Ինչպե՞ս տարբերակել վարիատորը ավտոմատ մեքենայից՝ նկարագրություն, շահագործման սկզբունքներ, կողմ և դեմ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ինչպես գիտեք, 2019 թվականին մարդատար մեքենաների ավտոմատ փոխանցման տուփը շատ տարածված է և գոյություն ունի մեքենայի գրեթե բոլոր մոդելներում: Երբ մեքենաների սիրահարն ընտրության հնարավորություն ունի CVT-ի և ավտոմատի միջև, նա ընտրում է վերջին տարբերակը: Ի վերջո, սա ամենահուսալի փոխանցումն է, որն ապացուցվել է տարիների ընթացքում: Ինչու՞ վերցնել տարբերակ: Ընդհանրապես, նման հանրաճանաչության ֆոնին ավտոմատ փոխանցման տուփերը պարզապես ծով են, և ձեզ համար հարմար և հարմարավետ գտնելը խնդիր չէ:

Սակայն, եթե չգիտեիք, «ավտոմատ փոխանցման տուփ» բառերն իրականում ներառում են ոչ միայն բուն ավտոմատ փոխանցման տուփը, այլև ռոբոտային և փոփոխական: Նրանցից յուրաքանչյուրը տարբեր է, բայց նրանք ունեն շատ նման կառուցվածք։ Ահա թե ինչու, որպեսզի հասկանանք սովորական հարցը, թե ինչպես տարբերակել վարիատորը ավտոմատ մեքենայից, ստեղծվեց այս հոդվածը: Եկեք սկսենք։

Ինչպե՞ս տարբերել?

Նախքան ինքներդ ձեզ նորը գնելըմեքենայի մոդելը, նախ պետք է որոշեք, թե որ փոխանցման տուփով է այն լինելու: Երբ ընտրությունը ընկնում է ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա, ավտոմոբիլիստը անմիջապես մտածում է թերությունների մասին. այդպիսի փոխանցման տուփն ունի դրանք, և ոչ մի քանիսը: Այնուամենայնիվ, դա ամենահուսալին է և ապացուցվածը: Բայց այնուամենայնիվ, գուցե դուք պետք է ընտրեք, օրինակ, փոփոխականը: Եվ ահա ամենակարևոր հարցը՝ ինչպես տարբերակել վարիատորը մեքենայից։ Առաջին ճանապարհը լծակների միջոցով է: Այս մեթոդն այժմ կվերլուծվի:

Լծակի վրա

Ինչպե՞ս տեսողականորեն տարբերել ավտոմատ փոխանցման տուփը CVT-ից: Պետք է ուշադրություն դարձնել փոխանցման լծակին: Հարկ է նշել, որ փոփոխականը շատ է տարբերվում ավտոմատ փոխանցման տուփի լծակից: Այնուամենայնիվ, կա մեկ նախազգուշացում. եթե դուք գնում եք մոդել, որը նախկինում արդեն օգտագործվել է մեկ այլ սեփականատիրոջ կողմից, ապա հնարավորություն կա, որ տարբերություններ չգտնեք: Ի վերջո, նա կարող է փոխել այս բռնակը, որպեսզի բոլորովին անհասկանալի լինի, թե ինչ փոխանցման մասին է խոսքը: Սելեկտորի տերերն այն բոլորովին այլ կերպ են դարձնում, և այս ամենը սրահի գեղեցկության համար։

Ինչպե՞ս կարող եք տարբերակել: Հրահանգ

Ինչպե՞ս տարբերել CVT-ն ավտոմատից: Միայն ընտրողի խոսքով, ինչպես վերևում պարզ դարձավ հոդվածի նյութում, դա լիովին անհնար է անել: Հետևաբար, դուք պետք է օգտվեք այս երկու փոխանցումների միջև տարբերության մի քանի գործոններից և առանձնահատկություններից, որպեսզի դեռ հասկանաք՝ ունեք փոփոխական փոխանցման տուփ, թե ավտոմատ: Արժե օգտագործել առաջարկությունների հետևյալ մեթոդները.

Դուք պետք է սովորեք մեքենայի փոխանցման տուփերի բոլոր տեսակներն ու փոփոխությունները: Եթե դուք դա գտնեքՊոտենցիալ մեքենայի համար փոփոխական փոխանցման տուփ ընդհանրապես երբեք չի մշակվել, ապա կարիք չկա փորձել տարբերակել: Եվ պարզել, թե արդյոք մեխանիկական փոխանցման տուփը, թե ավտոմատը, ավելի հեշտ է, քան երբևէ: Նրանք չափազանց տարբեր են:

Հաջորդը մեքենա գնելիս անպայման նայեք տրանսպորտի տեխնիկական փաստաթղթերին։ Ի վերջո, այնտեղ է, որ փոխանցման տուփը նշված է՝ փոփոխական, ավտոմատ, ռոբոտային կամ մեխանիկական: Եթե ձեզ նման հնարավորություն չի տրվում, ապա անցեք հաջորդ պարբերությանը։ Հարկ է ընդգծել, որ կարելի է գրել նաև նշում։ AT - ավտոմատ, A - նաև ավտոմատ փոխանցման տուփ: Բայց CVT-ն փոփոխական է։

Երբ վիզուալ փորձում ես տարբերակել վարիատորը ավտոմատից, ինչքան վատ է ամեն ինչ փչանում նրանով, որ մեքենայի վրա AT, CVT և այլ նշումներ չկան։ Ի վերջո, հենց նրանք են տալիս, թե որ փոխանցման տուփն է մեքենայի վրա։ Ուշադրություն դարձրեք սրան, և եթե, այնուամենայնիվ, այս անվանատախտակները չկան, անցեք տարբերության հաջորդ կետին:

Եթե կա պայմանական ավտոմատ, ապա ի լրումն ստանդարտ վարման ռեժիմների, ինչպիսիք են P-R-N-D, կան նաև L, 2 և 3 փոխանցումատուփեր: Իսկ վարիատորները փոխանցումների հետ չունեն այս քայլերը: Փոփոխական փոխանցման տուփերը կարող են ունենալ միայն L փոխանցում և այլն:

Պահանջարկ

Այո, իհարկե, ավտոմատ փոխանցման տուփը ամենատարածվածն է: Ի վերջո, փոփոխականը, այնուամենայնիվ, դուր է գալիս վարորդների միայն չնչին տոկոսին։ Շատերը նախընտրում են դասական, ապացուցված փոխանցումը: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որչնայած ռոբոտային և փոփոխական փոխանցման տուփի հանրաճանաչությունը որպես այդպիսին գոյություն չունի, այնուամենայնիվ, դրանք ունեն մեկ հիմնական առավելություն. նման փոխանցման գները զգալիորեն ցածր են, քան իրենց գործընկերները:

Հիմնականում սա շահավետ է խաբեբաների ձեռքում, ովքեր մեքենան հրում են փոփոխական, էժան փոխանցումատուփով, ինչպես ավտոմատ մեքենան: Եվ սա մեծ պրեմիում է գնի նկատմամբ, որն իսկապես մեծ դեր է խաղում և գնում է վերավաճառողի ձեռքը: Ընդհանրապես, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես կարելի է տարբերակել ավտոմատ փոխանցման տուփը CVT-ից, հակառակ դեպքում դուք կբախվեք խաբեբաի վրա:

Արագացում

Այսպիսով, ինչպե՞ս տարբերել ավտոմատը վարիատորից: Այս մեխանիզմների լուսանկարները ներկայացված են հոդվածում: Դուք պետք է համեմատեք լծակի երկու նկար, այնուհետև կարող եք հասկանալ, թե ինչ փոխանցման տուփ է մեքենայի վրա: Փոփոխական փոխանցման տուփի վրա 2 և 3 փոխանցումներ չկան: Բայց ինչպե՞ս կարող եք դեռևս տարբերակել փոխանցումատուփը քաղաքում շրջելիս: Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, երբ մեքենա նստեք, բեմը փոխեք D փոխանցման տուփի վրա: Այն ունի և՛ փոփոխական փոխանցման տուփը, և՛ ավտոմատը: Հաջորդը, դուք պետք է սեղմեք գազը: Եթե շահագործման ընթացքում զգացողություն չկա, որ մեքենան մի փոքր «խփում է», այսինքն՝ փոխանցման փոխանցում չկա, ապա փոխանցման տուփը փոփոխական է։

Իսկ եթե դրանք կան, ապա դա ռոբոտ է կամ ավտոմատ: Ինչպե՞ս տարբերակել ավտոմատը վարիատորից: Նաև շարժման ժամանակ հեղափոխություններն ընթանում են միապաղաղ, առանց վայր ընկնելու։ Սա նաև նշան է, որ դուք ավտոմատ փոխանցման տուփ եք վարում: Ավտոմատի դեպքում ամեն ինչ այլ է՝ դու արագանում ես մինչև ոլորման որոշակի պահ, հետո փոխանցման տուփըանցնում է բարձր, և հեղափոխությունների շարքը նվազում է մի քանի հազարով: Ընդհանրապես, սա փոխանցումը տարբերելու ամենակարևոր և հեշտ միջոցն է։

Եզրակացություն

Ինչպես պարզ դարձավ հոդվածի նյութից, կան բազմաթիվ եղանակներ, որոնցով կարող եք տարբերակել փոփոխական փոխանցման տուփը ավտոմատից: Դա կարելի է անել և՛ տեսողականորեն՝ սովորական զննման ժամանակ, և՛ քաղաքով մեկ մեքենա վարելիս: Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք միանգամից կիրառեք բոլոր գործոնները և կատարեք փոխանցման տուփի ամբողջական թեստ-դրայվը, ապա ձեզ համար պարզ կդառնա, թե կոնկրետ ինչ տեսակ ունի ձեր մեքենան։ Հարկ է հիշեցնել, որ փոփոխիչը նշանակված է CVT, իսկ ավտոմատը՝ AT:

Ինչպե՞ս արտաքինից տարբերել CVT-ն ավտոմատից: Այս նշաններն առաջին և ամենահեշտ մեթոդն են։ Եթե նման տառեր չկան, ապա փորձեք այլ մեթոդներ։ Ամեն դեպքում, ամեն կերպ ձեզ կօգնի։ Մի՛ կասկածիր։ Ի վերջո, մեքենան բոլորովին տարբերվելու և ֆիզիկայի բոլոր օրենքներին չհամապատասխանելու հատկություն չունի։ Հետեւաբար, մեթոդներից մեկը, հատկապես գործառնական մեթոդը, ճշգրիտ կօգնի ձեզ որոշել անցակետը: Բարի ճանապարհ։