2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեծածավալ շինանյութեր տեղափոխելիս մեծ չափերի սարքավորումներն անփոխարինելի են, ինչը զգալիորեն հեշտացնում և արագացնում է բեռնաթափումը: Վերջին տասնամյակներում նման փոխադրումների ծավալը բազմիցս աճել է, առաջին հերթին շինարարության ծավալների աճի հաշվին, որին դադարել են դիմակայել ինքնաթափերը։ Ուստի այսօր օգտագործվում են զգալի ծավալների և տարողունակության հատուկ կցանքներ։
Ինչ է շինարարությունը
Tipper կիսակցորդը ինքնակառավարվող մեխանիզմ է, որն ունի թեքման հարթակ: Այն օգտագործվում է գյուղատնտեսության և շինարարության մեջ ցածր խտությամբ մեծածախ ապրանքների փոխադրման համար, ինչպիսիք են հողը կամ մանրացված քարը, ինչպես նաև ածուխը և հանքաքարը:
Tipper կիսակցորդն արժե նույն ծավալի ավտոմեքենայի կեսը։ Այն երկու անգամ ավելի շատ է տեղափոխում շինանյութեր, ինչը նշանակում է, որ այն ավելի արագ է մարում։
Հուսալի շասսին ամենակարեւոր պայմաններից մեկն էնման սարքավորումների շահագործումը, քանի որ կիսակցորդը տեղափոխելիս ամենամեծ բեռը ընկնում է այս հատվածի վրա։
Կան բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք արտադրում են բեռնատար կիսակցորդներ: Նրանց արտադրանքը տարբերվում է թափման տեսակով, թափքի երկրաչափությամբ, առանցքների քանակով, բարձրացնող մեխանիզմի բնութագրերով։
Առանձնահատկություններ և նպատակ
Թափող կիսակցորդների տեխնիկական բնութագրերը կախված են հատուկ սարքավորումների նպատակից: Իսկ ճիշտ դիզայն ընտրելու համար նախ պետք է իմանալ տեղափոխվող բեռի խտությունը։ Ի վերջո, նույն կրող հզորությամբ կցանքները կարող են ունենալ մարմնի տարբեր ծավալ: Քանի որ ավազի խտությունը ավելի մեծ է, քան ածխի խտությունը, որն, իր հերթին, ավելի մեծ է, քան ընդլայնված կավի խտությունը, 26-28 թափքի ծավալով մեքենաները օգտագործվում են ավազ և մանրացված քար տեղափոխելու համար, ածուխը `35, և ընդլայնված կավ - 50-ից մինչև 60 խմ.
Հնարավոր է ընդլայնված կավ տեղափոխել 26 խմ ծավալով կիսակցորդով, սակայն այս նյութի մեկ տոննայի տեղափոխման արժեքը գրեթե կրկնապատկվելու է, և նման սարքավորումների օգտագործումը անշահավետ կլինի։ Կիսակցանքի նպատակը կախված է թափքի նյութից, հաստությունից և կախոցի տեսակից։
Երեք միլիմետր հաստությամբ ալյումինն օգտագործվում է մեծածավալ կառույցների արտադրության մեջ՝ սեփական քաշը նվազեցնելու համար: Այս դեպքում կախոցը տեղադրվում է օդաճնշական: Գարնանային կախոցով և հաստ պողպատե կորպուսով կիսակցանքներն օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ կարևոր է կառուցվածքային ամրությունը, օրինակ՝ ծանր քարերի տեղափոխումը:
մարմնի ձև
Tipper կիսակցանքներն օգտագործում են թափքերկու տեսակ։
Ավանդական համարվում է կիսաշրջանաձև, որը հարմար է մեծաքանակ բեռների փոխադրման համար։ Քանի որ բեռնման ժամանակ քարերը շոշափում են կողքերին, և հարվածային բեռները նվազում են, կիսաշրջանաձև մարմինն ավելի դժվար է վնասվում: Բացի այդ, նման դիզայնը միշտ ավելի ամուր է, քան ուղղանկյունը, ուստի ավանդական մարմինը միշտ ավելի ամուր և թեթև է, քան ուղիղ կողմերով անալոգը: Դրա ամենակարևոր առավելությունն արագ բեռնաթափումն է՝ առանց չամրացված նյութերի անկյուններում կպչելու։
Քառակուսի մարմինը օգտագործվում է ոչ միայն ավազի և մանրախիճի համար, այլև ուղղանկյուն նյութեր տեղափոխելու համար, ինչպիսիք են սալերը կամ աղյուսները: Սակայն, միևնույն ժամանակ, այն պետք է ամրապնդել կարծրացուցիչներով, ինչը բացասաբար է անդրադառնում սեփական քաշի վրա։
Բեռնաթափման տեսակը և բեռնման հզորությունը
Հետևի բեռնաթափման դասական մեթոդը ամենատարածվածն է դիզայնի պարզության, ավելի մեծ թափքի ծավալով կիսակցորդների դատարկ քաշի շնորհիվ:
Կողային արտանետումը հարմար է, եթե կան բարձրության սահմանափակումներ, օրինակ՝ ներսում: Ուստի նմանատիպ մեխանիզմներ են կիրառվում գյուղատնտեսության մեջ՝ պահեստարաններում բեռնաթափման համար։ Ինքնաթափ կիսակցորդները, որոնց լուսանկարները ներկայացված են ստորև, օգտագործվում են անհարթ հողի վրա արագացված բեռնաթափման համար։
Կան նաև նմուշներ, որոնք կատարում են երկկողմանի կամ ունիվերսալ (եռակողմ) բեռնաթափում։
Կիսակցորդները տարբերվում են նաև նյութերը լցնելու ձևով: Հարկադիր բեռնաթափումն իրականացվում է օգտագործելովպտուտակավոր պտուտակ, որը պտտվելիս դուրս է հանում պարունակությունը: Հեռադիտակային վերելակները օգտագործվում են թեք բեռնաթափման համար:
Եվ կիսակցորդների դիզայնի ևս մեկ տարբերություն կապված է բեռնաթափման հետ: Դա կարելի է անել դրսից կամ խցիկից։
Կիսակցանքի առանցքների քանակը ազդում է դրա կրողունակության վրա: Ամրապնդված շրջանակով քառասռնանի կոնստրուկցիաները տեղափոխում են մինչև 45 տոննա, եռասռնանի կառույցները՝ 35 տոննա, իսկ երկսռնանիները՝ 25 տոննա բեռ։
Տրակտորային կիսակցորդ
Նման մեխանիզմը հատուկ սարքավորման կոմպակտ տեսակ է, որն օգտագործվում է գյուղատնտեսության մեջ պարարտանյութի, թեփի և սիլոսի տեղափոխման և բեռնաթափման համար: Այն կարող է նաև ծանր բեռներ տեղափոխել, ինչպիսիք են արմատային մշակաբույսերը, զանգվածային շինանյութերը և նույնիսկ ձյունը:
Լայն պրոֆիլով անվադողերով տրակտորային մեքենայական կիսակցորդը կարող է լինել միասռնանի՝ դրանով իսկ նվազեցնելով բռնելու քաշը և մեծացնելով անիվի ագրեգատի կամ երկառանցքի թողունակությունը, որը նախատեսված է ավելի ծանր բեռներ կրելու համար: Կառուցվածքային արգելակները կցասայլը տեղում են պահում, երբ կայանվում է լանջերին:
Աղբատարի մարմինը կարելի է բեռնաթափել երեք կողմից բավականին ցածր տարածություններում: Տասնհինգ տոննա տարողունակությամբ այն պարունակում է մոտավորապես քսաներեք կամ երեսունութ (սեղմված) խորանարդ մետր շինանյութ:
Հարմար և ֆունկցիոնալ դիզայնը թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում բեռնաթափել նույնիսկ առանց մարմինը բարձրացնելու։ Ինքնավար հիդրավլիկ համակարգը կաշխատի, եթե ոչտրակտորի հիդրավլիկ համակարգն այն կառավարում է, իսկ հեռադիտակային բալոնների բացակայությունը հնարավորություն է տալիս հրաժարվել շարժիչի յուղից:
ռուս արտադրողներ
Շինարարական ներքին շուկայում ինքնաթափերի պահանջարկը ստիպել է ռուսական ավտոմոբիլային ընկերություններին սկսել հենց այդպիսի կառույցներ արտադրել։
Ստանդարտ եռասռնանի մեխանիզմը արտադրվում է Ռուսաստանի խոշորագույն բեռնատար KAMAZ արտադրողի դուստր ձեռնարկության կողմից: «ՆեֆԱԶ» ԲԲԸ-ն արտադրում է 30 խորանարդ մետր տարողությամբ և 33 տոննա բեռնատարողությամբ աղբատար կցորդ՝ ծալովի հետևի դարպասով և բարձրացնող առջևի առանցքով:
Ոչ վաղ անցյալում Չելյաբինսկի կցասայլերի սարքավորումների գործարանը սկսեց արտադրել նման արտադրանք: Նրա ստորաբաժանումները հարմարեցված են ցանկացած մակերեսով և արտաճանապարհային ռուսական ճանապարհներին: Իսկ մարմնի ավանդական ձևը լրացվում է եռասռնանի կիսակցորդի բեռնատարողությունը մեծացնելու ժամանակակից լուծումներով։
Մոսկվայի մարզի ՏՈՆԱՐ մեքենաշինական գործարանը խոշոր չափերի շինարարական սարքավորումների ամենահայտնի արտադրողներից է։ TONAR բեռնատար կիսակցորդն առավել հաճախ հանդիպում է ճանապարհային գնացքներում: Մոդելի տեսականին ներառում է 28 և 32 խորանարդ մետր ծավալով նմուշներ, չորս առանցքներով՝ 37-ից մինչև 44 խորանարդ մետր: Գործարանը մշակել է մի շարք կողային կիսակցորդներ, որոնք ավելի անվտանգ են ավելի մեծ կայունության շնորհիվ: Այն հարմար է սենյակների ցածր բարձրությունների համար և կարող է զգալիորեն նվազեցնել գործառնական ժամանակը:
Օտարերկրյա արտադրողներ
Շինարարական սարքավորումների ամենամոտ արտասահմանյան արտադրողն էԲելառուս. Ճանապարհին և շինհրապարակում դժվար չէ ճանաչել «ՄԱԶ» կիսակցորդը։ Սա դեղին-նարնջագույն գույնի ամբողջովին մետաղական մեծ թափք է՝ առանց բրեզենտի՝ հետևի բեռնաթափմամբ, 16 և 26 տոննա տարողությամբ երկսռնի կոնստրուկցիաներով և 35 տոննա եռասռնի կառույցներով։
Լեհական WELTON կիսակցորդները չի կարելի շփոթել մյուսների հետ: Ինքնաթափ կիսակցորդները՝ ուղտով, եռասռնանի շասսիի վրա ծալովի բրեզենտով և հետևի բեռնաթափմամբ պատրաստված են ալյումինից կամ պողպատից։ Ունեն ավանդական ձևի մարմին՝ կիսախողովակի տեսքով կամ ուղիղ կողերով՝ 27-ից 49 խմ ծավալով։
WELTON-ը Եվրոպայի թրեյլերների և կիսակցասայլերի լավագույն տասնյակից մեկն է, որն արտադրում է ավելի քան վաթսուն տեսակի ապրանք և իրականացնում է իր սեփական տեխնիկական լուծումներից շատերը:
թափող կցասայլերի առավելությունները
Այսօր ամենատարածված ճանապարհային գնացքը բաղկացած է երեք զույգ անիվներով բեռնատար տրակտորից և երեք կամ չորս առանցք ունեցող կիսակցորդից: Նման մեխանիզմի կրողունակությունը հասնում է քառասուն տոննայի։
Տրանսպորտային ընկերությունները նախընտրում են ավտոմոբիլային գնացքները, քանի որ դրանք ավելի մեծ բեռնատարողություն ունեն և ավելի խնայող են։ Նրանք ունեն ավելի քիչ առանցքային բեռ՝ նույն բեռով, ինչ սովորական ինքնաթափ մեքենան: Նման մեքենաները առանց խնդիրների կարող են շահագործվել առանցքային բեռի սահմաններում ցանկացած ճանապարհների վրա:
Տրանսպորտային ընկերությունների համար տրակտորների օգտագործումը նույնպես հարմար է, քանի որ դրանցից ցանկացածը կարող է համալրվել տարբեր տեսակի կառուցվածքով։ Այսինքն՝ ճանապարհային գնացքը «տրակտոր գումարած ինքնավճար կիսակցորդ» ավելի շատ էբազմակողմանի, քան առանձին ինքնաթափ մեքենա: Ավելին, տրակտորների պարկով նման ագրեգատ գնելը կարող է շատ ավելի էժան լինել, քան բեռնատարը:
Tipper կիսակցորդը հատուկ սարքավորում է, որը ներկայումս ամենամեծ պահանջարկն ունի շինարարության, հանքարդյունաբերության և գյուղատնտեսության ոլորտում՝ սորուն բեռների փոխադրման համար: Առաջատար եվրոպական և հայրենական արտադրողները մրցակցային միջավայրում մշտապես կատարելագործում են իրենց արտադրանքը և զարգացնում նոր տեսակներ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Յուղափոխություն VAZ 2107. Յուղի տեսակները, բնութագրերը, դեղաչափը, յուղը ինքնուրույն փոխելու հրահանգներ
Հոդվածը պարունակում է մանրամասն հրահանգներ VAZ 2107 շարժիչներում յուղը փոխելու համար: Տեքստում կարող եք գտնել տեղեկատվություն այն մասին, թե երբ է պահանջվում փոփոխություն, ինչ տեսակի յուղ է տեղի ունենում, «ընթացակարգի» համար անհրաժեշտ գործիքները և ամբողջական մեքենայի մեջ յուղը փոխելու գործընթացի նկարագրությունը
Մեքենաների մգեցման տեսակները. Մեքենայի ապակիների մգեցում. տեսակները. Տոնավորում՝ ֆիլմերի տեսակները
Բոլորին է հայտնի, որ տարբեր տեսակի երանգավորումը մեքենան դարձնում է ավելի ժամանակակից և ոճային։ Մասնավորապես, մեքենայի ապակիները մթագնելը արտաքին թյունինգի ամենահայտնի և տարածված միջոցն է: Նման արդիականացման ողջ առավելությունը կայանում է նրա պարզության և ընթացակարգի համեմատաբար ցածր գնի մեջ:
Ինչ տեսակի յուղ լցնել Niva-Chevrolet. տեսակները, բնութագրերը, յուղերի կազմը և դրանց ազդեցությունը մեքենայի շահագործման վրա
Հոդվածը մանրամասն տեղեկատվություն է տրամադրում այն յուղի մասին, որը լավագույնս լցվում է Chevrolet Niva-ում: Սրանք հայտնի արտադրողներ են, յուղերի տեսակներն ու առանձնահատկությունները, ինչպես նաև հին յուղը նորով փոխարինելու մանրամասն հրահանգներ:
Անտիֆրիզի տեսակները. Կազմը, բնութագրերը, նպատակը
Անտիֆրիզ (անգլերեն «սառեցուց») հավաքական տերմին է հատուկ հեղուկների համար, որոնք նախատեսված են շահագործման ընթացքում տաքացող ագրեգատները սառեցնելու համար՝ ներքին այրման շարժիչներ, արդյունաբերական կայաններ, պոմպեր և այլն, երբ աշխատում են զրոյից ցածր: Անտիֆրիզների շատ տարբեր տեսակներ կան: Այս հեղուկները բնութագրվում են շատ ցածր սառեցման և բարձր եռման կետով:
Ո՞ր տեսակի մեքենան է լավագույնը: Ավտոմեքենաների և բեռնատարների հիմնական տեսակները. Ավտոմեքենայի վառելիքի տեսակները
Ժամանակակից աշխարհում կյանքն անհնար է պատկերացնել առանց տարատեսակ մեքենաների։ Նրանք մեզ շրջապատում են ամենուր, գրեթե ոչ մի արդյունաբերություն չի կարող անել առանց տրանսպորտային ծառայությունների: Կախված նրանից, թե ինչ տեսակի ավտոմեքենա է, փոխադրամիջոցի և փոխադրամիջոցի ֆունկցիոնալությունը տարբեր կլինի։
