Ավտո շեմի պաշտպանություն՝ տեսակներ, բնութագրեր, տեղադրում, դրական և բացասական կողմեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Մեքենայի ամենախոցելի տեղերից են շեմերը։ Նրանք առավել հաճախ ենթարկվում են անբարենպաստ գործոնների: Եվ ամենից հաճախ մեքենայի թափքի վրա ժանգը սկսվում է հենց շեմերից՝ արագ ցրվելով ամբողջ թափքով: Ինչպես խուսափել դրանից և ինչպիսի շեմային պաշտպանություն կա այս պահին, մենք կպատմենք այս հոդվածում:

Ի՞նչ է մեքենայի շեմը:

Պարզ ասած, մեքենայի շեմը մի շերտ է, որն անցնում է մեքենայի դռան տակ առջևի և հետևի թևերի միջև: Կոպիտ ասած՝ շեմը տեսնելու համար պետք է բացել մեքենայի դուռը և ներքև նայել՝ հենց սա է շեմը։ Եվ մենք կխոսենք դրանց պաշտպանության մասին։

Շեմը պաշտպանելու ուղիներ

• Օգտագործելով աերոզոլային ծածկույթ:
• Վերադրումներով։
• Օգտագործելով էկրանի պաշտպանիչներ.
• Մաստիկների և լաքերի օգնությամբ.
• Օգտագործելով հեղուկ պահարաններ։

Այժմ եկեք նայենք յուրաքանչյուր մեթոդի ավելի մանրամասն:

Սփրեյի ծածկույթ

ԱյսպիսինՁեր սեփական ձեռքերով շեմերը պաշտպանելու միջոցը ամենախնայողն է, բայց ոչ առանձնապես դիմացկուն: Անկախ նրանից, թե որքան զգույշ կիրառեք ապրանքը, դժվար թե կատարյալ փայլուն մակերևույթ ձեռք բերեք, ինչը նշանակում է, որ կեղտը անընդհատ կուտակվելու է ամենափոքր անկանոնությունների դեպքում, ինչը ի վերջո կհանգեցնի ծածկույթի կեղևավորմանը:

1. BODY-950. Խեժի վրա հիմնված հակակոռոզիոն սփրեյ: Նման սփրեյը բավականին դիմացկուն է արտաքին վնասներին և արագ չորանում է, սակայն այն պետք է քսել հատուկ ատրճանակով։
2. «Էլտրանս». Այս հակամանրախիճային աերոզոլի ցածր արժեքը և պահածոյից անմիջապես կիրառումը դարձնում է այն բավականին տարածված ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Գործիքը բավականին արդյունավետ է տնտեսական սպառման դեպքում: Մեկ քառակուսի մետրի համար պահանջվում է մոտ 400 գրամ արտադրանք՝ մեկ շերտով ներկելու ենթակա։ Ավելի մեծ արդյունավետության համար խորհուրդ է տրվում քսել երկու-երեք շերտ։
3. Քերի. Մեքենայի շեմերի բավականին բարձրորակ պաշտպանություն, որն օգտագործելու համար հատուկ հմտություններ չեն պահանջվում: Ունի բարձր կպչունություն մակերեսին։

Իհարկե, այդպիսի աերոզոլներ շատ կան, բոլորն էլ ունեն և՛ պլյուսներ, և՛ մինուսներ։ Մենք բերել ենք ամենահայտնին ու ուշագրավը. Նման շեմային պաշտպանությունը կարող է իրականացվել նաև որպես օժանդակ միջոց՝ ի լրումն հիմնական մեթոդների:

Մշակելուց առաջ շեմերը պետք է մանրակրկիտ լվանալ և չորացնել։ Եթե կան ժանգի հետքեր, ապա դրանք պետք է մաքրվեն մետաղյա խոզանակով կամ հղկաթուղթով։ Եվ միայն դրանից հետո կիրառեք աերոզոլ:Եթե դուք օգտագործում եք ժանգից և քարերի ժանգից պաշտպանություն, ապա նախ պետք է կիրառել ժանգը կանխարգելիչ միջոց:

Վերածածկումներ

Գոգերը՝ որպես մեքենայի շեմերի պաշտպանիչ, ունեն ոչ միայն պաշտպանիչ, այլև դեկորատիվ հատկություն։ Նրանք արդյունավետորեն պաշտպանում են մեքենան վնասակար ազդեցություններից և թյունինգի գեղեցիկ և արդյունավետ միջոց են։

Սովորաբար դրանք պատրաստված են մետաղից, հաճախ քրոմից, բայց կա նաև շեմերի պլաստիկ պաշտպանություն։ Վերջին տարբերակը ամենաէժանն է, բայց նաև ամենակարճատևը։ Բացի այդ, մարմնի պլաստիկ հավաքածուի տակ մետաղը կարող է շատ ավելի ժանգոտել, քան ընդհանրապես առանց դրա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ եթե օդային հասանելիություն չկա, այն կարծես «քրտնում է», համապատասխանաբար մեծանում է կոռոզիայի վտանգը։

Մետաղական աստառը, ընդհակառակը, բավականին ամուր է և հուսալի։

Ընդհանրապես, շեմքի պաշտպանիչը մի տեսակ «մուտքի գորգ» է, որի վրա նստում են փողոցների ողջ կեղտը, մեր ճանապարհների քիմիական նյութերը և այլ բեկորներ:

Գոգերի պաշտպանիչ օգտագործելու ևս մեկ առավելությունն այն է, որ այն շատ հեշտ է տեղադրել և փոխարինել: Դրա համար պետք չէ մասնագետներ ներգրավել։ Համաձայն եմ, ավելի լավ է պարբերաբար փոխել նման բարձիկները, քան հետագայում վճարել շեմերի ամբողջական վերանորոգման համար։

Ինչպես տեսնում եք, նման պաշտպանությունն ունի բազմաթիվ առավելություններ, բայց կան նաև թերություններ։ Նախ, դա մշտական հավելյալ ծախս է։ Եվ երկրորդը, նման բարձիկները հարմար չեն մեքենաների բոլոր մոդելների համար: Երբեմն վարորդները դժգոհում են, որ տեղադրվելուց հետո անհարմար է դարձել մեքենա նստելը, սա հատկապես ճիշտ է ցածր մակարդակ ունեցող մեքենաների համար:վայրէջք. Դե, երրորդ մինուսն այն է, որ եթե երեսպատումները սխալ տեղադրեք, կարող եք դեֆորմացնել մարմինը և վնասել շեմերը, ուստի բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն ուշադիր և դանդաղ։

Գոգերը պաշտպանելու մեկ այլ տարբերակ խողովակն է, որը գործում է շեմի պես, բայց մարմնի մեջ փորելու կարիք չունի:

Պաշտպանիչ թաղանթ

Նման թաղանթն օգտագործվում է ոչ միայն որպես պաշտպանություն բամպերի և շեմերի, այլ նաև ամբողջ մարմնի համար, ավելի ճիշտ նրա այն հատվածների համար, որոնք առավել շատ են ենթարկվում վնասակար ազդեցության։

Պաշտպանիչ թաղանթը տարբեր է՝ կախված դրա նպատակից: Շեմերը պաշտպանելու համար սովորաբար օգտագործում են հակախիճ։

Նման պաշտպանության առավելությունն այն է, որ հավաքումն ու ապամոնտաժումը մեքենային ոչ մի վնաս չեն պատճառում։ Բացի այդ, այն բավականին դիմացկուն է և հուսալիորեն պաշտպանում է մեքենան վնասից։ Նման պաշտպանությամբ շեմերը կպցնելը լիովին պատկանում է հենց մեքենայի սեփականատիրոջը: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն համբերություն և ազատ ժամանակ: Բայց եթե իսկապես ցանկանում եք բարձր որակով ծածկել մեքենայի ամբողջ թափքը, ապա ավելի լավ է դիմեք մասնագետներին։

Նման պաշտպանության թերությունն այն է, որ՝

• Ոչ նոր մեքենան փաթաթելը մարմնի վրա բոլոր չիպսերն ու քերծվածքներն ավելի ուժեղ ցույց կտան:
• Եթե աշխատանքը վատ է, ապա մեծ է հավանականությունը, որ թաղանթը արագ կփչանա:
• Եթե մեքենան չեք լվանում, ապա թաղանթը կեղտից արագ դեղնում է։

Թաղանթը վինիլային և պոլիուրեթանային է: Առաջինը կարճատև է և պաշտպանում է մեքենան միայն իր հաստության շնորհիվ։ Բավական կոպիտ և ոչ պլաստիկցածր ջերմաստիճանում կամ ուժեղ ազդեցությամբ կարող է կոտրվել: Պոլիուրեթանը, ընդհակառակը, բավականին թանկ է, բայց որակյալ։ Պաշտպանում է ոչ միայն մանր քերծվածքներից, այլև ավազից, քարերից և այլն, շատ առաձգական և առաձգական, հիշեցնում է ռետին։ Հանդուրժում է աշխատանքը ցածր ջերմաստիճանում: Պոլիուրեթանը մոտ հինգ անգամ ավելի թանկ է, քան վինիլը:

Լաքեր և մաստիկա

Այս կերպ շեմերի պաշտպանությունը հենց մեքենայի սեփականատիրոջ լիազորությունների շրջանակում է։ Սպասարկման կայանների ներգրավումը սովորաբար չի պահանջվում: Աշխատանքային կարգ՝

• Լվացեք և չորացրեք մեքենայի շեմերը մանրակրկիտ։
• Հեռացրեք արտաքին շեմերը, որպեսզի բոլոր մասերը, որոնք պետք է մշակվեն, հասանելի լինեն: Մաքրեք շեմերը ներսից։
• Հեռացրեք հին հակակոռոզիոն ծածկույթը, կեղևավորված ներկը: Եթե կան ժանգի հետքեր, ապա դրանք պետք է մաքրել, մինչև չվնասված մետաղի հայտնվի։
• Շեմերը յուղազերծեք ացետոնով կամ բենզինով և կիրառեք ժանգը հեռացնող միջոց:
• Սպառկա պատրաստում՝ փակելու այն վայրերը, որոնք չեն մշակվի։
• Կիրառել պրայմեր։
• Գործընթացի շեմերը պաշտպանիչ սարքավորումներով։
• Թողեք երկու-չորս ժամ մինչև ամբողջովին չորանա:

Այդպիսի աշխատանքի համար առավել հաճախ օգտագործվողը՝

• Աերոզոլ, բիտում, պոլիմեր-բիտումային մաստիկ.
• Movil.
• Բիտումի լաք.
• Յուղի վրա հիմնված նյութ՝ հակակոռոզիոն հատկությամբ։
• Ռետինե հիմքով քարե չիպերի պաշտպան։

Հեղուկ պահարան

Հեղուկ պահարանը խիտ էմածուցիկ մածուկ, որը շեմերին քսելուց հետո կարծրացնում է և իր հատկություններով նմանվում է ռետինին կամ առաձգական պլաստիկին։

Պաշտպանության այս մեթոդի առավելությունները.

• դիմացկուն է մեխանիկական սթրեսին։
• Դա բավականին հեշտ է կիրառել, նույնիսկ դժվար հասանելի վայրերում:
• Պահարանը պլաստիկ է և միատեսակ։
• Խոնավության դիմացկուն է մեքենայում կոնդենսացիայի կուտակումը կանխելու համար:
• Էկոլոգիապես մաքուր.
• Լավ է բռնում և ունի կպչունության բարձր շեմ մեքենայի ծածկույթին, կաթոցներ չի առաջացնում։
• Լավ է հանդուրժում բարձր և ցածր ջերմաստիճանները։
• Ունի ձայնամեկուսիչ հատկություն։

Շեմերի պաշտպանության այս մեթոդը տեղի է ունենում երեք փուլով.

1. Օգտագործելով խոզանակ կամ սպաթուլա, քսեք հակակոռոզիոն առաջին շերտը և չորացրեք։
2. Քսեք երկրորդ շերտը բիտումային մաստիկ և չորացրեք։
3. Սփրեյ հակակոռոզիոն ռետին երրորդ հարդարման շերտով։

Յուրաքանչյուր շերտի հաստությունը պետք է լինի 1,5-2,5 սանտիմետր։ Նման ծածկույթն ամբողջությամբ ամրանում է քսելուց մոտ երկու օր հետո, ուստի ավելի լավ է այս պահին ձեռնպահ մնալ մեքենա վարելուց:

Եզրակացություն

Ինչպես տեսնում եք, շեմերը պաշտպանելու բազմաթիվ եղանակներ կան, և դրանք բոլորն ունեն իրենց դրական և բացասական կողմերը: Որն ընտրել՝ կախված է ձեզանից: Բայց եթե վստահ չեք ձեր ուժերին, ապա ավելի լավ է դիմեք ավտոտեխսպասարկման կետ. թույլ տվեք մասնագետներին աշխատանքը ձեզ համար բարձր որակով կատարել, որպեսզի ստիպված չլինեք գումար ծախսել ձեր սխալները շտկելու վրա։