«Mitsubishi Outlander» 2013. առանձնահատկություններ և ակնարկներ
«Mitsubishi Outlander» 2013. առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Anonim

2013 թվականի Outlander մեքենան Mitsubishi-ից պատկանում է այս դասի քրոսովերների երրորդ սերնդին: Ավտոմեքենաները ներքին շուկայում հայտնվեցին 2012թ. Մեքենան էլեգանտ «SUV» է, որը նախատեսված է մեծ ընտանիք տեղափոխելու համար, չի վախենում միջքաղաքային ճանապարհորդություններից և երկրային ճանապարհորդություններից: Հաշվի առեք այս մեքենայի առանձնահատկությունները և բնութագրերը, ինչպես նաև սեփականատերերի կարծիքները:

Mitsubishi Outlander ավտոմեքենա 2013 թ
Mitsubishi Outlander ավտոմեքենա 2013 թ

Կարճ նկարագրություն

Հարկ է նշել, որ Outlander 2013-ը ստացել է ամենաթարմացված արտաքին դիզայնի սարքավորումները։ Առկա են թափքի լակոնիկ և մշակված գծեր, ռադիատորի օրիգինալ վանդակաճաղը՝ հորիզոնական դիզայնով, թեթև տարրեր՝ կողք ընթացող։ Մեկ այլ նորամուծություն է մեքենայի համալրումը նոր սերնդի էներգաբլոկով, որը բնութագրվում է բարձր արդյունավետությամբ և շրջակա միջավայրի բարեկեցությամբ:

Ռուսական շուկայում այս մեքենան առաջարկվում է երկու տեսակի շարժիչով՝ ներկառուցված մթնոլորտային «շարժիչով»՝ չորս բալոններով։ Դրանց ծավալը 2 եւ 2,4 լիտր է, իսկ հզորությունը՝ համապատասխանաբար 146 եւ 167 ձիաուժ։ Սարքավորումը համալրված է MIVEC դասի էլեկտրոնային համակարգով։ Նա էվերահսկում է փականի ժամանակացույցը և փականի բարձրացումը: Mitsubishi Outlander 2013-ն ունի CVT բոլոր մոդիֆիկացիաներում՝ անկախ էլեկտրակայանի տեսակից:

Արտաքին տեսք

Համարվող քրոսովերի արտաքին մասում մշակողները կենտրոնացել են աերոդինամիկ կատարողականության վրա: Ռադիատորի վանդակաճաղը գրեթե զուրկ է ռելիեֆից, որպեսզի լրացուցիչ միջամտություն չստեղծի մեքենայի գլխարկի օդի հոսքի հետ, մինչդեռ կողային ռելիեֆը նպատակաուղղված է քաշը նվազեցնելուն:

Փորձագետների և օգտատերերի որոշ սուբյեկտիվ գնահատականներ ցույց են տալիս, որ 2013 թվականի Outlander-ը կորցրել է իր նախկին խստությունը: Դա պայմանավորված է մի շարք նորարարությունների ներդրմամբ և թափքի գծերի հարթեցմամբ, ինչը հանգեցրեց մեքենայի ագրեսիվության մեղմացմանը՝ համեմատած իր նախորդների հետ։

Բնութագրեր «Mitsubishi Outlander» 2013 թ
Բնութագրեր «Mitsubishi Outlander» 2013 թ

Ճապոնական դիզայնի դպրոցը հստակ տեսանելի է մեքենայի արտաքին տեսքով՝ որոշ թաքնված գրավչությամբ և յուրահատկությամբ: Նույնիսկ նրանք, ովքեր ի սկզբանե թերահավատորեն էին վերաբերվում մեքենայի արտաքին տեսքին, արագորեն կապված էին մեքենայի նոր տեսքի հետ:

Ինչ կա ներսում?

«Mitsubishi Outlander» սրահում առաջին հայացքից նկատելի են 2013թ. Վարորդի հարմարության համար գործիքի վահանակը հարմարեցվել է ինչպես օգտագործվող նյութերի որակի, այնպես էլ գործիքների և լրացուցիչ տարրերի դասավորության մեջ: Կոճակների և անջատիչների բռնակների տեղադրումը էրգոնոմիկ է, առանց որևէ «դժբախտության»։ Դուք բավական արագ ընտելանում եք նման սարքավորումներին։ Բացասական կետերից է օդափոխության բացակայությունըօդորակիչի անցքեր հետևի նստատեղի համար։

Անկասկած, Outlander 2013-ի ինտերիերը մի կարգով ավելի բարձր է, քան իր նախորդներինը՝ հաշվի առնելով թանկարժեք և ավելի լավ պլաստիկի, ինչպես նաև պաստառագործության տարրերի օգտագործումը: Ինտերիերի լրացուցիչ նրբագեղություն է հաղորդում դաշնամուրի լաքի տակ գտնվող որոշ մասերի փայլուն դիզայնը։ Վահանակի բոլոր մասերը խնամքով տեղադրվում են և ունեն բարձր որակ:

Վահանակ «Outlander» 2013 թ
Վահանակ «Outlander» 2013 թ

Հատկություններ

Էլ ինչո՞վ է հետաքրքիր թարմացված քրոսովերը: Նախ, օգտվողները գոհ կլինեն BC-ի LCD էկրանից (բորտ համակարգիչ), որը գտնվում է հիմնական հավաքիչների միջև: Մոնիտորի հստակությունը նկատելիորեն ավելի բարձր է, քան շատ մրցակիցներ: Երկրորդ, կան մագնեզիումի համաձուլվածքի թիակների փոխարկիչներ, որոնք լավ են գործել այլ մոդելների վրա, վահանակին սպորտային տեսք են հաղորդում և հիանալի են գործում:

2013 Mitsubishi Outlander-ի բեռնախցիկը պահում է 477 լիտր ծավալ՝ հետևի նստատեղերը ծալած: Առավելագույն տարողությունը 1608 լ է։

Էներգագնացք

Երկլիտրանոց բենզինային շարժիչը տեղադրված է ինչպես առջևի քարշակ մոդելի, այնպես էլ երկու շարժիչ առանցքներով տարբերակի վրա։ Էլեկտրակայանի հզորությունը կազմում է 146 ձիաուժ րոպեում 6 հազար պտույտով։ Պտույտի սահմանը՝ 196 Նմ։ Նման ցուցանիշները հարմար են մասնակի բեռով մեքենայի շահագործման դեպքում: Եթե մեքենայի հաճախակի շահագործումը սպասվում է ուղևորների և բեռնախցիկի առավելագույն բեռնվածությամբ, ապա ավելի լավ է գնել 2, 4 շարժիչով տարբերակ:լ.

Պատկեր «Mitsubishi Outlander» 2013 թ
Պատկեր «Mitsubishi Outlander» 2013 թ

Mitsubishi Outlander 2013-ի այլ առանձնահատկություններ

Փուլային փոխանցման տուփը հիանալի կերպով համակցված է երկու տեսակի էներգաբլոկների հետ: Որոշ սեփականատերեր շահագործման առաջին անգամ նշում են ստանդարտ մեքենայի թույլ արձագանքումը, մինչդեռ միավորը տալիս է սահուն արագացում և գերազանց վերահսկողություն ցանկացած դիրքում: Փոխանցման տուփի ավելորդ աղմուկը գազի ոտնակը հատակին առավելագույն սեղմումով փոխհատուցվում է խցիկի լավ ձայնամեկուսացմամբ՝ հարթեցնելով փոխանցման միավորի, շարժիչի, եղանակային ազդեցությունների և այլ բաների ընթացքում արտառոց աղմուկի մեծ մասը:.

Մեքենայի կախոցը մեղմորեն կարգավորված է, հաստ անվադողերը լրացուցիչ կլանում են բախումները և ճանապարհի անհարթ մակերեսները՝ ապահովելով ուղևորներին և վարորդին հարմարավետ երթևեկություն: Սա ունի իր թերությունները. ոլորաններում պտտվելիս նկատելի պտտվում է ոչ այնքան կայուն: Ընտանեկան մեքենայի համար Outlander 2013-ի նշված պարամետրերը, ինչպես նաև արձագանքող ղեկը, բավականաչափ կլինեն տարբեր տեսակի ճանապարհներով վարելիս:

Փաթեթ

Ստանդարտ սարքավորումներում դիտարկվող քրոսովերը բավականին լավն է: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են ABS և EBD համակարգեր, հինգ անվտանգության բարձիկներ, հետևի նստատեղի անվտանգության վարագույրներ, ապակիների ջեռուցում, կարգավորվող ղեկ երկու դիրքում: Բացի այդ, տրամադրվում է բորտ համակարգչի LCD էկրան, էլեկտրական պատուհանների վերելակներ, մուլտիմեդիա համակարգ և կլիմայի կառավարում:

Լուսանկարը «Outlander» 2013 թ
Լուսանկարը «Outlander» 2013 թ

Արժեքըլիաքարշակ մոդիֆիկացիան սկսվում է 1 միլիոն 100 հազար ռուբլուց: 2,4 լիտրանոց շարժիչով սարքերը համալրված են ալյումինե անիվներով, քսենոնային լուսավորության տարրերով, նավիգացիայով, հետևի տեսախցիկով և էլեկտրական հետևի դարպասով։

Վառելիքի սպառում

Դրսի աերոդինամիկ դիզայնի հետ մեկտեղ MIVEC շարժիչների նորացված շարքը պատասխանատու է 2013 թվականի Mitsubishi Outlander-ի վառելիքի խնայողության համար: Սա բավականին խելամիտ է, քանի որ շատ արտադրողներ ապավինում են իրենց մեքենաների արդյունավետությանը:

Սպառողների մեծ մասին հետաքրքրում է նաև վառելիքի սպառման հետ կապված պահը: Փորձնական վազքից հետո այս քրոսովերը սպառում էր 7,6 լիտր բենզին 100 կիլոմետրի համար (տեղեկատվությունը տեղին է 2 լիտրանոց շարժիչով փոփոխությունների համար): Փորձարկումներն անցկացվել են խառը վարման ռեժիմով։ Վառելիքի սպառման կրճատման օգտին մեկ այլ պատճառ կարելի է անվանել մեքենայի քաշի զգալի նվազում (մոտ 100 կիլոգրամ՝ նախորդ փոփոխության համեմատ): Արդյունքում այս մեքենան մեկ բենզալցակայանի վրա կարողանում է անցնել մոտ 1 հազար կիլոմետր։

Սրահ «Mitsubishi Outlander» 2013 թ
Սրահ «Mitsubishi Outlander» 2013 թ

Սեփականատիրոջ կարծիքներ

Իզուր չէր, որ արտադրողը որոշեց հետաքրքրել Mitsubishi Outlander 2013-ի պոտենցիալ գնորդին բարելավված ինտերիերով, բենզինի սպառման նվազեցմամբ, շահագործման բազմակողմանիությամբ և օրիգինալ արտաքինով: Ի վերջո, ինչպես նշում են իրենք՝ սեփականատերերը, հենց այս պարամետրերին են սպառողները ամենից հաճախ ուշադրություն դարձնում։ Վերանայումներն ընդգծում են, որ ընկերությունը մտահոգված է ուղևորների անվտանգությամբ։ Սրանումկատեգորիայում, մեքենան արժանացել է հինգ աստղի՝ EuroNCAP եվրոպական ասոցիացիայի ներկայացուցիչների կողմից փորձարկման ժամանակ:

Օգտատերերը վկայում են, որ եթե դուք չեք նախատեսում անընդհատ տեղափոխել ուղևորներով լի խցիկ և հնարավորինս բեռնել բեռնախցիկը, ապա առջևի քարշակով երկլիտրանոց տարբերակը բավականին հարմար է։ Ագրեսիվ արտաճանապարհային վարելու սիրահարների համար պետք է ուշադրություն դարձնել 2,4 լիտրանոց շարժիչով մոդելին (երկու շարժիչ առանցքներով), սակայն դրա արժեքը մեծության կարգով բարձր է։

Image «Outlander»-ը «Mitsubishi»-ի 2013թ
Image «Outlander»-ը «Mitsubishi»-ի 2013թ

Արդյունք

Թարմացված «Outlander»-ը մեծ առաջընթաց է կատարել իր նախորդի համեմատ հարմարավետության, խնայողության և օգտագործման հարմարավետության առումով: Այնուամենայնիվ, նվազագույն կոնֆիգուրացիայով մեքենայում, դինամիկան և կառավարումը շատ ցանկալի բան են թողնում: Չնայած այս առավելությունները, անկասկած, թույլ կտան քրոսովերին մրցակցել իր հավերժական մրցակիցների հետ՝ ի դեմս Kuga-ի, RAV-4-ի և Forester-ի:

Խորհուրդ ենք տալիս: