Բոլոր ապրանքանիշերի էժան քրոսովերներ՝ ակնարկ, լուսանկար, համեմատություն և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեքենան վաղուց դադարել է շքեղության առարկա համարվելուց։ Սա արդեն անհրաժեշտություն է։ Իսկ այժմ մեքենաների այնպիսի լայն ընտրություն կա, որ նախ պետք է ուշադիր վերլուծել բոլոր տարբերակները, իսկ հետո որոշել գնման մասին։ Իսկ տարբերակները շատ են՝ սեդաններ, հեչբեկներ, կայանի վագոններ, ֆասթբեքեր, կուպեներ և, իհարկե, քրոսովերներ: Նրանք այս օրերին շատերի կողմից սիրված են: Ընտրությունը մեծ է, բայց, որպես կանոն, բոլոր իսկապես արժանի տարբերակները թանկ են։ Այնուամենայնիվ, կան նաև էժան քրոսովերներ և որակյալ։ Այստեղ ես կցանկանայի թվարկել դրանք:

Nissan Terrano

Եթե խոսենք էժան քրոսովերների մասին, ապա առաջինը, որ պետք է նկատել այս ճապոնական մոդելն է։ «Comfort» փաթեթում 1,6 լիտրանոց շարժիչով նոր ավտոմեքենայի գինը սկսվում է 823 000 ռուբլուց։

Մոդելի արտաքին տեսքն ակնհայտորեն արտաճանապարհային է։ Հզոր քրոմապատ ռադիատորի վանդակաճաղով, հստակ արտահայտված օպտիկայով, ներքևի մասը զարդարված է հզոր օդափոխիչով և հարթ գլխարկով մի փոքր առաջ թեքված։դրոշմակնիքներ. Անիվների զանգվածային կամարները, դռները և մի փոքր աղտոտված տանիքը լրացնում են պատկերը: Ի դեպ, շատերն այս մեքենան համեմատում են Renault Duster քրոսովերի հետ։

Սա պարզապես ճապոնական մոդելն ավելի էլեգանտ տեսք ունի: Իսկ տեխնիկական բնութագրերով դրանք գրեթե նույնական են։ Nissan-ի 1,6 լիտրանոց շարժիչն արտադրում է 102 ձիաուժ։ հետ, իսկ Renault-ի նույն ծավալի շարժիչը՝ 114 լիտր։ Հետ. Ֆրանսիական մոդելը, ի դեպ, ավելի էժան է՝ 629,000 ռուբլուց (նաև որպես ստանդարտ): Ընդհանուր առմամբ, երկու տարբերակներն էլ լավն են:

Lifan

Խոսելով էժան քրոսովերների մասին՝ չի կարելի չնշել չինական արտադրողի մոդելը՝ X60։ Սա կոմպակտ ամենագնաց է, որը թողարկվել է 2011 թվականին։ 2016 թվականի ամռանը՝ ոչ այնքան վաղուց, մոդելը ենթարկվել է արդիականացման։ Մեքենան լավ տեսք ունի, դիզայնի մեջ կարելի է նկատել նույնիսկ սպորտային նոտաներ: Եվ ներսում այն ամուր է թվում իր գնի համար: Ի դեպ, չինական քրոսովեր կարելի է գնել մոտ 650 000 ռուբլով։

Կապոնի տակ X60-ն ունի 1,8 լիտրանոց բենզինային «չորս»՝ ուղղահայաց կոնֆիգուրացիայով, որն արտադրում է 128 ձիաուժ։ Հետ. Շարժիչը կառավարվում է 5-աստիճան «մեխանիկայի» միջոցով։ Իսկ շարժիչը սպառում է 8,2 լիտր յուրաքանչյուր 100 կիլոմետրը (խառը ռեժիմում):

Եվ ոչ վաղ անցյալում Lifan X80-ը ներկայացվեց վարորդների ուշադրությանը։ Կապոտի տակ ունի 192 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ՝ 2 լիտր ծավալով։ Արտաքինից այն նման է X60-ին, բայց արժե 1,130,000 ռուբլիից:

Չանգան CS35

Էժան չինական քրոսովերներվերջին շրջանում արտադրությունը բավականին տարածված է: Changan CS35-ը բացառություն չէ:

Նախ, այս ամենագնացը լավն է գեղագիտական տեսանկյունից: Դուք կարող եք դա հաստատել միայն վերևի լուսանկարը դիտելով: Նրանք բավականին երկար են աշխատել նրա կերպարի վրա, և իտալացի մասնագետները ստեղծել են ընկերությունը չինացի դիզայներների համար։

Քրոսովերի ներսում վատը չէ՝ վահանակը մտածված է և էրգոնոմիկ, նստատեղերը՝ հարմարավետ։ Բայց հետևի ուղևորները ստիպված կլինեն տեղ ազատել: Բավարար ազատ տարածության բացակայությունը ինտերիերը անկատար է դարձնում: Բայց բեռնախցիկը մեծ է՝ 337 լիտրը կարող է հարմարավետ տեղավորվել։ Իսկ եթե ծալեք հետևի նստատեղերը, ապա ծավալը կբարձրանա մինչև 1251 լիտր։

Ամենագնացը համալրված է 1,6 լիտրանոց 113 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, 4 ավտոմատ փոխանցման տուփից և 5 մեխանիկական փոխանցման տուփից: Առավելագույն արագությունը 180 կմ/ժ է, իսկ մոդելը հարյուրավորների է արագանում 14 վայրկյանում։ Մեքենայի հիմնական տեխնիկան արժե մոտ 747000 ռուբլի, իսկ առավելագույնը՝ 784000։

Հայմա 7

Ամենաէժան ամենագնացներն ու քրոսովերները սպասարկման և գնի առումով, ինչպես արդեն հասկացաք, չինական մոդելներն են: Haima 7-ի մասին արժե հակիրճ ասել. Այս մեքենան հիմնված է Mazda Tribute-ի վրա: Իսկ մոդելներն իսկապես նման են։ Haima 7-ն ավելի գեղեցիկ օպտիկա ունի։

Առաջարկվող մոդել 2 լիտրանոց 150 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Գնորդը կարող է ընտրել 5-աստիճան «ավտոմատ»-ի և «մեխանիկայի» միջև՝ նույնքան արագություններով: Իսկ գինը՝ սկսած 600000 ռուբլուց։

Lada 2121

Թվարկել բոլոր ապրանքանիշերի էժան քրոսովերները՝ անհնար էուշադրություն մի դարձրեք խորհրդային արտադրողի թողարկած մոդելին։

«Lada 2121»-ը ամենաբյուջետային լիաքարշակ ամենագնացն է: Այն համալրված է 1,7 լիտրանոց շարժիչով, որի շնորհիվ մեքենան կարող է զարգացնել մինչև 137 կմ/ժ արագություն։ Ամենագնացը մայրուղում ծախսում է 8,3 լիտր, իսկ քաղաքում՝ 11,5։ Գինը սկսվում է 435000 ռուբլուց: Շքեղ փաթեթի համար պետք է գերավճարել 10 հազարից մի փոքր ավելի։

Մեքենայի մասին ակնարկները, որոնք հասարակ ժողովրդին հայտնի են որպես «Նիվա», հակասական են ստանում: Ոմանք քննադատում են ռուսական ավտոարդյունաբերությունը, իսկ ոմանք աչք են փակում մինուսների վրա՝ հօգուտ գնի։

Նիվայի առավելություններից մեկը փափուկ ներքևն է: Արագաչափերը, փոսերը և բախումները կարելի է անցնել արագությամբ, վարորդը ոչինչ չի զգա: Մեկ այլ առավելություն է գերազանց արգելակները: Մեքենան անմիջապես արձագանքում է դրանց՝ ինչպես ամռանը, այնպես էլ ձմռանը։ Կառավարումը նորմալ է, դինամիկան, իհարկե, բավարար չէ և չկա ձայնամեկուսացում: Վառարանը դեռ շատ աղմկոտ է, իսկ բեռնախցիկը շատ փոքր է: Բայց մյուս կողմից, Niva-ն ունի գերազանց խաչմերուկային կարողություն և բարձրորակ կասեցում: Ընդհանուր առմամբ, գնել, թե ոչ, դա յուրաքանչյուր անհատի որոշելիքն է: Սակայն Ռուսաստանում ավելի էժան քրոսովերներ պարզապես գոյություն չունեն։

KIA Sportage

Այս մոդելի անվանումը լայնորեն հայտնի է։ Իհարկե, այն չի կարող ներառվել «Էժան քրոսովերների եւ ամենագնացների» ցանկում։ Առնվազն այն պատճառով, որ, որպես ստանդարտ, այն արժե 1,500,000 ռուբլի: Բայց որակի առումով դժվար է մեքենային սխալ գտնել։

Կապոնի տակ տեղադրված է 150 ձիաուժ հզորությամբ 2 լիտրանոց շարժիչ։ Շարժիչը լցված է, տեղադրված է 6 աստիճան «ավտոմատ»։ Մոդել «մեխանիկայով» ևառջևի ակտիվ անիվները կարժենան 300 000 ռուբլիով ավելի էժան։

Սարքավորումն արժանի է գովասանքի, քանի որ ներսում կա այն ամենը, ինչ ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել՝ սկսած 12 Վ լարման վարդակից և իմմոբիլայզատորից, վերջացրած օգնականով, երբ վարում եք վերևում, և օդափոխիչները հետևի ուղևորների համար:

Sportage-ը շատ տարածված է: Այն գնում են նույնիսկ այն մարդիկ, ովքեր չունեն պահանջվող գումարը։ Պարզապես գտնում են 2015 թվականի օգտագործված տարբերակներն ու կազմում։ Նման մոդելներն արժեն մի քանի հարյուր հազար ռուբլի ավելի էժան՝ «օգտագործված» կարգավիճակի պատճառով: Եվ վիճակը ըստ էության նոր է։

Mercedes

Սա սխալ չէ: Իսկ Շտուտգարտյան կոնցեռնի «Mercedes»-ի մոդելներից կարելի է հանդիպել բավականին մատչելի գներով ամենագնացներ։ Իհարկե, դրանք հեռու են էժանագին քրոսովերներից։ «Mercedes»-ի լուսանկարները թույլ են տալիս ճշտել այս փաստը։ Մեքենաները շքեղ են, բայց 700-800 հազար ռուբլով միանգամայն հնարավոր է ձեռք բերել GL 450 մոդելը, թողարկվել է 2006 թվականին, սակայն, բայց գերազանց վիճակում։ Իսկ սա, ի դեպ, ավելի էժան է, քան տխրահռչակ Lifan X80-ը։ Ո՞րն է ավելի լավ՝ նոր չինական ամենագնացը, թե՞ օգտագործված քրոսովերը Mercedes-Benz-ից: Ճնշող մեծամասնությունը կընտրի երկրորդ տարբերակը։

Կապոնի տակ 340 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով այս մեքենան ունակ է զարգացնել մինչև 235 կմ/ժ արագություն։ Իսկ արագաչափի սլաքը 100 կմ/ժ-ի է հասնում մեկնարկից 7,6 վայրկյան հետո։ Թվերը տպավորիչ են, այնքան շատ մարդիկ, ովքեր ցանկանում են տիրանալ էլիտար մեքենա, բայց դրա համար բավարար գումար չունեն, գնում են «տարիքային» արտասահմանյան մեքենաներ, որոնք արտադրվել են հայտնի կոնցեռնների կողմից:

Այլ տարբերակներ

Audi Q5 - այս մոդելը նույնպես չի կարող ներառվել «Ամենաէժան ամենագնացների և քրոսովերների» ցանկում։ Այնուամենայնիվ, 700,000 ռուբլի և ավելի գումարով կարող եք գնել 2009 թ. Ինչ վերաբերում է գերմանական էլիտար կոմպակտ քրոսովերին ամուր փաթեթով և 230 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, ապա գինը համեստ է։

Իսկ 2002 թվականի BMW X5-ը կարելի է գնել նույնիսկ 600000 ռուբլուց պակաս գնով: Քառաքարշ, 3 լիտրանոց 180 ձիաուժ «դիզել», ավտոմատ փոխանցման տուփ, համեստ սպառում։ Շատերը սրա համար աչք կփակեն տարիքի վրա:

Բայց արժե վերադառնալ նոր քրոսովերներին։ Օրինակ, Fiat Sedici ամենագնաց դասի մեքենան արժե ընդամենը 680 000 ռուբլի: Այս մեքենան նույնիսկ ունի որոշ նրբերանգներ. օրինակ՝ կաշվե փաթաթված ղեկ, ABS և EBD, փոխանցման տուփի ընտրիչ, առջևի և կողային անվտանգության բարձիկներ, օդորակիչ և այլն: Կապոտի տակ կա 1,6 լիտրանոց 107 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, որը թույլ է տալիս Ձեզ: հասնել առավելագույնը 170 կմ/ժ արագության։

Opel Antara-ն նույնպես կարելի է բյուջետային մոդել համարել։ Գերմանական այս քրոսովերի արժեքը սկսվում է 1 300 000 ռուբլուց։ Այս գումարի համար առաջարկվում է 2.4 Enjoy MT-ի ամբողջական հավաքածու: Կապոտի տակ 167 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ է՝ 2,4 լիտր ծավալով։ Ավտոմեքենան, ի դեպ, լիքն է։

Եվ ես կցանկանայի ավարտել բյուջետային քրոսովերների ցուցակը այնպիսի մեքենայի հետ, ինչպիսին Hyundai Creta-ն է: Այս մինի ամենագնացը թողարկվել է 2014թ. Դրա գինը սկսվում է 750 000 ռուբլուց: Կապոտի տակ տեղադրված շարժիչի հզորությունը 123 ձիաուժ է։ Հետ. Շարժիչը 1,6 լիտրանոց է, կարող է կառավարվել որպես 6 աստիճան «ավտոմատ» կամև «մեխանիկա»՝ նույնքան արագություններով։ Մեքենան ժամանակակից, ոճային և նույնիսկ մի փոքր ագրեսիվ տեսք ունի. Զարմանալի չէ, թե ինչու է այն այդքան շատերին դուր եկել, ինչպես երևում է ակնարկներից:

Ընդհանուր առմամբ, բյուջետային ամենագնացների ընտրությունն այժմ արժանի է: Ամենակարևորը՝ կա բազմազանություն։ Իսկ թե ինչ արժե գնել, յուրաքանչյուրն ինքն է որոշելու։