«Raum Toyota» - կոմպակտ մինիվեն ընտանեկան օգտագործման համար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

«Raum Toyota» մակնիշի ավտոմեքենան արտադրվել է 1997-ից 2011 թվականներին։ Մոդելը ստեղծվել է ընդհանուր Toyota հարթակի վրա, բայց միևնույն ժամանակ որոշ փոփոխություններ են կատարվել շասսիում։ Raum Toyota մեքենան, կոմպակտ մինիվեն, կարիք ուներ ուժեղացված կախոցների, քանի որ դրա նախագծային բեռները մեծության կարգով գերազանցում էին նախատիպի տեխնիկական պարամետրերը: Նոր մեքենայի առջևի կախոցը, բազմաբնույթ, անկախ լայնակի կայունացուցիչներով, թույլ տվեց տեղադրել հզոր կծիկային զսպանակներ: Ինչն արվել է առանց տեխնիկական բնութագրերը զոհաբերելու։ Այսպիսով, Toyota մինիվենը ստացավ առջևի ծայր՝ անվտանգության բավարար սահմանով։

Վերատեսում

Հետևի կախոցը ամրացնելիս մշակողները սահմանափակվել են կիսով չափ՝ ավելացնելով հոդակապ ճոճանակի կառուցվածքի լայնությունը և մի փոքր երկարացնելով հակապտտվող բարը: Այնուամենայնիվ, Raum Toyota-ի շասսիի ուժը զգալիորեն աճել է, և մեքենան արդեն կարող է շահագործվել որպես ընտանեկան մինիվեն: Մեքենայի ընդարձակ սրահը նույնպես ուներ սա։

«Toyota Raum». բնութագրեր

Մեքենայի ծավալային և քաշային պարամետրերը տպավորիչ են.

• թափք - կոմպակտ ֆուրգոն;
• տեսակ - հինգդռնանի, լոգարիթմական հետևի դռներ;
• մեքենայի երկարություն - 4045 մմ;
• բարձրություն - 1535 մմ սփոյլերի գծի երկայնքով;
• լայնություն - 1690 մմ;
• անիվային բազա - 2500 մմ;
• հետևի ուղու - 1430 մմ;
• առջևի ուղու - 1455 մմ;
• մաքսազերծում, գետնից ազատություն - 150 մմ;
• գազի բաքի տարողությունը - 45 լիտր;
• վառելիքի սպառումը քաղաքային ռեժիմում - 11 լիտր;
• վառելիքի սպառումը մայրուղում - 7 լիտր;
• զսպված քաշ - 1190 կգ.

էլեկտրակայան

Ճապոնական արտադրության մեքենաների գնորդներն արդեն սովոր են արտադրողների կողմից առաջարկվող շարժիչների բազմազանությանը։ Մթնոլորտային բենզին, տուրբո լիցքավորված դիզելներ, հիբրիդային էլեկտրագազ։ Ընտրությունը բավական մեծ է։ Բայց այս դեպքում ամեն ինչ այլ կերպ է թվում։ Toyota Raum մեքենան, որի շարժիչը չի տարբերվում ոչ մեծ ծավալով, ոչ հզորությամբ, M սեգմենտի համեմատաբար էժան մոդել է, և նրան պարզապես անհրաժեշտ չէ ակնառու կատարողականությամբ շարժիչ: Հետեւաբար, մեքենայի համար միջին քաշման պարամետրերը բավարար են: Toyota մինիվենը հաջողությամբ աշխատել է մոտ 100 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրակայանի հետ:

• շարժիչի տեսակը - բենզին, չորս հարված;
• մոդել – 1NZ-FE;
• հզորություն - 4200 պտ/րոպ ռեժիմում, 80 ձիաուժ, 6000 պտ/րոպում - 106 ձիաուժ;
• տեղահանում - 1495cc;
• ոլորող մոմենտոլորող մոմենտ - 141 Նմ;
• գազաբաշխման մեխանիզմի տեսակը (ժամկետ) - DOHC;
• բալոնների քանակը – 4;
• դասավորություն - տող;
• հարված - 84,7 մմ;
• մխոցի տրամագիծը - 75 մմ;
• սեղմման հարաբերակցություն - 10,5;
• փականների քանակը - 16;
• վառելիքի դասակարգ - բենզին AI-95;
• փոխանցում - ավտոմատ;
• փոխանցումների քանակը - չորս;
• փոխանցման գործակիցներ - հիմնական փոխանցման զույգ 4, 05;
• անիվների սխեման - մշտական լիաքարշակ:

Հարմարավետության մակարդակ

Raum Toyota մոդելը արդիականացվել է 2003 թվականին, որից հետո մեքենան ստացել է դռների յուրահատուկ դասավորություն։ Մարմնի կառուցվածքում բաժանարար սյունակներ չկան։ Երբ առջևի թևը բացվում է, իսկ հետևի դուռը ետ է մղվում, մեկուկես մետր լայնությամբ բացվածք է առաջանում, որի շնորհիվ ուղևորների նստելն ու իջնելը դառնում է հարմար և հարմարավետ։ Հետևի դռները համալրված են ավտոմատ սերվոհարժիչներով, բացվում և փակվում են կոճակի սեղմումով։

Նոր

Մեկ այլ նոու-հաու, որը ներդրվել է 2003թ.-ի վերականգնման ժամանակ, պտտվող առջևի նստատեղն է՝ և՛ վարորդ, և՛ ուղևոր: Դուրս գալիս կարող եք շրջել նստատեղը և անմիջապես դուրս գալ մեքենայից։ Գյուտը օգտակար կլինի հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց, հաշմանդամների և դժբախտ պատահարից տուժածների համար, ովքեր ժամանակավորապես կորցրել են շարժունակությունը, ովքեր պետք է տեղափոխվեին բժշկական հաստատություն կամ հիվանդանոցից իրենց բնակության վայր։

Ինտերիեր

«Toyota Raum» մոդելի ինտերիերը ընդարձակ է, լավ օդափոխվող, արդյունավետ ջեռուցմամբ։ Նստատեղերը հարմարավետ են և ծածկված երկարակյաց գործվածքով։ Սրահի ամբողջ հետնամասը զբաղեցնում է ընդարձակ բեռնախցիկը։ Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է զգալի քանակությամբ բեռ տեղափոխել, հետևի նստատեղերը այնպես են ծալվում, որ դուք ստանում եք հարթ տարածք, որի վրա կարող եք տեղադրել մինչև չորս հարյուր կիլոգրամ բեռ:

Վահանակը պատրաստված է լավ դիզայնի ոճով, ամբողջ տորպեդոն ինտեգրված է պլաստիկ կեղևի մեջ՝ հանգիստ բեժ երանգներով: Կենտրոնում կա ցածր կոնսոլ, որը սահուն վերածվում է վերին մասի, երկու ուղղություններով թեթևակի ընդլայնված։ Արդյունքը եղավ էլեգանտ մոդուլը, որը օրգանապես պարունակում էր բազմաթիվ սենսորներ, կոճակներ և կառավարիչներ: Մեքենայի կյանքը կառավարող սարքերը գտնվում են ձեռքի երկարության վրա և հստակ տեսանելի են: Գիշերը բոլոր սարքերը լուսավորված են փափուկ ցրված լույսով։

Արագաչափը փոքր-ինչ շեղված է կենտրոնից և ունի կիսաշրջանաձև: Նրա ձախ և աջ կողմում կան երկու հիմնական սենսորներ՝ վառելիքի չափիչ և հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի կարգավորիչ: Կենտրոնական վահանակում տեղադրված են ջեռուցման, օդափոխության, օդորակման, լուսավորության և մուլտիմեդիա համակարգ: Բոլոր դռների պատուհանները հագեցած են էլեկտրական շարժիչներով, որոնք կառավարվում են բազկաթոռներում տեղադրված կոճակներով։

Արժեքը

«Toyota Raum», որի գինը տատանվում է բավականին լայն շրջանակում՝ կախված.վազքը և տեխնիկական վիճակ, կարելի է ձեռք բերել օգտագործված ավտոսրահներից կամ շուկայում, ձեռքից։ Վերջին դեպքում գնումը պետք է ուշադիր վերաբերվի, քանի որ նման մեքենան կարող է ունենալ թաքնված թերություններ: Toyota Raum մոդելի արժեքը շարժման մեջ, առանց տեսանելի թերությունների, կարող է տատանվել 95-ից 420 հազար ռուբլի: Նոր մեքենաների գները զգալիորեն տարբերվում են և կախված են այն տարածաշրջանից, որտեղ գտնվում է ցուցասրահը։