2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ժանգոտված պտուտակներով կամ ընկույզներով, որոնք երբեմն պարզապես հնարավոր չէ արձակել առանց դրանք կոտրելու, բոլոր վարորդները, ովքեր նախընտրում են վերանորոգել և սպասարկել իրենց մեքենան, հավանաբար հանդիպել են: Եվ եթե նախկինում արհեստավորներն այս խնդիրը լուծելու համար օգտագործում էին ժողովրդական միջոցներ՝ թրջելով արգելակային հեղուկով, կերոսինով կամ տորպենտինով, ապա այժմ նրանց օգնության է հասել թափանցող քսանյութը։
Ներթափանցող քսանյութերի հանրաճանաչության պատճառ
Առաջին անգամ հայտնվեց շուկայում, այս գործիքը շատ արագ ճանաչում ձեռք բերեց ոչ միայն վարորդների շրջանում, այլ նաև առօրյա կյանքում: Ինչու դա տեղի ունեցավ, պայմանավորված է մի քանի պատճառներով, առաջին հերթին, իհարկե, օգտագործման հեշտությամբ: Ի վերջո, ներթափանցող քսանյութն ինքնին տեղադրվում է լակի տարայի մեջ, և այն հարմար է օգտագործել՝ մշակելով ցանկալի հատվածը՝ առանց ձեռքերը կեղտոտելու։ Դժվար հասանելի վայրերի համար հատուկ նախատեսված է խողովակ, որը դրվում է պահածոյի վարդակի վրա։ Նրա օգնությամբ մշակվում են հանգույցների և մեխանիզմների թաքնված տարրերը, օրինակ՝ դռների կողպեքները։
Մեկ այլ պատճառ դրա բազմակողմանիությունն է. կանխարգելումըխոնավություն, փափկելով և հեռացնելով ժանգը՝ մշակված մակերեսի վրա ստեղծելով հակակոռոզիոն պաշտպանիչ թաղանթ։
Ներթափանցող քսանյութ WD-40
Նման սփրեյների, թերևս, ամենահայտնի ներկայացուցիչը ունիվերսալ թափանցող քսանյութ WD-40 կամ «Վեդեշկան», ինչպես այն անվանում էին ժողովուրդը։ Այն մշակվել է ավելի քան կես դար առաջ Միացյալ Նահանգներում, բայց շարունակում է մնալ ժողովրդականության գագաթնակետին, այնուամենայնիվ, հաջող մարքեթինգի, այլ ոչ թե իր բնութագրերի շնորհիվ: Այսպիսով, ո՞րն է լեգենդար Վեդաշկան:
Կոմպոզիցիա WD-40
Պաշտոնապես արտադրողը շարունակում է գաղտնի պահել հեղուկի բաղադրությունը, թեև իրականում այս գաղտնիքը վաղուց բացահայտված է՝ սպիտակ սպիրտի (նավթային լուծիչի) և պարաֆինային թորման խառնուրդ։ Ավելին, ստեղծման պահից և առ այսօր այս քսանյութը գործնականում չի ենթարկվել որևէ փոփոխության, բացառությամբ բաղադրության մեջ համային հավելումների և ժամանակ առ ժամանակ փաթեթավորման փոփոխության։
Արդարության համար պետք է նշել, որ «WD-40» թափանցող քսանյութը հիմնականում ջրի տեղահանիչ է, ինչի մասին է վկայում նրա անվանումը՝ WD - Water Displacement: Բայց արտադրողը դրան վերագրում է նաև հակակոռոզիոն և պաշտպանիչ հատկություններ: Այնուամենայնիվ, չպետք է շողոքորթել ձեզ այս հարցում։
«Վեդաշկի»-ի թերություններն ու առավելությունները
«Վեդեշկի»-ի հիմնական խնդիրն այն է, որ այն կազմող նավթային թորումները իսկապես պաշտպանիչ թաղանթ են կազմում մշակված մակերեսի վրա, բայց այն այնքան բարակ է, որ շատ արագ գոլորշիանում է: ATհետևաբար, կոռոզիայից պաշտպանությունը կարճաժամկետ է, և WD-40-ի քսայուղային հատկությունները, որը վաճառողների կողմից դիրքավորվում է որպես թափանցող քսանյութ, գործնականում բացակայում են:
Բացի այդ, «մոլախոտի» օգտագործման գործնական փորձը բացահայտել է ևս մեկ տհաճ պահ՝ խոնավությունը հեռացնելուց հետո այն նպաստում է շրջակա օդից դրա արագ կլանմանը, ինչը կրկին հանգեցնում է կոռոզիայի առաջացմանն ու զարգացմանը։ Եվ նաև մի մոռացեք, որ մինչ մշակումն ընթացքի մեջ է, լվանում են նաև քսանյութի մնացորդները, որոնք ավելի վաղ եղել են դրանում: Ուստի այս հեղուկն օգտագործելուց հետո մեխանիզմը պետք է յուղով յուղել։
Բայց, այսպես թե այնպես, «վեդեշկան» իսկապես լավ է ներթափանցում նույնիսկ բարդ մեխանիզմների մեջ՝ միաժամանակ ազատելով ժանգոտած մասերը։ Բացի այդ, WD-40-ը հիանալի կերպով մաքրում է բազմաթիվ բծեր, ներառյալ կոշիկի սև հետքերը և դժվար հեռացվող մարկերը, ինչպես նաև քսուքը, սոսինձի մնացորդները և խեժի հետքերը:
WD-40-ի հնարավոր այլընտրանք
Իհարկե, Վեդաշկան, չնայած իր թերություններին, կարողանում է օգնել դժվարին իրավիճակում, բայց սա միակ թափանցող քսանյութը չէ շուկայում։
«Յունիսմա-1»-ը արտադրանք է, որը մշակվել է հայրենական քիմիկոսների կողմից դեռ խորհրդային շրջանում՝ որպես WD-40-ի հակակշիռ: Ավելին, որոշ հատկություններով այն ոչ միայն չի զիջում հայտնի մրցակցին, այլեւ գերազանցում է նրան։ Այնուամենայնիվ, Unisma-1-ը ժառանգեց նաև ամերիկյան քսուքին բնորոշ թերությունները: Հետևաբար, երկու հեղուկներն էլ դժվար թե կարելի է անվանել բազմաֆունկցիոնալ, և դրանց օգտագործումը հիմնականում կրճատվում է վնասվածների ապամոնտաժումը հեշտացնելու համար:ժանգոտված մասեր։
Բայց Molykote Multigliss-ը՝ ունիվերսալ թափանցող քսանյութը, կարելի է ասել, որ լիովին համապատասխանում է այս սահմանմանը: Դրանում արտադրողը փորձել է ազատվել վերը նշված քսուկներին բնորոշ թերություններից։
Բացի բարձր թափանցող հզորությունից և ժանգի արագ փափկեցումից, այս հեղուկը տեղահանում է խոնավությունը և միևնույն ժամանակ թույլ չի տալիս այն ներծծվել մակերեսի վրա: Եվ շնորհիվ այն բանի, որ դրա բաղադրության մեջ ներդրվել են ինհիբիտորներ, Molykote Multigliss-ը շարունակում է պաշտպանել հատվածը կոռոզիայից կիրառելուց հետո։
Մակերևույթի վրա ձևավորված քսող թաղանթն արդյունավետորեն նվազեցնում է շփման հետևանքով առաջացած մաշվածությունը, մինչդեռ այն բավականին դիմացկուն է և երկար ժամանակ պահպանում է իր հատկությունները։
Այսպիսով, արտադրողը՝ Dow Corning-ը, իսկապես կարողացավ ստեղծել բազմաֆունկցիոնալ արտադրանք։
Մեկ այլ միջոց, որը նույնպես համարվում է բավականին արդյունավետ և, որ կարևոր է, համեմատաբար էժան, կոչվում է EFELE UNI-M Spray:
Այս ապրանքի առանձնահատկությունն այն է, որ, ներթափանցելով հավաքույթի մեջ, այն դուրս չի հոսում, առաջացնելով ոչ միայն թաղանթ, այլ ամբողջ քսող շերտ, որը կարող է դիմակայել տարբեր բեռների և կանխել կոռոզիան:
UNI-M Spray-ի մաշվածության դեմ ուժեղացված հատկությունները ապահովում են դրա բաղադրության մեջ հակաշփման լցոնիչների ավելացում: Իսկ ինհիբիտորները պաշտպանում են ժանգից։
Ի՞նչ ընտրել?
Այս հարցին դժվար է միանշանակ պատասխան տալ։ Բացի այդ, վերը քննարկված ներթափանցող հեղուկները.սա ընդամենը մի փոքր նմուշ է, թե ինչ կարող եք գնել այսօր խանութում: Իրականում նրանց ընտրությունը հսկայական է: Մի բան պարզ է, որ նման հայտնի WD-40-ին փոխարինողներ կան, որոնք շատ ավելի լավ են աշխատում, քան այս հեղուկը:
Ի վերջո, եթե միայն ժանգոտ պտուտակն արձակեք, կարող եք առանց հատուկ խառնուրդների, բայց փորձեք դա անել ժողովրդական միջոցների օգնությամբ՝ քացախի էսենցիա կամ Կոկա-Կոլա, որը պարունակում է օրթոֆոսֆորական թթու։ Երկուսն էլ հիանալի աշխատանք են կատարում կոռոզիայից։ Ի դեպ, դա ֆոսֆորաթթու է, որն արտադրողներն օգտագործում են բազմաթիվ ժանգի փոխարկիչների արտադրության մեջ, որոնք օգտագործվում են մեքենաների թափքը մշակելու համար:
Ընդհանրապես, նախքան «հեղուկ բանալի» համար խանութ գնալը, ինչպես մարդիկ անվանում են նաև ներթափանցող քսանյութեր, դուք պետք է որոշեք՝ դա իսկապես անհրաժեշտ է իրականացնելու համար նախատեսված աշխատանքը, թե՞ դուք. կարող է յոլա գնալ ձեռքի տակ եղածով։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է տարբերությունը առջևի և հետևի շարժիչի միջև. յուրաքանչյուրի տարբերությունը, առավելություններն ու թերությունները
Ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում նույնիսկ այսօր չեն հանդարտվում վեճերը այն մասին, թե որն է ավելի լավը և ինչով է տարբերվում առջևի շարժիչը հետևից: Յուրաքանչյուրը տալիս է իր փաստարկները, բայց չի ճանաչում մյուս ավտովարորդների ապացույցները: Եվ իրականում հեշտ չէ երկու առկա տարբերակների մեջ որոշել սկավառակի լավագույն տեսակը:
Վան «Լադա-Լարգուս». բեռնախցիկի չափսերը, բնութագրերը, շահագործման առանձնահատկությունները, մեքենայի առավելություններն ու թերությունները
Lada-Largus ֆուրգոնը մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերեց դեռևս 2012 թվականին, երբ մեքենան առաջին անգամ մտավ ներքին շուկա՝ բառացիորեն անմիջապես կանգնելով այնպիսի հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են Citroen Berlingo-ն, Renault Kangoo-ն և VW Caddy-ն: Մեքենայի մշակողները փորձել են մոդելը հնարավորինս մատչելի դարձնել՝ չնվազեցնելով արտաքին և ներքին հարդարման որակը՝ պահպանելով կառուցվածքային ամրության բարձր աստիճանը և Lada-Largus ֆուրգոնի բեռնախցիկի մեծ չափերը:
Դամպերի արտանետում. առավելություններն ու թերությունները
Յուրաքանչյուր ավտովարորդ երազում է, որ իր տրանսպորտը ինչ-որ կերպ առանձնանա ընդհանուր հոսքից։ Մեքենայի թյունինգի շատ տարբեր մեթոդներ կան՝ սկսած արտաքին տեսքից մինչև երաժշտական սարքավորումներ և ներքին հարդարում: Բայց ամենաուշադրությունը գրավող թյունինգը արտանետման համակարգն է: Հասկանալի է, որ ոչ բոլոր մեքենան, նույնիսկ լավ արտանետման համակարգով, հիանալի ձայն ունի, բայց, իհարկե, արժե քննարկել:
Suzuki RF 900. բնութագրերը, առավելություններն ու թերությունները
Suzuki RF 900-ը թողարկվել է 1994 թվականին և նախագծվել է հատուկ Եվրոպայի, Ավստրալիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի շուկաներ արտահանման համար: Այսօր մոդելը կարելի է գտնել միայն բարեխիղճ սեփականատերերի մոտ և մասնագետների կողմից անցկացվող հազվագյուտ թեստ-դրայվներում:
Անտիֆրիզի տեսակները. Կազմը, բնութագրերը, նպատակը
Անտիֆրիզ (անգլերեն «սառեցուց») հավաքական տերմին է հատուկ հեղուկների համար, որոնք նախատեսված են շահագործման ընթացքում տաքացող ագրեգատները սառեցնելու համար՝ ներքին այրման շարժիչներ, արդյունաբերական կայաններ, պոմպեր և այլն, երբ աշխատում են զրոյից ցածր: Անտիֆրիզների շատ տարբեր տեսակներ կան: Այս հեղուկները բնութագրվում են շատ ցածր սառեցման և բարձր եռման կետով:
