նրանց հետ ճանապարհորդությունը կլինի անվտանգ։
AT-ը հարմար է բոլոր դասերի ամենագնացների համար: Այս անվադողերի և վերը նշվածների միջև տարբերությունն այն է, որ դրանք ունեն ավելի կոպիտ քայլք նախշ, որը նախատեսված է նույն կերպ՝ արդյունավետ ինքնամաքրման նպատակով: Նրանց վրա շահագործումը ընդունելի է ինչպես արտաճանապարհային, այնպես էլ կոշտ մակերեսների վրա: Առավելագույն արագությունը 20 կմ-ով ցածր կլինի HT նշանով անվադողերից։
Անվադողերի տարրը Ցեխոտ տեղանք՝ ավազոտ և կավե հետքեր, ինչպես նաև լեռնային ճանապարհներ: Այս անվադողերը կոչվում են ցեխի անվադողեր և նախատեսված են արտաճանապարհային ճանապարհորդության համար: Նրանց նախշը պաշտպանում է կողային ծակոցներից և կտրվածքներից: Միաժամանակ նվազագույն արագությունը 160 կմ/ժ է։Հարկ է նշել, որ նորմալ մակերեսների վրա այս անվադողերը արագ մաշվում են և ունեն բարձր աղմուկ։
Անվադողեր 4x4 ձմեռային ամենագնացների համար
Ձմեռային անվադողերի համար նախատեսված անվադողերի հավաքածուին պատկանելը նշվում է եզրագծով փակված ձյան փաթիլի տեսքով հատուկ նշումով: Մենք նաև նշում ենք, որ M + S նշումը ցույց է տալիս, որ նման անվադողերը հարմար չեն մեր ձմռանը: ԱՄՆ-ում արտադրված ամենագնաց անվադողերի մեծ մասը ունեն այս մակնշումը, և այն երբեմն կարելի է գտնել նաև ամառային անվադողերի վրա: Բայց հյուսիսամերիկյան կլիման տարբերվում է մեզանից, և Ռուսաստանում մեքենա շահագործելու համար ձմեռային անվադողերը պետք է ունենան մի շարք որոշակի հատկություններ, որոնք անվտանգ կդարձնեն դաժան պայմաններում օգտագործելը: Ամենակարևորը՝ այն պետք է դիմանա ռուսական ձմռան ջերմաստիճանային սթրեսներին։
Չպետք է թերագնահատել ամենագնացների համար ձմեռային անվադողերի ընտրությունը, քանի որ դրանք գնելիս սխալ որոշումը կարող է ապագայում վթարի հանգեցնել։ Ունիվերսալ անվադողեր, որոնք բոլոր եղանակներին հավասարապես հարմարեցված կլինեն ճանապարհի տարբեր պայմաններին, դեռ չեն հայտնագործվել: Հարկ է հիշել, որ ձմեռային անվադողերը, որքան էլ դրանք որակյալ լինեն, չեն կարող օգտագործվել նույն պայմաններում, ինչ ամռանը։ Միջին արագությունը պետք է կրճատվի ամռանը անվտանգ լինելու համեմատ առնվազն 30%-ով։ Առջևի մեքենայի հեռավորությունը պետք է կրկնապատկվի։
Նախկինում ամենագնացները հիմնականում նշում էին «ձյուն-ցեխ», և այդ պատճառով այդ անիվները կարող էին օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում՝ առանց դրանք փոխելու:Մինչև որոշ ժամանակ դրանք դեռ կարող էին օգտագործվել այս ձևով, բայց արտաճանապարհային մեքենաների հզորության և առավելագույն արագության աճով, անվադողերի տեխնիկական պարամետրերի հարցումները նույնպես ավելացան: Այս անվադողերը նախկինում չէին կարող ապահովել բարձր անվտանգություն մեծ արագությամբ վարելու դեպքում, և ժամանակի ընթացքում արտաճանապարհային մեքենաների նկատմամբ կատարվող փոփոխությունների պատճառով ավելի ու ավելի պարզ է դառնում, որ նման անվադողերի շահագործումն արդեն անիրագործելի է դարձել։.
Լավագույն արտաճանապարհային անվադողեր
Ամառային և ձմեռային անվադողեր արտադրելիս հաշվի են առնվում ապագա պայմանները, որոնցում կօգտագործվեն անվադողերը։ Դրա համար մշակվում են հատուկ քիմիական միացություններ, որոնք թույլ կտան դրանցից պատրաստված անվադողերը հաջողությամբ օգտագործել։
Ասում են, որ լավագույն անվադողերը արտադրվում են Սկանդինավիայում: Ֆիննական մեքենայի կաուչուկի առավելությունն, օրինակ, նրա տնտեսությունն է։ Նվազեցնելով շարժակազմի դիմադրությունը՝ վառելիքի սպառումը կարող է կրճատվել մինչև 5%-ով։ Նրանք ունեն հիանալի ձգողականություն և աներևակայելի դիմացկուն են և անաղմուկ:
Nokian HKPL 7 ամենագնացը ամենագնացների ձմեռային անվադողերի առաջատարներից մեկն է: Նման ծածկույթով մեքենան իրեն վստահ կզգա ինչպես սառցե ուղու, այնպես էլ ձնառատ ճանապարհի վրա։ Այս անվադողերը հեշտ է արգելակել և արագացնել: Նրանք ամենաարագն են կոշտ ձյան և սառցե շրջանի վրա, բայց մայթի վրա մի փոքր ավելի վատ են գործում. ղեկը վարելիս ուշացումներ են լինում, իսկ արգելակները ավելի վատ են աշխատում։
PirelliWinter Carving Edge-ը լավ այլընտրանք է ֆիննական Nokian-ին: Այս անվադողերի առավելությունն այն է, որ դրանց գինը շատ ավելի ցածր է։ Այս անվադողերով ամենագնացը լավ կլինի ձյան և սառույցի մեջ: Նրանք լավ արագացում են ցույց տալիս, լավ են արգելակում և շրջադարձեր կատարելիս, մինուսներից կարելի է նշել այնպիսի պահեր, ինչպիսիք են երկարատև սայթաքումը և դրանից հետո բռնելու կտրուկ վերականգնումը: Նրանք հեշտությամբ անցնում են ամենաբարձր ձնակույտերը, բավականին հարմարավետ են զգում ասֆալտի մակերեսին, սահուն են ընթանում, սակայն նշվում է, որ շարժման ուղղությունը փոխելիս արձագանքում են նկատելի ուշացումով։
Բայց այն սեփականատերերի համար, ովքեր ձմռանը հազվադեպ են դուրս գալիս քաղաքից, Vredestein Arctrac-ի նման անվադողերի հավաքածուն ավելի հարմար է: Նրանք լավ կպչում են սառցե շերտին արագացման և արգելակման ժամանակ։ Նման անվադողերի վրա ավելի լավ է շրջադարձեր չմտնել, ինչպես նաև գետնից բարձր ձնակույտի մեջ չքշել։
Bridgestone IC5000-ը ավելի բյուջետային տարբերակ է, սակայն բազմակողմանի: Բայց այս անվադողերը վատ են շփվում սառույցի հետ, բայց դրանց մակարդակն ավելի բարձր է, քան Maxis-ինը: Ձյան վրա նրանք իրենց բավականին վստահ են զգում, առանց դժվարության են դիմագրավում ձնակույտերին և չեն վախենում սայթաքելուց։ Դրանք ներառված են ասֆալտի լավագույն ձմեռային անվադողերի ցանկում, բայց, իհարկե, ունեն նաև իրենց թերությունները, օրինակ՝ հստակ չեն կարողանում շրջադարձեր մտնել, իսկ ոլորանների վրա սահիկներ են առաջանում, որոնց հետ այնքան էլ հեշտ չէ հաղթահարել։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենա որսի և ձկնորսության համար. բնութագրեր, ակնարկ, լուսանկար
Ձկնորսության կամ որսի գնալու համար ավտոմոբիլային արդյունաբերության գոյության ողջ ընթացքում արտադրվել են մեծ թվով արտաճանապարհային մեքենաներ, որոնք բնութագրվում են միջքաղաքային ունակությամբ և բարձր հզորությամբ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր ամենագնացները կարող են հավակնել որսի և ձկնորսության համար լավագույն մեքենայի տիտղոսին. օրինակ, մանրահատակի մոդելները հարմար չեն ճանապարհների դժվարին հատվածներում վարելու համար, համապատասխանաբար, դրանք կխրվեն անտառում կամ ճահճում:
Մեքենայի ներկում հեղուկ ռետինով. ակնարկներ, գներ. Ո՞ր ընկերությունն է գնել հեղուկ ռետին մեքենա ներկելու համար՝ փորձագիտական եզրակացություն
Մեքենաների համար նախատեսված հեղուկ կաուչուկը վինիլային է։ Այն նաև կոչվում է ռետինե ներկ: Ծածկույթի այս տարբերակը իսկական այլընտրանք է մեքենաների էմալներին, որոնք այսօր օգտագործվում են մեքենաների ներկման համար։ Այս տեխնոլոգիան նորարարական է, բայց այսօր շատ ավտովարորդներ արդեն փորձարկել են այն:
Մարշալ ռետին. ակնարկ, նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
Աշխարհահռչակ «Marshal» ընկերությունը, որը ի հայտ եկավ անցյալ դարի վերջին, վաղուց հսկայական ժողովրդականություն է ձեռք բերել ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում։ Դրան, անկասկած, նպաստել է Marshal rubber-ի յուրահատուկ դիզայնը, ինչպես նաև բարձր որակը, որը պահպանվում է ողջ ծառայության ընթացքում:
Ցեխի անվադողեր ամենագնացների համար
Վերջերս լիաքարշակ ամենագնացների, հատկապես կենցաղային UAZ-ների սեփականատերերի շրջանում տարածված է դարձել այլ անվադողերի և անիվների տեղադրումը, սովորաբար ավելի մեծ տրամագծով: Հիմնականում, որպես անվադողեր, ավտովարորդներն առաջնորդվում են ցեխի անվադողերի գնմամբ: Բայց արդյո՞ք խելամիտ է դրանք ձեռք բերելը, և շահագործման ի՞նչ պայմանների համար են դրանք նախատեսված։ Այս և այլ հարցերի պատասխանները պարզե՛ք մեր հոդվածում։
Ռետին Chevrolet Niva-ի համար - անվադողերի չափսերը, տեսակները և հատկությունները
Ամեն տարի ավտովարորդները մի քանի անգամ «փոխում են» իրենց երկաթե ձիերի կոշիկները։ Աշնանը ձմեռային անվադողեր են, գարնանը՝ ամառային անվադողեր։ Եվ կան այնպիսիք, ովքեր անիվները փոխում են միայն ճաղատանալիս։ Բայց ինչպես դա կարող է լինել, չափազանց անհրաժեշտ է վերահսկել անվադողերի տեխնիկական վիճակը, որպեսզի մի լավ պահին մեքենան չհայտնվի խրամատում, պարտադիր է փոխել կոշիկները և վերահսկել քայլքի մաշվածությունը:
