2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
BMW R1200GS-ը էնդուրո զբոսաշրջային հեծանիվ է բավականին հզոր 1170cc շարժիչով: Սա այն մոդելն է, որը զգալիորեն ընդլայնել է տուրիստական հեծանիվների գաղափարը:
Ինչպե՞ս գտաք փոխզիջում:
BMW R1200GS-ը տուրիստական էնդուրո է, որը նոր է երիտասարդացվել: Բավարիայի ծրագրավորողների առջեւ բարդ խնդիր էր դրված՝ թարմացնել հնացած մոդելը, բայց այնպես, որ չվախեցնեն «հին դպրոցի» մոդելների երկրպագուներին և միևնույն ժամանակ գրավեն պոտենցիալ նոր հաճախորդների ուշադրությունը, ովքեր կցանկանային գնել « արկածային BMW», բայց տեխնիկապես ավելի հագեցած մրցակիցները «ընդհատում են ախորժակը»։
Լուծումը գտնվեց՝ արդյունքում մոտոցիկլետը գործնականում անփոփոխ մնաց արտաքին տեսքով, սակայն դրա լցոնումը զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել։ Այսպես, օրինակ, օդի հովացման փոխարեն շարժիչը ստացել է հեղուկ-յուղային համակարգ, իսկ ընդունման և արտանետման համակարգը գրեթե ամբողջությամբ փոխվել է։
Իշխանություն ամեն իրավիճակում
Հեղուկ հովացման համակարգի օգտագործումը (նման է BMW թիմի կողմից օգտագործվող համակարգին.«Ֆորմուլա 1») թույլ տվեց զգալիորեն մեծացնել շարժիչի հզորությունը և ձգումը: Արդյունքում BMW R1200GS երկմխոցանի բռնցքամարտիկի հզորությունը հասել է 125 ձիաուժի։ Բայց լրացուցիչ հովացման համակարգը, որը կոչվում է Precision cooling, հնարավորություն տվեց «թեթևացնել սթրեսը» հենց այն շարժիչի տարրերից, որոնք նախկինում ենթարկվում էին զգալի ծանրաբեռնվածության, բայց չէին կարող հովացվել մոտալուտ հոսքով:
Թարմացված էնդուրոյի էլեկտրոնային լցնում
BMW R1200GS Adventure մոտոցիկլետը լիովին հագեցած է էլեկտրոնիկայով: Շարժիչի շահագործման հինգ ռեժիմներ՝ «ասֆալտ», «անձրև», «դինամիկ ռեժիմ» և արտաճանապարհային պայմաններում վարելու երկու տարբերակ. ABS և էլեկտրոնային շնչափող, ինչպես նաև կրուիզ-կոնտրոլ և կախովի հեռակառավարման կառավարում. այս ամենը ապահովում է ամենահարմարավետ պայմանները մեքենա վարելու համար: BMW մոտոցիկլետը, որի լուսանկարը պերճախոս կերպով ցույց է տալիս ճանապարհորդելու ցանկությունը, հագեցած է Dynamic ESA կոչվող նորարարական համակարգով. այս տարբերակը թույլ է տալիս համակարգչին վերլուծել մոտոցիկլետի արագությունը, ճանապարհի մակերևույթի վիճակը և ինքնուրույն կարգավորել շոկի կլանիչները Live-ում: ռեժիմ։
Ո՞ւմ համար է BMW R1200GS-ը:
Շարժիչի և կասեցման կարգավորումները համատեղելով՝ կարող եք ձեռք բերել շարժիչի մի քանի ռեժիմներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի յուրահատուկ հատկանիշներ: Սա իր հերթին նշանակում է, որ սկսնակը պետք է բազմիցս փորձի մոտոցիկլետը տարբեր պայմաններում: Այնուամենայնիվ, լավագույն տուրիստական էնդուրոն BMW մոտոցիկլետն է: Լուսանկարը հստակ ցույց է տալիս հեծանիվի ներդաշնակ ձևը,որը փոքր-ինչ հիշեցնում է թռչնի ուրվագծերը։ Թերևս դա է պատճառը, որ մոտոցիկլետների շրջանում նա ստացել է «Մեծ սագ» անունը։
Շարժիչի բոլոր նրբություններին տիրապետելու համար դուք ստիպված կլինեք ճանապարհորդել ավելի քան հարյուր կիլոմետր։ Բայց արժե այն. շարժիչի բավարար հզորությունը և դրա արձագանքողությունը չափազանց դրական հույզեր են առաջացնում ճանապարհորդությունից: Ամեն դեպքում, խելացի համակարգիչը նվազագույնի է հասցնում կոպիտ խախտումների հավանականությունը։
Չի կարելի ասել, որ BMW R1200GS-ը հարմար է միջքաղաքային վարելու համար՝ մոտեցող քամուց թույլ պաշտպանության պատճառով երկար հեռավորությունների «երթևեկությունը» հակացուցված է: Այնուամենայնիվ, մնացած որակները միանգամայն համահունչ են «տուրիստ» դասին։
Չոր փաստեր կամ հիմնական բնութագրեր
Չորս հարվածային բռնցքամարտի շարժիչը ունի 125 ձիաուժ հզորություն և սա 1170 սմ ծավալով: Օդ-հեղուկ հովացման համակարգը համալրված է նաև լրացուցիչով, որը մեծապես հեշտացնում է շարժիչի որոշ տարրերի աշխատանքը։
Պողպատե խողովակաձև շրջանակն ապահովում է բավարար ամրություն ամբողջ կառույցին, և փոփոխության արդյունքում այն դարձել է էլ ավելի դիմացկուն ոլորումների նկատմամբ, ինչը նշանակում է, որ այժմ մոտոցիկլետն ավելի ճշգրիտ է կառավարում և ավելի մանևրելի: Նոր մոդելի գետնից հեռավորությունը ավելացել է 10 մմ-ով, ինչը թույլ է տալիս պատշաճ կառավարում ստանալ արտաճանապարհային վարման պայմաններում։
BMW R1200GS-ը, որի գները տարբերվում են՝ կախված մոտոցիկլետի վիճակից և արտադրության տարուց, իդեալական է զբոսաշրջության սիրահարների համար։ճամփորդություններ. Սակայն դա ամենևին չի նշանակում, որ սպորտային մոդելների շարքում այն կմնա «աութսայդերների» ցուցակում՝ BMW-ն գործակիցներ կտա նաև արագընթաց մրցումներում։
Վառելիքի սպառումը տատանվում է՝ կախված վարելու պայմաններից, մոտոցիկլետի արագությունից և ճանապարհի մակերեսի պայմաններից: Այսպիսով, օրինակ, 120 կմ/ժ արագության դեպքում հեծանիվը «կկուտի» մոտ 5,5 լիտր, բայց չափված և տպավորիչ շարժման պայմաններում (90 կմ/ժ), վայելելով բնության գեղեցկությունները, չես կարող անհանգստանալ. լիցքավորում - վառելիքի սպառումը կազմում է ընդամենը մոտ 4 լիտր: Տուրիստական էնդուրոյի առավելագույն արագությունը 200 կմ/ժ է, ինչը հիանալի ցուցանիշ է այս կատեգորիայի հեծանիվների համար։
BMW R1200GS Touring-ը հիանալի ուղեկից է հետաքրքիր արկածների և նոր փորձառությունների համար: Մոտոցիկլետի որակն ու բնավորությունը կանեն առավելագույնը, որպեսզի ճանապարհորդությունը միայն դրական էմոցիաներ բերի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Suzuki RF400 մոտոցիկլետ. սպորտային հոգով զբոսաշրջիկ
Արտահայտիչ արտաքինը, իսկական սպորտային հոգին և հարմարավետությունը երկար ճանապարհորդության ժամանակ անում են իրենց գործը՝ գրավելու բայքերների սրտերը: Իսկ համեմատաբար ցածր գինը միայն նպաստում է շուկայում արդեն բավականին տպավորիչ հաջողությանը։ Դիտարկենք Suzuki RF400 մոտոցիկլետի առանձնահատկությունները
Գազով լամպեր մեքենաների և անալոգների համար՝ LED կամ հալոգեն լամպերի տեսքով
Այսօր շատ մարդիկ կամ ընտանիքներ ունեն բավականաչափ ավտոմոբիլային տրանսպորտ: Առավելագույն անվտանգությունն ապահովելու համար վարորդին անհրաժեշտ է ճանապարհի վրա իրավիճակի գերազանց տեսանելիություն: Դա անելու համար դուք պետք է հոգ տանեք լավ լուսավորության մասին: Մեքենաների համար գազալից լամպեր՝ LED թե հալոգեն, որո՞նք են հարմար և ինչո՞վ են դրանք տարբերվում:
Լավագույն դասական մոտոցիկլետներ. Ճանապարհային դասական մոտոցիկլետներ
Հոդված դասական ճանապարհային հեծանիվների, արտադրողների և այլնի մասին: Հոդվածը տրամադրում է խորհուրդներ գնելու վերաբերյալ և խոսում է դասականների մշտականության մասին
«Geely MK Cross»՝ արտասովոր հեթչբեք՝ քրոսովերի տեսքով
Ինչ են անում համաշխարհային արտադրողները հիմա հաճախորդին հանգստացնելու համար: Սակայն քրոսովերի ու քաղաքային հեչբեքի տարօրինակ համադրությամբ գաղափար կարող էին գալ միայն չինացիները։ Մի քանի տարի առաջ Երկնային կայսրությունում բացվեց բոլորովին նոր մեքենա, որը չի կարելի վերագրել ոչ քրոսովերներին, ոչ էլ հեչբեկներին: Այս «ստեղծագործության» անունն է «Geely MK Cross»
Tuning UAZ-452. «Բոքոն» նոր տեսքով
UAZ-452-ը հայտնի բեռնատար-ուղևորատար հատուկ մեքենա է։ Այն առանձնանում է լիաքարշակությամբ, խաչմերուկի բարձրացված ունակությամբ և 4x4 անիվների դասավորությամբ: Հացի նմանության պատճառով ժողովուրդն այն անվանել է «Բոքոն»։ Վատ մոդել չէ, բայց չունի հարմարավետություն և արտաքին տեսք։ Եվ որոշ վարորդների համար `և էներգաբլոկի հզորությունը: Այնքան շատ մարդիկ են թյունինգ անում UAZ-452-ն իրենց ավտոտնակում
