2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենաների ռուսական արտադրության էժան անվադողերը հազվադեպ են արժանանում վարորդների հիացական արձագանքներին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դրա արտադրության մեջ օգտագործվում են անորակ նյութեր, և տեխնիկական գործընթացը կարգաբերվել է դեռևս Խորհրդային Միությունում: Այնուամենայնիվ, կան ավելի ժամանակակից մոդելներ, որոնք կարող են իրենց կատարողականությամբ չզիջել արտասահմանյան հայտնի ընկերությունների առաջարկներին։ Դրանցից մեկը Kama Breeze-ն է, որի ակնարկները, զարմանալիորեն, բավականին լավն են: Այս անվադողը կարող է պահպանել ապրանքանիշը, չնայած ցածր գնին, ուստի այն հետաքրքիր է գնել շատ վարորդների համար: Դիտարկենք դրա հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունները և ծանոթանանք վարորդների թողած ակնարկներին, որպեսզի հասկանանք, թե որ պահերն են նրանց ամենից շատ գրավում, և որոնք են մինուսները։
Մոդելը և դրա նպատակը
Մոդելը արտադրվել է բավականին կարճ ժամանակով, այն արդեն մշակվել է ժամանակակից մշակումներով։Ինչպես ենթադրում է անունը, այն պատկանում է ամառային անվադողերի դասին, որոնք խորհուրդ են տրվում օգտագործել տաք սեզոնին: Արտադրողը այն ներկայացնում է որպես բյուջետային լուծում փոքր մեքենաների համար: Այսպիսով, նրա մոդելային տեսականին ներառում է չափեր, որոնք տեղադրվում են 13-ից 15 դյույմ տրամագծով անիվների վրա: Համաձայն «Kame Breeze 18560 R14» ակնարկների, այն լավ տեսք կունենա հայրենական դասականների, ինչպես նաև բյուջետային և հին արտասահմանյան մեքենաների վրա: Որոշ ավելի մեծ մոդելներ կհամապատասխանեն նաև այսօրվա էժան նոր մեքենաներին:
Ունիվերսալ պաշտպան
Ցանկացած անվադողի մեջ գլխավորը քայլքի նախշն է, որն ապահովում է ճանապարհի մակերևույթի հետ կապը: Այս մոդելը օգտագործում է քայլքի բլոկների դասական դասավորությունը, որը մշակվել է վաղուց: Ճիշտ է, այն բարելավվել է համակարգչային մոդելավորման օգնությամբ, որի շնորհիվ առանձին բլոկները վերադասավորվել են մեկ այլ վայրում, և նրանցից ոմանք ստացել են լրացուցիչ անցքեր, որոնք կազմում են միացման եզրերը: Kame Breeze-ի ակնարկներն ապացուցում են, որ այս մոտեցումն իսկապես բարելավեց անվադողերի կպչունությունը:
Քայլը ունի ընդգծված կենտրոնական կող, որն ապահովում է ուղղության կայունություն ուղու վրա վարելիս, հատկապես բարձր արագությամբ: Այն հնարավորություն է տալիս չանհանգստանալ շարժման ուղղությունը պահպանելու համար փոքր խոչընդոտը հաղթահարելուց հետո՝ լինի դա քար, թե փոքր փոս։ Կողային քայլքի բլոկները պատասխանատու են մանևրելու և իրենց վրա վերցնում են այն բեռը, որը տեղի է ունենում արագությամբ կտրուկ մանևրելու, ինչպես նաև ներս մտնելու գործընթացում:առանց արգելակման կտրուկ շրջադարձի մեջ։
Ընդլայնված կառավարում
Այս ռետինե մոդելը կարելի է անվանել շատ արձագանքող և հնազանդ, քանի որ թույլ է տալիս հեշտությամբ կառավարել մեքենան։ Քայլքի տարրերի դասավորությունը կատարվում է այնպես, որ աշխատանքային մակերեսի վրա բոլոր ուղղություններով եզրեր լինեն։ Ինչպես ընդգծվել է Kama Breeze անվադողերի վերանայումներում, այս մոտեցումը արագ և վստահ պատասխան է տվել ղեկային սարքի միջոցով տրված հրամաններին:
Այս պարամետրը հատկապես կարևոր է այն վարորդների համար, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում վթարների բարձր մակարդակ ունեցող ճանապարհներով: Դա արագ արձագանք է, որը թույլ է տալիս խուսափել արտակարգ իրավիճակներից և պահպանել մեքենայի ամբողջականությունը, վարորդի և ուղևորների կյանքը:
Ջրահեռացման համակարգ
Kama Breeze մեքենայի անվադողը, որի վերանայումները մենք ավելի մանրամասն կքննարկենք մի փոքր ուշ, մշակվել է հաշվի առնելով տեղական կլիմայական պայմանները, որոնք ներառում են այնպիսի եղանակային երևույթ, որը հազվադեպ չէ ամռանը, ինչպես հորդառատ անձրևները: Ապահովելու համար, որ վարորդը անձրևի տակ վարելու հետ կապված խնդիրներ չունենա, պահանջվում է լավ և մտածված դրենաժային համակարգ, որը կհեռացնի ջուրը անվադողից դուրս գտնվող ուղու հետ շփման հատվածից:
Դրա համար արտադրողը տրամադրել է երկու լայն ակոս կենտրոնական կողոսկրի եզրերի երկայնքով, որոնք օգնում են առանց խնդիրների հաղթահարել ջրի մակերեսային լարվածությունը։ Խոնավությունը մտնում է ակոսներ, և եզրերի երկայնքով ուղղորդված անցքեր ունեցող բլոկները այն մղում են դեպի անվադողի եզրերը: Խոնավությունը հեռանում է ազատորենաշխատանքային տարածքը լամելների միջով կողային քայլքի տարրերի միջև: Ինչպես ասում են վարորդները Kame Breeze 17565 R14-ի ակնարկներում, դրանց լայնությունը բավականին բավարար է, որպեսզի նույնիսկ խորը ջրափոսի մեջ ընկնելու դեպքում ջրահեռացման հետաձգում չլինի, ինչը կարող է հանգեցնել ջրապլանավորման ազդեցության: Այս անվադողերով հագեցած մեքենան հուսալիորեն պաշտպանված է անձրևի ժամանակ սահելուց:
Կեղտոտ ճանապարհներ
Ռետինը դիրքավորվում է հիմնականում որպես ասֆալտապատ հետքերով վարելու մոդել, այն կարողանում է դիմակայել տարբեր տեսակի կեղտոտ ճանապարհներին: Համաձայն Kame Breeze 132-ի ակնարկների՝ դրա բազմակողմանիությունն է, որ թույլ է տալիս անվադողն առանց խնդիրների օգտագործել ծայրամասային տարածքում և երկիր ճանապարհորդելիս:
Այբբենարանի վրա վարելիս հիմնական աշխատանքը այլևս կատարվում է ոչ թե հարթ կառուցվածք ունեցող կենտրոնական կողով, այլ թիավարման լավ բնութագրերով կողային տարրերով։ Նրանց միջև լայն անցքերը լավ կպչում են ոչ միայն սեղմված հողով, այլև չամրացված ավազով և ցեխով: Խնդիրները կարող են առաջանալ միայն կավե հողի կամ շատ յուղոտ սև հողի վրա, քանի որ աշխատանքային տարածքի կենտրոնական հատվածում եզրերի բացակայության պատճառով սայթաքման մեծ հավանականություն կա:
Ռետինե խառնուրդ
Անվադողերի կյանքը մեծացնելու և այն ավելի դիմացկուն դարձնելու համար արտադրողը մեծ աշխատանք է կատարել՝ փոփոխելով գոյություն ունեցող ռետինե խառնուրդի բանաձևը: Արդյունքում դրա մեջ ավելի շատ սինթետիկ սիլիցիում է հայտնվել։ «Kama Breeze NK 132», ակնարկները հաստատում են դա, ապահովում է բավարարառաձգականություն, բայց թույլ չի տալիս, որ անվադողը շատ փափկի շոգի ժամանակ։
Քայլքի վաղաժամ մաշումը կանխելու համար կազմին ավելացրել են սիլիցիումային միացություններ՝ սիլիցիումի թթու և դրա ածանցյալները։ Այս բաղադրիչը միացնում է մնացած քիմիական տարրերը՝ առանց անվադողի կոշտության մեծացման: Այսպիսով, այն դառնում է ավելի դիմացկուն քայքայում և կարող է շատ ավելի երկար տևել:
Դրական կարծիք մոդելի մասին
Արտադրանքի որակի վերաբերյալ ամբողջական պատկերացում կազմելու համար դուք պետք է ծանոթանաք «Kame Breeze 17565 R14»-ի վարորդների մանրամասն ակնարկներին: Դրանցում ամենից հաճախ նշվում են հետևյալ դրական կետերը՝
- Ցածր արժեք. Մեքենայի անվադողերը մատչելի կլինեն նույնիսկ հին դասականների վարորդների համար, քանի որ այն ունի մատչելի գին, որը գրպանին չի հարվածում։
- Աղմուկի ցածր մակարդակ: Քայլերի բլոկների միջև հարթ գլորումների շնորհիվ ռետինը գործնականում անաղմուկ է և թույլ է տալիս երկար ճանապարհորդություններ կատարել իսկապես հարմարավետ՝ վարորդին և ուղևորներին փրկելով տհաճ ակուստիկ էֆեկտներից:
- Վստահ կառավարում. Ինչպես բազմիցս նշվել է Kama Breeze-ի ակնարկներում, ռետինը լավ է պահում ճանապարհը և ենթարկվում է ղեկի միջոցով վարորդի կողմից փոխանցվող հրահանգներին:
- Հիդրոպլանավորման լավ դիմադրություն: Բարձրորակ և լավ մտածված ջրահեռացման համակարգը թույլ է տալիս չանհանգստանալ երթևեկության անվտանգության մասին՝ հորդառատ անձրևի ժամանակ կամ դրանից անմիջապես հետո ճանապարհորդելիս:
- Անխնդիր մանևրում. Ըստ ակնարկների«Kama Breeze R13», անվադողերը չեն վախենում բարձր արագությամբ կտրուկ մանևրելուց՝ ինչ-որ մեկից առաջ անցնելու կամ արտակարգ իրավիճակից խուսափելու անհրաժեշտությունից։
- Հաճելի փափկություն. Ռետինե խառնուրդը պատրաստված է բարձրորակ բաղադրիչներից, որոնք ունեն օպտիմալ փափկություն տարբեր եղանակային պայմաններում: Որոշ վարորդներ նշում են, որ նույնիսկ բավական է քշել մինչև ցրտահարություններ՝ առանց կատարողականության վատթարացման։
Դեմություններ նշված են ակնարկներում
Այս անվադողի հիմնական թերություններից են բավականին թույլ կողային պատերը: Դրանք բավականաչափ ուժեղ չեն՝ դիմակայելու ծանր ազդեցություններին, որոնք կարող են առաջանալ վատ կամ քանդված ճանապարհների մակերևույթների հետ փոխազդեցությունից, ինչպես նաև առանց վնասվելու տրամվայի գծերի վրայով անցումներից: Որոշ վարորդներ, ովքեր ակնարկներ են գրել Kame Breeze 18560 R14-ի մասին, նման հարվածներից հետո կողային պատերին առաջացել են ճողվածքներ, որոնց պատճառով ռետինը պետք է փոխել, քանի որ նման վնասը հնարավոր չէ վերականգնել։
Մյուս բացասական կողմը փոխակրիչից ելքի վատ կառավարումն է, քանի որ որոշ օրինակներ պահանջում են բավականին լուրջ հավասարակշռում ծանր բեռներով:
Եզրակացություն
Մոդելը կարելի է անվանել լավագույն լուծումը նրանց համար, ովքեր ցանկանում են գնել բարձրորակ, բայց միևնույն ժամանակ էժան անվադողեր բյուջետային կոմպակտ մեքենայի համար։ Այն ունի որոշ թերություններ, որոնք նշված են Kame Breeze-ի ակնարկներում, բայց միևնույն ժամանակ այն ունի նաև տպավորիչ թվով առավելություններ և ցածրգինը կարող է ամբողջությամբ ծածկել վերը նշված մինուսների առկայությունը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Յուղ «Liquid Moli 5w30», սինթետիկ. հաճախորդների ակնարկներ
Ի՞նչ կարծիքներ կան Liquid Moli 5w30 յուղերի (սինթետիկ) մասին: Ի՞նչ հավելումներ է արտադրողն օգտագործում այս քսանյութերի արտադրության մեջ: Որո՞նք են դրանց առավելությունները: Ի՞նչ կարծիք ունեն այս շարժիչային յուղերը իրական ավտոմոբիլիստների շրջանում:
Հավելում SMT 2. հաճախորդների ակնարկներ, կազմ, տեսակներ և օգտագործման հրահանգներ
Ավտոմոբիլային քիմիական նյութերի շուկան գերհագեցված է օգտակար հատկություններով օժտված յուղի մի շարք հավելումներով: Որոշ հավելումներ նախատեսված են շարժիչի աշխատանքը բարելավելու համար: մյուսները կմաքրեն մուրը, մյուսները կարողանում են բուժել մանր թերությունները։ Շուկայական առաջարկներից մեկը SMT 2 հավելումն է: Դրա մասին դեռ շատ քիչ ակնարկներ կան, և մեքենաների սեփականատերերը վստահ չեն, որ սա Suprotec-ի հերթական կլոնը չէ, որի միակ ազդեցությունը պլացեբոյի էֆեկտն է:
Ravenol շարժիչի յուղ. հաճախորդների ակնարկներ
Ravenol շարժիչի յուղը 100% սինթետիկ է առավելագույն հեղուկությամբ: Քսայուղի արտադրության մեջ օգտագործվել է Ravenol-ի սեփական մշակման եզակի տեխնոլոգիա։ Յուղային հեղուկը արտադրվում է բարձր որակավորում ունեցող աշխատողների կողմից՝ ներդրված որակի չափանիշներին համապատասխան։
Յուղ «Sintec». հաճախորդների ակնարկներ
Շուկայում կան մեծ թվով յուղեր մասնագիտացված ավտոմոբիլային քսանյութերի համար: Պահանջված են նաև հայրենական արտադրողի մշակած և ստեղծած կոմպոզիցիաները։ Այս գործիքներից մեկը Sintec նավթն է: Դրա մասին ակնարկները կքննարկվեն հոդվածում:
Ո՞րն է լավագույն մեքենան: Հաճախորդների ակնարկներ
Յուրաքանչյուր մարդ իր ավտոտնակում լավ մեքենա է ուզում։ Բայց շատերի գլխում կարծրատիպ կա, որ իսկապես լավ մեքենաները թանկ են: Սակայն այս կարծիքը սխալ է։ Կան բյուջետային մեքենաներ, որոնք երկար կծառայեն իրենց տիրոջը։ Պարզապես պետք է իմանալ, թե որ մեքենան ընտրել