Խելացի չափից դուրս՝ Volkswagen Polo
Խելացի չափից դուրս՝ Volkswagen Polo
Anonim

Volkswagen Polo-ն գերմանական կոնցեռնի ամենահին և ամենահայտնի մոդելներից է։ Այս փոքր տնտեսական հեչբեքի արտադրությունը սկսվել է 1975 թվականին։

Առաջին պոլո
Առաջին պոլո

Այդ ժամանակից ի վեր մեքենան բազմիցս փոխել է թափքը և մեծացել է չափսերով: Վեցերորդ սերնդի Volkswagen Polo-ն ավելի մեծ է, քան առաջին Golf-երը: Իսկ «Volkswagen»-ի շարքում հայտնվել են ավելի շատ մանրանկարչական մեքենաներ։ Կարելի է ասել, որ Polo-ն շատ առումներով մեքենա է, որը ներկայացնում է եվրոպական ավտոմոբիլային արդյունաբերության հիմնական միտումը։ Ինչպես Golf-ը, Volkswagen Polo-ն էլ իր ամբողջ դասի երանգն է սահմանում. բոլոր մրցակիցներն առաջին հերթին նայում են դրան: Եվ դրա համար կան պատճառներ։

Ապացուցված և հուսալի արտադրողը պահպանում է ավանդական գերմանական որակը այս փոքր մեքենայի մեջ: Մոդելի պատմության ընթացքում հաշվի են առնվել ինչպես երիտասարդ, այնպես էլ մեծահասակ Volkswagen Polo հանդիսատեսի պահանջները: Մեքենայի չափսերը փոքր են, բայց հարմարավետության մակարդակը, հատկապես վեցերորդ սերնդի Polo-ում, շատ լավ է։ Անհանգստությունը չի մոռանում նրանց մասին, ովքեր սիրում են մեքենա վարել,պարբերաբար առաջարկում են լիցքավորված տարբերակներ։

Volkswagen Polo թափք և չափսեր

Վեցերորդ սերնդի Polo-ն վաճառքի է հանվել 2017 թվականի սեպտեմբերին։ Սկզբում `միայն հինգ դռնանի հեչբեքի հետևի մասում: Մոդելի ընդհանուր ոճը՝ հետևի կարճ ելուստով և նեղ առջևի ծայրով, պահպանվել է։

Նոր հեչբեք
Նոր հեչբեք

Volkswagen Polo հեչբեքի չափը 4053 մմ էր, ինչը գրեթե կես մետրով երկար է առաջին Polo-ից: Մեքենան ունի 1751 մմ լայնություն և 1461 մմ բարձրություն: Մեքենայի թափքը կառուցված է MQB-A0 ունիվերսալ հարթակի վրա, որի վրա ստեղծվել է նաև նոր Seat Ibiza-ն։ Բարձր ամրության պողպատները (31%) լայնորեն օգտագործվում են մարմնի մեջ, ինչը հանգեցնում է կոշտության 28% աճի նախորդ սերնդի համեմատ:

Volkswagen Polo սեդանի չափսերը

Սեդանը շատ ավելի ուշ է հայտնվել, քան հեչբեքը, իսկ Ռուսաստանում այն դեռ չի փոխարինել հինգերորդ սերնդի մեքենան, որը դեռ արտադրվում է Կալուգայում։ Ակնկալվում է, որ այն ավելի երկար է, քան իր հինգդռնանի եղբայրը։

Սեդանով
Սեդանով

Volkswagen Polo սեդանի չափերը հասնում են 4480 մմ երկարության՝ նույն լայնությամբ, ինչ հեչբեքը: Բարձրությունը 1468 մմ է, իսկ բեռնախցիկն ունի 521 լիտր ծավալ։ Թեև սեդանն ու հեչբեքը դասակարգվում են որպես նույն մոդելի, նրանք ունեն մի փոքր տարբեր ուրվագծեր առջևի մասում և ռադիատորի ձևը, ինչը թույլ է տալիս անմիջապես տարբերակել դրանք։

Տեխնիկական պայմաններ

Լինելով դասի լավագույն վաճառողներից մեկը՝ թարմացված Polo-ն առաջարկում է շարժիչների աներևակայելի լայն ընտրություն: Շարքում կա վեց բենզինային շարժիչ, երկու դիզելային շարժիչ և նույնիսկ մեկ գազային շարժիչ:Բենզինային շարժիչներն ունեն 65-ից 115 ձիաուժ հզորությամբ մեկ լիտրանոց շարժիչի չորս տարբերակ, 150 ձիաուժ հզորությամբ մեկուկես լիտրանոց շարժիչ և 200 ձիաուժ հզորությամբ երկու լիտրանոց շարժիչ։ Հետ. GTI տարբերակի համար։ 1,6 լիտրանոց դիզելն ունի երկու տարբերակ՝ 80 և 95 լիտրանոց։ Հետ. Եվ վերջապես մեթանի լիտր շարժիչն ունի 90 ձիաուժ։ s.

Կախված շարժիչից՝ մեքենան հագեցած է 5 կամ 6 աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով կամ 7-աստիճան ռոբոտային փոխանցումատուփով։ GTI «Polo»-ի մոդիֆիկացիայի մեջ մինչև 237 կմ/ժ արագություն է գործում։

Սարքավորում

Մեքենան առաջարկվում է հինգ մակարդակով: Նրանց շրջանակների չափերը տատանվում են 14-ից 18 դյույմ GTI-ի լավագույն տարբերակում: Նույնիսկ որպես ստանդարտ սարքը հագեցած է ցերեկային լուսադիոդային լույսերով և ավտոմատ արգելակման համակարգով: Հարդարման ավելի թանկ մակարդակներում դուք կարող եք ձեռք բերել ամբողջությամբ LED առջևի օպտիկա և կողային լույսեր: Թանկարժեք տարբերակներում հասանելի են նոր լիովին թվային գործիքային վահանակ Active Info Display և մի շարք մուլտիմեդիա համակարգեր՝ մինչև ութ դյույմ էկրանով: Առկա է պանորամային տանիք, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, կույր կետի մոնիտորինգի համակարգ և առանց բանալի մուտքի հնարավորություն։ Polo-ի վեցերորդ սերնդում առաջին անգամ հայտնվեց նման տարբերակ՝ կայանման կիսաավտոմատ համակարգ։

Նոր «Polo»-ն հաստատում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ընդհանուր միտումները, երբ յուրաքանչյուր երկարաժամկետ մոդել աստիճանաբար դառնում է ավելի մեծ ու թանկ, և վերջապես տեղափոխվում է այլ դաս: Բայց սա մոդելի մշակման միանգամայն տրամաբանական հետևանքն է և այն կատարելագործելու դիզայներների ցանկությունը։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Kormoran Suv Stud անվադողեր. ակնարկներ, բնութագրեր, նկարագրություն

Pirelli Winter Icecontrol. ակնարկներ, նկարագրություն, թեստեր

«Ferrari». ապրանքանիշի պատմությունը. Կազմը

Անվադողեր Orium SUV Ice. ակնարկներ, նկարագրություններ և բնութագրեր

Շարժիչային յուղերի համեմատություն ըստ տեսակի և նպատակի

Անվառելիքի խնայողություն. խաբեություն, թե՞ ճիշտ: Կարծիքներ

100,000-ից ցածր լավագույն մեքենաները. վարկանիշ, ակնարկ, բնութագրեր, ընտրության խորհուրդներ

Laufenn I Fit Ice LW71 անվադողեր. ակնարկներ, բնութագրեր, արտադրող

Յուղափոխություն VAZ-2110. առաջարկություններ, հրահանգներ, յուղի ընտրություն

Laufen անվադողեր. հաճախորդների ակնարկներ

Արգելակման բարձիկի նվազագույն հաստությունը: Ինչպես որոշել արգելակային բարձիկի մաշվածությունը

Ամենաէժան նոր մեքենան Ռուսաստանում

Ապրանքների ամրացման և ամրացման սխեմաների եղանակներ. ԳՕՍՏ՝ բեռների պարսատիկ սխեմաներ

Nissan Skyline R34 GT - փողոցային մրցարշավային մեքենա

Lexus IS 300 - շքեղությո՞ւն, թե՞ հաշվարկ: