2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Opel-Astra-ն Opel մեքենա է, որն արտադրվում է 1991 թվականից: Մեքենան արտադրվում է թափքի այնպիսի տարբերակներով, ինչպիսիք են կաբրիոլետը, սեդանը, կուպեն, հեչբեքը և կայանի վագոնը։ Մեքենայի փոխակերպվող տարբերակը արտադրվել է 1993 թվականից մինչև 2009 թվականի սեպտեմբերը, թողարկվել է երեք սերունդով (գոյություն ունեցող հինգից):
Կարճ նկարագրություն
Կաբրիոլետը վերափոխվել է 4 անգամ իր արտադրության ողջ ընթացքում՝ 1995, 2001, 2006 և 2007 թվականներին: Վերջին սերունդը ավելի վատ տեսք չունի, քան BMW-ի և Mercedes-ի անալոգները: 27 տարվա ընթացքում մեքենան ամբողջությամբ փոխել է իր դիզայնը՝ դառնալով ավելի գրավիչ ու հեղինակավոր։ Նաև մեքենայի ֆունկցիոնալությունը համալրվել է որոշ տարրերով, ինչպիսիք են մեծ էկրանը կենտրոնական վահանակի վերևում, կրուիզ-կոնտրոլ, հակակողպման համակարգ և շատ ավելին:
Opel Astra կաբրիոլետի լուսանկարները ներկայացված են հոդվածում։
Տեխնիկական պայմաններ
ՓոփոխությունՎերջին սերնդի Opel Astra կաբրիոլետների տեսականին ներկայացված է հինգ տարբերակով: Շարժիչի հզորությունը սկսվում է 115-ից և ավարտվում 200 ձիաուժով: Մոդելները համալրված են հինգ և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, ինչպես նաև չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Յուրաքանչյուր փոփոխություն հագեցած է միայն առջևի քարշակով:
Տրանսպորտային միջոցների ակնարկ
Քանի որ Opel-Astra կաբրիոլետը հիմնված է սովորական Astra H-ի վրա, մեքենայի արտաքին տեսքը տարբերվում է միայն իր ծալովի տանիքով և չափսերով:
Առջևից նայելիս մեքենան հիշեցնում է նույն մոդելի սովորական սեդան կամ կայանը։ Բայց ի տարբերություն նրանց, տանիքը կարող է թեքվել: Կախված արտադրության տարուց՝ մեքենան արտադրվել է և՛ գործվածքով, և՛ մետաղական տանիքով։ Վերջին երկու սերունդներն արտադրվել են մետաղական տանիքով։
Մեքենայի ամենաուշագրավ տարրը դիմացի օպտիկան է, որը բաղկացած է երեք էլիպսոիդ լուսարձակներից։ Նաև օպտիկայի անբաժանելի տարրն են մառախուղի լույսերը, որոնք տեղակայված են բամպերի կողքերում: Նրանց միջև կա մի փոքր օդի ընդունիչ, որը բաժանված է երեք կողերով:
Մեքենայի հետևի մասում կա չափազանց լայն բամպեր, որի վրա միայն պետհամարանիշն է։ Հետևի օպտիկան ուղղված է դեպի ներքին անկյունը։
Վերջին սերնդի մոդելի ինտերիերն ունի բազմաթիվ նորամուծություններ, ինչպիսիք են մոնիտորը, վահանակի փոքր էկրանը, ինչպես նաև ղեկի կառավարման կոճակները, որոնք պատասխանատու են զանգի ընդունման և մերժման համար,բարձրացնել/նվազեցնել ձայնի ձայնը և միացնել ռադիոկայաններն ու հետքերը:
Ի տարբերություն այլ ընկերությունների նմանատիպ մեքենաների, Opel-Astra կաբրիոլետի վահանակը բաղկացած է երեք տարրերից՝ արագաչափ, արագաչափ և բաքում վառելիքի մակարդակ: Նրանց միջև կա նաև փոքր մոնիտոր, որը ցույց է տալիս մեքենայի ընդհանուր և ընթացիկ վազքը: Ուղղության ցուցիչները տեղադրված են վահանակի վերևում:
Ինտերիերի ամենաուշագրավ տարրը մեծ էկրանն է, որը տեղադրված է կենտրոնական վահանակի վերևում: Նա պատասխանատու է նավիգացիոն համակարգի, մեքենայի աուդիոհամակարգի, սմարթֆոնների մեքենային միացնելու և շատ ավելին կառավարելու համար։
Կլիմայի կառավարման օդափոխիչները լիովին միաձուլվում են կենտրոնական վահանակի հետ, դրանց կողքերում իրենց դիրքի կարգավորիչներն են։ Ստորև ներկայացված է ձայնի մակարդակը կարգավորելու կոդավորիչ՝ զուգակցված ղեկի վրա գտնվող սենսորի հետ: Օդի հոսքի կարգավորիչը գտնվում է կենտրոնական վահանակի ամենաներքևում:
Կարծիքներ «Opel-Astra» կաբրիոլետի մասին
Այս մեքենայի առավելություններն ու առավելությունները մյուս սեփականատերերի համեմատ ներառում են հետևյալը.
- համեմատաբար փափուկ և հարմարավետ կախոց; նաև, երկու առանցքների վրա տեղադրված կայունացման համակարգը օգնում է մեքենային ավելի վստահ մնալ ճանապարհին;
- հիանալի արգելակման համակարգ. Ի վերջո, նույնիսկ 90-ականների մոդելների վրա մեքենան արդեն ուներ հակակողպման համակարգ;
- տպավորիչ ինտերիեր էժան մեքենայի համար;
- համեմատած նախորդ սերունդների հետ՝ մեքենան բարելավված էներկանյութ;
- անվտանգություն.
«Opel-Astra» կաբրիոլետն ունի նաև թերություններ. Դրանց թվում նշվում են հետևյալները.
- որոշ արտաքին տարրեր ջրաթափանց են, օրինակ՝ հետևի լուսարձակների ռետինե ժապավեններ;
- Opel Astra կաբրիոլետի ավելի հին մոդելներն ունեին աղմուկի վատ մեկուսացում վատ տեղադրված դիմապակու պատճառով, որը թրթռում էր և ավելորդ աղմուկ էր թողնում;
- հաճախ լվացքի հեղուկի արտահոսք;
- առջևի վահանակի տարրերը ճռռում են:
Հարկ է նշել, որ թվարկված թերությունները հայտնաբերվել են մինչև 2007 թվականը արտադրված մոդելներում։ Այս դեպքերից հետո Opel ընկերությունը լրջորեն զբաղվեց իր մեքենայի վրա՝ շտկելով բոլոր թերություններն ու թերությունները։ Վերջին սերունդը թողարկվել է 2007 թվականին։ Արտադրությունն ավարտվել է 2009 թվականին։
Եզրակացություն
Ընտրելով մետաղական տանիքով կաբրիոլետ, այլ ոչ թե գործվածքային տանիք ողջամիտ գնով, հաճախորդները գնում են Opel Astra կաբրիոլետ: Երկրորդային շուկայում միջին գինը մոտ 330 հազար ռուբլի է, որը, համեմատած փոխարկելի «BMW» 3-րդ սերիայի հետ, «գերմանական»-ի արժեքի երրորդ մասն է։ Նաև մեքենայի տանիքը ծալվում և բացվում է ավելի քիչ ժամանակում, քան իր նմանակները։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Motul 8100 X-cess մեքենայի յուղ. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ
Motul 8100 Automotive Oil-ը բազմակողմանի քսանյութ է, որը նախատեսված է բոլոր տեսակի շարժիչների համար: Համատեղելի է ժամանակակից և հին մեքենաների շարժիչների հետ: Այն ունի օգտագործման եղանակային բնույթ՝ ներքին և արտաքին ազդեցություններից երաշխավորված պաշտպանությամբ
BMW 7 Series մեքենա. վերանայում, բնութագրեր և ակնարկներ
Բավարական ընկերությունը 15 տարի աշխատում է իր մեքենաների կատարյալ տեսքի վրա։ Բայց ապրանքանիշի շրջանակը բավականին կոշտ է, ուստի հնարավոր չի լինի շատ շրջել: Բայց, այնուամենայնիվ, BMW 7 Series-ը գրավում է իր արտաքին տեսքով, թեև դիզայնի առումով նորարարական բան չկա այստեղ։ Բայց միջուկը բավականին հետաքրքիր բաղադրիչ է։ Փաստորեն, այս հոդվածում մենք կխոսենք բոլոր բնութագրերի մասին:
Infiniti FX 50S. տեխնիկական բնութագրեր, թյունինգ, վերանայում, ակնարկներ և մեքենայի թեստ-դրայվ
«Ինֆինիտի» ավտոմոբիլային կոնցեռնը միշտ իր մեքենաները դասել է որպես հզոր մեքենաներ երիտասարդ հանդիսատեսի համար։ Այս մեքենաների հիմնական շուկան Ամերիկան է։ Ընկերության դիզայներներին հաջողվել է բոլոր մեքենաները բերել ագրեսիվ, համարձակ տեսքի, որը գրավում է անցորդների աչքը։ Այս հոդվածում նկարագրվելու է ընկերության ամենահայտնի մոդելը՝ Infiniti FX-ը
Չինական ամենագնացներ. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ
Չինական ամենագնացներ Ռուսաստանում. շուկայի զարգացման հեռանկարները. Ո՞րն է մեր երկրում վաճառվող ամենաէժան ամենաէժանը: Ռուսաստանում առկա ամենահայտնի չինական ամենագնացների ակնարկ: Հաճախորդների ակնարկներ չինական մեքենաների որակի մասին: Ռուսաստանում հաջողությամբ վաճառվող ամենահայտնի ամենագնացների բնութագրերը
Ավտոմատ ոլորող մոմենտ փոխարկիչ՝ լուսանկար, աշխատանքի սկզբունք, անսարքություններ, ավտոմատ փոխանցման ոլորող մոմենտ փոխարկիչի փոխարինում
Վերջին շրջանում մեծ պահանջարկ են ձեռք բերել ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները։ Եվ որքան էլ վարորդներն ասում են, որ ավտոմատ փոխանցման տուփը անվստահելի մեխանիզմ է, որի պահպանումը թանկ է, վիճակագրությունը հակառակն է ասում: Ամեն տարի մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներն ավելի քիչ են լինում։ «Մեքենայի» հարմարավետությունը գնահատել են շատ վարորդներ։ Ինչ վերաբերում է թանկ սպասարկմանը, ապա այս տուփի ամենակարևոր մասը փոխանցման ոլորող մոմենտ փոխարկիչն է:
