Առջևի բամպեր. Արտադրություն և առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ժամանակակից արտադրողները արտադրում են բամպերներ, որոնք ապահովում են անվտանգության լրացուցիչ մակարդակ և՛ մեքենայի, և՛ հետիոտների համար: Նյութերը, որոնցից պատրաստվում են այս մասերի արտադրությունը, նրանց ավելի մեծ ամրություն են հաղորդում։

Այսօր ավտոմոբիլային գործարանները, որոնք լրացուցիչ արտադրում են պահեստամասեր և բաղադրիչներ, օգտագործում են տարբեր ժամանակակից համակարգչային տեխնոլոգիաներ արտադրության գործընթացում: Հատուկ ծրագրերը թույլ են տալիս ստեղծել և կատարելագործել բազմաթիվ պահեստամասեր, այդ թվում՝ բամպերներ, որոնք ներգրավված են վիրտուալ վթարի թեստում՝ նախքան արտադրական գործընթացը սկսելը: Դիզայնը հաշվի է առնում հետիոտների հետ բախման հնարավորությունը, ուստի և՛ հետևի, և՛ առջևի բամպերը նախագծված են այնպես, որ նվազեցնեն մարդկանց վնասվածքների մակարդակը արտակարգ երթևեկության իրավիճակում:

Համակարգչի մոնիտորի էկրանին կատարվում է կաղապարի գծանկարը, որն անհրաժեշտ է բամպերի կաղապարման համար։ Ներկայումս կիրառվում են ձուլման մի քանի տեխնոլոգիաներ, որոնց օգնությամբ ճակատբամպեր (նույնը, ինչ հետևի): Ամենատարածված և ծախսարդյունավետ մեթոդը գազով (ազոտ) ձուլումն է: Այս տեխնիկան ապահովում է ազոտի միատեսակ բաշխում հալվածի վրա, ինչը հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել արտադրանքի ավելի հարթ և դիմացկուն մակերես:Բամպերին վերապահված հիմնական գործառույթը մեքենայի թափքի լրացուցիչ պաշտպանությունն է: մեխանիկական վնասվածքներից. Եվրամիությունում կիրառվում են բամպերների որակը կարգավորող ստանդարտներ։ Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները և Կանադան ունեն ավելի խիստ ստանդարտներ, որոնք պահանջում են լրացուցիչ փորձարկումներ, երբ հետևի և առջևի բամպերը բարձր արագությամբ շփվում են խոչընդոտի հետ:

Ժամանակակից բամպերները, բացի պաշտպանիչ գործառույթներից, պետք է ունենան բավականին գեղեցիկ տեսք և լիովին տեղավորվեն մեքենայի դիզայնին։ Դա հնարավոր է դառնում արտադրության գործընթացում տարբեր սինթետիկ նյութերի օգտագործման շնորհիվ։ Կան դեպքեր, երբ չիպերն իրենք են պահանջում պաշտպանություն։ Շատ հաճախ կարելի է դիտել մի նկար, որտեղ լրացուցիչ սարքեր են տեղադրված բամպերի վրա, որոնք պաշտպանում են դրանք խոչընդոտի հետ բախման ժամանակ: Առջևի բամպերի պաշտպանությունը ենթադրում է բավականին լուրջ նյութական ծախսեր, հետևաբար մեքենաների ժամանակակից մոդելների վրա տեղադրվում են ավտոմատ կայանման համակարգեր: Դրանց նպատակն է սովորեցնել վարորդին մեքենան առանց շփման կայանել:Այս պահին որոշ Lada մեքենաներ ունեն առջևի բամպեր (Priora), սահունհոսում է թափքի մեջ: Որոշ դեպքերում այն ներառված է կազմի մեջ, որի մեջ այն կեղծ ռադիատորի վանդակաճաղով է: Ավտոմոբիլային դիզայներները մշակել են մոդուլ, որը շուտով կարող է ամբողջությամբ փոխարինել առջևի բամպերը: Այն ուղղված է ցնցումները կլանելուն՝ միաժամանակ պարունակելով լուսային սարքավորումներ, հովացման համակարգի տարբեր մասեր և կլիմայի կառավարման տարրեր։ Նման մոդուլները կարող են փոխարինել տասնյակ մասերի: Դրանք մատակարարվում են արտադրողի կողմից ամբողջությամբ հավաքված: Դրանց տեղադրումը բավականին պարզ է և շատ ժամանակ չի պահանջում։