Ինչպես ինքնուրույն գործարկել մեքենան առանց բանալիի

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է պատրաստ լինի բոլոր տեսակի անսարքությունների և այլ անսպասելի նրբերանգների՝ անկախ իր մեքենայի մակնիշից, վիճակից և արտադրության տարուց: Վերցրեք, օրինակ, իրավիճակը, երբ դուք, գնալով բնություն կամ գտնվելով տնից հեռու, պատահաբար կորցրել եք կամ կոտրել եք բռնկման բանալին: Նման դեպքերը, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, ամենևին էլ հազվադեպ չեն։

Այսպիսով, ինչպե՞ս սկսել մեքենան առանց բանալի: Իդեալական կլիներ ունենալ բազմափորձարկիչ, բայց հակառակ դեպքում սովորական լապտերի լամպը լավ կլինի: Բոցավառման մեջ մտցված բանալին կարող է ունենալ երեք վիճակ՝ միացված և անջատված է, ինչպես նաև այն մատակարարում է մեկնարկիչին:

Դրա հիման վրա դուք պետք է գտնեք լարերի երեք խումբ: Առաջինը նրանք են, որոնք սնուցվում են մարտկոցից, երկրորդը տալիս է այն մեքենային, եթե դրանք միացված են առաջինին, իսկ երրորդը` մեկնարկիչին, երբ միացված է առաջինին: Սովորաբար երկրորդ և երրորդ խմբերը գոյություն ունեն որպես մեկ մետաղալար, ուստի շատ դժվար չի լինի պարզել, թե ինչպես սկսել մեքենան առանց բանալին:

Այսպիսով, ամենահաստ և պայծառ մետաղալարը հիմնական սնուցման աղբյուրն է, որոշ դեպքերում դրանք մի քանիսն են: Հիմնավորումը սովորաբար սև կամ կանաչ է: Եթե սնուցումը փաթեթ է, ապադրա մեջ ներառված յուրաքանչյուր լարը ստուգում ենք բազմափորձարկիչով, իսկ եթե չկա, կարճ ժամանակով փակում ենք մինուսով և ստուգում, թե արդյոք կայծեր կան։

Ստուգե՞լ եք: Մենք շարունակում ենք պարզել, թե ինչպես սկսել մեքենան առանց բանալիի: Այժմ բոլոր այն լարերը, որոնք կայծ են տալիս, իսկ մինուսը պետք է առանձնացնել։ Մեկնարկիչին էներգիա մատակարարողին գտնելու համար հարկավոր է մեքենան չեզոք վիճակում դնել և ձեռքի արգելակել: Այնուհետև մենք ստուգում ենք լարերի մնացած մասը՝ միացնելով հոսանքին, մինչև գործարկիչը աշխատի:

Հաջորդը մեքենան առանց բանալի գործարկելու համար միացնում ենք հոսանքն ու հողը՝ դրանք ամրացնելով էլեկտրական ժապավենով։ Շարժիչը միացնելուց առաջ մենք փակում ենք այն լարերը, որոնք հոսանք են փոխանցում մեկնարկիչին մնացած լարերի հետ, որից հետո պետք է հոսանքազրկել։

Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է բացել մեքենան, կարող եք փորձել դա անել մետաղալարով կեռիկով: Պետք է գտնել սովորական մետաղալար և այն թեքել ցանկալի ձևի մոտ 450 անկյան տակ, թեքված մասը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 10 սմ: Այնուհետև այն հրում ենք արանքում: ապակին և պատուհանի կնիքը բռնակի մոտ՝ փորձելով կոճակով կեռել ձողը և բարձրացնել այն: Մեքենայի այս բացվող դռները իդեալական են կենցաղային մոդելների համար:

Երկրորդ տարբերակի համար ձեզ հարկավոր է պարան կամ ձկնորսական գիծ: Բայց այն տեղավորվում է միայն այն դեպքում, եթե դռան կոճակը ծայրով դեպի վեր է:

Ներկրվող մեքենաների համար կա մետաղալարով կեռիկով այլ տարբերակ։ Կեռիկը պետք է մղվի դռան ներս՝ բռնակը կեռելով և քաշելով: Դուք կարող եք մղել մետաղալարը, եթեդռան անկյունը թեքեք գործիքներով կամ իմպրովիզացված միջոցներով։

Եթե մարտկոցը ցածր է, և ազդանշանային համակարգի կենտրոնական փականը չի կարող բացել դուռը, կարող եք օգտագործել գլխարկի կողպեքի մալուխը՝ այն միացնելով ինչ-որ բանով և կտրուկ քաշվելով դեպի ձեզ: Հնարավորության դեպքում կարող եք միացնել հոսանքը այլ մարտկոցի միջոցով՝ լարերը միացնելով մեքենայի գետնին և մեկնարկիչին:

Եվ, իհարկե, ամենահեշտ ճանապարհը ապակի կոտրելն է, եթե եղանակը թույլ է տալիս:

Այժմ, իմանալով, թե ինչպես սկսել մեքենան առանց բանալիի և ինչպես բացել դռները, այնքան էլ սարսափելի չէ նման տհաճ իրավիճակների մեջ հայտնվելը: