2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Գերմանական BMW ընկերության մոտոցիկլետները երկար ժամանակ եղել են բարձր ամրության և հուսալիության ստանդարտ: Այս առումով զարմանալի չէ, որ երկանիվ տրանսպորտի գիտակները միշտ անհամբեր սպասում են այս արտադրողի նոր մոտոցիկլետների հայտնվելուն: Մոտոցիկլետների շուկայում ամենահաջողված նոր արտադրանքներից մեկը BMW R1200RT-ի վերջին տարբերակն է, որը դեբյուտ է ստացել անցյալ տարի: Փորձագետների և մոդելի սեփականատերերի ակնարկները այն բնութագրում են որպես շատ բարձրորակ մոտոցիկլետ, որը հիանալի է ոչ միայն երկար տուրիստական ճանապարհորդությունների, այլև բարձր արագությամբ վարելու համար: Լրացուցիչ մանրամասներ դրա մասին և կքննարկվեն ավելի ուշ:
Ընդհանուր նկարագրություն
Նորույթը մոտոցիկլետ է, որը պատկանում է տուրիստական դասին և հարմարավետության առումով բոլոր երկանիվ մեքենաների մեջ համաշխարհային առաջատարներից մեկն է։ Մշակողները հոգացել են, որ BMW R1200RT-ով վարելիս վարորդը բացարձակապես որևէ անհարմարություն չզգա: Առջևի ապակու աերոդինամիկայի շնորհիվ հեծանվորդին տրամադրվում է ամբողջական պաշտպանություն հանդիպակաց օդի հոսքից: Միաժամանակ ղեկի և նստատեղի բռնակները հագեցած են ջեռուցման ֆունկցիայով։ վարորդական դիրքբարձրությունը կարող է կարգավորվել 805-ից մինչև 825 միլիմետր: Եթե նման անհրաժեշտություն առաջանա, պոտենցիալ գնորդները հնարավորություն ունեն պատվիրել ավելի ցածր կամ ավելի բարձր նստատեղ։ Նախորդ մոդիֆիկացիայի համեմատ նորույթը ստացել է ավելի նեղ շրջանակ։ Հեծանիվների սեփականատերը կարող է նաև կարգավորել ղեկի և ոտնաթաթի դիրքը։
Շարժիչ
Այս հեծանիվի վրա տեղադրվել է նաև երկմխոցանի, չորս հարվածով, 1170 սմ. Այնուամենայնիվ, այն մի փոքր բարելավվել է: Նրա հզորությունը 110-ից հասել է 125 «ձիու»։ Բացի այդ, ներքևից ավելի ուժեղ ձգում է ապահովում շարժիչը, որն օգտագործվում է BMW R1200RT-ում: Տեղադրման տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս մոտոցիկլետին արագացնել կանգառից մինչև «հարյուրավոր» ընդամենը 3,8 վայրկյանում։ Միավորի հիմնական տարբերությունները, համեմատած իր ավագ եղբոր հետ, ավելի մեծ գեներատոր և ծանր ծնկաձեւ լիսեռ էին: Այս հանգույցներն ունեն ավելի լուրջ թռչող անիվի ազդեցություն: Միաժամանակ դիզայներներին հաջողվել է գրեթե ամբողջությամբ հեռացնել թրթռումը։ Շարժիչը ինչպես պարապ, այնպես էլ առավելագույն արագությամբ աշխատում է շատ սահուն։ Դրա համակցված վառելիքի սպառումը կազմում է միջինը 5,3 լիտր յուրաքանչյուր 100 կիլոմետր քշելու համար:
Օպերատիվ ռեժիմներ
BMW R1200RT մոդելում բորտ-համակարգիչը ապահովում է վարման երեք ռեժիմ: Առաջինը կոչվում է Անձրև և լավագույնս հարմար է ճանապարհորդության համար:անձրևոտ եղանակին կամ պարզապես թաց ասֆալտի վրա, երկրորդ ճանապարհը նախատեսված է հանգիստ ճանապարհորդության և քաղաքային ցիկլի համար, երրորդը՝ Dynamic-ը նախատեսված է հատուկ բարձր արագությունների սիրահարների համար: Շնչափողի բռնակը գործում է առանց անկման և ցնցումների դրանցից որևէ մեկում: Ավելին, շարժիչի հզորության նույնիսկ փոքր մասը չի ճնշվում էլեկտրոնիկայով, և դինամիկան կախված է բացառապես ակտիվացված ռեժիմից: Էլ չեմ խոսում կայունության կառավարման համակարգի մասին։ Նրա գործառույթն է վերահսկել անիվների պտտման արագությունը և նվազեցնել վառելիքի մատակարարումը, երբ անհավասարակշռություն է առաջանում: Հարկ է նշել, որ այս օգնականի կարգավորումները տարբեր են վարման տարբեր ռեժիմներում, ինչը մեծապես բարելավում է վարորդի անվտանգությունը։
Փոխանցում
BMW R1200RT-ը հագեցած է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով: Որպես լրացուցիչ հավելում, մոդելը կարող է համալրվել Gear Shift Assistant Pro կոչվող օգնականով: Դրա հիմնական նպատակն է սահուն արագությունը վեր ու վար տեղափոխել: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ դրա բացակայության դեպքում ճանապարհորդությունը կարելի է անվանել հարթ և փափուկ: Ստանդարտ փաթեթը ներառում է նաև բլրի մեկնարկի օժանդակ համակարգ, որն ինքնուրույն պահում է արգելակները և թույլ չի տալիս հետ գլորվել, քանի որ առանց դրա 300 կիլոգրամանոց մեքենան սկսելը շատ խնդրահարույց է։
կախազարդ
BMW R1200RT-ի վերջին տարբերակի կասեցման բնութագրերն արժանի են հատուկ ուշադրության: Այս հանգույցը ժառանգվել է այս արտադրողի մեկ այլ հայտնի մոդելից՝ K1600-GT: Սրա հետ մեկտեղ դիզայներները հարմարեցրել են այնէլեկտրոնիկան ներկայի իրողություններին: Մոտոցիկլավարը հնարավորություն ունի փոխել կասեցման կարգավորումները, նույնիսկ շարժման ընթացքում՝ փոխարինելով նորմալ, փափուկ և կոշտ ռեժիմների միջև: Պետք է նշել, որ դրանք ուղղակիորեն կախված են վերը նկարագրված շարժիչի շահագործման տարբերակներից: Բորտ համակարգիչը ավտոմատ կերպով վերահսկում և կարգավորում է զսպանակների ետադարձը և սեղմումը:
Ինչպես վկայում են BMW R1200RT մոտոցիկլետի սեփականատերերի ակնարկները, նրա բնավորությունը մեծապես կախված է կասեցման կարգավորումներից: Եթե փափուկ ռեժիմում այս երկաթե ձին անորոշ կերպով հիշեցնում է մեծ սկուտեր, ապա կոշտ ռեժիմում այն վերածվում է հզոր սպորտային մոտոցիկլետի: Նշենք, որ գերմանացի մշակողները նվազեցրել են մաքսազերծումը նախորդ մոդիֆիկացիայի համեմատ։ Սա թույլ է տալիս մոդելի տերերին միանգամայն ապահով շրջադարձեր կատարել նույնիսկ վազքուղու վրա:
Լրացուցիչ սարքավորումներ և արժեք
Այս մոտոցիկլետի գնորդներին վճարովի կամընտիր սարքավորումների ցանկը բավականին ընդարձակ է: Սա ներառում է բարձրախոսների համակարգը, նավիգացիան, զգեստապահարանի բեռնախցիկները և շատ ավելին: Հարկ է նշել, որ նստատեղի և բռնակների տաքացման գործառույթը նույնպես ընտրովի է, և դրա համար պետք է հավելյալ վճարել։ Շատ սեփականատերերի ակնարկները սա անվանում են մոդելի հիմնական թերություններից մեկը: Ինչ վերաբերում է դրա արժեքին, ապա ներքին դիլերների սրահներում BMW R1200RT-ի գինը որպես ստանդարտ սկսվում է 850 հազար ռուբլուց: Լրացուցիչ սարքավորումներ և համակարգեր տեղադրելիս այն կարող է անցնել նշանների վրայովմեկ միլիոն ռուբլի: Շատ վարորդների համար նման ծախսերը կարող են չափազանց թանկ թվալ: Մյուս կողմից՝ չպետք է մոռանալ, թե տվյալ դեպքում ինչ մակնիշի մոտոցիկլետի մասին է խոսքը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Պատվերով մոտոցիկլետ. սահմանում, արտադրություն, առանձնահատկություններ, լուսանկար
Պատվերով մոտոցիկլետ. արտադրություն, առանձնահատկություններ, բնութագրեր, լուսանկարներ: Պատվերով մոտոցիկլետներ «Ուրալ»՝ նկարագրություն, սորտեր, «Ուրալի» հիման վրա ստեղծված մոդելների օրինակներ։ Պատվերով սաղավարտներ մոտոցիկլետների համար. ինչ է դա, նպատակը, շահագործումը
Suzuki մոտոցիկլետ. մոդելի տեսականի. բնութագրեր և գներ
Ճապոնական Suzuki Motor Corporation ինժեներական ընկերությունը արտադրում է հսկայական թվով տրանսպորտային միջոցներ, ներառյալ ոչ միայն մեքենաներ, այլ նաև մոտոցիկլետներ, որոնցից տարեկան արտադրվում է ավելի քան 3,2 միլիոն միավոր: Ներկայումս դրանք ակտիվորեն ներմուծվում են Ռուսաստան։ Suzuki մոտոցիկլետների տեսականին տպավորիչ է, բայց շուկայում արդիական են միայն տասը (թողարկում 2017-2018): Նրանցից ամենատարածվածները կքննարկվեն այս հոդվածում:
Վերանայեք ավտոմեքենա Lamborghini Sesto Elemento
Lamborghini Sesto Elemento-ն առաջին անգամ ցուցադրվել է լայն հանրությանը 2013 թվականի Փարիզի ավտոսրահի ժամանակ: Մասնագետները հսկայական հուզմունքը կապում էին ոչ միայն մեքենայի գերազանց տեխնիկական բնութագրերի, այլեւ հետաքրքիր դիզայնի հետ։
Վերանայեք ավտոմեքենա Great Wall H3
Չինական Great Wall արտադրողը աստիճանաբար դառնում է ժողովրդականություն ռուսական շուկայում: Ընկերությունը ճանաչում է ձեռք բերել իր էժան ամենագնացներով: Բայց եթե առաջին մոդելներն աչքի էին ընկնում անորակ կառուցմամբ, ապա այժմ դրա մակարդակը համեմատելի է «եվրոպացիների» հետ։ Վերջերս շուկա է մտել Great Wall Hover H3 New-ը: Մեքենան ունի ժամանակակից դիզայն և տեխնիկայի լավ մակարդակ։ Ի՞նչ է Մեծ պատը H3: Մեքենայի ակնարկներ և վերանայում - հետագա մեր հոդվածում
Վերանայեք մոտոցիկլետ Honda Saber. նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
Honda Saber մոտոցիկլետ. բնութագրեր, առանձնահատկություններ, շարժիչ, սարքավորումներ: Honda Shadow 1100 Saber. ակնարկ, առանձնահատկություններ, ակնարկներ, լուսանկարներ
