Shell Helix Ultra 5W30 և 5W40 յուղ. բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ներքին այրման շարժիչի համար որակյալ յուղ ընտրելը շատ բարդ խնդիր է։ Դժվարություններից մեկը ժամանակակից ավտոմոբիլային շուկայում քսանյութերի բազմազանությունն է: Այս ոլորտում Shell ընկերությունը առաջատար է բարձրորակ շարժիչային յուղերի արտադրության և արտադրության մեջ: Նրա արտադրանքը ներկայացված է յուղոտ հեղուկների լայն տեսականիով, որը, ի թիվս այլոց, ներառում է Shell Helix Ultra 5W30 և 5W40: Քսայուղերի այս կատեգորիաները բավականին տարածված են պրոֆեսիոնալ վարորդների և սովորական մեքենաների սեփականատերերի շրջանում, ովքեր դրական են խոսում արտադրանքի մասին: Այս տեսակի յուղերն ունեն բարձր որակի ցուցիչներ և համապատասխանում են այս կատեգորիայի քսանյութերի միջազգային կանոնակարգերին և ստանդարտներին:

Shell Oil Lube

Արտադրված «Shell Helix Ultra» յուղը բնութագրվում է բարձրորակ ցուցիչներով, որոնք անհրաժեշտ են շարժիչը տարբեր բացասականներից պաշտպանելու համար:գործընթացներ և ռեակցիաներ. Քսումը մեծացնում է էներգաբլոկի մասերի և հավաքների մաշվածության դիմադրության մակարդակը ցանկացած աշխատանքային ռեժիմում: Այս ապրանքի հղումը քսանյութի օգտագործումն է Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավային մեքենաներում:

Helix Ultra գծի յուղերն ունեն մածուցիկության անհրաժեշտ գործակիցներ, որոնք պահպանվում են կարգավորվող ծառայության ողջ ընթացքում: Հավասարակշռված մոլեկուլային կառուցվածքը թույլ է տալիս յուղին ներթափանցել շարժիչի բոլոր կառուցվածքային բաղադրիչները՝ պարուրելով յուրաքանչյուր մանրուք ամուր յուղային թաղանթով: Սա հանգեցնում է շարժիչի պտտվող տարրերի միջև շփման նվազմանը, որն ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի էլեկտրակայանի կյանքի ցիկլի վրա։

Shell Helix Ultra յուղի բնութագրերը թույլ են տալիս ապահով և ճիշտ գործարկել «սառը» շարժիչը եղանակային բոլոր պայմաններում և հատկապես ձմեռային սեզոնին:

Յուղ 5W30 ինդեքսով

Այս տեսակի քսուքը սինթետիկ հիմքով է և օգտագործվում է բարձր արտադրողականությամբ շարժիչներում: Դրա հիմնական առավելություններն են էներգաբլոկի ծառայության ժամկետի բարձրացումը՝ արդյունավետորեն ամբողջությամբ մաքրելով շարժիչի ներքին կառուցվածքը տիղմից և հակակոռոզիոն պաշտպանությունից: Դա տեղի է ունենում Shell-ի յուրահատուկ սեփականության զարգացումների շնորհիվ:

Shell Helix Ultra 5W30-ի արտադրության ժամանակ օգտագործվում է PurePlus տեխնոլոգիան, որը բաղկացած է բնական գազից սինթետիկ հիմք ստանալուց։Նաև յուղի կառուցվածքը ներառում է հատուկ հավելումներ, որոնք նպաստում են ակտիվ մաքրմանը: Լցնող տարրերի համակարգի հավաքածուն կոչվում է Ակտիվ մաքրում:

Այս զարգացումների շնորհիվ ստացվում է եզակի արտադրանք, որի պարամետրերը նախկինում անհասանելի էին ցանկացած տեսակի քսանյութի համար: Ապահովված է ագրեգատի ներքին մասերի և դետալների իդեալական մաքրությունը, տեսքը նորի պես է։ Քսայուղի զգալի խնայողություն կա, որը չի ծախսվում ածխածնի հանքավայրերի վրա և, հետևաբար, առանց լիցքավորման ծավալների անհրաժեշտության:

Քսայուղ 5W40

Shell Helix Ultra 5W40 մշակվել է ժամանակակից ներքին այրման շարժիչների համար: Քսայուղը ստացվել է PurePlus տեխնոլոգիայի սինթեզի արդյունքում՝ Active Cleansing հավելումների փաթեթի ավելացմամբ։ Քսայուղը երկար ժամանակ պահպանում է կայուն մածուցիկության կառուցվածքը, ունի անկայունության ցածր տոկոս և ավելացրել է էներգախնայողության արագությունը՝ համեմատած յուղերի այլ տեսակների հետ: 5W40-ը, ինչպես իր «եղբոր» 5W30-ը, առավելագույնս մաքրում է շարժիչի կառուցվածքային բաղադրիչները՝ պաշտպանելով այն ածխածնի նստվածքներից և շարժիչի բլոկի պատերին բացասական նստվածքներից, մեծացնում է միավորի կյանքը՝ նվազեցնելով վերանորոգման մանիպուլյացիաների արժեքը: Shell Helix 5W40-ը լիովին սինթետիկ արտադրանք է, որը նախատեսված է էներգաբլոկը հուսալիորեն պաշտպանելու համար ցանկացած ուժային բեռի և տարբեր աշխատանքային պայմաններում:

Համեմատական բնութագրեր

Եթե մեքենայի ներքին այրման շարժիչը համապատասխանում է Shell Helix յուղի պարամետրերինՈւլտրա «5W30 ինդեքսով, այնուհետև 5W40 օգտագործելիս շփման ցուցիչների ավելացում կառաջանա, և ամբողջ սարքի վրա անցանկալի բեռ կաճի: Լցված յուղի որոշակի ծավալը կարող է կորցնել, քանի որ հիդրավլիկ ճնշումը բարձրանում է մածուցիկություն: Նման անհամապատասխանության արդյունքը կլինի շարժիչի մասերի վաղաժամ մաշումը և էներգաբլոկի նավթային «սովը»:

Shell Helix Ultra 5W40 Viscosity Motor Lubricant-ը մշակվել է բոլոր եղանակային պայմանների համար և առաջարկվում է շատ ավտոարտադրողների կողմից: Այն ունի ավելի բարձր մածուցիկության ինդեքս առավելագույն դրական ջերմաստիճաններում, քան 5W30, և ավելի ցածր աշխատանքային շեմ շրջակա միջավայրի բացասական պայմաններում:

Տեխնիկական տեղեկատվություն

«Shell Helix Ultra» 5W30-ի կարգավորվող բնութագրերը համապատասխանում են հետևյալ ցուցումներին՝

• SAE մածուցիկության տվյալներ - 5W30;
• Յուղի մեխանիկական շարժման մածուցիկությունը 40 ℃ - 71,69 մմ2/վրկ;
• Յուղի մեխանիկական շարժման մածուցիկություն 100 ℃ - 11,93 մմ2/վ;
• քսուքի խտությունը +15 ℃ - 840 կգ/լ;
• քսուքի բռնկման ջերմաստիճան - 244 ℃;
• մինուս բյուրեղացման ջերմաստիճանը - 35 ℃.

Ցուցիչներ «Shell Helix Ultra» 5W40:

• SAE մածուցիկության տվյալներ - 5w40;
• յուղի մեխանիկական շրջանառության մածուցիկություն 40℃ - 79,1 մմ2/վ;
• յուղի մեխանիկական շրջանառության մածուցիկություն100℃ - 13,1 մմ2/վրկ;
• մածուցիկության ինդեքս – 168;
• քսուքի խտությունը +15 ℃ - 840 կգ/լ;
• քսուքի բռնկման ջերմաստիճան - 242 ℃;
• մինուս բյուրեղացման ջերմաստիճանը - 45 ℃.

Յուղերի հանդուրժողականություններ և բնութագրեր

Shell Helix Ultra տեսականին պարունակում է հայտնի ավտոարտադրողների հաստատումներ և համապատասխանում է ստանդարտացման իրավասու կազմակերպությունների պահանջներին:

Տեխնիկական 5W30-ի համար՝ ըստ ԱՄՆ նավթային ինստիտուտի API-ի պարամետրերի, որոնք հաստատված են SL/CF ինդեքսներով: Ավտոարտադրողների եվրոպական կազմակերպությունը ACEA սահմանել է որակ՝ A3/B3 և A3/B4: Տեխնիկական BMW LL-01. Այս տեսակի յուղը դրական արձագանքներ և հավանություն է ստացել Mercedes-Benz-ի, Volkswagen-ի և Renault-ի կողմից:

5W40 մակնշման նավթամթերքը ձեռք է բերել որակի չափանիշներ՝ համաձայն API - SN / CF, ACEA - A3 / B3 և A3 / B4: Ավտոմեքենաների հսկաներ՝ Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Porsche և Ferrari.

Կարծիքներ

Shell Helix Ultra շարժիչի քսանյութը ստացել է բազմաթիվ դրական արձագանքներ, որոնք թողել են ոչ միայն այս ոլորտի մասնագետները, այլև սովորական ավտոմոբիլիստները:

Ոմանք մեքենան գնելու օրվանից Shell-ի յուղ են լցրել և վազելուց հետո՝ 40 հազար կմ, մինչ օրս գոհ են մնում ապրանքի որակից։ Շարժիչը «սառը» միանում է աշխույժ, առանց լարվածության, մխոցների բլոկի մաքրությունը կատարյալ է, բեռնախցիկը մաքուր է,առանց կեղտերի կամ նստվածքների:

Մեքենաների շատ սեփականատերեր, փոխելով իրենց ձեռքի տակ գտնվող մի քանի ապրանքանիշ, հայտարարում են, որ տարբերություն չեն զգում բնօրինակ յուղի շահագործման մեջ 5W30 և 5W40 մածուցիկության տարբերակներում: Բայց որակական առումով ամեն ինչից գոհ են։

Մյուս ակնարկները դրականի հակառակ կողմն են: Սեփականատերերը նշում են ավելի հեղուկ հետևողականություն, նույնիսկ գործարանային յուղի համեմատ: Լցնելով քսող հեղուկը շարժիչի մեջ, մենք անմիջապես զգացինք էլեկտրակայանի անկայուն կինեմատիկան։ Չսպասելով շահագործման կանոնակարգված ժամկետին՝ դրանք միաձուլվեցին և փոխվեցին արտադրողի մեկ այլ ապրանքանիշի։

Փաթեթավորում

2016 թվականից սկսած Shell-ը թողարկել է փաթեթավորման նոր տարա: Փոփոխությունները ազդեցին տարայի բռնակների վրա. նրանք ձեռք բերեցին ծալքավոր մակերես, ինչպես վերին, այնպես էլ կողային: Լցնող բերանի ձևը փոխվել է, փաթեթավորման ուրվագծերի ընդհանուր ձևավորումը և օրիգինալ պիտակը վերափոխվել են։

Գոյություն ունի կեղծ ապրանքներից պաշտպանվելու բարելավված համակարգ։ Շշի կափարիչի վրա դրվել է հոլոգրամ: Այն պարունակում է 16 նիշից բաղկացած կոդ կամ QR կոդ, որը պարունակում է տեղեկատվություն պոտենցիալ սեփականատիրոջ ձեռքում գտնվող օրիգինալ Shell Helix Ultra քսանյութի իսկության մասին: