Ավտոմեքենայի ճնշման նվազեցնող փական

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Շրջանցման փականը պտտվում է արտանետվող գազերի միջոցով, որոնք պտտվում են այն, երբ այն անցնում է շարժիչի սայրերի միջով: Պտուտակային շարժիչը (պտտվող շարժիչը) պտտում է տուրբինի անիվը, որն օգնում է ճնշում ստեղծել կոլեկտորում։ Այս ճնշման մակարդակը որոշվում է տուրբինի միջով անցնող օդի ընդհանուր քանակով։

Արտանետվող գազերի քանակն ու արագությունը կախված է շարժիչի արագությունից, այսինքն՝ որքան շատ պտույտներ րոպեում և ավելի շատ հզորություն, այնքան ավելի շատ արտանետվող գազեր են անցնում տուրբինի միջով, համապատասխանաբար, ավելի մեծ ճնշում է առաջանում։

արտանետվող գազերի հոսքը դեպի տուրբինի շարժիչ պետք է կրճատվի: Ամենից հաճախ ֆոնդային մեքենաներում օգտագործվում է ներքին տուրբինային շրջանցող փական, որի պատճառով արտանետվող գազերը հեռացվում են անմիջապես տուրբինի պատյանից: Բայց շատ ճնշման փականներ տեղադրվում են մուտքից առաջ՝ փոխարինելով արտանետվող կոլեկտորների մասերը կամ տեղադրելով խաչաձև խողովակ։

Ներքին շրջանցիկ փականը ունի մեծբացվածք, որի միջով արտանետվող գազը դուրս է գալիս: Ներքին փականի մեջ կա հատուկ կափույր, որը ծածկում է այս անցքը տուրբինի աշխատանքի ժամանակ (երբ անհրաժեշտ ճնշումը հասնում է): Այս կափույրը միացված է տուրբինի արտաքին մասում տեղակայված լծակի հետ: Եվ այն միացված է ակտիվացնող լծակին, որը օդաճնշական սարք է, որը զսպանակի և դիֆրագմայի միջոցով ճնշումը փոխակերպում է գծային շարժման։ Լծակի միջոցով ակտիվացնողը գործարկում է կափույրը մինչև այն ամբողջովին բացվի:

Սոլենոիդը մասնագիտացված սարք է, որը տեղադրված է ակտիվատորի դիմաց, որը փոխում է ակտիվացնողի մեջ մտնող ճնշումը։ Երբ աշխատանքային ցիկլերը փոխվում են, էլեկտրամագնիսական սարքը ավելի քիչ կամ ավելի շատ օդ է անցնում իր միջով: Այն կառավարվում է համակարգչի միջոցով, որը կարդում է ճնշումը և հրաման է տալիս նվազեցնել կամ մեծացնել լիցքը՝ փակելով կամ բացելով փականը:

Լծակն ինքնին ազատ է շարժվում՝ ճոճվելով լեռան վրա: Եթե դա տեղի չի ունենում, և այն ազատ չի շարժվում փականի ձողից անջատվելիս, ապա ինչ-որ խնդիր կա և այն պետք է շտկել։ Երբեմն լծակը կարող է կտրուկ շարժվել, հատկապես երբ տաքացվում է: Ակտիվատորի գավազանի երկարությունը տատանվում է կախված շրջանցող փականի մոտության/բացության աստիճանի կարգավորումից: Խստացնելը կրճատում է փականի մղումը, իսկ թուլացնելը երկարացնում է այն: Եթե շրջանցող փականը ավելի ամուր է փակված, իսկ ձգումը ավելի կարճ է, ապա ակտիվացնողին ավելի մեծ ճնշում է պետք բացվելու համար:

Արտաքին շրջանցման փականը առանձին էսարք, որը նախատեսված է տուրբինի պատյանից անկախ գործելու համար։ Սովորաբար դրանք հաշվարկվում են ավելի մեծ օդի հոսքի վրա, համեմատած ներքինի հետ: Շատերն ունեն երկակի ակտիվացուցիչ, որն օգնում է արագ բացել փականները և այդպիսով ապահովել ավելի լավ հսկողություն տուրբինի պտտման վրա: Արտաքին փականները կարող են ունենալ տարբեր զսպանակներ, որոնք կարող են փոխվել՝ նվազագույն խթանման մակարդակը սահմանելու համար: