Ford. ծագման երկիր, լավագույն մոդելների վերանայում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ամերիկյան ավտոարտադրող Ford-ը շուկայի գլխավոր առաջատարներից է։ Ավելի քան մեկ դար գոյության ընթացքում այս ավտոհսկան ստեղծել է մեքենաների տասնյակ տարբեր մոդելներ: Այս արտադրողի բոլոր ամերիկյան ապրանքանիշերի մեքենաները հուսալի և մատչելի են ստացված բարձր որակի համար:

Ford - համառոտ տեղեկատվություն ընկերության մասին

Յուրաքանչյուր տղա գիտի, թե որտեղ է արտադրվում Ford-ը: Հենրի Ֆորդը հիմնադրել է իր ավտոմոբիլային բիզնեսը Ամերիկայում 1903 թվականին։ Մոտ երեսուն հազար դոլար ստեղծողը ստացել է ներդրողներից ընկերություն ստեղծելու համար։ Պատմության մեջ այս ապրանքանիշի անունը գրված է դարեր շարունակ: Քանի որ սա առաջին մեքենան է աշխարհում, որը հավաքվել է հավաքման գծի վրա: Հեշտ չէ ասել, թե որտեղ է հավաքվում Ford-ը։ Բանն այն է, որ ընկերությունն ունի գործարաններ աշխարհի տարբեր երկրներում։ Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանի Դաշնությանը, ապա այստեղ այս ապրանքանիշի մեքենաները հավաքվում են Կալուգայում։ Ձեռնարկություններ կան նաև Բրազիլիայում, Արգենտինայում, Չինաստանում և այլ երկրներում։ Ford-ին են պատկանում նաև ամերիկյան մեքենաների ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են Lincoln-ը և Mercure-ը: Այս ավտոընկերության ղեկավարությունն այժմիրականացվել է Ալան Մուլալիի կողմից։

Ford - մոդելների վերանայում (լավագույնների ցանկ)

Իր գոյության ողջ ընթացքում Ford ապրանքանիշի ներքո արտադրվել են հսկայական թվով մեքենաներ։ Ամենավաճառվող ապրանքանիշերը՝

• F-Series-ը լրիվ չափի պիկապ բեռնատար է: Այս մեքենան արտադրվում է 1948 թվականից և մինչ օրս Ford-ի կողմից։ Արտադրման երկիր՝ Ամերիկա։ Այս մոդելի մեքենան ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ ամենավաճառվող մեքենան է։ Իր պատմության ընթացքում այն գնվել է ավելի քան երեսուն միլիոն անգամ:
• Escort-ը հաջողակ ավտոմեքենա է Ford ապրանքանիշից: Արտադրման երկիր՝ Ամերիկա։ Եվրոպայում նույնպես բաժանում կար. Այս մեքենան հավաքվել է երեսունհինգ տարի։ 2003 թվականից այս մոդելի մեքենան այլևս չի արտադրվում։ Այս ապրանքանիշի գոյության ողջ ընթացքում Ford-ը վաճառել է Escort-ի քսան միլիոն օրինակ:
• Fiesta-ն Ford-ի B դասի մեքենաների վառ ներկայացուցիչն է։ Արտադրող երկրներ՝ Ամերիկա, Բրազիլիա, Չինաստան, Թաիլանդ և այլն։ Մոդելը գոյություն ունի 1976 թվականից, այժմ այն նույնպես արտադրվում է։ Վաճառված օրինակների թիվը հասնում է տասներեք միլիոն միավորի։

• Focus - մեքենաների շարք, որը թողարկվել է 1998 թվականին Ամերիկայում: 1999 թվականին Ford արտադրող երկրներին ավելացավ Ռուսաստանը։ Ընդհանուր առմամբ ընկերությունը վաճառել է այս մոդելի ավելի քան ինը միլիոն ավտոմեքենա։ Այդ գումարից կես միլիոնը բաժին է ընկնում Ռուսաստանին։ Ըստ 2010 թվականի տվյալների՝ ռուսներն ավելի հաճախ են գնել Ford Focus-ը, քան մյուսներըմեքենաներ։

• Mustang-ը բրենդի լեգենդար մեքենան է: Դրա թողարկումը սկսվել է 1964 թվականին և շարունակվում է մինչ օրս։ Ունի գերհզոր շարժիչ։ Ընդհանուր առմամբ այս մեքենան վաճառվել է ինը միլիոն անգամ։

F-Սերիա

Ford F-Series-ը ամերիկյան ավտոմեքենաների խորհրդանշական ապրանքանիշ է, որը գոյություն ունի արդեն յոթանասուն տարի: Իր գոյության ողջ ընթացքում այս ապրանքանիշը փոփոխվել և կատարելագործվել է ամեն կերպ: Այս պահին կա այս մեքենայի տասներեք սերիա: Ստեղծման պահից և մինչև 1955 թվականը F-Series-ի դիզայնը ընդհանրապես չի փոխվել։ Փոխանցման տուփը փոխված է։ Եթե սկզբում եռաստիճան էր, ապա դարձավ արդեն հնգաստիճան։ Բացի այդ, արտադրողը մշտապես ձգտում էր մեծացնել պիկապ բեռնատարի կրող հզորությունը: Զգալի փոփոխություններ են տեղի ունեցել վեցերորդ սերնդում։ Ռադիատորի գրիլը փոփոխված է։ Լուսարձակները կլորից քառակուսի են փոխվել։ Մարմինը սկսեց պատրաստվել ավելի դիմացկուն մետաղից՝ հակակոռոզիոն ծածկույթով։ Ութսունականներին բեռնատարը ստացավ ավելի սուր անկյունային ձև և նոր ավտոմատ փոխանցման տուփ: Այժմ այս ապրանքանիշի մեքենան պատրաստված է բարձր ամրության ալյումինե համաձուլվածքներից, ունի տնտեսական շարժիչ և ակտիվ աերոդինամիկա։

Ուղեկցող

Իր գոյության ողջ ընթացքում մեքենան արտադրվել է հինգ սերունդով։ Սկզբում մեքենան ուներ հետևյալ բնութագրերը.

• Քշել - հետևում.
• Շարժիչ - բենզին, նախատեսված1, 1 լ. և 1, 3 լ.
• Թափքի տեսակը՝ սեդան և կայան։
• Կարգավորումներ՝ ստանդարտ, լյուքս և սուպեր։

Բազմաթիվ փոփոխություններից հետո մեքենայի շարժիչը մեծացվել է։ Վերջին սերիան արտադրվել է 1,3, 1,6, 1,8 լիտր բենզինային շարժիչով։ և երկու լիտր. Հնարավոր է նաև 1,8 լիտրանոց դիզելային շարժիչներով մոդելներ գնել: Ինչ վերաբերում է թափքի տեսակներին, ապա Escort-ը սկսեց ստեղծվել ոչ միայն սեդանների և կայանի վագոնների տեսքով, այլև ներկայացրեցին կաբրիոլետ և հեչբեկ։

Ֆիեստա

Այս ապրանքանիշի առաջին Fords-ները ներկայացվել են երկու թափքով՝ հեչբեկ (3 դուռ) և ֆուրգոն (2 դուռ, առանց պատուհանների և նստատեղերի հետևի մասում): Մարմինը պատրաստված էր պողպատե թիթեղից։ Այս մեքենայի գլխարկը բացվել է առաջ։ Fiesta-ի արգելակման համակարգը անկյունագծային և երկակի միացում էր: Արգելակները ամրացվել են հատուկ օդաճնշական սարքերով։ Առջևի առանցքը հագեցած էր սկավառակային արգելակներով, հետևի մասում՝ թմբուկային արգելակներով։ Այս մոդելի շարժիչն իր սկզբնական տեսքով եղել է առջևի շարժիչ: Առաջին կոնֆիգուրացիաները եկել են բացառապես 1,0 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչներով: և 1, 1 լ. Այս մեքենայի փոխանցման տուփը մեխանիկական էր։

Տարիների ընթացքում մեքենան զգալի փոփոխություններ է կրել։ Այժմ այն կարելի է գնել տարբեր տեսակի շարժիչներով՝ սկսած 1,25 ձիաուժ հզորությամբ: և ավարտվում է երկու լիտրանոցով։ Արգելակները այժմ սկավառակային արգելակներ են բոլոր առանցքների համար: Արտաքինից մեքենան դարձել է ավելի զանգվածային և անվտանգ, քան իր նախորդները։

Կիզակետ

Այս մոդելը կոմպակտ է, արտաքինգրավչություն և տնտեսություն։ Ռուսաստանում այս մոդելը շատ է սիրում: Մեքենան ունի հետևյալ բնութագրերը՝

• Թափքի երեք ոճ՝ ներառյալ սեդան, հեչբեքը և կայանը:
• Հիմք ընդունելով վերջին C2 հարթակը։
• Ունի panoramic տանիք.
• Լուսարձակներ - LED.
• Ութ արագությամբ պտտվող փոխանցումատուփ։
• Երկու տեսակի շարժիչներ՝ եռագլան բենզին և չորս մխոց դիզել։

Վերջին մոդելում մեքենան արդեն հավաքվում է Գերմանիայում։ Նախատեսվում է գործարկել նաև Չինաստանում։ Ինչ վերաբերում է ռուսական գործարաններին, ապա նրանք դեռ տեղեկություններ չունեն նոր մոդելի հավաքման մասին։ Հարկ է նշել, որ բոլոր սերունդներում Ford Focus-ն ունի անվտանգության լավ մակարդակ, ինչն այն դարձնում է շատ սիրված գնորդների շրջանում: Հավանաբար հենց այս ցուցանիշն էր, որ ռուսներին ստիպեց այդքան սիրահարվել այս մակնիշի ավտոմեքենային և այն դարձրեց ամենավաճառվող մարդատար ավտոմեքենան Ռուսաստանում 2010 թվականին:

Mustang

Այս մեքենան ակտուալ է բոլոր ժամանակների համար, քանի որ այն համարվում է ամերիկյան ավտոարդյունաբերության բացարձակ դասականը։ Վերջին շարքի մեքենաներն առանձնանում են ոճային ֆուտուրիստական դիզայնով։ Նվազագույն կոնֆիգուրացիայում այն ունի չորս լիտրանոց շարժիչ և 210 ձիաուժ հզորություն։ Հետ. Իր առավելագույն կոնֆիգուրացիայի դեպքում շարժիչը հասնում է վայրկյանում հինգ հարյուր հիսուն լիտր հզորության: Շարժիչը այս դեպքում 5,4 լիտր է։ Փոխանցման տուփը և՛ մեխանիկական, և՛ ավտոմատ է։ Այս մեքենան ստեղծվել է հետոհաճախորդների կարիքների խորը վերլուծություն և դարձավ միլիոնավոր մարդկանց սիրելին: Սկզբում նրանք ցանկանում էին այն անվանել «Պանտերա» և նույնիսկ մշակեցին համապատասխան սիմվոլները, սակայն վերջին պահին ղեկավարությունը որոշեց օգտագործել «Mustang» վառ ու գրավիչ անունը։