Ford Ka. առավելություններն ու թերությունները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

2016 թվականի ամռանը եվրոպական շուկաներում հայտնվեց Ford Ka մեքենան, որն արդեն հայտնի է Հարավային Ամերիկայում և Հնդկաստանում Figo անունով։ Մոդելը բավականին էական փոփոխություններ է կրել մրցունակության պատշաճ մակարդակ ապահովելու համար՝ դառնալով լուրջ մրցակից այնպիսի մեքենաների համար, ինչպիսիք են Kia Picanto-ն, Peugeot 108-ը և Citroen C1-ը:

Արտադրողը տեղադրեց նոր զսպանակներ և հարվածային կլանիչներ, նվազեցրեց գետնից ազատությունը, վերակազմավորեց ղեկը, վերջնական տեսքի բերեց հակապտտվող ձողերը, ենթաշրջանակի ամրացումները և շարժիչի հենարանները: Օպցիոնների փաթեթը համալրվել է 15 դյույմանոց անիվներով։

Չափեր

Ford Ka-ն դիրքավորվում է որպես հինգդռնանի ենթկոմպակտ հեչբեկ: Մարմնի չափսերը հետևյալն են՝

• Երկարություն - 3929 միլիմետր։
• Լայնություն - 1695 միլիմետր։
• Բարձրություն - 1524 մմ։
• Անիվային բազա - 2489 մմ։
• Մաքսազերծումը գետնից - 155 միլիմետր:

Նվազեցված հեռավորությունը ավելի համահունչ է այն մեքենաներին, որոնք նախատեսված են քաղաքում մանևրելու համար և լավ ուղղություն ունեցող մեքենաներինկայունություն և փոքր սահմանները հաղթահարելու կարողություն։

Հեչբեքի հզորություն

Ford Ka-ի բեռնախցիկը առանձնապես ընդարձակ չէ. երկրորդ շարքի բարձրացված նստատեղերով դրա ծավալը կազմում է ընդամենը 270 լիտր: Իրականում, կա բավականաչափ ազատ տարածք առօրյա գնումներ կատարելու համար, բայց մեծ ուղեբեռի տեղափոխումը մի քանի ուղևորների հետ միասին մեքենայի համար չափազանց շատ կլինի։

Արտաքին

Թափքի դիզայնը պահպանում է Ford-ի հին մոդելների բնորոշ առանձնահատկությունները, որոնք արտահայտվում են կարճ ելուստներով և ռելիեֆով, մկանային բամպերով, գլխի ժամանակակից օպտիկայով և ռադիատորի ագրեսիվ ցանցով: Վանդակաճաղի երկու կեսերից յուրաքանչյուրը զարդարված է քրոմի տարրերով, իսկ ստորին մասի տակ կա սև պլաստմասսայից պատրաստված նեղ կիսաշրջազգեստ։

Չնայած նրան, որ Ford Ka-ն, ըստ էության, պատկանում է բյուջետային հեչբեկների կատեգորիային, դա նրանց վերագրելը չափազանց դժվար է։ Պրոֆիլում կողային պատերի վրա կա ռելիեֆային դրոշմվածք, շատ հետաքրքիր ձևավորում և ընդհանուր նոկդաուն։ Նոր մոդելը համալրված է 15 դյույմանոց անիվներով, բայց միայն առավելագույն մոդիֆիկացիայով։ Գրավիչ և հիշվող արտաքին տեսքը մեքենայի գլխավոր առավելությունն է:

Ford Ka-ի հետևի մասը գրեթե չի տարբերվում նմանատիպ հեթչբեքներից. նույն հետևի բամպերը ստորին սև եզրագծով, կոկիկ սփոյլեր՝ ինտեգրված արգելակային լույսի կրկնողով և փոքր լույսերով: Մեքենան շատ գրավիչ և բավականին պարզ տեսք ունի, բայց շրջադարձով և առանցնրբություններ.

Ինտերիեր

Սալոնի հարդարումից անմիջապես երևում է, որ Ford Ka-ն բյուջետային հեչբեքի կատեգորիայի տիպիկ ներկայացուցիչ է: Պլաստիկը կոշտ է, ռեզոնանսային, նստատեղի պաստառն ամբողջությամբ տեքստիլ է, և այն գործվածքից է, որն ամենահաճելի չէ դիպչել։

Վահանակը ներկայացված է երեք թվատախտակով. արագաչափը ավանդաբար տեղադրվում է կենտրոնում, դրանից աջ և ձախ՝ վառելիքի մակարդակի և շարժիչի արագության տվիչներ: Արագաչափի ներքևում տեղադրված է համակարգչի կոմպակտ էկրանը, որը ցույց է տալիս շարժիչի ջերմաստիճանը։

Սալոնի հարդարումը այնքան «Ford» է, որ նույնիսկ կարիք չկա ուշադիր նայել դրան՝ մեքենայի մակնիշը որոշելու համար: Բրենդային առանձնահատկությունները կարելի է գտնել գործիքի վահանակում, բարձրացված կենտրոնական վահանակը, Ford SYNC մուլտիմեդիա համակարգի էկրանը, կենտրոնական վահանակի վրա գտնվող հսկայական բանալին, որը շրջապատված է ջեռուցիչի օդափոխիչով: Մտածված ինտերիեր Ford Ka-ն շատ էրգոնոմիկ է, ինչը նրա անկասկած առավելությունն է:

Ford-ը չի կարող պարծենալ մեծ քանակությամբ ազատ տարածությամբ. նրա թափքի լայնությունը կազմում է ընդամենը 1690 միլիմետր, համապատասխանաբար, ինտերիերին հատկացված է մոտ 1300 միլիմետր, ինչը լավագույն ցուցանիշը չէ։ Այնուամենայնիվ, բավական է տեղավորվել կենտրոնական թունելի առջևի նստատեղերի միջև մանրուքների համար գրպաններով։ Արտադրողը, ստեղծելով քաղաքի համար հեչբեք, այնուամենայնիվ տեղ ու հնարավորություն է թողել երկար ճանապարհորդությունների համար՝ վարորդի նստատեղը զինելով բազկաթոռով։

Բավականին փոքրբարձրությունը՝ մեկուկես մետրից մի փոքր ավելի, հեչբեքի տանիքը ոչ մի կերպ չի խանգարում երկրորդ շարքի ուղեւորներին, բայց բարձրահասակ մարդիկ արդեն անհարմար կզգան։

Ford-ի ուղեբեռի տարածքը 270 լիտր է, որը կարելի է հասցնել 1000 լիտրի՝ երկրորդ շարքի նստատեղերը ծալած վիճակում։

Տեխնիկական Ford Ka

Եվրոպական շուկայի համար նախատեսված հեթչբեքի մոդելը համալրված է 1.2 լիտրանոց բենզինային բնական շնչառական չորս մխոցային շարժիչով: Էներգաբլոկի հիմնական տարբերակի հզորությունը 70 ձիաուժ է։ Դուք չեք կարող առանձնապես դինամիկ մեքենա անվանել, բայց այն արագանում է մինչև առաջին հարյուրը 15,3 վայրկյանում, մինչդեռ առավելագույն արագությունը 159 կմ/ժ է։

Արագության սիրահարների համար արտադրողն առաջարկում է Ford Ka 1.3-ի հարկադիր տարբերակը՝ 85 ձիաուժ հզորությամբ։ Մինչև 100 կմ/ժ արագացման դինամիկան տևում է 13,3 վայրկյան, առավելագույն զարգացած արագությունը 169 կմ/ժ է: Փոքր տեղաշարժը շարժիչը դարձնում է ամենատնտեսողներից մեկը: Քաղաքային ցիկլում վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է 6,6 լիտր՝ հաշվի առնելով հաճախակի արգելակումը և արագացումը, համակցված ռեժիմում սպառումը նվազում է մինչև 5 լիտր, իսկ մայրուղով վարելիս՝ մինչև 4 լիտր 100 կիլոմետրի համար։

CV

Գերմանական կոնցեռնի դիզայներներն ամեն ինչ արել են ավտոմեքենայի նոր սերնդի ստեղծման համար. Ford Ka-ի սեփականատերերն իրենց ակնարկներում նշում են ոճային և գրավիչ արտաքին տեսք, որն ընդգծում է վարորդի անհատականությունն ու բնավորությունը: Մոդելը ներդաշնակորեն տեղավորվում է քաղաքի փողոցների բանուկ հոսքի մեջ։

Սրահը միավորում էբարձրորակ հարդարման նյութեր, հարմարավետություն, ստուգված էրգոնոմիկա և գործնականություն: Երկար ճանապարհորդության վրա անցկացրած ժամերը կամ խցանումները ոչ մի անհարմարություն չեն պատճառի վարորդին և ուղևորներին։ Վարորդական հաճույքն ապահովվում է գլխարկի տակ տեղադրված տնտեսապես և տեխնոլոգիապես առաջադեմ էներգաբլոկով, որը համատեղում է երկար տարիների փորձը և շարժիչների արտադրության ոլորտում նորարարական տեխնոլոգիաները: Լրացուցիչ պլյուս է Ford Ka-ի վերանորոգման հեշտությունը. պահեստամասերը առաջարկվում են մատչելի գնով, իսկ անհրաժեշտ սպասարկման և դիագնոստիկ աշխատանքների համար կարող եք դիմել Ford-ի պաշտոնական սպասարկման կենտրոններին:

Դինամիկ, արագաշարժ, հարմարավետ ինտերիերով և վառ, հիշվող արտաքինով Ford Ka-ն ձեզ կպարգևի անմոռանալի վարորդական փորձ և կտևի տարիներ: