Ավտոմեքենայի շասսի - ինչ է դա:

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Ցանկացած փոխադրամիջոց, անկախ իր տեսակից և նպատակից, բաղկացած է երեք հիմնական մասերից՝ շարժիչ, թափք և շասսի: Մեքենայի շասսին իրենից ներկայացնում է համակարգ, որը բաղկացած է վազքի հանդերձանքի, փոխանցման տուփի և կառավարման մեխանիզմի հավաքված մասերից: Այն մեքենայի ամենակարևոր մասերից մեկն է, քանի որ թույլ է տալիս ընկալել և փոխանցել այն բոլոր ուժերը, որոնք գործում են դրա վրա վարելիս:

Շասսիի գործառույթներ

Ներթևեկի կախոցի տարրերը նվազեցնում են բեռնվածությունը և փոխհատուցում թրթռումները խորդուբորդ ճանապարհներով և արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ: Ենթաշրջանակը թույլ է տալիս շասսիի վրա տեղադրել թափք, շարժիչ և այլ ագրեգատներ: Առջևի և հետևի առանցքները փոխանցում են պտտվող շարժումը անիվների միջով և այդպիսով ապահովում են մեքենայի շարժումը։

Անցյալ դարում արտադրված առաջին մեքենաները որոշ չափով տարբերվում էին այն մեքենաներից, որոնք այսօր երթեւեկում են ճանապարհներին: Բոլոր մեքենաները` և՛ մեքենաները, և՛ բեռնատարները, նախկինում ունեին շրջանակ, որի վրա տեղադրված էին բոլոր ագրեգատները և բաղադրիչները (թափքը, փոխանցման տուփը, շարժիչը և այլն): Ժամանակի ընթացքում մեքենայի շրջանակային շասսին մնաց միայն բեռնատարներով և ավտոբուսներով։ Մարդատար մեքենաներում շրջանակի գործառույթները սկսեցին կատարելմարմին.

Շասսիների դասակարգում

Այսպիսով, կարելի է առանձնացնել մեքենայի շասսիների երկու տարբեր դասավորություններ:

Շասսի շրջանակ, որն ընդհանուր առմամբ բաղկացած է մի քանի ուժեղ ճառագայթներից, որոնց վրա տեղադրված են մեքենայի բոլոր բաղադրիչները: Այս դիզայնը թույլ է տալիս մեքենաներին տեղափոխել մեծ բեռներ և հեշտությամբ հաղթահարել տարբեր դինամիկ բեռներ:

կրող մարմին. Հետամուտ լինելով մարդատար ավտոմեքենաների ավելի թեթև քաշին, շրջանակի բոլոր գործառույթները վերաիմաստավորվեցին թափքի համար: Այս շրջանակը թույլ չի տալիս տեղափոխել մեծ բեռներ, բայց միևնույն ժամանակ ապահովում է ավելի հարմարավետություն և արագություն։

Կախված մեքենայի նպատակից՝ կարող են օգտագործվել դիզայնի հետևյալ տեսակները՝

• spar;
• ողնաշար;
• ծայրամասային;
• պատառաքաղ-ողնաշար;
• վանդակ.

Բեռնատար շասսի

Սպար շրջանակները համարվում են ամենատարածվածը: Դրանք երկու երկայնական փնջեր են, որոնք միացված են խաչի անդամներով: Նման ճառագայթների ձևը կարող է լինել բոլորովին այլ ՝ խողովակաձև, X- կամ K-աձև: Ամենաբեռնված հատվածում շրջանակն ունի ընդլայնված ալիքի հատված: Սփարների զուգահեռ սխեման (ճառագայթները գտնվում են շասսիի ողջ երկարությամբ հավասար հեռավորության վրա) օգտագործվում է բեռնատարների վրա: Արտաճանապարհային մեքենաներում կարող են օգտագործվել կողային անդամներ, որոնք ունենառանցքների որոշակի շեղումներ ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց հարթություններում:

Ողնաշարի շրջանակը մեկ հենարանային երկայնական ճառագայթ է, որի վրա ամրացված են խաչաձողերը: Հաճախ այս ճառագայթն ունի շրջանաձև խաչմերուկ, այնպես որ այն կարող է տեղավորել փոխանցման տարրերը: Նման շրջանակն ապահովում է ավելի մեծ ոլորման դիմադրություն, քան սփարները: Նաև ողնաշարի տիպի շասսիի օգտագործումը ենթադրում է բոլոր անիվների անկախ կախոցի օգտագործումը:

Պատառաքաղ-ողնաշարի շրջանակն ունի հետևի կամ առջևի երկայնական ճառագայթի ճյուղավորում: Այսինքն՝ այն միավորում է սպարը և ողնաշարի ճառագայթը։

Շասսիի շրջանակների այլ տեսակներ չեն օգտագործվում բեռնատարների համար:

Տերմինի այլ իմաստներ

Բացի վերը նշված սահմանումից, «շասսի» բառը կարող է օգտագործվել տարբեր մեքենաներ և մեխանիզմներ տեղադրելու համար նախատեսված ինքնագնաց մեքենաները նկարագրելու համար: Նաև այս տերմինն օգտագործվում է օդանավի այն հատվածի համար, որն օգտագործվում է օդանավակայանի երկայնքով շարժվելու, թռիչքի և վայրէջքի համար: Ինչպես մեքենայի շասսիի դեպքում, այս հատվածը մեղմացնում է հարվածներն ու բեռները օդանավի ցամաքային շարժման ժամանակ։ Ինքնաթիռների վայրէջքի սարքավորումները, ի տարբերություն ավտոմեքենաների, կարող են նախագծվել անիվներով, դահուկներով կամ լողացող սարքերով:

Հաճախ շասսի բառի իմաստը շփոթում են մեքենա վարելու հասկացության հետ: Տերմինների սխալ մեկնաբանումը պայմանավորված է նրանով, որ դրանք վերաբերում են մեքենայի գրեթե նույն հատվածին։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերը ազատորեն ասում են, որ իրենց մեքենան ունի 4x2 շասսի։ Բայց միևնույն ժամանակ պետք էհասկացեք, որ 4x2-ը պարզապես դասավորության գծապատկեր է, որից դուք կարող եք պարզել շարժիչ անիվների քանակը, բայց ոչ ավելին: Նույնը, ինչ շասսին, արդեն ասվել է վերևում: Թեև անիվները և շարժիչը շասսիի համակարգի մաս են կազմում, անպատշաճ է տերմինն օգտագործել միայն նման նեղ նկարագրության համար:

կախազարդի տեսակներ

Մեքենայի շասսին կարող է ունենալ տարբեր տեսակի կասեցումներ:

ա) կախված՝

• երկայնական զսպանակների վրա;
• զույգ ուղեցույց լծակներով;
• երկու հետին թեւերով;
• գծապատկերով;

բ) անկախ.

Կախոցները հագեցած են լծակներով, միջադիրներով, ամորտիզատորներով և զսպանակներով։ Այս մեքենայի հավաքման հիմնական նպատակն է կլանել թրթռումները և թրթռումները վարելիս: Առջևի և հետևի կախոցները տարբեր են, քանի որ ղեկային անիվների դիզայնը պահանջում է ավելի բարդ բաղադրիչներ։